山葉機車115評價8大伏位
配備這兩個煞車系統的機車價格通常較高，但是也讓安全更有保障。 至於安全方面，該車款則帶有 UBS 前後輪連動剎車設計，一手剎車即可同時剎住兩輪，不但縮短剎車距離也使車身更加穩定，而油耗表現更是同品牌中的佼佼者，難怪成為是許多小資族環保及省錢的好選擇。 為了迎合不同的使用族群，每款機車在造型、性能與機能上主打的特色也不盡相同。 比方以創新復古為設計理念的「Vinoora」，便藉由俏皮的圓形頭燈及典雅的外殼捎來了英倫氣息；「AXIS勁豪 」則是主打有寬敞的舒適坐墊以及更大的儲物空間。
如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 獲選網友成員須配合活動過程中 U-CAR 的拍攝與受訪；並同意所採訪內容供 U-CAR 汽車網站之用。 全新 Yamaha Cuxi 在車頭上方植入全液晶數位碼表，可顯示時鐘/電壓/里程/油量等多項資訊。 Yamaha 也提供多項原廠專屬純正部品與全新 山葉機車115評價 Cuxi 搭配，包含米色握把套組、座墊內側掛勾式置物袋、多色牌照螺絲、隔熱座墊套等。
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一是有著全新設計的圓潤造型，加上了質感面的ABS塑料大為應用，讓Yamaha全新Cuxi 115有著視覺上的新享受；另一則是透過配備的再進化，搭配原先的復古造型，讓PGO JBuBu 115 ABS不僅有了面子，更有裡子。 此一級距的車款大多吸引女性消費者，因此其特性為車重不重、顏色鮮豔以及具有夠用的置物箱，因排氣量較小，車價也跟著較低，更有甚者，其在都市裡移動擁有大車所沒有的優勢，因為車身較小因此能停放在較小的空間，在忙碌的都市裡實為一大競爭力。 台灣山葉機車表示，消費者可在各 Yamaha 店面掃描 QR Code 下載 App，即可透過 Cuxi 專屬 AR 擴增實境瞭解車輛細節。 全新 Cuxi 車頭下方也提供 12V 的充電插座供車主進行擴充，前方的大容量置物空間也可放下 700 c.c.
- 動力方面，NEW CUXI採用日本原裝進口的 Fi 噴射引擎，而 IS 版本車型更導入智慧休眠系統，當車輛在原地停止超過 3 秒，引擎便會自動停止作動，而需要行進時只要輕催油門便能立刻啟動。
- 引擎和重車噴射京濱科技和高抓地力熱熔胎，透過一系列頂級配置打造一台屬於都會型男的完美車體，戰斧引擎透過獨特的引擎形狀能使引擎輸出馬力相較一般的更高，因此不管上山下海都是很好的選擇。
- 以台灣山葉引進的 Tricity 300為例，其還配備了傾斜鎖定輔助系統（Tilt Lock Assist），紅燈停車時不需要用腳踏地支撐，綠燈時只要轉動油門就會自動解開。
- 更為方正的座墊下置物空間，容量由19公升提升至21公升，使用上的便利性提升不少，更可以平放A4大小的筆電。
- 近幾年電動機車推陳出新，市占率也逐年提高，但是對於一般人來說燃油機車仍有許多電動機車比不上的優點和特色，對於市面上琳瑯滿目的品牌型號或許也有些不熟悉，小編就來稍微介紹一下白牌機車的分類以及品牌特色來讓大家以更好的選購方法。
YAMAHA Limi 115 整車的設計風格以現在台灣機車市場上少見的低線條風格，既不像一般運動風格強調速度感的車尾上揚線條，也沒使用強調可愛柔美風格的大量曲線應用，完全展現出Limi 115 所著重的不受限風格。 如此突出的外型設計，讓YAMAHA 也找來充滿美式風格的藝人瑞瑪席丹做為代言人，可以是說相當適合。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 新車還多了許多貼心的設計，平坦的踏板與坐墊提供更舒適的其成感受，加大的前後置物空間更提升生活機能性，輕巧的10吋輪圈與符合人體工學的後扶手配置，讓你在市區穿梭停車變得更加得心應手。 YAMAHA針對30-40歲前後的女性顧客作調查，發現最主要影響購買意願的是價位、引擎性能、外觀設計，這也成為新款 Jog Sweet 115所主打的賣點之一。 左右手把開關比照RS、CUXI車系，分別是大燈、電門、近遠燈切換、方向燈、喇叭。
