川崎重機9大好處

2016年7月，傳真社自称“35列由中國南車青島四方機車車輛製的新加坡地鐵C151A系列列車出現裂紋，需秘密回收，事件在中國和新加坡皆屬機密。 由于解决这个问题最有效的方法是更换整体车身材料，而列车尚在保修期内，新加坡陆运交通管理局随即要求KSF更换车身，由KSF承担运费和更换费。 所以从2014年7月开始，分批将列车送返至中车青岛四方进行车身更替修复，并采用神户钢铁生产的材料。 （截止官方2016年7月6日发表声明前5列列车已完成作业，第6列正在更替作业中）每辆列车的车身材料更替工作需时4个月，但因为出现裂纹的列车均符合安全标准，所以新加坡方面每次只将一列列车送回修复，以保证日常地铁营运的需求。

從 1962 年到 川崎重機 1967 年，川崎摩托車使用的標誌繪製LOGO「機翼內的旗幟」為主。 1.您所退回的商品必須保持商品本體、附件、內外包裝、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有隨附文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒，退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 因商品封條為一次性包裝，商品退貨時必須回復原狀，亦即必須回復至您收到商品時的原始狀態，且會視回收的商品狀態另外酌收額外的整新費用，請您務必確認有購買需求後再行拆封。 三立都會台、台灣台與中視在除夕推出《2023超級華人風雲大賞》，於除夕當晚8點至12點播出。 節目內容由澎恰恰和許效舜領軍龍隊、吳宗憲和曾國城領軍虎隊，其中澎恰恰、許效舜、曾國城、于美人與《全明星運動會… 2022年已經接近尾聲，美國發佈了最後一個重要經濟資料，日本銀行作出了第一個意外政策舉動，美國消費者還是買買買，市場卻在擔心經濟衰退。

川崎重機: 川崎重機情報誌 5月號2018

新加坡陆运交通管理局表示，通过前三年资料显示，没有一个超五分钟的地铁故障是由于裂纹造成。 首次於1965年的東京車展上，以概念車款身分發表的X650，也就是在1966年推出後，名留青史的名車KAWASAKI 650W（俗稱W1）。 也就是說，現在KAWASAKI摩托車部門（川崎重工業摩托車與引擎公司）的前身，可以說是MEGURO也完全不為過。

最後，我們要介紹的則是KAWASAKI雙缸引擎車款中最為罕見珍貴的Z750 Twin。 雖然它是1976年問世的W1系列的後繼車款，但是造型比照了搭載最新設計的DOHC汽缸頭引擎的Z1／Z2，完全可以說是Z650RS的原點。 雖然在Z650RS的廣告宣傳影片中也出現了它與氣冷式引擎版的Z650的合照，所以被視為Z650的復活，但是其實它應該也能算是Z750 Twin的重現。 相較於早先一步推出的Z900RS來說，搭載649c.c.並列雙缸引擎的中排氣量車款Z650RS，以小上一號且輕盈的車體結構，搭配扭力充沛的雙缸引擎等，這些特色都讓人非常期待Z650RS能展現出不同於Z900RS的樣貌。

川崎重機: 新加坡地鐵車輛品質問題

但是，搭載運動車引擎的巡航車款，這個設計概念即使到了現在依舊非常吸引人。 然而在1980年代後半，搭載V型雙缸引擎、矮版坐墊，比起馬力更加重視鼓動感的正統派巡航車陸續登場，這也使得採用運動車引擎、巡航車造型的「J-American（日製美式車）」開始從市面上消聲匿跡。 除了具備雙缸引擎車款有的特色-輕量、高馬力之外，還擁有運動旅行車的長軸距。 不過，它卻搭載了16吋的輪框，讓人感覺出它想要同時兼顧轉向靈敏性、操縱性能的志氣。 根據KAWASAKI公布的規格來看，Z650RS搭載了排氣量649c.c.的DOHC 4汽門雙缸引擎；820mm的坐墊高度雖然與Z900RS沒有太大差別，但是187kg的車體重量卻比重達215kg的Z900RS少掉快30kg。 這顆引擎加上精簡的車體，這樣的搭配正好與以前的中排氣量雙缸引擎名車的形象完全重疊，而這個雙缸引擎車款的起源其實就是在1986年販售的GPZ400S。

