gogoro202010大著數
使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。
- 另外補充一項數據，Gogoro Network目前營運中的電池高達「75萬顆」，但2019年的電池增加數量有29萬顆、2020年電池增加數量卻僅有19萬顆，他們笑著說這與車輛銷售狀況有關。
- 全新的Gogoro 2系列車款有三項改變，首先是在Gogoro 3上可以看見的NFC感應鑰匙卡片成為2020 Gogoro 2全車系標配，未來消費者毋須擔心現有的遙控鑰匙沒電的窘境。
- 新的 2020 年式 Gogoro 2 系列主打「更快、更智慧、更實用」，首先他們針對馬達做了調校，讓每一款 2020 年式 Gogoro 2 系列車款的 0-50km/h 加速時間都比舊款快 0.1 秒，若以 Gogoro S2 為例，0-50 km/h 直線加速的時間只要 3.8 秒。
- 先前 C Jay 自己也有挑戰 Gogoro 1 一組電池騎了 130.2 公里，還剩 6% 電量。
- 只要透過「Gogoro 官方的購車政府補助試算」功能，你就可以快速掌握想要購買的車款（們），目前在自己戶籍縣市的補助金額及試算過後的結果。
Photo Credit：INSIDE/Chris攝影Gogoro 產品長彭明義介紹充電槽總數為 67,252 口。 Photo gogoro2020 Credit：GogoroGogoro 今天一口氣介紹不少換電服務的營運數字，產品長彭明義說，所有 PBGN 的 Gogoro Network 使用者戶數來到 361,315 位（截稿前為止）；雖說 PBGN 銷售車輛比起去年有所減少，但佔整體電動車銷量佔比則上升至 94.4%。 但目前我們與政府、企業洽談中，規劃設計整合至“智慧電桿”內部供電，或提供私人企業再利用。 GoShare因為主打短途通勤，追求滿電的使用者較少。 加上使用者可以“幫GoShare換電”，Gogoro已經很感激了，目前也提供換電獎勵金，故目前沒有立即更新APP計畫。
gogoro2020: 極致性能 型速未來 全新 Gogoro S3 系列 今年暑假最受矚目的焦點 125cc 同級性能狂野首選 政府補助後 $64,980 元起 Gogoro 輕鬆購 即日全車系購車享 48 期 0 利率
所以 MoneySmart 建議你，最近若有想換 Gogoro 的衝動，千萬別再猶豫下去，就讓我們也告訴你購買秘訣，讓你用最便宜的價格買到 Gogoro。 實際上每年一月都是電動車銷售淡季，原因在於各縣市地方政府補助尚未公布，也連帶使得欲購車民眾通常會選擇觀望至補助明瞭時再決定。 此外再加上大家忙著過農曆新年，因此在過往新春一月時電動車買氣通常相對冷清許多，也因此 Gogoro 官方會有「達同期近八成」的說法。 Gogoro 表示，根據內部統計，因汰購換新帶動換車潮，今年一月分上半月的銷售已達去年同期近八成，同時隨著 Gogoro VIVA Lite 的上市，吸引不少消費者前往門市賞車試乘。 電動車市場在 2020 年廣受大眾關注，畢竟電動車在歷經去年著翻倍的成長之後，是否能在補助縮水的今年同樣創造銷售佳績？
從上述的規格比較表來看，目前最便宜的電動機車就是光陽 Ionex Nice 100 EV 了，但相對的售價也反應在其他規格之上。 以法科技除了建立台灣第一個公開的虛擬貨幣挖礦整合平台「GPUMINE」，同時也經營區塊鏈主題的共享辦公空間「Block²（B2）」。 他們不僅透過 GPUMINE 解決台灣礦工使用外國服務常面臨的高延遲及語言問題，更藉由 B2 支持超過30間新創企業擁有能全心專注於事業的棲身之所，加速台灣區塊鏈及新創企業的發展。 其中，Google Cloud 的便利性與 Cloud Ace 的在地化服務，是以法科技得以在台灣區塊鏈市場搶得先機的重要支持。 Gogoro使用中柱委由台灣專業廠商提供，品質應該沒有問題。
gogoro2020: 支援 NFC 智慧感應鑰匙卡
在車尾細節上，黑色鏡面GOGORO字樣和霧黑分離式極簡後扶把，方向燈和後煞車燈罩則採用煙燻黑色，自然融入車身設計當中，讓外型更顯深度與力度。 Gogoro 停售 Gogoro 2 Deluxe 之後，現在推出相同外型、配色設計的 Gogoro 2 Delight 星綻白、星耀灰，採用珍珠粉的車身烤漆。 陸學森指出，Gogoro 99%的零組件都是來自台灣廠商，台灣的產業在技術、生產鏈與產品上都有世界等級的優勢。
