光陽黃牌不可不看攻略

記者張振群／攝影面對不斷成長的國內大型重型機車市場，光陽也在紅、黃牌重型機車設計研發方面持續深耕，滿足國、內外大型重機愛好者們的期待。 光陽機車覺旅重機款式的進化由品牌旗艦AK550引領，去年推出時引起另一股紅牌速克達銷售風潮，現在改款GDink 300i的推出，則再加強黃牌速克達的銷售實力。 自7月1日至9月30日止，購買光陽AK550即贈富邦乙式車險（價值15,000元）或V56NT後行李箱二選一。

Keyless系統讓車主不需頻繁插拔鑰匙；TCS循跡控制系統讓雨天騎乘多一分安心；LED彩色儀表板具備高辨識度；雙USB充電座讓手機電力滿滿；車廂可容量兩頂安全帽；配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。 Blue Core省油科技帶來32.1km/L的優異油耗表現；TCS循跡防滑在雨天提供多一分安全性；Smart Key系統讓車主不需頻繁插拔鑰匙；高達43.5L的車廂容量相當充足、實用；12V充電座幫電子產品充電；YAMAHA獨家LMW機構提供出色操控性能。 Blue Core省油科技帶來34.6km/L的優異油耗表現；TCS循跡防滑在雨天提供多一分安全性；Smart Key系統讓車主不需頻繁插拔鑰匙；高達44.9L的車廂容量相當充足、實用；12V車充座可為多種小型設備供電。 除了幾乎完整曝光的CV3外，《ETtoday車雲》也掌握到26日的發表陣容，還會有「黃牌、白牌、電動車」等新車；作為黃牌速克達的領導者，光陽透過新車款持續稱霸級距並不意外，白牌部分預估會是「旗艦車款」，執行長柯俊斌在上半年就曾透露過此訊息，而許多車迷敲碗許久的Ionex電動車，也可望在這次活動中帶來全新進展。 雖然今年米蘭車展因疫情取消，不過台灣機車龍頭KYMCO光陽的新車計畫並未受影響，預告將在11月26日與27日在台北舉辦國際發表會，透過實體與線上並行方式向全球發表多款新車，今（16）日再度釋出預告片，主角正是過去多次以概念車身分展出的「CV3」3輪紅牌重機，同時《ETtoday車雲》也提前掌握26日的發表陣容，將會有「紅黃白電」等多款跨級距新車同台演出。

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原廠懸吊偏軟；原廠前煞車制動力稍嫌不足；並未搭載USB充電座（可以12V車充座轉接）；方向燈為傳統鹵素燈泡。

KRider全車採LED照明，包括頭尾燈與方向燈均是，並附有USB充電孔，可方便供電給手機、導航或行車紀錄器等設備，不過先前展示車所搭載的Noodoe智慧車聯網儀表，則改為單色LCD液晶顯示幕，除基本的轉速、時速、里程、時間、油量外，還具備USB充電指示、電壓、瞬時油耗等功能，算是相當完整，不過最終配備還是要以正式上市後的實車為準。 動力方面，搭載399c.c.並列雙缸DOHC水冷引擎，具備動力模式切換功能，雖然官網並未載明性能表現，但海外版可輸出32kW（約43.5匹）馬力與3.7公斤米扭力，並透過6速變速箱與鍊條傳動至後輪，車重為205公斤，預估台灣版本也相去不遠。 作為光陽首款黃牌運動街車，KRider 400最早於2016年重慶車展中首度亮相，旋即引起眾多車迷高度關注，不僅有著侵略性十足的外型，全車配備滿滿好料，也讓車迷口水流滿地，不斷詢問台灣何時開賣，這回在官網無預警現身，也再次引起國內車迷熱烈討論。 People S 300的動力來自298.9c.c.單缸水冷4汽門引擎，可輸出20.1kW（約27.3匹馬力）與2.7公斤米扭力，基本上就是Nikita 300的動力，但車重略輕、軸距也短上一些，讓People S 300的騎乘感受更偏向於輕快靈活，與一般大羊偏向巡航的穩重感不同，這也是當初Shadow 300會吸引玩家注意的一大原因。 做為暢銷中排量速克達，People S 300的外型並沒有刻意強調運動或旅行風，反而是以中規中矩的設定，滿足日常使用的需求，像是短短的小風鏡、較窄的車身尺碼、以及面積剛好的平地板等，都不難看出People S 300是一部訴求「天天騎」的實用機種，無論要穿梭巷弄、還是擠進狹窄停車格中，People S 300都能勝任。 專屬 Adventure 取向的輪胎，配上堅固強悍的輕量化輪圈，讓 DT X360 在各種不同的路況展現絕佳的操控性。