• 從 1962 年到 1967 年，川崎摩托車使用的標誌繪製LOGO「機翼內的旗幟」為主。
• 它的風格與搭載高科技的象徵—四缸引擎的Z2極為相似，或許KAWASAKI追求樸實剛健的雙缸引擎的形象，就是在這個時候開始醞釀而成。
• 圖片為本誌編輯部製作之電腦合成圖 本篇文章，是要以10/1於印尼發表的全新車型「Ninja ZX-25RR」為基礎，推測可能於…
• 2023年即將到來，元旦起將實施多項新制，其中最受關注的包括「基本工資調漲為2萬6400元、時薪176元」、「勞保費率調整為12％」等；此外，勞保投保、職災保險薪資分級表修正等多項措施都將上路，《TVBS新聞網》特別整理11項勞動新制，提供讀者參考。
• 提供會員7天的鑑賞期，若要辦理退換貨，請務必在收到商品後的7日內，將商品連同出貨明細表及發票 (註明辦理換貨或退款、詳細說明狀況及簽名， 寄回 ，於收到商品及發票後，會立即為您辦理；另提醒，若無法提供此訂單發票，將視同退換貨無效處理。
• 與KLX250一樣，在日本被稱為D-TRACKER的滑胎車款在2016年停產，隨後也在2021年與KLX300一樣於美國復活！
• 2001年採分公司制獨立為川崎重工業車輛，2021年從川崎重工業分離成子公司川崎車輛。

Meguro K2是川崎航空公司內部，根據MEGURO時代製造的”K”的設計為基礎進行改良的車款，搭載一具496c.c. OHV並列雙缸引擎，K2還曾出口至最大市場-美國，與當時席捲全球的英國廠牌車款一爭高下。 川崎重機 當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸汽機車。

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上述項目之商品以及進口產品、特價品等，並不提供7天之鑑賞期，請消費者在下單購買前應審慎詳閱商品說明並確認商品內容，確有購買之需求及意願時始下單購買，以免造成困擾及損失。 交通运输川崎重工运用先进的技术和丰富的经验来确保安全高效的海陆空运输.能源川崎重工提供优化方案来满足客户的各种需求，如节能设备,供应和需求控制. 底盤裝置採用了具有剛性的鑄造輪框，直接將運動車款的引擎裝到了Chopper上，打造出個性十足的外型，將這顆引擎的馬力強化到50PS，然後搭載上改良過的引擎的車款就是之後推出的GPZ400S。 增高把手、附後靠背的階梯型坐墊，這些造型就像美國電影《逍遙騎士（Easy Rider）》中的「美國隊長號」一樣，雖然採用了古典風格的Chopper設計，但是卻選擇搭載了DOHC汽門、馬力45PS／8500rpm的並列雙缸引擎。 中排氣量雙缸引擎車款雖然憑藉著容易操縱的特色，以及實用特性擄獲車迷支持，不過接下來我們要介紹的則是讓人感到驚訝的特別車款-EN400／Vulcan 400。 其實，這台車比GPZ400S還要早一年推出，而且完全可以被視為Z650RS真正的祖先。

• 這顆引擎加上精簡的車體，這樣的搭配正好與以前的中排氣量雙缸引擎名車的形象完全重疊，而這個雙缸引擎車款的起源其實就是在1986年販售的GPZ400S。
• 所生產的摩托車，他在日本、美國密西根州、菲律賓、印度、印度尼西亞、孟加拉國和泰國設有工廠。
• 由于解决这个问题最有效的方法是更换整体车身材料，而列车尚在保修期内，新加坡陆运交通管理局随即要求KSF更换车身，由KSF承担运费和更换费。
• 中排氣量雙缸引擎車款雖然憑藉著容易操縱的特色，以及實用特性擄獲車迷支持，不過接下來我們要介紹的則是讓人感到驚訝的特別車款-EN400／Vulcan 400。
• ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
• 川崎公司成立之後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。

日本重機品牌Kawasaki具體實踐「Powering Your Potential」品牌精神，發表五輛新車款，其中街跑車Z900 ABS在台首度亮相，充沛的動力，加上低座高讓車主輕鬆騎乘，充分展現Super Naked的真義。 這次發表五輛新車，除了Z900 ABS，另外四輛分別是Ninja1000 ABS、Ninja650 ABS、Z650 ABS、Versys-X 300 ABS，由騎士逐一繞場，帥氣程度破表，KYMCO執行長柯俊斌表示，「希望這五部車，能夠讓消費者感受到高端的技術。」。 Kawasaki J300是該廠首部速克達，主要也是針對長程休旅的騎乘進行設計，本車有長軸距的車身把騎乘的空間作妥善規劃，坐墊寬深舒適，讓騎士感受優異舒適感，搭配300c.c.單缸水冷4V引擎，擁有順暢的28hp/2.7kgm動能輸出，整體可說是非常的好控制。 650-W1SA之後，W車系從原先的英式配置（左腳踏煞車、右腳踏換檔），換成了年輕騎士熟悉的左腳踏換檔、右腳踏後煞車，油箱也經過重新設計的採用全烤漆。