為了擴大服務，YAMAHA 也在全台灣推動換電站，目前會持續推展銷售跟維修，獲得 EV 認證門市有 384 家。 林鳳琴透露將在信義香堤推出新的車款，並且承諾未來會持續深耕更具競爭力的電動機車。 除了電動機車受肯定，彭明義更進一步指出，PBGN 聯盟所使用的 Gogoro Network 電池交換系統，是目前市場上覆蓋率最完善的系統。 他也說明 Gogoro 積極選擇在六都佈建能源網路的原因，主要是因為這些主要城市的消費者明顯增加、而且消費者在購買 PBGN 聯盟的電動機車之後，多數都是在同一個城市騎行。 身為目前台灣市佔最高的電動車品牌，Gogoro自從2015年以來可說是歷經大風大浪，特別是2019年大量交車後，衍生的換電站不足、保養預約等待時間過長、換不到滿電電池等問題；2020年更因為補助降低等因素，導致銷售量明顯下滑。 其實目前在地方政府環保局補助的部分還並未完全明朗 — 本篇截稿時，還只有 8 縣市公布（變成大家都在觀望 XD），但其實除了地方政府的補助以外，電動車依然在全台灣都還是有補助的唷。
gogoro2020: TOYOTA將推「全新MPV、跨界休旅」！折合新台幣不用50萬 今年見
性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時如訂閱性能提升服務未滿30天，使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 gogoro2020 性能提升服務使用以一個帳單計費週期為使用單位，選用本方案訂閱性能提升服務時，如訂閱性能提升服務未滿30天使用者欲關閉性能提升服務功能，性能提升服務功能將於訂閱後第31天使用者第一次進行電池交換時關閉；訂閱滿30天後，如使用者擬關閉性能提升服務功能，性能提升服務將於下一個帳單計費週期使用者第一次進行電池交換時關閉。 Gogoro 擴大旗下 ABS 陣容 Gogoro 2 系列全面搭載 Bosch ABS 10 雙迴路煞車系統 迎接畢業季！
專為各類型使用者所設計的Gogoro gogoro2020 2系列，延續1系列的創新、性能及智慧功能，並引進全新等級的大置物空間、雙載大坐墊與個人化選項。 Gogoro官方指出，品牌最近兩個月的單月新車銷售，已連續兩個月每月掛牌皆突破1.1萬輛！ 相信除了訴求國民電動車的Gogoro 3系列功不可沒外，持續受到消費者喜愛的Gogoro 2系列車款，更扮演著品牌銷售支柱的角色。 而適逢暑假、及接下來的開學季，再輔以全新2020年式Gogoro 2系列的推出，Gogoro接下來的業績表現，勢將再創新高。
gogoro2020: 最新文章
作為Gogoro銷量台柱，2系列自發表以來，陸續衍生出許多車型，從女性最愛的Delight、到熱血性能的S2都有，隨著暑假銷售旺季來臨，也讓Gogoro從5月到7月的單月掛牌數都在1.1萬台以上，這回推出2020年式Gogoro 2新車，主打更快、更智慧與更方便，可望帶來更好的用車體驗。 Google Cloud 的服務是以法科技創立的基礎；而以法科技經營的 GPUMINE 和 B2 則是台灣區塊鏈界同好和新創企業交流與成長的平台。 擁有多次因資源不到位而和機會擦肩而過的的 John，轉而以平台供應者的角色棲身區塊鏈領域，協助在不同時間點踏入這變化莫測市場的冒險者。 針對 Google Cloud 在礦池經營這個商業模式的應用優勢，John 認為開發部署的方便性是一大重點。
標榜家庭號智慧的電動速克達，專屬設計有加長至 810mm 座墊可輕鬆雙載，26.5 公升容量車廂可放 2 頂 ¾ 罩安全帽，續航力 170km 可以有效解除里程焦慮。 簽訂智慧電池服務合約前，應詳細閱讀並充分了解且同意本資費方案之內容等規定，並確認已審閱達 3 天以上。 為了讓大眾入手門檻更輕鬆，Gogoro 在 2020年初推出Viva Lite 優格白，極簡的純白就像雕刻藝術，更能凸顯車身線條。 Viva Lite 就像是一張純淨百搭的畫布，透過玩色、跳色且款式多元的眾多配件，讓消費者盡情發揮個人創意，量身打造屬於他們的獨特小騎。 新搭載機械式中控鎖的Viva Lite，更能符合不同消費者的騎乘習慣。 Viva 搭載 SBS 同步煞車系統，搭配前 / 後碟式煞車，可有效的穩定車身並縮短煞車距離，大幅提升車輛行駛的安全性。
gogoro2020: 品牌銷售支柱 《Gogoro 2 Series》2020年式新車進化登場
