gogoro 租車9大優勢

此外，擺放時需要大帽在下、小帽在上，且GoShare字體朝後才能關上車廂。 GoShare 就和 WeMo、iRent 等其他共享機車服務一樣，透過手機 App 操作，24 小時隨租隨還；GoShare 註冊流程簡單快速，如果你剛好有帶身份證和駕照出門，站在路邊約 5 分鐘就能開始借車。 覺得資費好貴、不騎車也要繳錢是缺點；但覺得便宜、跟油錢差不多、或者單純就想追求 Gogoro 騎乘舒適感而選擇的車主也大有人在。

• 我們第一次騎Gogoro的機車，所以服務人員也會詳細說明騎乘的方式與Gogoro功能介紹，也有告知機車裡配有兩顆電池，也都是充飽電的狀態，機車上也隨時都看得見電池的狀況。
• 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。
• 參加人與中華電信間之任何爭議，包括但不限於因本方案、指定資費方案或購車優惠之條件或使用限制所生者，均應由參加人與中華電信自行協商解決，參加人不得向 Gogoro 為任何主張。
• 順風租車店內外停了不少待租的機車，車款選擇也相當多，如果來這裡租車，建議直接詢問店員，然後依自己需求與預算，請店員建議適合的機車車款。
• 換電過程不用收費也不需要掏零錢，操作起來非常快速，也不用因為油價浮動而到加油站人擠人排隊加油。

▲地圖上的藍綠色點都是可租的車，點擊後會出現費率、電池容量、續航力等資訊，按下預約後10分鐘內到車子旁邊即可。 Gogoro尚美租車店裡跟白沙尾觀光漁港旁的租車行很不一樣，除了提供小琉球旅遊資訊、租車服務外，還兼營休閒服飾與包包…等款式。 完成購買票券後，在麻煩至ZOCHA預約車輛（超連結）填寫租還車的日期與時間，當天門店人員即可替您做車輛保留。 另外，針對 GoShare App 我覺得「操作教學」部分稍嫌不足，對於從沒騎過 Gogoro 的民眾來說，應該很難在短時間內掌握操作訣竅（然後時間就一分一秒流逝惹⋯）。

gogoro 租車: 價格優惠資訊透明

詳細清單請見台灣票據交換所網站所載 ACH代收業務參加單位一覽表。 若您有啟用 Gogoro Wallet 並設定點數自動折抵資費，自動扣款時將優先折抵當下帳戶內持有的點數，剩餘金額方執行扣款作業。 欲參加「中華電信 x Gogoro 騎好無比購車方案」（下稱「本專案」)之消費者（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 月付 $999 起上網吃到飽，Gogoro 購車最高折 $20,000，再送網內外各 200 分鐘。 總結，TourGo優點為： 與優良廠家配合、價格公開透明、為第三方平台、可事前知道是否可租借到指定車款。 gogoro 租車 但據我所知，TourGo只跟Google上至少四星評價、優良客氣、能提供合法可供營業用之租賃牌照的廠家合作，目前沒聽到申訴或不良風聲。

接著輸入您常用的電子信箱後，會收到一封驗證信，到信箱收信並根據信中指示完成電子信箱驗證，驗證完後再按下同意條款。 本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus 智慧電池快充座。 若因違規停車或者其他原因造成罰單產生，罰單由當下使用者繳納；特殊情況像是合法停車卻被他人拖出導致開罰，則會以專案處理。 Gogoro VIVA儀錶板上方，將無線充電手機架可用，適用於新款iPhone或是Android的部分高階手機充電。 以之前熊本一家的Gogoro騎乘經驗來看，如果Gogoro的電池滿電，要繞小琉球3圈應該不是大問題。 歸還車輛時，建議旅客於車輛四面檢查並拍照或錄影，避免後續爭議。

gogoro 租車: 台灣

如果車主想要更換電池資費方案，不需要致電客服，在App和官方網站登入之後就可以直接線上申請。 Gogoro電池資費方案的申請更改不限次數，車主可以在當月或每個月變動多次資費方案，最終將會以計費週期內最後一次申請的資費為準。 新的資費方案將於下次週期生效，因此車主須於結算日之前變更完成。

