光陽重機3008大分析

如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 每年銷售量這麼大卻不思研發更精密的世界級重型機車 老是靠塑膠車來大撈特撈. 沒年銷售量這麼大卻不思研發更精密的世界級重型機車 老是靠塑膠車來大撈特撈. 國產光陽NIKITA 300㏄黃牌自排重機車：車價不到20萬，可議價到17萬，與紅牌車比較價差驚人。 搭載Keyless感應式鑰匙、TCS循跡控制系統、LED彩色儀表板等豪華配備，前後制動系統均配有ABS防鎖死煞車系統，配備多功能胎可進行輕度冒險騎乘。 希望花不到20萬元，就可以享受提升騎乘安全性的TCS循跡系統，以及Noodoe車聯網帶來的旅遊方便性和黃牌路權的車主。

雖然在黃牌路權開放的現在，以速克達做為主要產品的台灣車廠都推出黃牌級距的大型速克達。 然而，相信只要是男人，一定夢想著騎乘打檔重機的帥氣的畫面，不過台灣市場上的打檔重機幾乎都是進口大排氣量車款，不但售價不低外，大排氣量的動力對許多入門的車友也增加上手難度。 KYMCO 推出Venox 260，擁有黃牌的路權，帥氣的外型之外，還能提供想入門打檔重型機車的車友們，一個好上手的平價車款。 Venox 260 的推出，打破台灣黃牌檔車市場都是進口車的天下。 甚至由於進口車紅黃牌車款的新車價差不大，使得國內黃牌進口重車的新車乏人問津，二手車價居高不下，讓許多想騎乘黃牌檔車的車友不是增加一點預算購買紅牌檔車，就是試著在黃牌二手車中找尋車況好的車款。

光陽重機300: 光陽 KYMCO G-Dink 300 ABS G DINK GDINK 頂客 300cc 重機 黃牌 機車

不過如果是比較重視加速順暢性的人，建議可以改傳動提高起步的轉速（直接跳過5500轉的斷層），或是改噴射引擎電腦，透過供油增加動力輸出的平順度。 搭載HTS 前二輪懸吊機構 液壓傾斜系統，與一般兩輪大羊截然不同的操駕動態反應，許多貼心的配備如胎壓偵測器、HTS液壓系統駐車拉桿方便車主使用，LED魚眼大燈亮度及廣度都十分出色。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 光陽重機300 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 雖然Venox 260 的水冷V 型雙缸引擎在10500轉可發揮最大28.5ps 的馬力，看來是一具高轉引擎，和一般美式機車重視低轉輸出的引擎特性不同。

• 近年隨著全球機車旅遊風氣的興起，以及HONDA ADV150、YAMAHA BW’S 125的相繼出現，採用小排氣量、輕巧車身，但引擎出力也具有一定水準，能夠從容應對砂石路面的小型水冷跨界速克達車款，也逐漸進入大眾的視野。
• 喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。
• 另外靠著28.5ps 的馬力輸出，在從平面車道進入高架道路的時候，透過退檔加速能夠在上閘道的距離內，由市區速限40公里加速至高架快速道路的速限80公里。
• 然而，相信只要是男人，一定夢想著騎乘打檔重機的帥氣的畫面，不過台灣市場上的打檔重機幾乎都是進口大排氣量車款，不但售價不低外，大排氣量的動力對許多入門的車友也增加上手難度。
• ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。

搭載LMW倒三輪專利技術、車身直立輔助系統，帶來與傳統二輪速克達截然不同的騎乘感受，採用與XMAX相同的292c.c.水冷四行程單缸引擎，搭載Blue Core引擎技術和DiASil壓鑄鋁矽合金汽缸，並配備TCS循跡防滑系統，在濕滑路面提升動態穩定性；輔以ABS防鎖死煞車系統和UBS連動煞車系統，安全性亦同時兼顧。 近年隨著全球機車旅遊風氣的興起，以及HONDA ADV150、YAMAHA BW’S 光陽重機300 125的相繼出現，採用小排氣量、輕巧車身，但引擎出力也具有一定水準，能夠從容應對砂石路面的小型水冷跨界速克達車款，也逐漸進入大眾的視野。 而面對這股新興潮流，SYM給出的答案便是本次在米蘭車展發表的HUSKY ADV。