針對服務的水平擴展他舉例：「美國的用戶如果直接連台灣的節點，延遲相對較高，所以如果美國的用戶流量很高，我們可以直接在那邊部署一套服務。」另外他也提及，假設有人對 GPUMINE 的商業模式感興趣，在 Google Cloud 開發部署方便的優勢下，以法科技也能在提供授權後，快速幫對方搭建出一套相似的服務。 以法科技經營的 GPUMINE 和 B2 是台灣區塊鏈界同好和新創企業交流與成長的平台。 GPUMINE 則是成為台灣第一個公開的虛擬貨幣挖礦整合平台，以礦池服務在台灣區塊鏈市場搶得先機。 Photo Credit：Gogoro但在很多騎士所關心的山區公路、偏鄉等建置部分，他們的態度則是稍微保守，強調這些地區主軸還是以配合政府的公共建設步驟為主；而在南韓部分則還是會以 TIC 公司合作為主軸，除了帶入 B2B 企業解決方案之外，也的確會依照零星車主需求，販售 Gogoro 車款給他們使用。 另外只要點開換電站圖示，還可以看到該站點的尖峰時段、離峰時段，車主可以更準確地選擇換電時間，避免因為電量不足，而影響使用體驗。
這裡我們也直接報給各位一個隨時都可以快速查詢補助戰況的好工具。 回憶踏入加密貨幣圈的歷程，以法科技創辦人 John 對自己創業前的摸索有著生不逢時的感慨。 但在手上工具追不上趨勢的階段，他也嗅出了台灣市場的潛在需求。 John 指出台灣當時沒有自己的挖礦服務，因此自己從2015年開始調查，2017年底成功藉由 Google Cloud 複製了一套國外廠商的礦池模式並維運管理，讓 GPUMINE 成為台灣第一個公開的虛擬貨幣挖礦整合平台，以礦池服務在台灣區塊鏈市場搶得先機。 但在部份熱門站點，可能因為位於交通樞紐，或電池槽數量不足，導致消費者無法獲得滿電電池，為此他們也透過APP升級方式，提供全新解決方案。 但如果我們細看圖表，會發現2018年到2019年換電站增加666站、2019年到2020年卻僅增加557站，難道是因為車賣不好，GoStation就不蓋了嗎？
gogoro2020: 規格比較 Kymco 光陽 Ionex 與 Gogoro 電動機車
欲參加「看行照 購車潮 」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 感性大於理性的交通工具愛好者，對我來說，車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。 就如同標題所說，Gogoro產品長 彭明義 今天表示，Gogoro要做，就要做的更好！
新年式 Gogoro 1 Series 與 2 Series 的動力，從靜止加速到時速 50 公里比舊年式快上 0.1 秒。 既然是 S Performance 車系，整體的操控就相當重要，S3 整體車架剛性提升，扭轉剛性也進步 8.7%，左右傾角更是達 41 度與 45 度，超越燃油車款，並換上 12 吋胎框，避震也從 26mm 來到 33mm，重心更降低 55mm，堪稱操控最強的 Gogoro 車款。 車尾換上極簡化的分離式把手，並且車廂可以放置一頂全罩式安全帽，滿足騎士安全與實用需求，同時一般車型與 ABS 版本配色上也略有不同，一般車型使用紅色點綴，ABS 版本則是採用光譜靛，在陽光下能反射不同色彩。
gogoro2020: Gogoro 車主補助進度查詢
GogoroViva 前懸吊裝載潛望鏡式前叉，後懸吊則是搭配雙槍式後避震，同時搭配前後 10 吋的鋁合金輪圈，除了操控更加輕巧外，更營造出穩定又舒適的操控感受。 Gogoro Viva是替都會短程移動族群打造的全新產品。 小巧靈活的車身、簡約時尚的設計、令人愛不釋騎的獨特體驗，為台灣街頭的機車文化注入一抹潮流、時尚的全新色彩。 提升濕地表現20%，是比較裝配與非裝配MAXXIS 高抓地力性能胎車輛，在積水深度5mm濕地操安測試道上，由時速40公里至煞停所需距離之差異比例，但實際煞車距離仍受車輛載重、車況、路況及駕駛技術等因素影響。 將科技的進步與城市的未來發展納入每個產品與服務的開發，確保每個使用體驗隨著時間，能越來越好、越來越先進。 雖然Gogoro 2目前擁有豐富的產品線，但是Deluxe車型卻悄悄停產，於2020年式產品線中Gogoro針對旗下最熱銷的Delight車型提供消費者相當喜歡的Deluxe車色：星綻白、星耀灰兩種配色，滿足消費者的需求。
- 但目前我們與政府、企業洽談中，規劃設計整合至“智慧電桿”內部供電，或提供私人企業再利用。
- 不過我要吐槽，該篇報導說「一台 Gogoro 一天耗電量為 0.562 度」，一般一度電就是1000W使用1個小時，現在GOGORO行動充電的最高瓦數是400W，充電一小時可跑15公里。