接著 App 將以動畫方式教你如何使用 GoShare，就算這裡看得不夠仔細也沒關係，之後在 GoShare App 裡都可以隨時觀看教學。 「用車習慣」指的是假設你騎乘方式都是激烈操駕、長距離、或是習慣使用單邊煞車等等等，那耗材消耗的速度就會比較快，換的頻率比較高，花費當然也就比較多。 基本上 Gogoro 電池月租費是能夠評估且好控制的成本之一，每個人的用量與用法都不一樣，仔細比較下來其實不一定會比較貴。 雖說換電頻率的高低最終還是取決於「你怎麼騎」，但至少隨處都可以換，換電速度快也方便，只要有經過站點就能隨手換一下，對我來説這完全不是個缺點，真的就是看你是否可以接受換電頻率而已。 以我的經驗來說，騎 Gogoro 1 Plus，平均速度大多都在 50、60 之間，最多不會騎超過 80，每天的通勤距離約 15 公里左右，大概都是 3~4 天換一次電池。

gogoro 租車: 自由省系列

但是在方便與智慧的背後，Gogoro的車友們還是要重新了解磁扣鑰匙的特性。 首先磁扣內有電池屬於電子產品的一種，因此整體上是無法耐水的，如果受潮或是泡水都會使該產品故障。 如果故障後，就需要到原廠重新配置，此時雖然你配的是要”鑰匙”但是其實就是更換了某個電子零件了。 磁釦原廠的收費將近1400元左右。

• 如果不知道該選擇哪種電池資費方案的話，車主也可以至Gogoro電池方案試算網頁，線上計算里程數與方案的花費金額。
• 如果你使用汽車駕照，或是輕型機車駕照，實測的結果是系統會辨識證件不符規定。
• 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。
• 本方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依 Gogoro Network 智慧電池服務合約為準。
• 但澎湖總面積約128平方公里 , 綠島的8倍大 , 小琉球18倍大 , 我們只比金門小23平方公里。

附帶一提，租車時將會涵蓋強制險、第三責任險、駕駛人傷害險等交通保險，相較於傳統租賃更有一些保障。 Gogoro認為進入市場的初期，最好還是使用大家最熟悉的產品，因此選擇Gogoro 2為租賃車種。 差別只在於它是專為GoShare租賃設計的小改款，內建4G通訊模組，並搭配Gogoro的GTU系統，可隨時偵測車輛異常狀態，除了車況外，車輛傾倒也能及時通知24小時的行控中心，了解是否發生意外事故。

gogoro 租車: 不同處

而不定為一個問題跑的好幾次。 電動車動力結構與傳統機車不同，因此習慣騎乘傳統機車的車友一坐上電動車大力催油門的情況下，容易發生暴衝的意外，因此建議剛剛騎乘的車友可以選擇SMART模式或是慢慢的試催油門，先感受一下電動車的動力，避免暴衝意外的發生。 我們以民宿為本，致力於提供遊客美好、完善的台南體驗！

所以如果以為它跟鑰匙一樣的使用，損壞後果可能會讓你大吃一驚。 Gogoro 創新的操作方式，在使用上是智慧鑰匙與手機搭配車輛進行操作，因此就可以讓車主知道很多額外的行車資訊，包括：騎乘距離、時間等等。 也可以利用手機進行個人化設定，像是：改變儀表板顏色、車輛音效、燈光效果等等，在騎乘樂趣上相比油車來說是很加分的，因為是搭配手機操作的關係萬一忘記帶鑰匙也可以操作車輛。 目前Gogoro的電動車正常情況下大約可以行使60-80公里沒有問題，如果很幸運更換到新一代的電池更可能可以跑到100公里左右（,如何分辨Gogoro新電池？）。

gogoro 租車: 台北實際騎乘 Gogoro VIVA 心得

打開車廂，可以看到 GoShare 貼心附上一頂 3/4 安全帽、一頂西瓜皮及一條抹布，考量安全帽衛生問題，GoShare 在座墊下的黑色小包包裡頭還有拋棄式頭套可以取用，不過安全帽沒有鏡片有點可惜。 這次租借的是 Gogoro VIVA，所以裡頭只有 1 顆電池。 當然你也可以直接按下 gogoro 租車 App 正中間的「Go」，App 將自動找尋離你最近的 GoShare。 看準車輛後就趕緊按下「預約」免得被人搶先一步囉！ 系統將為你保留該車輛 10 分鐘，畫面上也會直接顯示目前所在位置與預約車輛的步行預估時間。 地圖上的藍綠點都代表著可以租借的車輛，點下任一點可看到該台 GoShare 的車款、車牌號碼、剩餘電量，以及當前的計費方式；目前台北地區主要投放的車款以 Gogoro VIVA 為主，所以只要有汽車駕照就能租借了。

