gogoro充電10大著數

台灣電動機車製造商Gogoro已和印度最富庶的馬哈拉施特拉邦、以及汽車系統供應商Berlrise產業公司，建立策略能源夥伴關係，未來八年將投資25億美元，在馬哈拉施特拉邦興建多達1.5萬個電池交換站等基礎設施，以刺激電動車輛普及，馬哈拉施特拉邦也尋求藉此改善空氣品質。 流線的膠囊造型，僅 2.5 公斤，收納或攜帶都十分便利，連接車廂內插座與外部電源，完成認證程序後即可開始充電，當智慧電動機車與手機連線時，透過智慧儀表板或 Gogoro App，掌握智慧電池的充電狀態與剩餘充電時間。 降低門檻永遠是增加銷量的不二法則，電動速克達自不例外。 羽量級智慧電動機車 Gogoro VIVA 採用功率 3kW 的 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達、10 吋輪胎，座椅高度只有 74cm，整車重量只有 80kg。

測試條件及限制：GoCharger Mobile 隨車電池充電器及 Gogoro Network 智慧電池溫度室溫及電池溫 度皆為 25°C 之通風環境下進行充電。 但為什麼會說 RANGE 這一項不能當作剩餘電量的標準呢？ 因為 RANGE 里程基本上是只個參考值，電池耗電量還是會依騎乘的狀況而有不同。

gogoro充電: GoCharger 智慧電池標準座（整新）

其實 Gogoro 為了因應車主陸續增加，持續擴充換電站數量與優化電池能源網路，那要如何找到滿電電池呢？ 利用 Gogoro Network App，就可以清楚顯示換電站地圖，換電站電池狀況、換電站營運情況、綠點滿電電池在哪裡，就來看看怎麼用吧。 Gogoro全台有超過 15 萬名車主，已成為台灣市占第一的電動機車品牌，近來積極推新車款，透過分眾行銷，持續刺激電動機車銷量。 Gogoro gogoro充電 能在短時間內收集並分析資料做出最佳對策，反應了智慧裝置的一大優勢，即是把所有的資料都數據化、連網化後，便可以持續改進服務。 Gogoro 的電池上有感應器與 NFC 晶片，能記錄騎乘資料，並在電池交回電池站時傳回資料。 除此之外，Gogoro 提供的 App 也能記錄資料。

Gogoro的資費方案，採用月繳制，主要分成自由選、騎到飽、預選里程三種。 另外還有針對電信綁約、指定信用卡等的各種月租費折抵方案，讓 Gogoro 車主可用更低的費用，享受騎 Gogoro 的樂趣。 只要熟悉 Gogoro Network App 的操作之後，基本上就可以利用換電站地圖讓每次都換到滿電電池，也不需要跟別人搶電池。 另外，如果使用安時計價的車主，在 App 上也會顯示動態折價的相關資訊喔，當然在熱門地區，電池用量比較大一點，換不到滿電的機率較高，還是建議如果要換到滿電電池，可以參考換電站地圖，稍微走遠一點取得滿電電池。 Gogoro 成功和物流業者、老牌機車廠進行共同研發、生產、銷售的合作，不需要另外找販售通路。 Gogoro 另外以加盟方式建立自有據點，就像超商一樣擬定規則，吸引業主開設 Gogoro 門市與維修中心。

gogoro充電: 自由省方案：依電池使用量計價 月租費299元起

知情人士說，這筆交易將使合併後的公司估值達到 10 億美元或更多。 2019年4月3日，Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新台幣50億打造第三條Gogoro智慧電池產線。 7月22日，Gogoro宣布Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network，成為獨立事業體，專注於提供開放式的智慧電池交換平台及智慧移動服務。 認證程序僅會在二顆 Gogoro 智慧電池均置入電池插槽後才會啟動；單獨插入一顆Gogoro 智慧電池無法啟動充電程序。 若認證未通過，或 Gogoro 智慧電池連線發生異常時， 「電池狀態指示燈」會呈現紅色閃爍。

