光陽股票不可不看詳解

今年初KYMCO即因電池公版問題槓上GOGORO，使得國內電動機車議題頓時熱絡，加上行政院喊出2035年全面禁售燃油機車助陣，讓身為國內機車龍頭的KYMCO不得不加快電動機車腳步。 柯勝峯表示，希望民眾換電動機車，是因為「真的覺得這輛車好」，而不是「為節能減碳而犧牲、換車」，他認為這樣的口號不會成功。 李淑貞表示，今年展會共有兩大特色，一是針對長照可能面對的12個常見的照顧問題，提供對應解方與相關產品；二是由復健復能專業人員參與，包含物理治療師、職能治療師、語言治療師、聽力師、復健醫學專科醫學會、義肢裝具師等，使輔具因有專業服務而加值。 然而，除了縮水的補助外，許多網友也提出電動機車量能萎縮的看法，當中最具指標意義的Gogoro更是成為箭靶，像是：「車價高、補助又變少！買了犯傻」、「月租每個月都要來一次，不騎也要付，現在油價這麼俗，騎油車划算多了」、「之前外送員月租電池爭議事件可能有傷到」…等，顯見網友對高售價與該廠的月租費機制意見不少。

機車和國人日常生活密不可分，有趣的是，不管自騎或是被載，每個人在人生某個階段都會與它相遇，轉化成一頁頁極短篇。 光陽股票 甫落幕的米蘭機車展中，光陽、三陽國內兩大車廠不但展出多款新車，並以概念車重新詮釋機車與日常生活的關係，驚豔歐陸市場。 光陽股票 匯流新聞網記者陳鈞凱／台北報導 中央流行疫情指揮中心今（9）日公布最新針對本土及境外移入個案的病毒基因定序結果，上周共計檢驗134例，分別為47例本土個案和87例境外移入個案，其中境外移入個案中有59例為中國入境旅客，中國帶疫返台感染最多的是40例的「BA.5」（68％）以及19例的「BF.7」（32％）。 美國的新澤西州和俄亥俄州本周一表示，將禁止在州政府管理的設備上使用TikTok。

光陽股票: 雙多帶動 機車賣逾百萬輛

另值得注意的是，去年台灣最賣的機車產品，是訂價4.98萬元的光陽GP125，共賣出逾8萬輛，單一產品就拿下11％市占率。 業者認為，倘若光陽真如市場所傳在年後調漲入門125機車售價，對2016年機車內需市場將帶來一定程度的衝擊。 根據監理所領牌資料，去年12月機車新領牌總數達5.23萬輛、年增14.9％，顯然市場買氣不受進入冬季、天候不佳的影響。

• 而 2021 年快速有效率的設置超過千站，就能知道這類型換電站的優勢，更廣泛的在大街小巷都可以設置，最重要的是讓消費者可以在離家與工作最近的地方換電，使用者體驗更加分。
• 因此在2020年Q3、Q4的油電銷售預估，光陽認為在第三季燃油車可佔93.5%，而在第四季達94.5%。
• 產銷PGO品牌機車的摩特動力，針對ZAN 125車款，於自家官網提供 獨家優惠搶客，包括提供萬元購車金，結合政府汰舊換新補助後，最 高優惠金額達1.63萬元，強力提振業績。
• 這場發表會是柯勝峯2014年接任董座後，攸關光陽存亡的最大考驗，也是台灣燃油機車龍頭對決Gogoro執行長陸學森最重要一役，久未露臉的光陽榮譽董事長柯弘明夫婦、柯勝峯妻子李明芳均出席，力挺決心表露無遺。
• Mint 0.8 EV（電動自行車）：48V/22Ah抽取式鉛酸電池，續航力50km，極速25km/h（政府法規限制），家用AC110V充電，免掛牌、駕照。

由於採取CKD的方式在土耳其銷售，有效降低關稅，代理商的目標是達到當地11%的占有率，目前一年市場約25萬台，而土耳其有8,400萬人口，未來發展可觀。 眼見促銷有效，龍頭光陽本（6）月將主力機種MANY 110推上火線，推出5.89萬元的優惠價，衝刺業績。 不過也有業者憂心，若依此趨勢發展下去，國內市場恐將再次落入價格戰的惡性循環，不利市場長期健康發展。 政府舊換新政策推一把，業者配合促銷砸重金，造就平價機車銷售崛起，帶動5月機車內銷市場暴衝達7.59萬輛、年增37.1％；三款主力平價機車席捲17.8％買氣，業者憂心機車市場將重回價格競爭的惡性循環。 三陽透露，隨全新世代、具高競爭力的新車陸續問世，目前品牌國內市占率已成長至2成左右，為來更要朝回升至3成的應有水準努力。