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特色配備：前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS、41 mm正立式前叉、人體工學兩段式坐墊、Noodoe車聯網科技、免工具手動可調風鏡。 想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。 配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公布今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。 近期最熱賣的150級距輕檔車，以帥氣的外型，再加上同級距最強的配備規格，創造出極佳的銷售成績，在過去更霸佔了白牌檔車的銷售榜首很長一段時間，到現在依舊還是銷售榜首。 而這台運動性十足的YZF-R15 V4」在印尼也十分受到歡迎，日前印尼YAMAHA更發表了2023年式的全新配色。

針對重機上國道後，許多民眾擔心會造成交通亂象的疑慮，柯俊斌也指出，要上國道有兩大關鍵，第一是消費者按照交通規則來使用，第二則是車輛本身的安全防護，而重機一定都有 ABS 系統，煞車都是一流水準了，因此只要消費者能遵守法律，重機上國道就沒有問題。 搭載Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀表板等豪華配備，前後制動系統均配有ABS防鎖死煞車系統，配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。 車廂空間有待加強，開口過小也影響安全帽的擺放，座高高達805 mm，為同級距最高，對身高不夠的車主來說，在停等紅燈或是停車時，可能會需要花費較大的注意力穩定車身，需評估自身與車輛的適合程度。 價格帶上有SYM的Maxsym TL以及YAMAHA的XMAX 300可選，26.8萬的售價雖在排氣量、配備提升後沒有上漲，但要與上述兩車款相比還是稍微相形見絀了一些。 搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。

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記者張振群／攝影不需富邦乙式車險，也可另選價值價值16,000元的V56NT後行李箱及光陽專用後架。 記者張振群／攝影今年5月推出改款車型的GDink 300i，是光陽機車現行黃牌速克達的銷售主力之一，改款後新增ABS系統車型以及Noodoe車聯網系統，並提供頂客黃、霧鑽銀、奔騰藍3種車色可選擇。 同時從7月1日至9月30日止購買光陽GDink 300i，即贈富邦乙式車險（價值10,000元）。 同為多功能車系，BMW G310 GS要比同門老大哥R1200 GS來說雖然在排氣量差了一大截，但相對G310 GS擁有更纖細、更輕巧的車身設計與169公斤的車重，以及最低可以調整至820mm的座高，少了一點動力，卻多了幾分親民。 300c.c.級距最大的優勢就是那靈巧的操控與實惠的售價，這是中量級或是公升級車種難以比擬的。 引擎也是G310 GS的一大亮點，由於汽缸向後傾斜、汽缸蓋旋轉了 180 度。

特色配備：DOHC 光陽黃牌 水冷引擎、三段可調後靠背、ABS前雙260 mm碟煞、41 mm正立式前叉、水平中置七段預載可調多連桿後避震、手煞車、日本製造。 People S 300的置物空間安排相當特別，座墊下空間約莫只能放下1套雨衣及一些小東西，裡面附有12V電源插孔，可為手機或電子產品充電；真正的置物空間安排在標配後箱，可輕鬆放入安全帽與較大型的背包，筆者平常使用的側背包內有14吋筆電、單眼相機與閃燈等配件，都能完整放進其中，而且鑰匙與車輛鎖頭共用，一把就能搞定，若自行加裝就得另外多帶。 在配備上，People S 300也同樣兼顧實用性，儀錶板整合了近期光陽主打的Noodoe車聯網系統，提供資訊顯示與導航等功能，近期更新增了「Noodoe Journey」，可讓騎士輕鬆紀錄每趟旅程並分享給車友。 光陽機車覺旅重機款式的進化由品牌旗艦AK550引領，去年推出時引起另一股紅牌速克達銷售風潮。 記者張振群／攝影光陽機車為推行覺旅文化，從第一次光大重車舉辦車友活動僅有10個車隊、約100位車友參加，至今不僅成長超過1,000位車友，去年全國大會師就有超過1,600位車友到場。

