gogoro 上市詳細介紹
最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式，在地點許可處可24小時全天提供電池交換。 Gogoro Smartscooter全車有80個感應器，結合iQ System智慧型系統作為控制軟體，可紀錄騎乘狀況、進行車況分析、監測全車電力輸出情況、記錄錯誤碼、智慧型調整動力輸出曲線、透過藍芽連接手機、個性化設計等功能，可選配氣壓偵測器、行車記錄器。 2022年起，新款iQ System主機並開始提供LTE甚至是TCS動態控制功能。 Gogoro VIVAGogoro VIVA是VIVA產品線的第一款產品，於2019年9月26日發表，是Gogoro首次發表綠牌規格的電動機車，使用的馬達種類是 GH1 整合式鋁合金輪轂電力馬達，續航力在使用21700電池時更可達85公里。 2019年4月3日，Gogoro宣佈在其桃園龜山廠內斥資新台幣50億打造第三條Gogoro智慧型電池產線。 7月22日，Gogoro宣布Gogoro Energy Network更名為Gogoro Network，成為獨立事業體，專注於提供開放式的智慧型電池交換平台及智慧型移動服務。
Gogoro 在台創立十年，現已擁有超過 47.5 萬位 PBGN 車輛用戶，自 2015 年正式開始銷售以來，用戶騎行總公里數突破 50 億公里，累積電池交換超過 2.77 億顆，全體騎士累計已減少超過 4.2 億公斤的二氧化碳排放，並已管理超過 2 億 7,730 萬顆的電池交換。 Gogoro 在全台灣布建 10,477 個電池交換機櫃，電池交換機櫃遍布在全台灣的 2,215 個站點，可提供服務的電池交換槽總數達到 93,428 個，已經在電池交換網路中投入超過 97 萬顆智慧電池，全天候、全時域地為所有車主提供大量、高效、智慧的電池交換服務。 首批承諾參與Gogoro上市私募增資投資人，包括潤泰集團總裁尹衍樑、行政院國發基金、新加坡主權基金淡馬錫、前美國副總統高爾主持的Generation Investment Management、印尼最大科技集團GoTo Group、鴻海集團等策略性投資人。 而Gogoro 18日發布新增策略夥伴Hero MotoCorp、Engine No.1及其他投資人的私募增資，超額認購的資金從2.57億美元提高至2.85億美元。 美國SPAC機制存在已久，不過，黃世洽表示，台股目前沒有相關制度。 台灣投資人比較熟悉、運作概念比較接近的應該是「反向收購（reverse takeover）」，俗稱「借殼上市」，指未上市櫃的公司透過收購體質不佳或經營團隊已無心經營的上市櫃公司，取得經營權，進而借該公司的「殼」上市。
gogoro 上市: 財經雲
兌換券經刷讀後不得重覆使用，亦不得計入統一超商所舉辦之集點活動 （如：全店集點）之消費金額內。 3) 本券不得兌換現金，本券逾期視同作廢，恕不接受退貨，亦無法接受補發。 全球佈局上，Gogoro瞄準PTW（Powered Two-Wheelers，兩輪動力車）市場，在2021年進軍中國、2022年進軍印度、印尼，各自與當地跨足電動領域之機車品牌同業合作，欲以OEM模式迅速提升滲透率，進一步打入東南亞市場，野心十足。 Gogoro上市之日盤前的公司市值達到 23.3 億美元、約合新台幣 668 億元（市值以 SPAC 合約中每股10.00美元作價估算），而上市首日（4月5日）股票收盤價格已到達每股14.02美元。 Gogoro將於台灣時間4月7日晚上9時進行遠距那斯達克敲鐘儀式（Bell Ringing Ceremony）慶祝公司正式上市。