川崎重機: 川崎重機情報誌 1月號2019

繼10年前成功推出Ninja 250R之後，新款Ninja 400不僅提供了高性能和驚豔的高品質外觀，而且夾帶同級距更強大的性能與輕量化，親切的操控性以及輕鬆的騎乘姿勢，使Ninja 400成為一台在激烈操駕與休閒RV中都能充滿樂趣的車款。 與 W650不同，W400的主要目標客群為女性騎士，考量到女性騎士身形相對嬌小，因此KAWASAKI推出縮小排氣量、改變懸吊設定以降低座墊高度的W400，同樣在2009年4月推出最終版本。 W1SS是KAWASAKI在美國芝加哥成立的子公司，在聽取當地經銷商及客戶要求後，針對美國市場進行改良的特殊型號，並將其命名為指揮官，SS則代表SuperSport一詞。 可惜的是，MEGURO在當時的經營情況並不好，因此決定與川崎重工旗下的川崎航空公司商業結盟，並在1962年更名為川崎目黑製作所，隨後又在次年、即1963 年，MEGURO徹底被川崎航空公司併購。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

），是日本一家生產鐵路車輛的公司，原本是創業於1906年的川崎造船所旗下鐵路車輛製造部門，1928年第一次獨立成「川崎車輛」，1969年併入川崎重工業，1972年併購生產蒸氣機關車起家的汽車製造。 川崎重機 2021年3月10日，川崎重工業成立子公司川崎車輛做為分割準備公司，同年10月1日將川崎重工業車輛公司從川崎重工業分割，併入川崎車輛。 川崎公司成立之後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。 在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備，並建造著名的榛名號戰艦以及加賀號航空母艦。 在二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、發動機、機車、機器人等領域，代表了日本科技先進水準。

川崎重機: 川崎產品介紹

工业设备川崎重工通过各种不同类型的制造设备,建筑设备及物流设备为工业发展，人类及环境保护做出贡献.休闲娱乐为世界各地川崎的粉丝提供“乘骑的乐趣”. 至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。 在這個時代的逆境中登場的EN400／Vulcan 400，雖然透過改版一直生產到1994年為止，不過在最後卻也交棒給搭載水冷式V型雙缸引擎的Vulcan，從此宣告停止生產。

Webike摩托新聞 Webike摩托新聞 – 提供國内外最新業界情報、新車新聞、賽事消息、重機與機車相關商品及服務訊息，還有車界知名專家專欄請不要錯過！ 圖片為本誌編輯部製作之電腦合成圖 本篇文章，是要以10/1於印尼發表的全新車型「Ninja ZX-25RR」為基礎，推測可能於… 由於解決這個問題最有效的方法是更換整體車身材料，而列車尚在保修期內，新加坡陸運交通管理局隨即要求KSF更換車身，由KSF承擔運費和更換費。

川崎重機: 新加坡地铁车辆品質问题

台中市北區一中商圈十九日晚發生連環車禍，二十二歲郭姓女騎士騎川崎大重機行經事發地點時，先與對向欲迴轉轎車碰撞，大重機再撞上從路旁停車場駛離的轎車，造成郭女全身擦挫傷送醫，警方獲報後迅速派員到場了解，訝然發現迴轉的三十四歲孫姓駕駛無照，肇事原因仍待警方調查釐清。 雖然嚴格來說，Z650RS便是運動街車Z650的「換皮」版本，懸吊、制動乃至引擎輸出都與Z650相同，但Z650RS的細節與質感依舊能夠感受到KAWASAKI的企圖心。 它的風格與搭載高科技的象徵—四缸引擎的Z2極為相似，或許KAWASAKI追求樸實剛健的雙缸引擎的形象，就是在這個時候開始醞釀而成。 川崎重機 2022年式Ninja650在美國的建議售價為無ABS的7699~美元 (折合新台幣約21.5萬)、搭載ABS的8099~美元 (折合新台幣約22.6萬)。

不過日本銀行卻出人意料地修改了政策，擴大了債市干預的區間，此舉被認為在為明年退出極端寬鬆的貨幣政策作鋪墊，日債跌，日圓大升，並觸動全球風險資產的調整。 2022年式的Z650RS目前共有三種車色：金屬火花黑、糖果翡翠綠、金屬月面灰/烏木棕，售價則分別為7,549英鎊（金屬火花黑，約新台幣286,640元）與7,699英鎊（另外二色，約新台幣292,336元）。 比運動街車造型的Z650貴上了600英鎊（約台幣22,782元），對比台灣Z ,000元的售價，應該可以將價格控制在競爭對手HONDA CB650R的37.9萬、YAMAHA XSR700和TRIUMPH Trident 660的39.8萬之下，引進後對台灣的中量新復古車市場將再激起一波風暴。 首先從原廠提供的車色看起：由於銷售戰略瞄準了持有歐盟A2等級駕照的年輕騎士，因此整體風格相當活潑，與重視典雅、氣派，彷彿「成熟的大人」般的Z900RS做出區隔。 其中「糖果翡翠綠」更是在如此的前提之下，重現了搭載氣冷四缸的舊式Z650的風采。