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這具水冷四汽門引擎於G310 GS上的節能表現為市區油耗：24.7km/L、定速油耗：47.9km/L、測試值：30.6km/L。 GDink 300i回歸到通勤車的本質，與一般黃紅牌大型速克達強調運動性能有所不同。 為求過彎時車身穩定，一般黃紅牌大型速克達對車體強度要求更加嚴格，通常腳踏平台隆起來的地方會裝設其他配備，像是油箱、水箱或中置引擎，車台會用上龍骨的方式，雖有強度但缺乏載物空間。

• 雖然今年米蘭車展因疫情取消，不過台灣機車龍頭KYMCO光陽的新車計畫並未受影響，預告將在11月26日與27日在台北舉辦國際發表會，透過實體與線上並行方式向全球發表多款新車，今（16）日再度釋出預告片，主角正是過去多次以概念車身分展出的「CV3」3輪紅牌重機，同時《ETtoday車雲》也提前掌握26日的發表陣容，將會有「紅黃白電」等多款跨級距新車同台演出。
• 標配輔助滑動式離合器對新手更友善；僅重167 kg，對於身材嬌小的車主而言也是一大福音；與Ninja 400相同的45 ps最大馬力，為台灣市場400 c.c.以下新車最大。
• 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。
• 單缸引擎震動較大，以長途騎乘而言稍嫌不適；座高偏高（800 mm）；在同級距車款中排氣量較小，且馬力輸出僅有30.5ps。
• 除了幾乎完整曝光的CV3外，《ETtoday車雲》也掌握到26日的發表陣容，還會有「黃牌、白牌、電動車」等新車；作為黃牌速克達的領導者，光陽透過新車款持續稱霸級距並不意外，白牌部分預估會是「旗艦車款」，執行長柯俊斌在上半年就曾透露過此訊息，而許多車迷敲碗許久的Ionex電動車，也可望在這次活動中帶來全新進展。

光陽機車紅牌跑旅旗艦AK550，自去年中上市以來廣受消費者歡迎，不僅累積銷量超過1500輛，今年暑假熱銷檔期除繼續維持台幣36.8萬（不含牌險）建議售價外，自7月1日至9月30日止，購買AK550即贈富邦乙式車險（價值15,000元），或V56NT後行李箱及光陽專用後架（價值16,000元）二選一。 針對暑期銷售強檔，光陽大型重型機車也推出兩大暢銷機型的優惠活動。 記者張振群／攝影暑假是二輪機車銷售旺季，台灣二輪機車銷售龍頭光陽工業（Kymco），針對暑期銷售強檔除預定在8月正式開賣新世代電動機車Many 110 EV外，大型重型機車市場也推出兩大機型銷售優惠，包括今年至6月底已經熱賣376輛的AK550，還有新都會覺旅GDink 300i等，皆祭出買車贈送乙式車險的感恩回饋。

光陽黃牌: 「光陽黃牌重機」商品搜尋結果共 41 筆

不過柯俊斌也表示，最終決定權仍是在政府手上，目前也只能不斷推動，並且其他機車業者也都希望看到重機上國道，包括 Yamaha、Sym、Honda 等，甚至隨著開放重機上國道後，需求提高的情況下，重機的價格也有望降低。 藉著今日 Kymco 展演黃牌重機 K-Rider 400 的機會，品牌執行長柯俊斌接受訪問時表示，希望能在明年實現重機上國道，因為自 102 年開發重機上快速道路，至今已經接近 7 年，許多重機騎士已經相當習慣快速道路上的用車環境，而國道相比快速道路，速度僅快上 10-20km/h，並不會太過困難。 ▲Noodoe車聯網系統，能與手機做連結時，推播來自Facebook、LINE等app的即時訊息，更可以顯示對騎士來說相當重要的天氣預報功能。 具備39度傾角及TCS循跡防滑系統，讓車輛有適合運動的車輛特性，Noodoe車聯網科技整合導航和手機通知等多項功能，提升騎車時的便利性。

同時也選出各大品牌最便宜黃牌入門休旅型速克達（又稱大羊）車款，供消費者參考。 WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；復古外型質感出眾；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異。 單缸引擎震動較大，以長途騎乘而言稍嫌不適；座高偏高（800 mm）；在同級距車款中排氣量較小，且馬力輸出僅有30.5ps。 標配輔助滑動式離合器對新手更友善；僅重167 kg，對於身材嬌小的車主而言也是一大福音；與Ninja 400相同的45 ps最大馬力，為台灣市場400 c.c.以下新車最大。