光陽股票: 兩樣情！ 2輪今年拼百萬輛 電動車卻失寵 銷售卻倒退嚕

Livewire 上市後，開盤價格為 9.085 美元，股價一度上衝 11 美元，截稿時則落在 9 美元。 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤，聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。 台股4日開低後多在平盤上下震盪，終場收14,199.13點，下跌24.99點，鴻海（2317）收黑，網友好奇「主因是什麼？iPhone丟單？開發電動車？跌到100元以下可以買嗎？」有投資人認為，現在正好適合進場，建議長期分批佈局，不過也有人建議觀望一陣子，至少等到農曆年後再決定。

去年，行政院要求國內燃油機車2035年全面更換電動機車，並提出以Gogoro換電模式，作為國內電動機車公版規格，引發非Gogoro陣營強烈不滿。 這場發表會是柯勝峯2014年接任董座後，攸關光陽存亡的最大考驗，也是台灣燃油機車龍頭對決Gogoro執行長陸學森最重要一役，久未露臉的光陽榮譽董事長柯弘明夫婦、柯勝峯妻子李明芳均出席，力挺決心表露無遺。 「3年內我們將針對不同客群，推出十款不同特色的輕型、普通重型與大型重型電動機車，讓人人都能擁抱綠能。」站上台北小巨蛋舞台，189公分的柯勝峯話說得感性，台下不時響起陣陣歡呼聲。 柯俊斌期許，今年光陽高雄廠機車產銷總量能突破60萬輛，其中內銷28萬輛、市占率40％以上，全球機車總產銷量(包含代工與散件) 要超越120萬輛，集團總營收突破400億元，全面創新高，作為光陽5 0周年最佳生日禮物。 柯俊斌說，往年國內機車銷售旺季是暑假至中秋節之間，但年底國內有七合一大選，研判今年機車銷售旺季會提前；面對旺季需求，光陽持續透過產能調配、提高產線自動化因應。

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搶攻暑假年輕學子、大專院校新鮮人購車旺季商機，主流機車廠「耍新機」，爭相推出全新機種，掠取年輕族群目光。 光陽主力125cc機種全數換代更名，氣勢最兇悍，一口氣發表Racing S、Romeo、Like、Super Z等4款新車，並請偶像明星鳳小岳、許瑋甯為新車代言熱場。 根據監理所領牌資料，6月國內機車新領牌總數為8.36萬輛、年增18.2％，改寫同期新高，更創下歷史單月次高紀錄，僅次於2011年9月的8.53萬輛。 三陽靠著兩大平價車款Woo 100與GT125撐起6成業績帶動下，6月機車總銷逼近1.6萬輛，近35％的年增率，更居市場主流品牌之首。 機車廠搶市占殺紅眼，促銷、平價款機車成銷售主流，6月機車內需市場逼出8.36萬輛的天量，創歷史單月次高紀錄。

ROBINMAY 光陽股票 除了達成上述的渠道導流、行銷、對話式商務等任務之外，當然更希望借助數位工具達成實際的業績轉換。 相當注重會員經營的 ROBINMAY 更是在今年強化既有會員制度設定，並採用 SHOPLINE 最新推出的顧客分眾功能，在雙 11、黑色星期五等大檔期的 實驗與優化下，創造了超乎團隊預期的好成績。 從實體門市起家的 ROBINMAY，希望破除線下、線上購物壁壘，幫助消費者擴大購物場域，在創立之初便導入 SHOPLINE 光陽股票 開店系統來實現 OMO 的營運目標。 近期更進一步活化數據打造更完善的會員制度，搭上雙 11、黑色星期五等節慶檔期，輔以精準行銷來拉抬 VIP 會員比例，逐漸站穩在 OMO 新零售時代的一席之地。 他也透露，跟 LiveWire 合作與拓展 Ionex 兩件事是獨立事件，但的確有助於光陽增加美洲、歐洲的知名度，對未來 Ionex 獨立上市計畫有所助益。 過去柯勝峯低調沉潛，2014年接任董座後，鮮少在媒體前曝光，機車界的「高富帥」是關於他最常見的網路熱搜詞，但從政府拍板定調電動車取代燃油車後，他不再神隱。