針對特定媒體於 2022 年 4 月 11 日提出對 Gogoro 股東結構之質疑，本公司嚴正聲明及回應 1.「質疑多為臆測，沒有實際證據」 此篇報導所提及背後神秘金主、中資背景等質疑，皆是沒有證據之揣測，報導目的不明，本公司將直接向報導方提出澄清與更正之要求。 Poema Global 在與 Gogoro 業務完成合併時，Poema Global 原股東總共擁有 Gogoro 2% 的股權。 Gogoro 不論上市前或上市後，都沒有出現過具控制力的中資股東。 SPAC是新創公司在資本市場募資的捷徑，目前香港、新加坡正在研擬開放相關機制，而台灣金管會目前對於相關制度在台灣資本市場運行持反對立場。
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為了擴大業務接觸機會，說好聽一點是解答潛在車主可能的疑惑，讓他們更放心的購車，Gogoro 的這個「微操作」，其實是要提高銷售，創造獲利的手段之一。 這樣的策略其實並不利於「銷售」，因為這等於是減少了潛在客戶跟售車業務的接觸機會，原本只是來問問價錢，結果被業務強大的銷售能力推銷成功，是商場常見的情況，但如果消費者直接看完你的底價，自然就沒有什麼「推銷空間」。 但也有可能帶來股權明顯稀釋，進而導致公司控制權流失等問題，且有可能因為遭到 SPAC 的股東會否決，造成上市拖延。 並不知道自己未來實際會投資到什麼公司，使得 SPAC 也被稱為空白支票公司（Blank Check Company）。 原來除了先前公佈的幾款 OLED 電視外，LG 還留了一款 97 吋的 Signature OLED M3 到 CES 2023 才發表。
- 就是一群人湊了一筆錢讓公司上市，但公司沒有實際營運，存在的目的就是被其他公司合併，讓那家來合併的公司上市並取得他們湊的資金，也算是一種增資。
- 公司預計 2024 年分別在印度和中國出售 18 萬及 116 萬輛電動機車，電動機車市占率將分別達到 46%（約占整體機車市場 1%）及 15%（約占整體機車市場 5%）。
- 目前 Gogoro Network 已打入杭州、無錫、昆明三座城市，並在短短 120 天內合計部屬了 100 座換電站。
- Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series於2019年5月8日發表，是Gogoro首次推出於車前採用置物空間之車款；並且加長的軸距，使其置物空間較Gogoro 2 Series更大上許多。
- 2023年美國消費性電子大展（CES 2023）於美西時間1月8日正式落幕，共有超過3200間企業參展，其中包含1000家新創，展出主題包括交通運輸、數位健康、Web3及元宇宙、永續發展等創新科技應用，參與者超過11.5萬人，是2020年疫情以來規模最大的全球科技盛事。
- 惟 Gogoro 得變更贈品品項及內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值物品。
- 據衛生福利部統計，台灣膝關節退化的盛行率約 15%，350 萬人飽受關節疼痛之苦；其中58 歲以上長者，每 5 人中就有 1…
然而，借殼上市的「殼」通常都是一些經營不善或已無志經營的上市櫃公司，合併之後還需處理原先公司的舊有業務和債務，以及和公司內部制度、文化的磨合等問題。 生活中心／周希雯報導蘋果作為手機市場龍頭，許多內建App深受果粉喜愛，不過蘋果地圖經常被指不如Google地圖，果粉使用的比例也不高。 為獲得用戶的芳心，蘋果地圖近幾年不斷精進功能，近來又再度進化；不僅可以在導航時瀏覽附近停車場資訊，還能事先預約車位，以後不必再擔心到了目的地還要狂找停車位。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation gogoro 上市 變身為超狂遊戲對戰點。