光陽重機300: 【老虎摩托】Rex雷克斯2.0 六段 KYMCO Xciting 300 省力 煞車 離合器 拉桿 鋁合金

其實People S 300的種種特性，不僅適合歐洲騎士，對於通勤導向的台灣騎士來說，也相當適合做為每天的可靠代步工具，又或者是想要升級黃牌速克達，但不想要重量與操控負擔太大的「大羊」，輕薄短小的People S 300就會是最佳選擇。 除了大輪徑外，People S 300的煞車配置也相當不錯，前單向3活塞配上後單向雙活塞，並有BOSCH第9代ABS防鎖死煞車系統，即使是抓地力快速變化的歐洲道路，也還是能讓騎士安心減速；另外後避震也提供5段預載可調，無論是單人騎乘、還是雙人長途旅行，都能依照需求即時調整。 在配備上，People S 300也同樣兼顧實用性，儀錶板整合了近期光陽主打的Noodoe車聯網系統，提供資訊顯示與導航等功能，近期更新增了「Noodoe Journey」，可讓騎士輕鬆紀錄每趟旅程並分享給車友。

而搭載強勁四行程水冷引擎的Xciting有四種排氣量250一直到500，以雙浪花碟盤配以可調整雙避震系統，使Xciting在優雅的外表之下，也保留著熱血的好動份子。 喜愛HONDA車系，對於車輛質感有一定要求，且希望具備風鏡調整功能、超大車廂，以及安全循跡配備的車主。 價格帶上有SYM的Maxsym TL以及YAMAHA的XMAX 300可選，26.8萬的售價雖在排氣量、配備提升後沒有上漲，但要與上述兩車款相比還是稍微相形見絀了一些。 黃牌通勤大羊，因為路權開放、大車廂、省油、可以上快速道路等優點，受到往來各地區廣大通勤族的青睞，可是在茫茫車海之中，同級距車款多達15輛難以抉擇。

光陽重機300: 機車配件 KYMCO光陽CT250 賽艇250 賽艇300/400改裝平衡桿 GPS導航手機支架 改裝替換配件 零件

你沒看錯，最省油的黃牌重機第九名竟然是這台來自奧地利KTM車廠的仿賽車RC390。 沒想到這台最大馬力達44ps的仿賽車竟然能在最省油的黃牌重機TOP 10中佔一席位，以仿賽而言，擁有測試值29.3km/L，23.9km/L的市區油耗與44.5km/L的定速油耗，表現可算相當亮眼。 時尚流線的雅痞外型、獨特的平坦寬敞前踏，不論長程休旅或短程穿梭都能輕鬆駕馭，搭載強化剛性車架有效提升橫向剛性與高速操縱穩定性，擁有完美適用性的全方位都會覺旅，給您的騎乘樂趣遠比想像中的多更多。 這個網站採用 Google reCAPTCHA 光陽重機300 保護機制，這項服務遵循 Google 隱私權政策及服務條款。

• 級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。
• 具備39度傾角及TCS循跡防滑系統，讓車輛有適合運動的車輛特性，Noodoe車聯網科技整合導航和手機通知等多項功能，提升騎車時的便利性。
• 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
• Noodoe車聯網系統，能與手機做連結時，推播來自Facebook、LINE等app的即時訊息，更可以顯示對騎士來說相當重要的天氣預報功能。
• 為了黃牌路權而擴缸至251.1 c.c.的引擎雖然輸出不錯，但油耗僅25.1 km/L，在級距中排名倒數第四，有待加強，另外風鏡不可調也稍嫌可惜。
• 如同市場上多數的大羊車款，SYM Joyride 300也在車頭設有手套箱，並且更在手套箱內部設置了具有QC 2.0快充技術的USB充電座，讓騎士能夠快速收納手機、錢包等等小物，並且在移動過程中確保手機的電量充足。

想要買到豐富配備、追求漢堡人車系的舒適與空間、坐墊調整功能等需求，願意多花點錢享受車款豪華度的車主。 特色配備：DOHC 水冷引擎、三段可調後靠背、ABS前雙260 mm碟煞、41 mm正立式前叉、水平中置七段預載可調多連桿後避震、手煞車、日本製造。 偏小的動力輸出，高速巡航時僅屬堪用，且因為車型的緣故車廂容量空間表現在此次比較中也屬較不出色；而精緻的車輛品質與品牌加持伴隨的也是比較高的售價。 較其他同級車款小巧的體積，市區騎乘相當方便，搭載ABS防鎖死煞車系統及ASR電子循跡系統，增加安全性保障；另外，除了SUPER TECH版本之外，還有外型稍有不同的SUPER SPORT版本。 同時為了滿足歐洲市場消費者的喜好，因此Joyride 300不僅導入了平踏板構造，也額外推出了採用16吋前輪的版本，藉此讓騎士在騎乘歐洲常見的石板路面街道時能夠有更好的穩定性。 ▲前後16吋胎圈配置，再加上ABS防鎖死煞車系統，是People S 300大受歐洲市場歡迎的重要原因。

