山葉機車車種150詳細資料

被暱稱為「馬車」的Majesty 125，同樣是重機未開放年代的休旅首選，其較長的軸距，加上高低差的座椅設計，以及少見的水冷式引擎，讓騎士與乘客都能享受長途旅行的樂趣，儘管置物箱較小，踏板中間還有不方便的「龍骨」，依舊是獲得不錯的銷量，也難怪網友會持續討論。 最近光陽推出「新名流」後，讓不少「老屁股」又開始討論經典的名流150，不管是有如太空梭的斜板造型，還是超級吸睛的旋轉翻掀式頭燈，都讓當時的5、6年級生為之瘋狂，甚至有許多佳偶也是名流促成，不信的話，可以回家問問你爸媽。 做為三陽（SYM）的傳奇車款，野狼125時至今日仍有新車在生產，自1970年由HONDA授權生產CB125後，野狼就走進大街小巷與各行各業，雖然本身車體結構並不適合載重（所以少有野狼瓦斯車），但可靠的「史帝田鐵」引擎，加上貨架後也能勝任商業用途。 在那個重機不開放的年代，FZR150是你能買到最接近重機的存在！

迅光 山葉機車車種150 150於民國85年推出，採用與迎光 150相同引擎，外觀重新設計強調休旅風，擁有更符合人體工學的高段差坐墊與後扶手，只可惜迅光 150銷售成績不理想，好在不久後推出了叫好又叫座的「馬車」Majesty 125，扳回一城。 另外，在民國80年底也推出了同名的迅光 125，為台灣山葉第一款四行程125c.c.的速克達，雖然都名為迅光，但迅光 125和迅光 150可是兩個不同的機種。 隨著越來越多速克達水冷化，而聽到水冷引擎大家第一個會想到大概就是大馬力了；沒錯，水冷引擎相較於空冷引擎擁有比較好的散熱效率，能進一步提升引擎的性能，但相對來說花費的技術、成本也會比較高，所以通常不太會在一般小排氣量的速克達上使用，成本高又不好賣，何必拿石頭砸自己的腳呢？

山葉機車車種150: 網站加碼推薦

可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 在這個級距的車款，相當在意動力以及制動性能，因為車重較重，省油效能必然較低，然而因為大排氣量的引擎，能夠擁有傑出的加速度表現，相對的在制動性能上也必須跟著進化，因此漸漸發展出前後雙碟剎的規格，甚至有些車款也已經搭載ABS防鎖死系統，讓消費者在享受高速奔馳快感時也能擁有高性能的安全保護。 目前台灣三大主力機車品牌為YAMAHA山葉機車、SYM三陽機車以及KYMCO 光陽機車，因應消費者各種客群的需求，開發出不同的排氣量、煞車系統以及避震系統作配搭。 面對激烈的輕、重型機車市場競爭，各家品牌均推出主力車型吸引消費者目光，本篇文章帶你一次看懂市場當前三大品牌，低排氣量（100c.c～124c.c）、中排氣量（125c.c ~ 149c.c）、大排氣量（150c.c以上）的車款，根據預算與規格，幫助大家更有效率找到符合需求的白牌機車。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 最棒的是，車身標配中即有12V 的電源插座，可為胎壓計、打氣機甚至是手機、導航充電，再加上全新開發的 LED 頭燈，除了亮度提升外，照射範圍也加大加廣，提升對道路標示牌的辨識能力，於夜間騎乘時的安全性也值得信賴。