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本網站所有資料僅供參考，如使用者依本資料交易發生交易損失需自行負責，股豐資訊有限公司 對資料內容錯誤、更新延誤或傳輸中斷不負任何責任。 光陽創立於1963年，歷經多年的成長茁壯，不僅對臺灣早期的工業多所建樹，更以勇於創新的精神迎向挑戰。 回顧過往，前人的汗水與足跡為光陽奠立堅實穩固的基礎，從過去到現在，每一個光陽人均戰戰兢兢堅守崗位，希望為光陽再再創佳績。 正因為有這份體認，光陽不負社會大眾的殷切期望，在歷史年表上寫下光輝燦爛的一頁。 光陽工業旗下子公司—台崎重車日前於屏東大鵬灣國際賽車場舉辦「Kawasaki 2016新車媒體發表暨試乘會」活動，為了讓消費者能夠了解全新改款的Ninja ZX-10R╱Ninja ZX-14R新車之驚人實力與魅力，當天活動藉由專業媒體在專業賽道內試乘，以提供消費者更準確且多面向的車輛資訊。 三陽4月上市全新100cc入門級速克達WOO 100，憑藉著100％MIT的新形象，以及4萬出頭的平實訂價（含政府舊換新補助加促銷優惠），狂吸市場訂單，經銷商催促出貨的電話不斷，甚至還有人跑到三陽股東會上，當面向董事長張宏嘉抱怨缺車問題，讓三陽業務單位信心大振。

倒是國外解封後隨之而來的爆量訂單，迫使讓國內機車廠加緊趕工，讓他皺起眉頭擔心生產線恐怕要一路加班到年底，才可對應需求增加的國內外機車供應鏈。 根據交通部統計，今年開春至9月止，全台機車銷售總量達687,597輛，而單是9月份就衝破10萬輛（10.37萬），年增22.36%，創近20年來耀眼佳績。 有業者預估，在搶搭政府補助末班車的效應催促下，今年有機會超越2019年的902,302輛，挑戰百萬輛的年度銷售目標。 不過，去年因油車汰舊補貼給力、油價陡降等因素，致電動機車掛牌數驟減，僅掛牌10,210輛，較前年的28,686輛，減逾64%，市占率也下滑19個百分點。

光陽股票: 相關車款

主辦人、陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主任李淑貞表示，為了增進健康餘命，讓不健康生存年數照顧負擔降到最低，台灣有必要推動輔具產業的發展，協助更多銀髮族擺脫不健康的生活。 台灣輔具暨長期照護展是由國立陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主辦，今年為第五年，隨著銀髮產業受到重視，去年參展人數達到12萬人。 看著疫情趨緩以及9月份所帶起的量能趨勢，他對於今年度國內機車再次挑戰百萬輛目標具有高度信心。

• 據悉，這項努力，得到消費者換電滿意度九成的肯定，以及每100次換電就有99次以上是滿電電池的成績。
• 隨後的三冠王、奔騰到目前發展至第6代的G6，幾乎都是光陽100%自主研發、其間還必須避開本田專利。
• 哈雷機車（Harley-Davidson）今日宣布，旗下電動機車子品牌 LiveWire，將透過特殊目的合併（SPAC），又稱借殼上市的方式，在華爾街公開發行。
• 「光陽電動機車不會只停留在都會型車款，還會趁這次合作，跨入電動檔車、大型電動重機領域。」光陽集團董事長柯勝峯表示，最快在今年 11 月的米蘭車展，就可以看到光陽以 Livewire 平台打造的新車。
• 機車業者分析，受到大眾運輸系統日益普及，及少子化的趨勢影響 ，近年國內機車市場成長鈍化，預估未來幾年市場規模都會維持在6 5萬輛的水準。
• 隨著2021年電動車補助將要再縮水，預估未來對電動機車的衝擊與挑戰將更嚴峻。

業者表示，相較於以往各機車廠對新品上市細節保密到家，新車發表會開始前，就連產品名稱都不願透露，這次光陽首開國內機車業先例，直接將未來半年要發表的新車，提前曝光；光陽4款新車上市，也意味現役的相關車型，將陸續更名換代。 SYM近年積極拓展海外市場，今年成立海外營業中心，以期更能有效發揮各地工廠分工，台灣接單偏向歐美；越南接單以東協為主；中國大陸接單針對中南美、非洲及中東市場。 今年米蘭車展一口氣發表28款新車，其中3款更是由三陽工業董事長吳清源親自操刀。 光陽6月公布進軍電機市場的詳細計畫，包括完整的能源補充方案，及Many 125 EV、Nice 100 EV兩款電動機車，其中Nice 100 EV扣除政府補助後，最低可以2.98萬元入手，換電月租費也只要299元，無論車價、費率幾乎是目前市場領導品牌的半價。 尤其光陽挾全台5,000家經銷商的綿密通路網，以及快速建設充換電站計畫，一旦投入電機市場，勢必掀起滔天巨浪。 全球快遞是台灣大車隊集團旗下的重要子公司，也是台灣第一家導入APP行動派遣的快遞物流企業。