• Gogoro電池資費方案的申請更改不限次數，車主可以在當月或每個月變動多次資費方案，最終將會以計費週期內最後一次申請的資費為準。
• 不過，光陽 iONEX 引用 CNS 測試，在 CNS 提供的測試條件下，續航力會由 60 公里（定速 30 公里）下降至 36 公里，算是比較貼近真實的行駛里程，但另一方 Gogoro 就沒有提供 CNS 數據了，這對消費者來說並不容易並列比較。
• 車款亮點：採用輸出功率 6.0 kW 的 G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達、FLO DRIVE 皮帶。
• 不過需要注意的是，里程數、電池電力使用量都會根據駕駛狀況、路況、車況而有所差異，試算金額僅供參考。
• Gogoro Network 智慧電池與你的 Gogoro Smartscooter 同步，蒐集能源使用數據、檢查車況，讓你輕鬆掌握你的智慧電動機車一切大小事。

至於不少 Gogoro 用戶們時常抱怨，有些充飽電的老電池，實際上能跑的公里數，相比健康的電池更少的問題，Gogoro 也出面回應。 在現地法律允許的範圍內，除了本保固條款規定的義務之外，在任何情況下，本公司或其協力供應商均無須對直接的、間接的、特殊的、偶然的或因此而產生的損失承擔責任。 網際網路訊號在某些特殊環境下，可能受到干擾導致收訊減弱或失去訊號，請確認充電環境所需之訊號強度足夠。

gogoro充電: 資費有感再升級回饋最高16%

當你還認為購買電動汽車必須渾身想法充滿勇氣的時候，電動速克達已滿街跑。 最初，睿能創意主張的是交換電池系統，推行不易，乾脆自行造車，於是形成後來大街小巷可見的 Gogoro 電動速克達。 RANGE ：預估電池里程數（RANGE 里程）系統會計算目前車內這組電池的剩餘電量還可以跑少公里。 Gogoro初始的定價12.8萬元，比台灣主流的125cc燃油機車（約5至8萬元）價格高昂，在網路上引發許多認為售價太貴的討論。 中央研究院院士朱敬一認為「能夠花12.8萬買機車的年輕人，恐怕已經具有標籤意義，這在超過六成年輕人月薪不到3萬的情況下，尤其如此」。 Gogoro負責人陸學森接受雜誌專訪時，認為「臺灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是爛的，從長期來看反而花更多成本，這是臺灣產業不幸的輪迴」。

• 當然方案試算是以理想情況做計算的，無法確切反映到實際情況，不過因為會實際比價給你看，所以還是具有一定的參考價值，但車主仍需要另外評估該方案是否適合自己。
• 相反的，儀表板上的電池格數，就能夠直觀反應出 Gogoro 電池的剩餘電量，以電池剩餘格數當作 Gogoro 換電池的依據，會比較準確。
• VIVA MIX於 2021 年 2 月 23 日發表，是 Gogoro 在 3 Series 後回歸消費者需求，針對目前市區最受歡迎的車款 125c.c.
• 挪用之電池使用費折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。
• 當環境光照不足（例如夜間或隧道內）時自動開啟頭燈，光照充足時關閉。

便捷的 GoCharger Mobile 隨車電池充電器已在官網公開預購（網址按此），預計 6 月下旬起開始出貨。 針對率先購買的 gogoro 2 車主，提供便宜 1000 元台幣的優惠（4 月 30 日前），入手價只需要 2980 元（原價為 3980 元），讓車主可以不用再因換電站距離的限制，在家就能隨時補充電力。 關於這次「隨車充電組」的推出，我個人覺得更像是對市場的妥協；因為電池容量跟充電速度，Gogoro在電動機車上難以用充電方案來解決的問題，於是用換電方案來解決。 然後因為換電站點不夠多、不夠密集，於是推出自行充電來補足的妥協方案，hmmm。 這是否象徵 GoCharger 將可以移動的方式為 Gogoro 提供補給呢？ 於 Gogoro 服務中心安裝與開通系統功能，將充電器連接車廂內插座與外部電源，並透過智慧型手機及 Gogoro App 啟動認證程序後即可開始充電。