然而，此系列的車體較寬也較重，停車與操作上難免有不便之處，建議可先至店鋪試乘後再做決定。 20世紀末由於產品銷售週期趨於末期，產品更新趨於停滯，台灣山葉因應母廠生產定位，所以台灣山葉無後續繼任車種研發計畫。 最終台灣山葉在1998年終止了YMT FZR150/YMT FZ150全車系的生產。 山葉機車車種150 除了新設計的胸蓋、下擾流、較低的腳踏座與置於上三角台上方的高分離把座。 座椅整合為一體型(側殼也配合椅墊做了小修改)並加大了辨識度更高的方向燈，煞車變更為盤徑較大的前268公厘單碟煞與後煞改為鼓式之外，外型幾乎相同於除去整流罩的FZR150。 大燈為七吋單圓燈，燈面為全玻璃式而不是塑膠材質，儀表則取材於日本YAMAHA SRX400，為僅有速率表無油量計的單錶設計。

山葉機車車種150: 機車 週邊 YAMAHA山葉機車產品推薦優勢比較表

粗礦外型與豐富載物空間滿足越野需求外型搶眼特殊且有「把妹神車」之稱的 BW’S，以全新水冷引擎提升動力外，更為續航力帶來實質的保證。 而特殊的巧克力塊狀輪胎擁有絕佳的抓地力；加大握把於跳動路面騎乘時操作也更穩定，對於喜歡暢遊山林或挑戰泥濘地的使用者而言，應能充分滿足需求。 另外，引擎則是第一輛搭載 YAMAHA SMG 系統的車款。 其優點除了啟動時的震動極其輕微外，更大幅降低噪音創造出全新的使用體驗。

• 但對於享受騎乘快感而非一般代步為主的車友而言，換取的便是高信賴性的駕馭感受，相形之下仍非常值得。
• 運用時機靈活多元，想必能成為通勤、遊樂皆宜的好夥伴。
• 言歸正傳，從過去到現在，可以看到搭載水冷引擎的車款大部分都含有「旅」這個字的成分，強調休旅、跑旅甚至是旗艦車種的定位。
• 車體的尺寸及重量也相對適中好操作，再加上車型、樣式豐富與售價較合理等特色，成為現在通勤族的首要選擇。

聲浪渾厚的V型雙缸引擎，加上同級少有的前雙碟煞、多連桿後搖臂、以及看起來極具運動性的仿賽造型，讓多少年輕男兒魂牽夢縈，即使零件已經停產許久，至今仍有許多死忠玩家保存良好。 山葉機車車種150 油耗是指一定油量下機車所能行進的距離，依車體設計、車重以及行進路線的交通狀況會有所變化，而若是對自己荷包較省的人，可以多多選擇較高的款式以節省交通費。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。 一般 125CC 以內的機車最多都只會配前碟後鼓 (前輪碟煞/後輪鼓煞)的煞車系統，150CC 以上的機車才會配雙碟煞。 奇摩超級商城享0.45%現金回饋、樂天市場享最高4%現金回饋、生活市集享最高5%現金回饋、udn買東西享最高1.6%現金回饋等。

山葉機車車種150: 熱門快報

其平均時速約45km，故主要用途以前往鄰近的市場、公園及接送小孩等近距離的代步為主，其中最廣為人知的代表作便是 Vino、Fancy 等經典車款。 然而隨著定位相似的電動車逐漸興起，此類車種已逐漸退出市場，若要購買可能得搜尋二手的中古車了。 以運動跑旅為概念主軸，當中經典的「Max系列」更是結合歐洲設計與日本造車工藝所誕生的款式，其中像 TMAX 和 XMAX 在台灣都有相當好的銷售表現。 其中 XMAX 常使用於日常代步，可行駛於快車道、快速道路以節省交通時間；加上機油交換量為1500～1600cc，偶爾小保養也算便宜。

做為台灣山葉首款125c.c.機車，迅光有許多讓人津津樂道的設計，包括誇張的3頭燈、後雙避震、免開車箱的外露加油口等，再加上寬敞的踏板與車廂，是當時不少男兒的打拚通勤首選，當然之後接續的「頂級迅光」，也憑藉時髦外型吸引年輕族群。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。

