光陽機車股票6大好處

台灣騎機車的人比例遠高於國際，在亞洲多個國家甚至美洲歐洲幾乎都不騎 … 股票 咖啡館STOCKBUCKS Coffee Corp. … 電動車題材激勵電池廠股價9月以來上漲逾2成，NB電池業務也穩定成長，不過瑞信證券指出，美國能源部設定電動車電池 … 由於未上市光陽工業股票還未在集中市場交易，所以市場沒有一個官方價格，而未上市股票都是透過私人交易，雙方協議出價格即可成交，而未上市價格波動是依據買賣人氣變化而決定，網路上…

充電價格則設定在1小時充飽電每次10元、共享電池換電每次40元，自用電池月租方案299元可騎1千公里 ，目標未來3年內於20國建置充換電站，銷售50萬台電動機車。 創立55年的光陽，去年在台賣出37.5萬輛機車，市占40％，連續18年蟬聯台灣燃油機車銷售冠軍。 光陽機車股票 在海外市場如義大利，也因物美價廉市占率達18％，若非電動車政策，第三代的柯勝峯幾可穩當地接班。

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其總共分為5級，1級耗油最少、5級最多；若以100～150c.c. 的機車來說，能源標示1級的車款，每公升的油耗為51.8公里以上，而5級卻掉到37.9公里以下，相差了快15公里的路程。 特別是對平時常騎乘機車的人士來說，若能選擇能源效率1級的款式，長期下來便能省下不少油錢。 機車是許多人平時代步的交通手段，雖然其油耗不像汽車那麼高，但一整年騎下來也是一筆相當可觀的金額，因此必須注意車款的能源效率。 由於騎乘機車時一隻手得用來轉動油門，有時遇到緊急狀況，就會下意識雙手緊按著煞車，結果可能導致車輛失控打滑；尤其採用雙碟煞、力道強的車種，在急煞時容易造成鎖死而「犁田」。 因此從2019年開始，政府規定新車都必須搭載輔助煞車系統，以預防上述狀況發生。

光陽 工業是未上市股票，都只能透過私人間的轉讓交易，如果有光陽工業股價問題或交易上的買賣問題，都歡迎聯繫~另外這裡提供光陽工業股票的新聞整理 … 光陽 工業_相關未上市股票,未上市櫃股票,興櫃股票行情,股票行情,股價等之未上市股票,興櫃股票行情查詢,最專業的未上市財經網-鉅亨網. 柯勝峯3月先在東京機車展公開Ionex車能網系統，主打可直接在家或在快速充電站接插頭充電，或於能源交換站更換電池的電動機車，且每台車均內建核心電源，即使電池沒電也能再騎10公里。

光陽機車股票: 光陽也有入股，哈雷機車電動子品牌 LiveWire 成功 SPAC 上市

光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作，引進光陽速克達在當地組裝的消息。 去年年12月啟動VIP預賞接單，累積至今X-Trail e-Power e-4orce已經累積超過1,000張訂單。 不過，新一代X-Trail可能不會只有e-4orce電能四驅單一動力組合，根據環保署噪音審驗資料，裕隆日產同步送驗2WD版本，有望讓X-Trail e-Power的入門售價再向下調整。

• KYMCO誕生後，三年後，三陽也推出自有品牌SYM，當KYMCO與SYM在海外市場與本田對壘，彼此間關係漸行漸遠。
• 能在短短 8 個月談好合作，柯勝峯也歸功於光陽旗下的投資機構「金庫資本」在法務上迅速達成合作。
• Sunboy-鉛酸電池：續航38公里（市區），可攜式電池，可利用110V家用插座充電，不需駕照。
• 柯勝峯表示，光陽IONEX換電站遍布六都，目前消費者可從機車行、專賣店、加油站、一般商店、便利超商、大賣場、連鎖商店、大型企業公司等消費者日常生活場景中，為自己的IONEX 3.0電動機車進行電池的能源補充希望於年底前努力達到1000座。
• 展望2016年，受少子化影響，加上北、中、南各大都會區捷運建設推進，及低價機車退場等變數，業者對今年機車內需市場普遍持平看待。
• Sunboy-鋰電電池：續航40公里（市區），可攜式電池，可利用110V家用插座充電，須車牌、駕照。