光陽股票: 產品型錄

「金融管顧業」最讓人中意的則是優惠存款利率73.0%及優渥年終63.4%。 「大傳教育社福」最受上班族肯定的則有彈性上下班40.7%、彈性工時32.8%兩項福利。 〔記者楊雅民／台北報導〕受車用晶片大缺貨影響，元月全台機車掛牌量為4萬5716輛，仍較去年減少12.87%，其中機車市場「老大」光陽KYMCO元月掛牌量為1萬5265台，市占率33.4%，三陽SYM機車元月掛牌量1萬3988台，市占率30.6%，光陽機車驚險小贏三陽1277輛。

因應這樣的電動車熱潮，各地方政府亦加碼推出更多電動車補助優惠，結合目前最熱門的振興五倍券優惠，可以讓消費者更加精打細算省荷包，買到最划算的電動車。 柯勝峯說，雖然大環境因為疫情， 旗下IONEX3.0換電版電動機車專用的「便利換電站（SwapPoint）」、「大型換電站（Mega Station）」建置困難度增加，但秉持打造電動機車全國最密集的能源交換站的理念，仍加快進度持續布建，從平均一天4座的建置速度，效率激增至一天7座。 他表示，過去一兩年，因為疫情因素，讓光陽電動機車海外布局腳步放慢，隨各國疫情趨緩、解封，光陽電車海外布局的計畫將重新啟動，2022年就會有新的成果。 柯勝峯認為，全球追求碳中和、推進電動運具已成趨勢，光陽電動機車布局海外也有優勢，有機會超車傳統燃油機車強權；過去兩年，光陽因疫情耽誤的海外電車事業布局，2022年將大步前進。

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衝刺年終銷售業績，機車業者不分油電，促銷火力齊發，光陽瞄準 女性騎士市場做文章，針對Many等三款女性車系，推專屬優惠購車方 案，最高補助1.43萬元搶攻「她經濟」；三陽針對國民機種活力125 、新迪爵125，提供現金折價8,000元∼1萬元優惠，確保市占領先優 勢。 光陽董事長柯勝（峰）指出，光陽Ionex電車9月市占率已經坐穩第 二，隨新產品陸續推出，及換電站、據點通路不斷推進，看好業績將 會一步步提升。 從消費者角度出發，以「最暖心的換電理念」去落實KYMCO「最得我心」的品牌精神，柯勝峯的確一步一步實踐著，隱隱然已經勾勒出一個可以逐夢踏實的電動機車王國。

光陽在舊換新加碼促銷機種供應順利銜接下，6月創下銷售3.34萬輛的近年新高紀錄，單月市占率強勢重返4成大關。 同業表示，光陽日前發表全新車名的一系列新款機車，藉此與現役機種區隔，現役機種，例如Many 110等，陸續投入促銷第一線，吸票的威力更為明顯。 三陽本月將上市的新車Mio 115，預購價降7,000元，結合政府舊換新貨物稅4,000元補貼、環保署二行程機車汰換1,800元優惠，最低價拚5.57萬元入手，積極搶客。 由於汽車的使用環境是人乘坐在安全的封閉環境中，駕駛是有餘裕觀看大型的中控顯示，甚至乘客也可幫忙閱讀資訊；但機車騎士的使用環境則是肉包鐵，除了要隨時留意路況外，還要維持車輛的平衡，自然沒有那麼多的餘裕可觀看大量的資訊。 光陽股票 除此之外，KYMCO響應全球各國對於環保節能及電動車的政策推動，將推出「Project NEX」 （Project New Electric eXperience）革命性電動車解決方案，預訂於2018年3月的東京車展亮相。

光陽股票: 投資亮點

2014年機車內銷市場在各機車業者積極回補通路庫存下，12月市場 強拉尾盤，新領牌總數4.55萬輛、一口氣大增25.5％，甩開先前連3 月衰退低迷，全年力守66.74萬輛規模，僅較2013年微減0.09％，維 持平盤局面。 一如光陽原先所期待的，如果Kymco與歐美品牌的售價，只差5%以內，以台灣的成本結構來看，就能夠有利潤，也就有能力做廣告宣傳與經營品牌。 柯俊斌說，光陽為BMW代工生產兩款重機，原本光陽相當低調，但BMW主動揭示這個資訊，在業界廣為人知。 此外，在德國重機銷售已經獲得很不錯的成績，甚至被稱之為Next Honda，被認為是與Honda同樣具有競爭力、高性價比的品牌。 光陽希望將品牌形象，提升到與歐美、日本知名品牌相當的水準，這個努力在這兩年間已經獲得成果。

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