gogoro充電: 商品介紹

單次換電續航里程之測試情境：以時速 40 公里連續行駛於無車輛且目測係坡度為零度之平面柏油道路至電力用罄。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 gogoro充電 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 於已解鎖狀態，且馬達尚未啟動時，當馬達啟動時，按下「競速模式鍵」後，進入競速模式。 行車里程切換鍵短按「行車里程切換鍵」，可依次循環切換儀表板行車里程顯示，依序為 ODO / TRIP / gogoro充電 RANGE ( 總里程、單次里程、剩餘電量可行駛里程 )。

▲和燃油車相同，電動車需定期保養，而檢修保養費用依據車種、保養維修情況而有所不同，如Gogoro 1、S系列大約是800元、Gogoro gogoro充電 2、3系列大約是700元、Gogoro VIVA約是400元左右，費用會依實際情況而有所調整。 第二則是在通路上的佈局，持續以不同通路形式，例如實體店面貌，提供顧客更多元、有趣的互動體驗。 強化Oolab 在市場指名度，讓每個人的家中、辦公室都有 gogoro充電 Oolab 的身影。 針對未來營運計畫，Oolab 將持續耕耘兩大面向，其一是深化產品特色、嘗試跨界聯名合作，善用 JANDI 的「準成員」功能與外部創作者、廠商夥伴討論過程，幫助未來合作事半功倍。 gogoro充電 Oolab 也相當喜愛 JANDI 內建的「組織圖」功能，能幫助新成員快速找到跨部門的同事、更迅速熟悉其他同仁的工作內容。

gogoro充電: 實驗結果分享： iQ System 升級不影響車輛動力 By Gogoro 產品長

「電源 / 網路狀態指示燈」顯示為紅色恆亮，表示 GoCharger 智慧電池座已開啟，但尚未連接網路。 電動機車的龍頭是 Gogoro，不過燃油機車的龍頭，絕對是連續 20 年銷售冠軍的 Kymco 光陽機車，目前光陽的 iONEX 系統，採用充換電並行的方案。 可選擇使用 iONEX 專用充電座，在家替自己的電動機車電池充電，強調在家充電，每天可滿電出門，強調以目前電池電力，已足夠一天所需。 根據估算，銷售一台電動機車之後，到了第十年，訂閱式服務的收入佔比將會超過整體營收的一半以上。 在上述區域的商用和自用電動機車市場中，每四台新車就有三台是Smartscooter智慧雙輪，若單看自用市場則是十台新車有超過九台是智慧雙輪，佔比高達 91%，種種數據顯示Gogoro已幾乎成為各地消費者購買綠能交通工具替代傳統機車的唯一選擇。 購買完成後，Gogoro 將於產品到貨後（約 10 個工作天），依消費者訂購時提供之資料通知並協助消費者向 Gogoro 服務中心預約時段領取並安裝本產品（預約時段依各服務中心狀況而定），Gogoro 不負責郵寄或以其他方式交付本產品。

Gogoro Network App gogoro充電 / Gogoro App 可能因使用者智慧型手機操作而無法隨時更新至最新動態折價資訊，動態折價之提供與否皆以 GoStation 電池交換站顯示為準。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 超車燈鍵按下可切換為遠光燈，放開切換回近光燈。 左 / 右方向燈鍵按一次，方向燈會閃爍並發出音效。 注意：內建「方向燈自動關閉」功能，於轉向結束後自動關閉方向燈。 （適用於 iQ System 智慧鑰匙卡之機種）喇叭鍵按住則喇叭會發出鳴響，放開則停止。

gogoro充電: Gogoro 1 系列 嚴選配件 完美改造