2022 年一開始，雖然因為各縣市電動機車補助空窗期，加上晶片短缺，讓整體電動機車買氣降溫，但光陽祭出三大利多優惠，直接幫政府補助差額的逆向操作，就可以感受到光陽在 2022 年的企圖心。 加上開始在東台灣佈站，短時間就在東台灣設置 5 個換電站，加上從 2021 光陽機車股票 年就開始讓人有感的效率，今年的電動機車大戰想必會更精采，就讓我們繼續看下去。 至於2020年總銷售方面，光陽表示，雖然今年受到新冠肺炎疫情影響，不過今年1月至5月的銷售與去年相比仍有成長，所以對於今年的銷售成績仍然有信心。 而光陽也推測，今年機車總市場預估93萬台，有5%的正成長，因此光陽也把今年的年度目標訂在要賣出31.5萬台，需比去年多賣1.5萬輛機車。 而光陽也指出，由於今年七期環保燃油車將補助5000元，但明年將縮水為3000元，所以預計今年七期車將會飆漲。 因此為了促進買氣，光陽也提供36期3零暖心專案「0元交車、0利率、0現金分期駕車」相挺消費者。

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化工大廠聚和（6509）亮燈漲停，加入鴻海（2317）MIH聯盟的立凱-KY（5227）、康 … 其實只要有一筆錢當作頭期款，每個月有穩定收入可以支付貸款，基本上就已具備買房的條件。 對於小資族來說，只要從屋型、地段、總價去篩選出「負擔得起的物件」，每個人都有機會成為有殼族。 而在地段的選擇上一般人容易出現迷思：「既然要買房，就一定要買在市中心蛋黃區」，這樣的想法導致無法存到足夠的錢，買房計畫一延再延。

• 此外，在德國重機銷售已經獲得很不錯的成績，甚至被稱之為Next Honda，被認為是與Honda同樣具有競爭力、高性價比的品牌。
• 光陽機車創始人、現任光陽集團董事長柯勝峯的祖父柯光述，原是日據時期的小學校長，能說一口流利的日語，後來他轉為從商，在日人撤退回國時，與同宗柯新坤合作，頂下日本人經營醬油廠，之後輾轉在高雄成立「光隆行」，從中國引進黃豆、食品與中藥材等產品來台做進出口生意。
• 光陽老員工回憶，當時頂著成大機械系高學歷的王雙慶，一踏進光陽，就頗受老董事長柯光述賞識，直接擔任生產部主管，雖然不少老資格生產線班長有些不服氣，常出狀況考驗他，但王雙慶都能迎刃而解，讓大家不得不佩服他的本事。
• 柯俊斌說，往年國內機車銷售旺季是暑假至中秋節之間，但年底國內有七合一大選，研判今年機車銷售旺季會提前；面對旺季需求，光陽持續透過產能調配、提高產線自動化因應。
• 柯勝峯說明他 4 年前就親自赴美跟哈雷商談合作契機，並且在今年年初收到哈雷 CEO 邀請擔任 LiveWire 合作夥伴，強調雙方理念一致，而且從資本市場上來看也是上市好時機，因此前後花了 8 個月確認上市合作細節。

本田（Honda）有推出的Odyssey，也已經停產了，二手車的價格2021年式的也要價180幾萬，150萬根本買不到，也不難看出為何 Custin 敢開出這樣的價格。 光陽創立於1963年，歷經多年的成長茁壯，不僅對臺灣早期的工業多所建樹，更以勇於創新的精神迎向挑戰。 回顧過往，前人的汗水與足跡為光陽奠立堅實穩固的基礎，從過去到現在，每一個光陽人均戰戰兢兢堅守崗位，希望為光陽再再創佳績。 正因為有這份體認，光陽不負社會大眾的殷切期望，在歷史年表上寫下光輝燦爛的一頁。 他形容：「光陽生產線員工的加班量，幾乎快逾越勞基法不得連續 14天加班的底線！」面對滿手訂單，連6月1日的50周年廠慶都沒空辦。 由於內銷狀況遠優於預期，但產能無法拉高，光陽全台經銷商機車庫存水位壓低至1個月以下，熱銷機種、車色頻傳斷貨搶車。

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政府持續補助支持，2022年台灣電動機車市占逆勢成長機率大，機車業龍頭光陽工業董事長柯勝峯23日喊出2022年光陽「挑戰國內機車銷售23連霸、Ionex電動機車市占率坐二望一」的營運目標，配合做法是全台電池交換站倍增達2,000站、電車經銷商達百家以上。 本週一從美國傳來的機車界重磅消息，KYMCO與哈雷正式結盟，台灣與美國機車領導品牌將同推動哈雷旗下純電動車品牌LiveWire上市。 光陽工業集團董事長柯勝峯今（16）日指出，這次僅利用八個多月就促成合作，因為雙方有共識能彼此互補發揮更大效益，未來會更堅定KYMCO朝向在電動車時代成為全球領導品牌的目標邁進。