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Gogoro 將於交車後進行贈品交付事宜；如於交付贈品時參加人已取消訂購、延遲不依 Gogoro 約定之交車時間進行交車或有其他類似情事，Gogoro 有權取消其受贈資格，除不提供任何補償外，亦不遞補受贈名額。 指定銀行信用卡綁定支付 Gogoro Network 電池服務費並成功登錄，享電池資費最高 10% 回饋，任妳暢騎出遊！ Gogoro 2 Series於2017年5月25日發表，搭載iQ System 4.0，車輛搭載30個感測器。 在Gogoro 2 Seires推出後將停產Gogoro Lite，由2 Series擔任入門車型。 Gogoro 2 Series一改特規做法，採用大量汽油機車規格的零件，使用者能在傳統機車行更換部分耗件，亦有第三方廠商推出適用的改裝零件，這樣的妥協換取了通用性與方便個性化，並收穫較高的市場認可，銷售亮眼。 Gogoro 以台灣新創之姿在納斯達克上市，引起各界關注，CNN 更邀請陸學森進行長達 7 分半鐘的現場連線專訪，訪問有關 Gogoro 的商業模式、技術以及未來規劃。
而最後之所以選擇以SPAC的形式在美國上市，除了希望拿到國際的資本來打國際的仗，主要是雙方希望彼此有更多的時間討論合作的細節，至少希望要在理念上是一致的，才會有下一步動作。 陸學森指出，選擇對的合作夥伴是很重要的，最後選擇與 Poema，主要是雙方理念一致、有共同的目標。 在 SPAC 完成對目標公司的併購後，目標公司便順利借殼上市，並將 SPAC 改為目標公司的名稱和代碼。 公司股權則將根據公司現有股東、SPAC 股東、PIPE 參與者等投資人的持股比例而改變，也因此公司董事會可能有來自 SPAC 或 PIPE 募資的新股東加入。 由於這些人大多都是產業或金融專家，同時也可以為團隊帶來人脈等資源，對於公司而言也是利用 SPAC 上市的其中一大優點。
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Gogoro成為首家台灣新創公司在美國成功上市的獨角獸，也是台灣有史以來第一家透過SPAC方式在海外股票交易市場上市的實業公司， 更是睽違16年，再次登上美國那斯達克交易所的台灣科技品牌。 台灣是機車大國，光是台北市就有近百萬的機車族，近年來隨著環保意識抬頭，街頭巷尾可以看到愈來愈多的電動機車上路，而台灣的電動機車龍頭Gogoro銷售量屢創新高，母公司睿能創意在2021年9月宣布將赴美上市，「透過與美國特殊目的收購公司合併上市」，預計今年第1季以股票代號「GGR」在那斯達克掛牌。 電動機車大廠Gogoro今天發布新聞稿宣布，Gogoro和Poema Global股東通過雙方的業務合併，將於4月5日在那斯達克（Nasdaq）交易所，以股票代碼「GGR」掛牌，這樁借殼上市案（SPAC）將取得約3.35億美元（約新台幣95.8億元）資金。 Gogoro營收主要分為三區塊：台灣電動機車銷售營收、OEM零件與電池交換營收與訂閱服務營收。 預期2021年機車銷售營收約佔其總營收61%，不過Gogoro最新的營運模式為，未來將以擴張電池交換訂閱服務營收為目標，並向海外廠商合作進行擴張。 其2021年機車銷售營收為2.2億美元，電池交換營收則為1.3億美元。
- Gogoro持續發揮企業公民力量，從環保永續出發，繼與舊鞋救命關懷協會推動「齊心鞋力 送暖非洲」活動後，攜手長年推廣全齡共玩的台灣玩具圖書館協會，透過玩具回收推動共享教育。
- 二來是以他們這樣還在虧損的成長型公司，在 Nasdaq 會拿到的估值可能會比台灣更高，Nasdaq 的投資人很習慣投資這樣的公司，也願意給高估值。
- Gogoro 去年 9 月宣布，採「借殼上市」作法，與已經在那斯達克掛牌的 Poema Global 合併。
- 2020年有一個知名SPAC負面案例：新能源車業者Nikola上市後，股價飆漲6倍，市值一度超越福特公司，不過沒多久就被發現，先前展示領先業界的超強氫燃料電池技術竟然是假的，創辦人隨後坦承造假並辭職，該公司股價崩跌。
- 經協力廠商確認得獎者的領獎意願後，得獎者應依 Gogoro 的規定（包括但不限於領獎期限、領獎須攜帶之證件等），於 1 個月內完成稅捐之繳納，且應依 協力廠商指定.