山葉機車車種150: 機車兄弟【FAKIE】腳踏後移全組 SUZUKI GSX-R/S150、YAMAHA MT15/R15多色可選 可搭配反打

但對於享受騎乘快感而非一般代步為主的車友而言，換取的便是高信賴性的駕馭感受，相形之下仍非常值得。 上山下海都適合的長程跑旅專家作為 YAMAHA 全球戰略機種，Max 家族的最新車種 Nmax 自然在台灣市場也沒缺席，客群鎖定在喜愛長途旅遊、環島遊玩的騎士，並憑藉著超長軸距創造出舒適的乘坐體驗，加上長行程的後避震器，也為後乘者帶來安穩感受。 山葉機車車種150 由於現在騎車時運用手機導航的騎士也不在少數，「SMAX」與「Limi」等車款更貼心地附有充電座，幫助旅程中維持足夠的續航力；至於喜愛越野的話，「BW’S」搭載的特殊輪胎更能征戰各種路面。 選購時建議可檢視各車款的獨特之處，再考量自身的需求進行篩選，就能選出符合理想的實用車款。 全新RX剛在台灣發表上市，大家必然可以感受到全新RX的奢華程度可說是大躍進，買氣也因而紛至沓來，連明年的配額都已被搶光。 而本周在日本上市的日規版本的RX，還有更多全新的奢華科技與配備，讓車主和乘客備感尊榮與舒適。

文章會定時更新，產品的熱門排序也會隨時間有所不同，讓您隨時掌握到最新的產品資訊，如果YAMAHA 山葉 125 cc 機車是您時常關注的商品，建議您將本頁加入書籤，將方便您日後更快速找到。 硬派外型卻有著輕量安穩的優點這款 Force 2.0是2021年推出的新車，其與同品牌頂級跑旅 Smax 是系出同門的運動機種，在同類型商品中可說是佔盡鋒頭。 以打造出良好的加速性能外，新一代由於加入了 TCS循跡控制系統，能減少在山區等不平坦的路段騎乘時的打滑狀況；並採用前後雙避震增加穩定性，加上車輛重量僅有130公斤，因而更有利於操控。 水冷速克達迪爵 150是三陽工業在民國79年推出的旗艦機種，搭載四行程水冷引擎，名稱和同期的迪爵 125相同，但兩者機械構造是完全不同的，另外迪爵150雖無安全帽置物空間，但在當時卻號稱有全國最大的前置物空間。 迪爵 150與名流 150可以說是雙生車種，名流車身線條較方正，迪爵則比較圓潤，但在銷量上迪爵 150遠遠不及名流 150，而不久後山葉即推出有安全帽置物空間的迎光 150，只能感嘆生不逢時；相反地，迪爵 125就成功地成為了三陽的經典車款之一。 光陽（KYMCO）民國79年推出這款全新機種，外型是沿襲自HONDA的Freeway 250（所以豪邁車身上有Freeway字樣），引擎則是耳熟能詳的「GY6」，具有耐操可靠的特性，再加上寬敞的置物空間，很快就成為台灣第1部銷售百萬的機車。

山葉機車車種150: 熱門文章

相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。 Lexus LM提供四人座及七人座予買家選擇，四人座車型採用後座獨立空間設計，車室內高度達1,350mm、後座座椅中心至隔層屏風更達驚人的1,150mm，提供超大腳部空間以及寬闊的視野，傲視所有同級競品。

最近正在找工作~想找送貨的工作~畢竟在外面跑比較自由些~不用老呆在同一個地方~不過我想知道的是…汽車材料 … 不過三陽今年除了品牌強勢，旗下車款也是表現出色，前 10 名裡三陽就佔了 5 個席次，分別是全新迪爵 125、Vivo 125、Jet SL、WOO 115 與迪爵 125。 來自監理所資料顯示，今年前 11 個月單一車款累積銷售，光陽 GP 125 繳出超過 山葉機車車種150 輛的成績，領先第二名的三陽全新迪爵 125，約 6000 多輛，如無太大意外，GP 125 可望再次拿下冠軍。 在FZR出來前，運動型檔車全是二行程的天下，除了王牌、NSR與RG外，山葉也憑著「追風」RZR135，與其他對手一起戰遍所有「大馬路」！ 由於二行程機車具有構造簡單、升級容易與車重較輕等特色，即使原廠車也能跑出155km/h的表速，讓不少人加入「追風男兒」的行列。