光陽黃牌: Audi 性能科技旗艦 S8 試駕！V8 動力的最後一舞

採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！ 這回發言人團有三大特色，一是年輕活力，成員9人中就有6名是「8年級生」，平均年齡約30歲，最年輕僅26歲，將透過年輕人的真誠專業發揮即戰力；二是區域平衡，出身地兼具北中南，例如發言人團中就有3位來自高雄，另有北、中等各地代表，重視台灣各地的聲音；三是學歷保證，無論是擁有碩士學歷或正在就讀研究所者，保證都是自己寫論文，展現國民黨年輕活力、敢言戰力與改革強烈企圖心。 此外，改款的GDink 300i雖未改變外型以及置物空間，但在人體工學椅墊寬度增加7mm，乘坐區背靠面後移15mm增加舒適度；車身下方的置物空間則能容納一頂全罩式安全帽與一套兩截式雨衣並設置照明系統，讓夜間取物變得更加方便。 因此，主打通勤族市場的GDink 300i甫一推出便受到許多騎士的喜愛，雖然光陽在2014年所推出的 SHADOW 300i 腳踏板也是平的，但與最新款的GDink 300i相較仍是窄上許多。 而GDink 300i的腳踏下車台採用高剛性強化車架，有助於提升操控安定性，讓車台的穩定達到一定水準。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。

注重油耗及車輛配備，想要選擇高C/P值車款同時有大車廂載物載人需求的，對於騎乘姿勢，想要調整至最適合自己身型的車主。 喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。 搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。 偏小的動力輸出，高速巡航時僅屬堪用，且因為車型的緣故車廂容量空間表現在此次比較中也屬較不出色；而精緻的車輛品質與品牌加持伴隨的也是比較高的售價。

光陽黃牌: 「黃牌重機光陽」商品搜尋結果共 41 筆

較其他同級車款小巧的體積，市區騎乘相當方便，搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統，增加安全性保障；另外，除了SUPER TECH版本之外，還有外型稍有不同的SUPER SPORT版本。 在去年討論熱度極高的的「臘腸狗」Honda ST125 Dax，不論是其車身造型，以及貿易商引進台灣的售價，都讓這台以全新架構復活的經典車話題性十足！ 不管是Dax本身特別的車身造型，適宜的車身設定所帶來的良好騎乘體驗，這都是Dax愛好者們樂此不疲的地方。 ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。 ▲儘管動力與Nikita 300相同，但People S 300的騎乘感受完全不同，反而更偏向輕快靈活。 除了座墊下與後箱，在左膝前方還有小型置物空間，同樣是以車鑰匙開關，對國內騎士來說，很適合用來放置停車場感應卡或遙控器，腳踏空間雖然不算長，但採買時還是有一定的載物能力；後座乘坐舒適性方面，光是多了後箱能靠就舒服很多，大片式的腳踏板更能減輕長途疲憊感。

• 而這台運動性十足的YZF-R15 V4」在印尼也十分受到歡迎，日前印尼YAMAHA更發表了2023年式的全新配色。
• 148,000元的實惠售價，就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊；置物空間相當充足，能夠放下兩頂全罩式安全帽；可調式風鏡提供更彈性的騎乘體驗。
• 最主要的原因還是在於外型好看，再加上考量到黃牌路權未來開放（目前是已經正式開放了，7/1黃牌路權就比照現行紅牌，可上快速道路與高架），以及長程騎乘的舒適性，再加上預算考量，於是選定了這台重機作為我的目標。
• 配合2050淨零碳排目標，各級和各地政府陸續公布今年的電動機車補助方案，其中新北市環保局更是推出了早鳥優惠，汰購換新電動車可申請最高$18,000的補助款，加上其他政府補助與PGO原廠補助，最低只要$40,000就可以半價購入PGO絕美智慧電動車。
• 光陽機車紅牌跑旅旗艦AK550，自去年中上市以來廣受消費者歡迎，不僅累積銷量超過1500輛，今年暑假熱銷檔期除繼續維持台幣36.8萬（不含牌險）建議售價外，自7月1日至9月30日止，購買AK550即贈富邦乙式車險（價值15,000元），或V56NT後行李箱及光陽專用後架（價值16,000元）二選一。
• 300c.c.級距最大的優勢就是那靈巧的操控與實惠的售價，這是中量級或是公升級車種難以比擬的。