也就是說，現代其實就是三陽（SYM）所代理的，而現代近期有推出一款新車叫 Hyundai Custin 七人座，第二排有電動椅、加熱通風、電動的側滑門，預估是要賣到130幾萬，沒想到開價竟然高達150幾萬，但也不意外，基本上在台灣的市場這款車子的價格目前是沒有對手的。 過去柯勝峯低調沉潛，2014年接任董座後，鮮少在媒體前曝光，機車界的「高富帥」是關於他最常見的網路熱搜詞，但從政府拍板定調電動車取代燃油車後，他不再神隱。 「3年內我們將針對不同客群，推出十款不同特色的輕型、普通重型與大型重型電動機車，讓人人都能擁抱綠能。」站上台北小巨蛋舞台，189公分的柯勝峯話說得感性，台下不時響起陣陣歡呼聲。 柯俊斌說，尤其今年歐元升值，加上光陽為寶馬代工，打開歐洲市場知名度，有助增加大排氣量、高單價機種的銷售比，使今年光陽外銷營收與利潤提升。 機車業者直言，三陽經半年來 的休息(清庫存)，戰力料已恢復不少，一旦這隻猛虎睡醒，其威力 不容小覷，將成為左右今年機車內需市場走勢的關鍵。

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2015年機車內銷總量重新站上70萬輛大關，創下2009年以來新高！ 其中，光陽去年以超過40％的超高市占率風光15連霸、山葉市占率跨越3成關卡穩居第二、三陽機車也重回成長軌道、摩特動力銷量則大增逾4成增長居冠。 於是德國許多重機門市除了販賣BMW的重機，也會因為Kymco是幫BMW代工的光陽機車所生產，讓業界認為值得信賴，成為銷售的商品之一。

「買電動車對減碳或許沒有幫助，因為電還是利用燃煤產出」，也因此，他認為民眾選擇電動機車，未必能和節能減碳畫上必然等號。 在此之前台灣機車市場的高峰是1995年時的119萬台，在那前後有三年破百萬台，但當時有不少機車是在台灣賣出之後被運到對岸去，之後就是2017年的100.5萬輛。 原先估計，全年市場將達到101.2萬台，成為25年來的新高紀錄，但在各家機車廠全面加班之下，超乎預期。

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機車大廠光陽工業今（27）日安排媒體將在晚間11時舉辦跨海網路聯訪，但內容保密並未揭露。 光陽斥資1億美元入股哈雷機車（Harley-Davidson）旗下電動機車品牌LiveWire，並參與LiveWire在美國紐約證交所SPAC借殼上市，市場傳聞將在今日正式掛牌，聯結光陽今天的安排使得市場的可信度更高，光陽可望成為繼Gogoro之後，第二個登上美國資本市場的台灣機車廠。 慶豐行最初進口日本富士機車，後來和日本本田機車公司合作，成為它們在海外的第一家代理商，代理本田生產、加掛在腳踏車上的引擎，後來又陸陸續續代理銷售本田的機車。

從光陽所公布的2020年1月至5月品牌累積銷售的圖表可知看到，光陽繳出了105,422輛機車的好成績，市佔率達32.7%。 三陽則賣出88,899輛，市佔27.6%；季軍山葉則賣71,386台，市佔22.2%，而電動車龍頭睿能Gogoro則賣28,800台，市佔8.9%。 主辦人、陽明大學ICF暨輔具科技研究中心主任李淑貞表示，為了增進健康餘命，讓不健康生存年數照顧負擔降到最低，台灣有必要推動輔具產業的發展，協助更多銀髮族擺脫不健康的生活。 看著疫情趨緩以及9月份所帶起的量能趨勢，他對於今年度國內機車再次挑戰百萬輛目標具有高度信心。

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另外汽車動能的部分，現代汽車在過去台灣的銷量其實沒有那麼好，但今年推出相當熱賣的Tucson L，和開頭所提及的Custin， 公布售價的第一天，已經賣出了400多台。 接班坦途碰上電動車浪潮，在柯勝峯看來，燃油車要過渡到電動車的時代，需要一段轉換期，因此他從自家燃油車款著手，推出燃油車、電動車雙車型，降低零件生產成本，也提高經銷商的向心力。 祖父柯光述原在高雄經營食品、中藥材貿易，1952年因政府不允許單一公司進口所有機車零件，從事機車零件進口的黃繼俊，也是柯光述在台北國語學校的同學，找上柯合作，2人各進口一半的機車零件，再交換組裝完整機車出售。