山葉機車車種150: YAMAHA 山葉機車 FZS FI V3 150 ABS版 2021年 全新車

10 年前平均每輛機車只要 3 萬 5 千元，如今卻達到 5 萬 4900 元，甚至各廠牌的頂級 125c.c 車款動輒 7 萬起跳，對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷，為此特別針對市場主流的機車品牌，選出最便宜車款並加以介紹。 以女性為主的車款大部分只有出鼓煞版，這是因為多數女性騎車通常不快，且煞車習慣可能都是急按，若是選擇碟煞車款，有可能會造成輪胎瞬間鎖死直接打滑就出車禍了。 而125機車不會配雙碟煞的原因是機車本身較輕且輸出沒那麼大，前碟後鼓(前輪碟煞/後輪鼓煞)應已足夠了。 台灣是世界上機車密度最高的國家，台灣共有2,300萬的人口，至少有1,400萬輛的機車，平均下來就是每兩個台灣人中，其中一人一定有機車。 在台灣騎機車的優點簡單就一句話：「省錢又方便！」說走就走、說停就停、能上山下海 (咦？)、能進窄巷、保養不用花大錢、置物空間很能塞東西、鑽車縫容易、停車位很好喬、停車費也較停汽車省等等優勢。

運用時機靈活多元，想必能成為通勤、遊樂皆宜的好夥伴。 只是其引擎為六期標準，2022年起可能不會再繼續販售，有興趣的人請把握機會。 山葉機車車種150 台灣山葉幫這型車加上了BREEZE(微風)的車名，和FZ1剛直線條不同是外觀採取較圓潤的設計風格，一般市面稱之為FZ2(FZ-II)。

山葉機車車種150: 【KYMCO 光陽】NEW MANY 125 LED 雙碟 ABS版 七期 機車(2022機車推薦)

我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 LINE 購物是匯集購物情報與商品資訊的整合性平台，商品資料更新會有時間差，請務必點擊商品至各合作網路商家，確認現售價與購物條件，一切資訊以合作廠商網頁為準。 A：可以，其中可分為原廠推出的車貸專案，以及電商平台的信用卡分期等，近期也有因應防疫推出的特殊優惠，想省一筆不妨多方比較。 除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 此外，為了繼續沿襲同系列粗曠的 DNA，YAMAHA 更貼心地推出許多實用的可加裝精品，並於車架上預留許多鎖點，無論是乘載物品或是外型改裝，都能讓車主無需破壞車體打造出屬於方便、專屬樣貌，可說是型男們遊走城市叢林間的首選之一。

除了上述常見的速可達車款外，山葉機車早期也有自行開發打檔車，但近年則已轉為進口國外車款為主。 譬如引進日本製造的 MT系列、歐洲暢銷的頂級跑旅 Tracer 900 GT 等等，都是外型出眾、性能卓越的一時之選。 雖說售價皆為幾十萬起跳，且僅限於部分的經銷商才有販售，但極致的工藝想必能滿足特定車迷。 這類車種以城市生活作為概念主題，因此多項設計特點也更貼近大眾的騎乘需求。 例如比起其他系列，該系列的重量大多僅約為100kg 上下，且整體大小適中，不論是牽車、騎車等操作都較容易，不少款式更同時擁有省油的優點。

山葉機車車種150: 「HONDA Civic掀背」大陸開賣！折合新台幣64萬　台灣明年見

香港SEO服務由 Featured 提供