以目前的環境來看，黃牌與紅牌車款在路權上幾乎沒有分別，而相較於紅牌車款較大的排氣量、較重的車體，以及高昂的售價，難免讓許多新手望之卻步；對於希望擁有較完整路權，預算又不是那麼充足的車友而言，黃牌車款便是相對親切的選擇，也因此近年來有越來越多人加入黃牌車主的行列，甚至以其作為通勤工具。 今天就讓Moto7整理出年度省油黃牌檔車TOP 10，提供讀者們參考。 TCS循跡防滑、雙三角台設計加強車輛行駛的穩定性，Blue Core引擎造就同級最佳的油耗，可調式把手可以調整出最適合自己的騎乘姿勢，Keyless讓車主不必找鑰匙就能夠快速發動車輛，能放入兩頂全罩式安全帽的後廂空間更是同級距中數一數二，身為進口黃牌大羊的銷售冠軍，廣大的車友群及改裝部品，也方便車主依照自身需求加強車輛不足的部分。 從7月1日至9月30日止購買光陽GDink 光陽黃牌 300i，即贈富邦乙式車險（價值10,000元）。

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同時，Keyless 感應式鑰匙、TCS 循跡控制系統、LED 彩色儀表板也都是配備之一。 希望以20萬左右的實惠預算買到TCS循跡防滑系統、Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的騎士。 具備39度傾角及TCS循跡防滑系統，讓車輛有適合運動騎乘的車輛特性；Noodoe車聯網科技整合導航和手機通知等多項功能，提升騎車時的便利性；車廂可容納兩頂安全帽；USB充電座讓手機電力滿滿。 前雙碟搭配輻射對四卡鉗提供充足制動力；TCS循跡防滑在雨天提供多一分安全性；USB充電座使手機電力滿滿；Noodoe車聯網科技整合各項手機資訊及導航；風鏡可直接手動調整，滿足不同騎乘狀況。 今年8月5日將在台中后里舉辦Family Day光大重車車友家庭日外，10月27、28日在新竹體育館還會舉辦覺旅車系全國大會師活動。 記者張振群／攝影關於今年下半年光陽機車也將會持續精進，預定7月27日到7月29日登場的「2018國際重型機車展」，為車友帶來年度新車的上市發表，包含2018仕樣Downtown 350i，以及曾在2017年11月於義大利米蘭車展首發亮相的全新車款Xciting S 400等兩款備受國際矚目的最新車款，一展光陽機車未來銷售展望。

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今年8月5日除在台中后里舉辦Family Day光大重車車友家庭日外，預計10月27、28日還會在新竹體育館舉辦覺旅車系全國大會師活動。 每年銷售量這麼大卻不思研發更精密的世界級重型機車 老是靠塑膠車來大撈特撈. 沒年銷售量這麼大卻不思研發更精密的世界級重型機車 老是靠塑膠車來大撈特撈. 國產光陽NIKITA 300㏄黃牌自排重機車：此型自排車座墊下有超大置物空間，前面亦有小空間及吊掛空間，可置放安全帽及其他物品。

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同時柯俊斌也強調，若開放重機上國道，還能促進郊區與衛星城市發展，降低許多通勤壓力，並且能讓整個國內重機市場向上提升。 他也指出，可以在重機上國道前，先行針對車主上課並舉辦安全駕駛教學，業者也很願意配合，其實 Kymco 更是早已多次舉辦安駕講座活動。 動力方面，搭載源自 Kawasaki ER4n 相同的雙缸 DOHC 水冷四氣門引擎，排氣量為 399.1c.c.，最大馬力輸出達 44 匹，最大扭力約 3.8 公斤米，車重則為 192 公斤，匹配國際 6 檔變速器，官方公布極速可達 160km/h。 最新黃牌重機 K-Rider 400，採用金屬編織車架，擁有前倒叉配上雙輻射對四卡鉗，在所屬級距中，用料遠勝同級對手，全面搭載 LED 光源、配有 ABS 系統，並搭載 7 段預載可調側置後避震。 2019 國際重型機車展在今（18）開幕，各大機車品牌都帶來新車進行發表，其中 Kymco 光陽機車也正式展演旗下黃牌重機新作 K-Rider 400，預計今年底上市、明年開始交車。 Kymco 執行長柯俊斌也在採訪中談到 2020 年重機上國道的議題。