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只是其引擎為六期標準，2022年起可能不會再繼續販售，有興趣的人請把握機會。 山葉機車115評價 另外，引擎則是第一輛搭載 YAMAHA SMG 系統的車款。 其優點除了啟動時的震動極其輕微外，更大幅降低噪音創造出全新的使用體驗。
隨著新政策的上路，除了舊款新車不在此範圍之外，凡是於2019年起上市的新款機車一律須搭載「CBS」或「ABS」煞車系統。 而山葉機車獨家的「UBS」系統與 CBS 相似，緊急時可連動前後輪煞車，按壓左右任一邊的拉桿都能讓雙輪同步減速，避免單輪煞車造成打滑等情形。 雖說當時速超過20km 時才會發揮作用，但相較下其價格較低，很適合一般代步、通勤的騎士選用。
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而風鏡也採用了燻黑菱紋的設計，在簡約中帶有一絲性格，一改Limi先前為我們帶來的印象。 因應油電雙漲的環境，聰明的女性對於生活更有一套自己的方法和堅持，了解自己喜歡什麼、適合什麼，不再盲目跟隨潮流，崇尚簡潔樂活的生活態度，堅持聰明消費，一點一滴追求自己的夢想。 擁有相當舒適的騎乘姿勢，這點和廣告訴求的自在風格確實相當契合，加上椅墊乘坐空間足夠，即便拍攝過程中，我們背了一堆攝影器材雙載移動，也不會太過擁擠，這點我個人相當喜歡。 雖然Cuxi 115僅有單後避震設計，但透過得宜的前後懸吊阻尼調整，車身穩定度不遜於對手的雙後避震。 對於道路上能見度頗高的Cuxi車系改款，小四喜歡的進化點，莫過於是整體的質感進步，但在個人的審美觀點出發，小四還是偏愛JBuBu 115 ABS的設計，不過對於全新的Cuxi 115，細節處的貼心也頗有好感，較大的前置物空間、防跳脫置物掛鉤、平整的坐墊下置物空間等。 雖然以小四163cm的身高而言，無論JBuBu 115 ABS或是Cuxi 115都可讓其輕鬆駕馭，靜止時雙腳可平放地面，但Cuxi 115較低的把手帶來的人體工學感受，更是獲得了小四的青睞。
目前尚無消息，但由於 Yamaha 在台灣現階段的 125c.c. 車款，已有 Jog125、Vinoora 125、RS Neo125、勁豪 125 等，會推出 Cuxi 125 的機率恐怕不高。 歷年擁有多位知名藝人代言，引領台灣 10 多年的 Yamaha Cuxi 車系，近期已從台灣山葉官網下架，此舉也宣告 Yamaha 在台灣的白牌速克達機車，將從 125c.c. 碟煞：碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。
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於 06 年推出的 YAMAHA Cuxi 車系，在 14 年改款時從原先的 100c.c. YAMAHA日前推出全新改款的 New Cuxi115，找來知名女星邵雨薇當代言人，並推出6款多元車色，建議售價分別為：65,800元（轂煞版）、68,800元（碟煞版）、70,800（IS版）。 M型化社會來臨，買機車代步的人通常都是廣大的上班族，若您欲購買單價超過六萬元的機車，且只分期12期，消費者每月約需繳納$5000-$6000元，佔消費者可支配所得過高。 希望打造全新領域車款，在同質性車款眾多的小排量速克達市場上，光只有造型突破，實在是讓人覺得有點可惜（雖然他已經做到），他應該可以有更好的表現，不管是更省油，還是更有力。 倒也不至於，至少起步到中速域的表現都還有著基本的水準，但也僅止於基本水準而已，至少在最直接的體感部分，沒有什麼太令人驚艷的演出。
Cuxi 從 2006 年在台灣推出，當時是以 100c.c. 的動力現身，以時尚風格搶進市場，後來排氣量也提升到 115c.c.，後來還有英式古典等設計風，就連代言人也都相當大牌，包括早期的蔡依林、蕭敬騰、郭雪芙，近期則是 2018 年，由邵雨薇擔任代言人，由於造型時尚且小巧，因此吸引許多女性車主購入，這 10 多年都有著不錯的銷售成績。 相信多數人都有購買機車的經驗，在挑選機車時除了價格是一大考量之外，不同性別的男女車主，對於機車的偏好和需求也大大不同。 男性通常愛銳利的機車外觀(又大又重)、肌肉感外型(比較MAN)、愛改排氣管(追求獨特性)、愛讓別人看車尾燈(享受速度)、愛在機車側貼「限乘辣妹」的趣味車貼或個性化車貼等等之類的特殊喜好因人而異；而女性挑選機車的偏好就大相逕庭。