- 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。
- 悄悄說，目前還未正式公佈的可揹隨身萬用包也有在本篇悄悄現身，各位讀者可以找找看啊。
- 以上純屬個人觀點意見，只是對於大家提出的問題與批評提出自己的看法，並沒有想要攻擊誰，我覺得就是各有優缺點，選自己真的喜歡的比較重要，再次感謝版主分享這篇文章，對最近剛好在考慮購買gogoro 的我非常有幫助。
- 針對新年式Gogoro 2 Series新車的報價部份，則以各車型原先的報價再多出新台幣1,180元。
- Google Cloud 的服務是以法科技創立的基礎；而以法科技經營的 GPUMINE 和 B2 則是台灣區塊鏈界同好和新創企業交流與成長的平台。
重點是除了首刷禮（最高 NT$1,000 的刷卡金二選一）外，拿這張聯名卡到 Gogoro 門市消費，還可以享有 1% 以及配件的若干回饋優惠（詳情見此），還可以在 App 登錄後享一年 2 次的道路救援服務。 因為無論你是否要以信用卡分期購車（分期有最高 24 期 0 利率），光是每個月的月租費繳費可以有 5% 無上限、隔月立即回饋的優惠 — 畢竟都要繳月租費，放長遠來看這算是相當值得申辦的 Gogoro 神卡 —快速申辦可點我。 我們也簡單試算了幾個目前已經公佈新一年度地方政府環保局補助的數字，若是都以汰舊換新搭配 VIVA Lite 去換算的話，台中市目前扣除後購車總額為 NT$35,980；桃園市為 NT$37,890；台北市為 NT$40,980；彰化縣則為 NT$41,480。
gogoro2020: Gogoro 智慧雙輪及能源網路 驚豔米蘭進軍歐洲
使用業界首創的金屬質感 PP 材質應用車殼，突破業界框架的創新工法，將超細緻金屬與珠光色澤融入至 PP 材質中，特有的咬花霧面質感，完美詮釋 S Performance 專屬的石墨灰車色，經過千錘百鍊的調色工藝，展現出對於細節的堅持與要求。 此外 Gogoro S3 系列不僅騎乘舒適，而且實用貼心，擁有 26.5 L 超大容量的置物空間，能輕易置放 1 頂全罩安全帽，收納更加方便之外，除此之外，還可使用倒車輔助系統，只要輕觸倒車輔助鍵，就可輕鬆抽身，使用更方便。 全面搭載多功能置物箱，可輕鬆收納手套、手機等物品，而開啟時即為飲料置杯架，內附 USB 充電插槽，隨時充電更方便。
如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。 Viva 讓智慧功能變得更簡單、更輕鬆，只需使用 iQ System智慧鑰匙卡輕觸感應區，就能馬上解鎖出發，不僅攜帶方便，使用更加直覺。 同時 GogoroViva 將率先內建搭載全新的 iQ System 智慧系統 5.1，可透過 Gogoro APP 尋找電池交換站、隨時掌握行車資訊、進行多樣化的個人設定、並能即時更新車輛韌體，讓你越騎越聰明。
他的目標不是要把Gogoro 做大，而是去思考台灣可不可以順勢登上全球創新產業的領導地位。 台北市內湖區春水堂餐廳11日發生工安意外，一名張姓男工人進行消防設備例行檢查時，疑似誤觸抽風設備，遭高壓電電擊，同事發現後通報警消，救護人員抵達時張男已失去呼吸心跳，經送醫搶救仍不治，詳細事故原因還有待調查。 C Jay，撰文經歷與實際年齡不成比例的網路工作者，分享科技新知與產品評測已超過 10 年。
gogoro2020: ★ 5 萬車碰車險讓你「輕鬆 Go！」趴趴造
2系列S Performance再加入兩款休閒且品味獨到的S2 Adventure與S2 Cafe Racer，為追求性能與高端品味的族群提供全新選擇。 而2 gogoro2020 Rumbler運用消光霧黑的塗裝，同時搭配 gogoro2020 12吋的多功能性能胎，更從容的應付各式各樣的地形。 除了外觀造型更加時尚外，2 Rumbler 採用 AIRFLOAT空氣座墊提供高彈性的支撐，有效緩衝並分散壓力，同時黑色坐墊與身車配色相呼應，更顯與眾不同。
gogoro2020: 型速駕訓班 政府補助 1,300
本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。 10 吋的小車輪框，座高調整為 74 公分，不論何種身形都能輕鬆駕馭；車身重量含電池減輕到 80 公斤，使用不費力超輕鬆；椅墊設計提供騎士絕佳的乘坐品質和充裕的雙載空間；此外，車廂擁有 21.6 公升置物空間，能輕易置放兩頂安全帽，收納更加方便。