而這輛黃牌級距的街車在外觀上可謂相當的前衛，車身充滿著肌肉線條，流暢的車身設計也讓整體視覺更具有衝擊感，並且配上銳利鷹眼造型的LED燈具，還配有高辨識度的LED尾燈以及鋼管鷗翼式搖臂，這輛車對於輕檔車市場來說，在造型上可說是不落人後！ 光陽黃牌 而目前的資訊中，官方首度發布的配色為艷紅、銀、珍珠黑三種，未來也許有機會看見更多不同的配色。 整體表現來看，Nikita 300的CP值算是非常高，雖然不少車友都覺得原廠的煞車卡鉗不夠利、傳動有點軟…不過基本上阿祥騎車不是那麼熱血，因此原廠配備目前對我來說已經夠用。 在動力表現上，Nikita 300的加速還算順暢，除了起步會有點抖（據說是CVT變速的通病），在70KM / 5500轉的時候，會有一段動力斷層，有點小小沒力（補一下油門提高一點轉速就沒問題了）之外，都讓人很滿意。 不過如果是比較重視加速順暢性的人，建議可以改傳動提高起步的轉速（直接跳過5500轉的斷層），或是改噴射引擎電腦，透過供油增加動力輸出的平順度。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。

台灣在 2012 年修改兩輪機車路權，讓 251c.c 以上到 550c.c 的黃牌重機也能比照紅牌重機，享有除了上國道以外，近乎等同汽車的路權，讓機車也能走沒有交通號誌阻斷的快速道路，減少通勤時間，這也令黃牌重機成為許多通勤族的選擇之一。 313 c.c.水冷單缸引擎以反置式設計擺放讓車身重心更加集中，帶來靈活的操縱手感；785 mm的座高對身材嬌小的車主也不成問題；41 mm倒叉與BYBRE輻射四活塞卡鉗提供出色的懸吊、制動性能。 OHC單缸氣冷引擎結構簡單，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；標配TCS循跡防滑系統與輔助滑動式離合器，再加上181kg的裝備重量，即使新手騎士也能毫無壓力地操縱車輛。 並列雙缸引擎動力曲線雖有重新調校，但礙於排氣量仍為黃牌500c.c.級距，扭力/馬力峰值於巡航車款中仍屬偏高，高速巡航仍需使用較高的檔位才能換來較低的巡航轉速；引擎、排氣聲浪相較其他大排量美式車款而言較不澎湃。 為了黃牌路權而擴缸至251.1 c.c.的引擎雖然輸出不錯，但僅25.1 km/L的油耗有待加強；另外，風鏡不可調也稍嫌可惜了一些。 Frando輻射對四活塞卡鉗前煞造就強大的制動力，37mm正立式前叉、25 ps的馬力配上180 kg的車重，操控相當輕快有力，且12.5萬的售價即可享受黃牌的路權，價格在這次比較的車款當中也算是比較親民的一位。

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而最重要的引擎數據，雖然在官網數據上並未公布，但依先前的消息K Rider所使用的引擎應該與ER-4N的水冷雙缸引擎相同，ER-4N在數據上能夠提供43hp/9,500rpm的動力，最大扭力則是具有37Nm / 7,500rpm，這樣的數據想必能夠為K Rider提供不錯的動力來源。 過去幾年的生日，都沒有買什麼禮物送自己，不過今年不一樣，除了順利考上大型重機的駕照，阿祥還失心瘋的牽了一台黃牌重型機車－Kymco Nikita 300，當作自己的生日禮物。 黃牌通勤大羊，因為路權開放、大車廂、省油、可以上快速道路等優點，受到往來各地區廣大通勤族的青睞，可是在茫茫車海之中，同級距車款多達15輛難以抉擇。 想在買車前，一較市面上同級距的車款，規格與配備卻看得眼花撩亂，遲遲不知道哪輛車適合？ 引擎為CBR500R引擎重新調校，兼顧舒適的騎乘調性與較低的養護成本；全車LED燈具質感、照明效果兼具；肥胎設定給予穩定的行路感受；輔助滑動式離合器、相對較短的軸距、191kg的裝備重量、690mm低座高使騎士能毫無壓力地操縱車輛。