哈雷董事長、總裁暨執行長蔡茨（Jochen Zeitz）將擔任LiveWire代理執行長，為期2年；哈雷現任電動車部門執行長莫利賽（Ryan Morrissey）則將擔任LiveWire總裁。 Livewire 上市後，開盤價格為 9.085 美元，股價一度上衝 11 美元，截稿時則落在 9 美元。 標的： 00902.TW 中信電池及儲能ETF 00899.TW富蘭克林潔淨能源ETF 2.

光陽機車股票: 國際升息對買房一族的影響

米蘭國際機車展23日開幕，這項因疫情中斷舉辦一年的全球最大機車專業展，光陽參展態度積極，除於台灣、義大利兩地同步發表旗艦速克達AK550的新改款、三輪重機CV3等重量級新車外，並秀出光陽在台灣發展Ionex 3.0電動機車與能源生態系的成果。 光陽 Ionex 3.0 在 2021 年 3 月推出後，除了將包含 i-One、S6、S7 與 S7R 全車系上市外，在不到一年的時間內就建置了超過 1000 個換電站，並包含離島的金門、小琉球，還在通往武嶺的公路上設置讓車友安心登頂的換電站。 在今年一開始，光陽集團董事長柯勝峯更喊出 2022 光陽機車股票 年要達成 2000 站的里程碑與 100 個 Ionex 專賣店的目標，讓喜愛 Ionex 3.0 電動機車的朋友，可以在購入電動機車後，更安心的換電與享受其售後服務。 「庶民最愛」的微型電動二輪車擁有四大優勢，包括「免考照、免月租、保養容易、簡單輕盈」，讓消費者不分男女老少都可以自由騎乘無負擔。

光陽機車股票: 雙多帶動 機車賣逾百萬輛

這也是，繼Gogoro宣佈在美國納斯達克以SPAC的方式上 市，又多了一家電動機車公司在美上市。 機車品牌KYMCO（光陽工業）集團執行長柯俊斌表示，連續20年銷售冠軍目標提前達標，今天率先業界推2款7期環保車，預計明年再推15款， … Gogoro與印度最大機車製造商Hero MotoCorp Ltd.在當地共組營運智慧電池交換網路，合資公司後，團隊積極進行各種合作技術會議，換電站預計今年第4季會 … 現代（Hyundai）汽車在台灣自2002年起，和南陽實業合作，由南陽實業取得代理和授權生產，那南陽實業就是有上市的三陽工業（2206）這家公司的子公司；而三陽（SYM）也就是販售機車的大廠。 本站為未上市、興櫃股票資訊分享社群網站從不介入任何未上市股票買賣、交易，相關資訊若與主管機關資料相左以主管機關資料為準內容如涉及有價證券或商品相關之記載或說明者，並不構成要約，未上市股票交易平台使用者請自行斟酌，若依本資料交易後盈虧自負。 光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，想要賣的股東可以參考網站買價後與未上市投資人陳先生聯繫，可以加入LINE好友，先雙方討論價格，之後再辦理後續過戶事宜。

光陽機車股票: 行銷全球86個國家 光陽機車 世界級品牌

因應這樣的電動車熱潮，各地方政府亦加碼推出更多電動車補助優惠，結合目前最熱門的振興五倍券優惠，可以讓消費者更加精打細算省荷包，買到最划算的電動車。 柯勝峯認為，全球追求碳中和、推進電動運具已成趨勢，光陽電動機車布局海外也有優勢，有機會超車傳統燃油機車強權；過去兩年，光陽因疫情耽誤的海外電車事業布局，2022年將大步前進。 柯勝峯表示，過去幾年持續關注二輪車電動化，尤其是願意投入電動化的國際大廠，當時就這注意到哈雷跟KYMCO一樣，同樣致力於電動車發展，因此四年前就去過哈雷的美國總部，洽談雙方合作的可能性，這些年來一直保持聯絡，並且交流技術與想法。 機車業者表示，今年車用晶片荒仍未緩解，加上燃油機車補助一年比一年縮水，推估今年整體機車市場年銷量將下挫至72萬台，創下7年來新低。 山葉YAMAHA機車元月掛牌量為9442台，較去年同期重挫36%，市占率為20.7%；電動機車元月掛牌量為3016台，較去年同期倍增，市占率為6.6％，其中GOGORO電動機車掛牌量為2298台。 光陽表示，隨全球疫情趨緩，加上當前車用晶片荒、零件物流問題預期將逐漸趨緩，多國機車市場出現復甦跡象，光陽趁此機會卡位布局，有望搶得擴張海外版圖的先機。