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可以多方參考其他品牌款式，絕對提供您最有人氣的商品，歡迎繼續延伸閱讀。 A：為減少舊式機車排放廢氣造成的空氣污染，政府單位主要針對機車的「汰舊換新」提供補助，同時新購入的車款須為電動機車或七期燃油車。 而根據補助的政府單位不同，金額、條件也有差異，發放日期則同樣需待官方公佈，建議購買時詳細詢問車行或欲申請的相關單位。 須留意的是，2022年1月起將全面停止補助汰舊換七期燃油機車。 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮，今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全，成為不少人家用代步車的首選之一。 然而，得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸，可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點，造就亮眼的低油耗表現。
另外「Jog」不僅有好跨坐的低車身，重量也較輕巧，即便是個頭嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。 YAMAHA發表了2015年開春第一台新車「 山葉機車115評價 Jog Sweet 115」，身為Jog ciao的後繼車款，擁有煥然一新的全新外型設計，輪框也從12吋改為10吋的配置，動力系統也經過大幅度改良，強調從女性車主的觀點量身打造，提供更便利的生活機能性。 動力方面，NEW CUXI採用日本原裝進口的 Fi 噴射引擎，而 IS 版本車型更導入智慧休眠系統，當車輛在原地停止超過 3 秒，引擎便會自動停止作動，而需要行進時只要輕催油門便能立刻啟動。 目前台灣山葉機車也推出NEW CUXI的購車優惠，即日起購車就送JOJO時尚雨衣、免費3次機油保養及精品優惠券。
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A：可以，其中可分為原廠推出的車貸專案，以及電商平台的信用卡分期等，近期也有因應防疫推出的特殊優惠，想省一筆不妨多方比較。 此外，採用較寬的大置物箱設計，連15吋筆電也能輕鬆放入，對於通勤便利性自然不用說，更是購物買菜時最得力的助手。 價格實惠且各方面表現皆十分均衡，相信可以符合多數人的騎乘需求。 除上述表現外，其更保有該車系一貫的優良操控傳統，並以增加拉桿結構提升車架剛性25%，加上透過材料的運用，整體重量反而減輕0.7公斤，因此穩坐勁戰車系「操控王」的寶座，相當推薦追求速度操控的人士選擇。 強烈個性的質感風格令人著迷第一眼見到俗稱「小小兵」的 Vinoora 系列 ，想必會被它可愛卻有點俏皮感的外觀所吸引。 車頭類人臉表情的設計元素，讓車主可以依著個人風格打造出獨一無二的「表情語言」，甚至可以改裝成鱷魚、大龍貓或穿上艷麗的烤漆服裝，個性化十足的改造方式也引發極高的討論度。
全新 Yamaha Cuxi 其引擎排氣量一樣為 115 c.c.，但在採用次世代 Fi 引擎下，全車系皆通過環保署 6 期排放與噪音法規。 原廠還強調此次在引擎部分採用日本原裝進口元件，具有起步輕盈、加速暢快等特點。 U 型前面板兩側則搭配全新的星亮點 LED 定位燈，原廠表示整體車頭俐落有型，也提升夜間行車安全性。 碟式煞車系統則是有個大圓盤與卡鉗，以圓碟盤代替煞車鼓，圓碟盤與車輪共同旋轉，煞車時，煞車油被擠壓而產生推擠力來帶動卡鉗裡的活塞，讓活塞推擠來令片，此時來令片夾住圓碟盤產生磨擦力，減少輪胎旋轉速度來達成煞車效果。
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配備CBS後，不論左或右任一邊煞車，制動力會合理的分配到前、後輪煞車，有效的控制煞車的距離。 且CBS制動系統結構不複雜，因此購買成本較低，後期的保養維護也更簡單。 重心低好停車：如果每天都要通勤或代步使用，當然無法仰賴每天在停車時都能有肌肉暖男剛好經過，所以容易架停車柱通常會是女性挑選機車時最大的考量之一。 再加上對小隻女來說，腳能夠順利放在地面上會比較有安全感的話，重心低的車款，才是最適合小隻女的選擇。