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配備豐富的漢堡人400，在各方面的表現都相當具有優勢，不僅引擎採用同級距中少見的DOHC引擎，懸吊也用上了同級最粗的41mm正立式前叉和七段可調水平中置多連桿且配備前置手剎車，使用時只需向下壓，即可透過手剎車鎖定後輪，搭配側柱在斜坡地形上也能安心停車，前煞車更是同級距唯二採用雙碟盤的配置，再搭上日本製造的光環，成為黃牌大羊中最豪華的選擇。 其實People S 300的種種特性，不僅適合歐洲騎士，對於通勤導向的台灣騎士來說，也相當適合做為每天的可靠代步工具，又或者是想要升級黃牌速克達，但不想要重量與操控負擔太大的「大羊」，輕薄短小的People S 300就會是最佳選擇。 除了大輪徑外，People S 300的煞車配置也相當不錯，前單向3活塞配上後單向雙活塞，並有BOSCH第9代ABS防鎖死煞車系統，即使是抓地力快速變化的歐洲道路，也還是能讓騎士安心減速；另外後避震也提供5段預載可調，無論是單人騎乘、還是雙人長途旅行，都能依照需求即時調整。 148,000元的實惠售價，就能夠從白牌綿羊升級為黃牌大羊；置物空間相當充足，能夠放下兩頂全罩式安全帽；可調式風鏡提供更彈性的騎乘體驗。 RC390配備WP 43mm倒立式前叉、對向四活塞卡鉗、在2017年式中進一步升級的320mm前碟盤，以及滑動式離合器。 如此多樣的配備，卻能將車重壓縮在150公斤內，搭配373c.c.，重量卻只有36公斤的動力心臟，使得RC 390擁有極佳的馬力重量比，讓RC 390爆發出強大的性能之餘，也能擁有不俗的油耗表現。

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最主要的原因還是在於外型好看，再加上考量到黃牌路權未來開放（目前是已經正式開放了，7/1黃牌路權就比照現行紅牌，可上快速道路與高架），以及長程騎乘的舒適性，再加上預算考量，於是選定了這台重機作為我的目標。 滑動式離合器對新手更友善；WP前後懸吊、輕盈鋼管車架、BYBRE輻射四活塞卡鉗帶來優異操控性能；ABS模式可關閉讓賽道殺彎更加彈性；水冷單缸引擎低轉扭力表現優異；電子油門提供靈活反應。 G310R在台灣市占率並不高，維修、保養成本相對較高；由印度代工，妥善率整體而言較不如其他印尼製、泰製同級對手；配備相對陽春，未採用LED大燈與液晶儀表。

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或許台灣車迷對People S 300這個名字有些陌生，但講到「Shadow 300」，稍有資歷大羊玩家就會有印象，而People S 300即是承接Shadow 300而來；與印象中的大羊相比，其身型完全跳脫常人對大羊的定義，卻大受歐洲騎士的喜愛，這回《ETtoday車雲》要在米蘭街頭上，找出歐洲人熱愛People S 300的原因。 除了有 LED 頭尾燈、LED 位置燈及 LED 煞車燈等，在雙碟煞車部分，前煞車直徑來到 260mm，後煞車直徑也來到 220mm，都比先前增加，在經濟部能源局 3 月的國產新車耗能測試裡，繳出每公升可跑 47.3 公里的平均油耗數據。 三陽的運動速克達 JET，則是有望推出新版本的 JET SL，根據目前所收到的情報顯示，這款 JET SL 採水冷引擎，將會擁有 12.9ps 的最大馬力，比起先前 JET 任一車型的馬力都還要大。 排氣量，可爆發出 21.2kW 最大馬力，整備重為 194 公斤。

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曾在2019年國際重型機車展、於KAWASAKI展區中首度在台現身的光陽（KYMCO）KRider 400黃牌雙缸檔車，近期在光陽官網悄悄現身，除了是預告距離正式發表上市的日子不遠了，也提前完整揭露Krider 400的高端豪華配備，將國產打檔重機水準推向新高峰。 光陽在去年底的「Time to Excite 國際新車發表會」，當時就讓跨界大型速克達 DT 光陽黃牌 X360 正式亮相，隨後在今年 1 月時，正式公佈 19.8 萬元的售價。 DT X360 走的是越野路線的黃牌速克達，有越野風格的前土除以及下檔泥板，提昇崎嶇路面操控靈活性的寬把手，以及擁有更佳騎乘視野的高座墊。 台灣機車市場銷售開始增溫，新車款也陸續上市，在能源局 3 月的國產機車耗能證明裡，就出現兩款光陽與三陽的重點車款，一款是光陽的黃牌跨界大型速克達 DT X360；三陽則是有新款 JET SL 運動速克達。

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