Gogoro Network 對各資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權，Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消資費方案及/或其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 Gogoro Network 並保留隨時增刪、調整、暫停或取消各資費方案及其所搭配之性能提升服務之內容及細節全部或一部之權利，無須另行個別通知。 本方案綁約期間內，使用者仍得依智慧電池服務合約第七條之條件暫停電池服務，惟智慧電池服務合約之服務期間以及本方案綁約期間均不因此而順延。 Gogoro Network 對各資費方案及其所搭配之性能提升服務之申辦，擁有核准與否之最終決定權。 GoShare 新增電子發票設定功能，更新之後前往「付款設定」，可操作如電子發票儲存會員載具，以及方便公司報帳的統一編號輸入。 GoShare 也進軍大台北（表示可以從台北騎到桃園，桃園騎到台北啦！），跟iRent、WeMo來個正面對決，同時投放最新車款Gogoro VIVA gogoro 租車 綠牌電動機車。

gogoro 租車: gogoro 資費比較

GoShare第一站將以桃園為試行區，並投放1000輛Gogoro 2，今日將正式營運，車輛為熟悉的Gogoro 2加上4G通訊模組，可隨租隨還。 Gogoro提供24小時客服與救援服務，電池沒電也可在全台灣GoStation更換電池。 目前費用是前6分鐘0元，之後每分鐘2.5元，租車前的驗證方式也很快速方便，只要約3分鐘就能完成申請。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。

而且現在台灣也有很多家車行是所謂的「Gogoro 友善車行」也都有在接 Gogoro 的維修保養服務，所以現在除了 Gogoro 原廠服務中心，其實也有很多機車行都歡迎電動車進行保養、維修。 如您欲更改地址，請透過【聯絡我們】與我們聯繫，問題類別選擇【一般諮詢】→【帳單、繳費與發票】，將有專人為您服務；更改後的地址，將會在下次中獎時寄送。 如您欲更改紙本發票的寄送地址，請透過【聯絡我們】與我們聯繫，問題類別選擇【一般諮詢】→【帳單、繳費與發票】，將由專人為您服務。 商業用途包括但不限於快遞、物流、租賃、載客服務、民宿、餐飲外送等用途。

gogoro 租車: 台南租機車評價

第二項是目前比較多人在講關於電池資費的部分。 首先油錢對比電池資費到底誰貴誰便宜完全因人而異，不會說加油一定比較便宜、或是換電一定比較貴，主要都以你個人的騎乘用量而定。 Gogoro 在台灣儼然已經成為電動機車的代名詞，到目前為止歷經 7 年發展，現在的 Gogoro 車款選擇豐富、換電站多密集度也高、加上高額的政府補助，讓許多人若有換車、買新車的需求時，都會把 Gogoro 當作參考選項之一。 本方案、指定資費方案及購車優惠均係由中華電信所主辦及提供，就是否享有購車優惠，或其他與本方案相關之事宜，中華電信保有最終判斷之決定權；Gogoro 不負任何擔保、賠償或補償責任，且本方案亦不得與 Gogoro 之其他折扣、優惠或活動併同使用。

目前GoShare首波只在桃園部分區域，包含市區與桃園高鐵站、林口長庚周邊一帶，現階段基本費率則是前6分鐘免費，之後每分鐘2.5元，申辦前輸入優惠折扣碼「15KWW」可以獲得100元折扣優惠。 在1小時左右的體驗中，GoShare使用上的確改進了過往線上租賃的一些麻煩，像是繁瑣且冗長的申請步驟，現在只要3分鐘內就能完成流程。 借車也很方便，只要打開App就會立即看到推薦的車與電池容量，還會給你預估里程與目前的租賃費率。 目前Gogoro在桃園地區首波將投放1000輛Gogoro 2上路，應該能具備一定的市場規模。

gogoro 租車: 車輛防盜功能完善

本方案內含「性能提升服務」（自動開啟）。 使用者如有更換資費方案之需求，應留意資費方案是否享有免費性能提升服務優惠，如資費方案不含免費性能提升服務優惠且使用者擬不使用性能提升服務，則應於更換資費方案後自行關閉性能提升服務，否則將衍生相關服務費用。 Gogoro除既有的電動機車、能源網路外，現在要藉由先前基礎打造共享的GoShare電動機車租賃服務。

gogoro 租車: 台南美術館二館，IG打卡景點

開啟GoShare APP後，系統會使用 AI 智慧運算，依照使用者習慣，例如長時間騎長途，就會自動推薦內部電池電量較滿的車輛，若習慣期程短途，則是會自動推薦最近的車輛，同時也會依照目的地位置，自動推算建議車輛。 ，這幾年愈來愈流行，之前台北有威摩WeMo、光陽ATR一直沒騎過，這次Gogoro在桃園推出共享交通工具 GoShare，想說之前有騎過「Gogoro 1」還蠻好騎的，而這次是使用也目前最穩定的 Gogoro 2 Plus 白牌電動機車，身為桃園在地人的愛伯特當然要來騎看看。 今天要來跟大家分享，筆者身為 Gogoro 車主，使用 Gogoro 四年來的騎乘體驗心得。 現在很多人要買人生第一台摩托車時，都已將 Gogoro 納入選項之一，在未購入 Gogoro 之前一定會有很多疑問，畢竟 Gogoro 的整個模式與體驗不是我們過去熟悉的那一套，因此這次就以車主的身份與各位分享我騎乘 Gogoro 4 年下來的體驗心得：Gogoro 真的比油車還要方便嗎？。 租借車輛不需要鑰匙，全都透過App操作，騎到半途想去便利商店買飲料，也可以透過App暫時鎖住車子，跟一般Gogoro使用模式相似。 車廂內內附2頂安全帽與帽套，這2頂安全帽也是GoShare特規的安全帽，包覆性不錯且內襯可拆洗，不過出廠狀態下頤帶過緊，騎乘前務必調整到適合的長度。