光陽機車股票: 光陽 i-One 電動機車好騎嗎？市區代步最好用 現在買價格最殺

「三陽和光陽都和本田技術合作？替自己的競爭對手介紹技術合作的廠商？」沒錯，據慶豐行創立元老之一的陳遠平回憶，當時日本流行一家廠商同時和兩家海外廠商簽約，讓它們彼此競爭的做法，因此三陽、光陽同時都與本田技術合作。 只是，黃繼俊和柯光述並未因此打壞關係，而是採取不同車型、分區銷售的方式，三陽生產50c.c.和125 c.c.，主要在北部銷售，光陽則是生產90c.c.的機車，主攻南部市場。 另一方面，光隆行也在1963年改組為「光陽工業股份有限公司」，同時在黃繼俊的介紹下，柯光述主持的光陽也和日本本田技術合作，研發機車。 1953年，日本的生產基地向南轉移至台灣，加上政府政策鼓勵本土企業創業，本田也到台灣設廠，柯光述透過黃繼俊的介紹與本田簽約。 1963年，柯光述和4位同宗好友成立光陽機車，其創始股東包括第一代的柯光述、柯新坤、柯文發家族等，光陽並在本田的支援下，建立機車生產線。 光陽機車股票 Queen 3.0 EV（輕型電動機車）：50V/20Ah鋰電池，續航力65km（定速30km/h，載重75kg），極速65km/h，USB充電插座，12V車充插座，家用AC110V充電（台灣第一台內建充電器及捲線盤），倒車功能（Reversing），須掛牌（50cc車牌）、駕照。

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其自2009年找來日本女星田中千繪代言第一代，直到現在都仍是潮流款首選之一。 它最大的招牌在於圓形大燈加上鑽石型車燈，另外還有媲美汽車等級的質感坐墊，時尚造型著實令人驚嘆。 具有足球、排球、田徑、羽球等教學經驗，曾於永慶高中、新港藝術高中、布袋國中、月津國小等地擔任羽球教練，而私下喜愛研究機車相關資訊，騎著愛車享受台灣沿岸的美景，目前經營了 Youtube 頻道「我是 Simon 騎車日誌」。 其有著相當大的馬力，可提供十分暢快的飛速快感，同時因為交通法規也是比照汽車，在台灣除了高速公路之外，可以行駛於快車道和大部分的快速道路。 2016年，光陽邁入50週年之際，發表了自2013年6月開始投入研發，正式進軍紅牌市場的大型旗艦車款AK550，並於2016年首度在科隆國際機車展正式亮相。 而最近10年光陽最知名的車款，則是1990年產量破百萬的豪邁125機車。

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提到 Racing 這個系列，2009年推出時可說是紅遍大街小巷，甚至有著酷炫的外號「彎道情人」。 如今十餘年過去，經歷好幾次改版的它依舊搶手，其主打搭載 BOSCH 最新研發的 光陽機車股票 ABS系統，不只為安全制動提供了更高的標準，搭配品牌獨家的可變汽門引擎，打造出極致的騎乘舒適度。 創業隔年，光陽在開業紀念日推出HONDA C200機車，但因長期接受日方的技術合作，在開發產品上始終缺乏獨立性，1978年，光陽成立研究開發中心，推出良伴50機車，轟動一時。 1952年，從事機車零件進口的黃繼俊，也是柯光述在台北國語學校的同學，因當時政府不允許單一公司進口所有機車零件，他便找上柯光述合作，2人各進口一半的機車零件來台，再交換組裝完整機車出售。 對了，近期光陽還推出「百萬父豪」及「百萬學霸」兩檔購車專案，只要 10 月 25 日前購入光陽 Ionex 3.0 電動機車，都有機會抽到百萬現金，這絕對比買樂透更好中。 S7（普通重型電動機車）：7.2kW中置馬達鍊條傳動│50.8V/34.3Ah抽取式鋰電池2顆│極速92km/h│0～50km加速3.7秒│前後碟煞車│CBS或ABS│全車LED燈具│前13後12吋輪胎│Keyless│USB QC3.0充電插座│全罩安全帽置物空間│省力主腳架。

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