川崎重機: 相關產品

奇司創始至今歷經35個寒暑，始終保持與時俱進的積極態度，民國110年成立奇司電車部門，過去我們專研油車，現在我們將過去35年的淬煉分享給電車部門，為電車市場帶來更專業的服務。 民國108年，奇司率先申請通過台灣第一家由川崎認證PLAZA等級的旗艦店，並歷經一年的建設與規劃後開幕，專營Kawasaki車系與後勤服務。 Ninja650具有忍者家族共通的雙眼LED頭燈、能與智慧型手機連接的液晶螢幕，雖然與Z650的基礎相同，但Ninja650具有更穩定的操控性，標準配胎為Dunlop Sports Max Road Sport 2。 順帶一提，在Moto America中有專為並列雙引擎推出的”Twins Cup”賽事，其中Ninja650與SUZUKI SV650、YAMAHA MT-07及Aprilia RS660等車款的競爭可是相當激烈刺激。

雖然在外觀方面繼承了Z900RS的造型，但是從它搭載的引擎來看，它反倒是延續了中排氣量運動車款的概念，是一台高馬力的雙缸引擎車款；GPZ400S是在更早之前、即兩年前問世的GPZ900R的低階版。 川崎重機 雖然現行KAWASAKI雙缸引擎車款中最受歡迎的是W800，但是它並非偏向運動騎乘的車款，而是一台新古典車款。 包括中排氣量級別中數一數二的運動車款Ninja 400和Ninja 650在內，KAWASAKI在過去就非常重視GPZ400S等中排氣量級別的「運動車雙缸引擎」車款，並且持續推出新車款。 多事之秋的民國88年，台灣經歷了九二一大地震和全台大停電，奇司也在這風雨飄搖的年代交棒給二代現任吳經理。

川崎重機: 產品項目

這款K2作為MEGURO品牌的最後一款摩托車型一路銷售至1966 年；之後，KAWASAKI再次以該車款為基礎，將汽缸缸徑擴大8mm、排氣量增加到624c.c.的推出概念車款X650。 目前KAWASAKI的W800系列與MEGURO K3等兩車型，可以說是將日本摩托車歷史延續至今的經典車款，這次就讓筆者帶大家回顧一下，這輛車款的起源以及迄今為止的轉變。 所生產的摩托車，他在日本、美國密西根州、菲律賓、印度、印度尼西亞、孟加拉國和泰國設有工廠。

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2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。 ）簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、機車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。 川崎重機 W650搭載一具360度曲軸的並列雙缸引擎，且採用斜齒輪驅動凸輪軸的裝置，取代一般鍊條驅動，雖然這個結構製作耗時、成本又高，但卻能與360度曲軸搭配表現出獨特脈動感，與等間隔爆發雙作用下，才有的均勻排氣音等優點。

川崎重機: 最新快訊

在禁止大型重機進口的年代，重機愛好者往往只能騎著以廢五金名義進口的拼裝車輛在山林間奔馳，默默享受著不能分享的喜悅。 民國91年7月政府重新開放大型重型機車進口，久旱逢甘霖的台灣重車市場也蓬勃發展，民國92年日系四大天王之一的Kawasaki首先進駐台灣，奇司也鳴上第一槍，率先加入台灣川崎陣容替廣大的車友爭取並提供更完善的服務。 時間回到1960年，當時日本摩托車品牌的產品，仍以小排氣量車款為主，而成立於1927年的Meguro Manufacturing Co., Ltd.（即MEGURO），當時已經推出販售引擎形式為並列雙缸、排氣量達496c.c.的MEGURO Stamina K。 ）的規定，川崎重工在紐約州揚克斯成立海外裝配廠（目前，大多數美國市場的車輛都在此組裝）。 内布拉斯加州林肯裝配廠生產完整的鐵路機車或是零件，後者可以在揚克斯裝配完成。

雖然運動巡航車款Vulcan S也有在日本推出販售，但北美獨家推出了標配風鏡的CAFÉ版本。 Vulcan S搭載與Ninja650相同的水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸引擎、底盤及懸吊也源自運動車款，因此操控性能一點都不亞於運動車款。 之後在1965年，KAWASAKI以MEGURO Stamina 川崎重機 K為基礎，重新設計內部構造，提高耐用性與最高速度後，推出KAWASAKI 500 Meguro K2。

川崎重機: KAWASAKI 台灣川崎重機

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