gogoro 租車: 台南羽婕電動租車總結

騎到飽方案依據綁約時限而有不同的售價，最短綁約3個月月付1199元，最長綁約3年月付899元，同樣可以選購249元的性能提升方案。 相較於傳統機車在行駛中都會聽到引擎運轉的聲音以及感受到車輛的震動，而初次騎乘Gogoro時少了噪音會感覺特別安靜，但是催油門的同時又可以感受到它強大的動力。 而相對的在駕駛Gogoro時，特別容易感受到車輛的一些變化。 其中而除了馬達運轉的聲音外，另一個容易感受到的就是鏈條的運轉，常常會有,Gogoro月租的使用者反映，好像騎乘時鏈條發出規律運轉的聲音，以Gogoro2、Gogoro3為例由於鏈條屬於非密閉式的方式在運轉，所以如果在下雨過後或是長途的騎乘後，有時會感受到鏈條運轉時的雜音。

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Gogoro 是採電池訂閱制，與電池買斷制不同，有點類似月租電信費，簡單來說 Gogoro 裡面的 2 顆電池，是車主跟 Gogoro 公司租用的。 合約目前也有多種選擇，包括：綁定里程專案、騎到飽專案、自由省專案（用多少算多少），但這當中也有許多小細節是用戶不知道的。 Gogoro 1 系列的車輛使用的大多是特殊規格的零件與設計，到了 2 系列開始，才逐漸開始使用公共規格的零件與設計，但依然還是保有與一般油車不同之處。 在 Gogoro 的車主社團中，也許多有人分享了因為特殊設計而產生的車輛通病，這些車輛通病，會讓我在使用車輛的時候有多一份顧慮，「為了保護某些零件不受損，我不該這樣做」這個想法讓我在使用 Gogoro 時，無法像使用油車一樣隨性。 Gogoro 有許多貼心的設計，對駕駛來說都是很方便的，像是：方向燈自動熄滅、車輛倒退模式、車輛資訊紀錄與告知等等。 換電站也會提醒保養時間、告知倒車警訊、鑰匙電池低電量警訊等等的車輛訊息，筆者認為對於車主來說是很貼心的設計。

預選里程系列方案享有「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」，其限制及除外條款等規定依「Gogoro Network 智慧電池服務合約」為準。 使用 GoCharger Mobile 隨車電池充電器充電，費率仍以每安培小時 2.3 元計算。 如本方案綁約期間內，發生車輛買賣、讓與、過戶或類似之情事，使用者須給付違約金。 本方案另有月繳 $969，綁約 18個月（多顆電池）以及月繳 $429，綁約18個月（單顆電池）之優惠方案可供選擇。 客服服務很好，客戶有問題他們第一時間內迅速解決，是個讓人放心的租車 agent.

本方案享有「里程遞延扣抵」。 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期資費方案內含之里程未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期資費方案內含之里程全數扣抵該帳單計費週期之里程如仍有額外里程，始得使用挪用之里程進行扣抵。 如挪用之里程未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。 挪用之里程折抵金抵扣期限，不因智慧電池服務合約暫停因此而順延。

本方案享有「電池使用費折抵金遞延扣抵」。 gogoro 租車 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 gogoro 租車 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。

若您使用 Gogoro Network 會員載具歸戶，發票中獎時財政部不但會主動通知您，也會將獎金自動匯入您的戶頭（需於財政部設定），操作步驟請參考下方說明。 參加人與中華電信間之任何爭議，包括但不限於因本方案、指定資費方案或購車優惠之條件或使用限制所生者，均應由參加人與中華電信自行協商解決，參加人不得向 Gogoro 為任何主張。 每一次打客服都是說會回報上層.結果是維修廠商打回。 修一修有問題客服總是回答以現場工程師說法為準。

租借者請善盡保管及無損原則，如車輛有明顯損傷或破壞，會針對該部分零件求償。 另外 Gogoro VIVA 行駛時幾乎沒有聲音，Gogoro 2 系列至少低速聲還是不小，但 VIVA 真的安靜到我都有點害怕了。 gogoro 租車 接著會馬上跳出本趟行程的明細，包含騎乘距離、騎乘時間等，行程費用將從綁定於 GoShare App 的信用卡中扣款。 想把 GoShare 騎到新北市當然也沒問題，你可以騎著 GoShare 去任何地方！ 前提是必須停在服務範圍內才能還車。