光陽重機300: 概念　｜　細節　｜　影音　｜　規格　｜　型錄　｜　優惠方案

不過實際騎乘上，Venox 260 所搭載的這具引擎在低轉時依然能輕鬆的帶動車輛，擁有很好的扭力輸出。 Venox 260 整體騎乘可以不用特別刻意保持轉速，即使掛到最高檔5檔，時速在40公里，依然可以在不退檔的情況下輕鬆提速。 另外靠著28.5ps 的馬力輸出，在從平面車道進入高架道路的時候，透過退檔加速能夠在上閘道的距離內，由市區速限40公里加速至高架快速道路的速限80公里。 因此Venox 260 不單純是擁有高架道路的路權，也確實擁有短距離加速至車流速度的性能。 早在十年前，開放150cc 以上機車的時候，KYMCO 就推出Venox 250，做為當時國產車最大排氣量的檔車。 而現在黃牌開放路權的當下，KYMCO 再推出Venox 260，成為第一輛國產黃牌檔車。

HUSKY ADV目測採用與DRGBT極為相似的側置水箱、側置單槍後避震與輪框設計，同時也搭載了A.L.E.H零後仰懸吊系統，相信是以DRGBT的引擎、懸吊系統作為基礎進行開發。 Venox 260 雖然比起其他進口的美式機車來說，排氣量小了許多，但是大量電鍍件、V 型雙缸引擎等等，都能表現出美式機車的味道。 車輛搭配的V 型雙缸引擎讓Venox 260 充滿美式機車的氣勢，復古式單邊雙出的外擴式排氣管，也讓Venox 300 擁有美式機車粗曠的味道。 Venox 260 不到190kg 的車重，也讓他比起其他大排氣量的美式機車，在台灣車多路窄的市區中，擁有更輕快的靈活操控感。 整體表現來看，Nikita 300的CP值算是非常高，雖然不少車友都覺得原廠的煞車卡鉗不夠利、傳動有點軟…不過基本上阿祥騎車不是那麼熱血，因此原廠配備目前對我來說已經夠用。 在動力表現上，Nikita 300的加速還算順暢，除了起步會有點抖（據說是CVT變速的通病），在70KM / 5500轉的時候，會有一段動力斷層，有點小小沒力（補一下油門提高一點轉速就沒問題了）之外，都讓人很滿意。

光陽重機300: 機車工廠 NIKITA 300 光陽 重車 300cc 空濾 空氣濾清器 空濾海綿 KYMCO 正廠零件

高亮度雙大燈、LED位置燈、LED煞車燈與方向燈組，Xciting從燈具上的配置便展露出過人的質感與特殊性。 氣壓輔助開啟坐墊裝置與大容量車廂設計，更大幅提升了Xciting的便利性與質感。 注重油耗及車輛配備，想要選擇高C/P值車款同時有大車廂載物載人需求的，對於騎乘姿勢，想要調整至最適合自己身型的車主。 級距中最強動力和前煞車系統，前雙輻射對四卡鉗搭配280 mm碟煞含ABS，小開口坐墊方便車主臨時取物的需求，Noodoe車聯網系統提供車主連結手機，具備手機推播通知及導航等功能，手動可調風鏡滿足不同騎乘狀況。

而現在Venox 260 的推出，正提供這些車友一個全新的選擇，擁有漂亮高質感外型、輕鬆好上手的操控與車重、擁有高架快速道路的路權，讓Venox 260 在台灣市場擁有許多優勢。 Kymco外銷的大型速克達重返台灣市場是在黃牌與紅牌開放上高架道路之後，歐系優美的外型、多功能的配備，光陽以成熟的技術和獨家的設計，推出全新Xciting 家族，讓台灣騎士享受到大排氣量速克達的獨特魅力。 以目前的環境來看，黃牌與紅牌車款在路權上幾乎沒有分別，而相較於紅牌車款較大的排氣量、較重的車體，以及高昂的售價，難免讓許多新手望之卻步；對於希望擁有較完整路權，預算又不是那麼充足的車友而言，黃牌車款便是相對親切的選擇，也因此近年來有越來越多人加入黃牌車主的行列，甚至以其作為通勤工具。 今天就讓Moto7整理出年度省油黃牌檔車TOP 10，提供讀者們參考。

光陽重機300: 機車工具 特工 光陽 300CC 海灘車 沙灘車 四腳套筒 四角套筒 MTV MXU 300四角拆卸套筒 台灣

香港SEO服務由 featured.com.hk 提供