儘管速度上不敵大型車種，但也足以作為平時代步、通勤或兜風時的工具，因此在各個年齡層與性別間都有許多支持者。 此系列車款皆具備俐落有型的車體外觀，並搭載一貫的高剛性中央龍骨車架，不論直行或過彎皆享有更高的穩定性。 不僅如此，其還具備符合人體工學的車身結構及卓越的包覆性，速度更是凌駕於其他車款之上；唯獨售價偏高且需費心保養，故較推薦進階與專業的車手選購。
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制動方面雖為前後鼓煞設計，但有騎過小車的人大概都能體會，由於重心都在後方的緣故，加上輪胎也小，相較於裝飾性質意味較大的155mm小碟盤配單活塞卡鉗來說來說，後方的鼓煞表現絲毫不會輸給前碟，且對許多女性車主來說不喜歡太銳利的煞車手感，配備鼓煞到也是符合相當經濟的代步車款設定。 高反差儀表部分，即便在豔陽反射的情況下，在判讀性上依然保持優異。 另外增加了USB充電插座，考慮到現代人使用手機頻率之高，讓車主在通勤時也能為手機補充電力，雖非近期的車款上愈來愈常見的快充形式，但仍屬實用的配備。 同時前置物空間也得到容量的升級，可放入700c.c.保溫杯、手機等，提供騎士更方便的便利性。 另外座墊也一併升級，有別於以往長而平的座墊，新款Limi125讓坐墊前端略為削薄，讓車身更狹窄，提升騎士的著地性。 從動力到操控，很明顯的JBuBu 115 山葉機車115評價 ABS期望在安全的基礎上，給予騎士使用時的美感與機能，而Cuxi 115則建立在於先前的基礎上，強化了先前為人詬病的動力面，提供了更勝對手的駕馭樂趣。
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雖然是可愛路線的車種，配備上卻毫不馬虎相當豪華，利用液晶式儀表板、LED 頭燈／尾燈、鍍鉻飾條等，融合現代技術與復古線條，打造出高質感的精品感受。 最值得一提更是94kg 的超輕量車身，牽車立柱都不費力，充分滿足騎乘於城市中靈活的時尚態度。 但由於此系列皆強調高剛性的車體結構，並採用龍型雙層車架，因此容易影響到置腳（腳踏板）空間，對於習慣運用平整式腳踏板的台灣騎士可能稍嫌不便。
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購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷，該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據，包括但不限於：主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。 針對30~40歲女性朋友所推出的Jog Sweet 115，平整式的坐墊相當適合載小朋友上下課，油門的反應也非常線性好操控，具有相當好上手的特性，且新引擎的抑震能力作的非常的好，幾乎感受不到啥麼震動，同時也相當安靜，給人相當愉快的騎乘感受。 坐墊材質軟硬適中，騎長程也不會有不適的情況發生，此外較低的座高設計讓嬌小的女性車主也得輕鬆雙腳著地，後扶手則是採用消光烤漆，握起來的質感還不錯，良好的力矩設計能輕鬆的搬動車身。 山葉機車115評價 2V引擎，較上一代經過多處改良，讓起步加速更加順暢有力，雙載上坡也同樣輕鬆愜意，輕量化的車身重量只有不到94公斤，搭配體重輕盈的女騎士，在綠燈啟步瞬間能夠輕鬆脫穎而出。 兩截式的傳動外蓋頗具質感，較為可惜的是後懸吊為單槍不可調設計。 側裙採用抗污與耐磨性較佳的材質組裝，也讓整車線條變得更有層次感，側殼的前端並不像RAY或是GTR AERO向前延伸的銳利感，而是較為溫潤的內縮造型，藉以作出不同的風格區隔。
採用兩截式的斜板設計，喇叭口下方還多了音叉標誌，並使用方向燈整合在一起的定位燈設計，雖然外觀上第一眼看到時覺得有點突兀，但看久其實還蠻可愛的。 前方置物箱空間可容納600c.c.飲料，以及貼心設計的防跳脫式掛勾設計，彈跳式前置加油孔設計，在加油時省去另外下車開坐墊的麻煩。 山葉機車115評價 全新的Jog Sweet 山葉機車115評價 115以「剪截、明亮、優雅」作為設計核心，保留上一代的可動斜板設計，外觀上採用3：7的完美比例打造，承襲YAMAHA一慣的雙色車殼設計，在視覺上更分明有層次感。