- 得獎者完成稅捐繳納並經 協力廠商確認無誤後，協力廠商通知得獎者於指定期限內辦理領獎事宜：若得獎者逾期未領獎，或違反本注意事項任一規定（包括但不限於逾期未至 Gogoro 門市領獎、未攜帶證件，視同放棄中獎資格，且主辦單位就該中獎資格將不再辦理抽獎。
- 幸好，他回台後進入僑光科技大學任職，認真研讀巴菲特、科斯托蘭尼等重要財經書籍，深入了解產業面與籌碼面後，再拿房子去貸款，進入股市，40歲後累積上億身價。
她認為，在包裝著「電動車充電」的同儕中，掛牌後迄今上漲16%、市值26億美元的Gogoro，表現相對落後，不過值得投資人給它更多青睞。 根據 2020 年的資料，雖然 Gogoro 換電站總共有 75 萬 3800 顆流通電池，總蓄電量達 1.2 GWh。 今年 Gogoro 更順利取得台灣中油公司 2021 年度電池交換站標案全數站點共 194 站，不斷提高可交換電池的供給量，卻也同步提升 Gogoro 在臺灣的耗電量。 但與特斯拉相比，鮮少聽到 Gogoro 在再生能源或是電力市場發展上的進展，雖然偶有在換電站上建設太陽能板的案例，但是和其整體的用電量相比根本是杯水車薪。
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5月29日，Gogoro資深行銷總監陳彥揚接受採訪說明，斷電事件是由電池連接器訊號異常導致，約有200至300顆Gogoro智慧型電池異常。 由於電池散佈於各GoStation、Gogoro Smartscooter當中，需要大約2周時間才能將異常電池回收檢測。 2018年4月開始，有車主回報其在行駛過程中意外斷電，使車輛無預警失去動力，其儀錶板顯示驚嘆號三角形後進入全黑。 Gogoro智慧型電池將錯誤資訊回報雲端，說明發現少量電池出現電池連接器訊號不穩的錯誤碼，鎖定這些電池從Gogoro Network中回收以進行更換。 Gogoro智慧型電池模組由頂部綠色提把、30個感應器、電腦系統、21700鋰離子電池、NFC模組及BMS系統組成，單個重量約9公斤，必須成對使用。 CNN 也問陸學森，Gogoro 的電池是否有更多應用可能？
常見的脊椎關節問題，包括脊椎滑脫，髖關節和膝關節退化，尤其是膝關節退化。 據衛生福利部統計，台灣膝關節退化的盛行率約 15%，350 萬人飽受關節疼痛之苦；其中58 歲以上長者，每 5 人中就有 1… 秘魯前總統卡斯蒂略去年12月政變失敗被捕後，支持者在全國發起抗議活動，南部胡利亞卡市9日發生民警衝突，持續一個多月下來，已經造成至少40人喪命，而檢方也以族群滅絕、殺人及重傷等罪名，起訴新總統博魯阿爾特。 繼今年 4 月宣布調漲資費之後，上週 Gogoro 也公告，將於 2023 年 1 月 1 日起不再提供「騎到飽」方案，有人認為這是進一步剝削車主，有人說這是「養套殺」，但這些都不太正確。 特斯拉打破了這種銷售傳統，由車廠在網路上直接賣車，而且價格完全透明，沒有折價，也不會加價，即使到現場找業務，全都是不二價，也沒有什麼贈品或好康。
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這名工程師更發揮愛心捐出部分獎金給大雅消防隊的義消，暖舉獲得社會好評。 近年來，台積電尾牙都是個別廠區分開舉辦，先前中科廠區祭出上百支iPhone抽獎，這次則是全公司舉辦線上摸彩；據悉，獲獎工程師當天休假在家，他接到中獎電話一度還以為是惡作劇。 gogoro 上市 聯合新聞網報導，原來是因為該名工程師的朋友是消防員，而他本身住在大雅區，為感謝消防員與義消的辛勞，所以捐出獎金5位數來幫助大雅義消分隊添購救災救護器材。 [NOWnews今日新聞]2022台灣PGA巡迴賽表揚頒獎典禮在台北國賓飯店舉行，共有一百多位贊助廠商及貴賓出席此盛會，TPGA舉行2022台巡賽選手傑出成績表揚頒獎典禮，包括TPGA台巡賽丶Thre… 今年通膨壓力罩頂，美國聯準會一口氣升息7次，共升17碼，終於聽到景氣「雪落下的聲音」，景氣正在衰退的路上。
Gogoro在臺也並沒有發表過任何 CSR 或 ESG 相關的報告，企業整體的再生能源使用量和碳排放量都未曾公開，接下來若真要在美國上市，淨零碳排的考驗將接踵而來。 現行銷售量前六大品牌中，僅光陽KYMCO並未參與PBGN，推出自家Ionex系列車款與換電生態系，並在Gogoro調漲換電資費的趨勢下，逆勢降低資費，在物價上漲之際吸引消費者目光，佈局中台灣市場，為台灣潛在最大競爭對手。 回顧 Gogoro 發展狀況，2015 年在台推出第一款電動機車後，運用靈活行銷手法積極推廣，搭上節能減碳浪潮以及政策補貼利多，累計至今在台銷售逾 40 萬台，為台灣電動機車龍頭。 因此被政府視為獨角獸，納入輔導企業 IPO gogoro 上市 名單內，不僅多次被公開點名希望可以輔導在台上市，今年開板的臺灣創新板，市場認為頗有替 Gogoro 量身打造意味。 台灣電動機車龍頭 Gogoro 宣布透過 SPAC 方式赴美掛牌上市，消息一出引發台灣資本市場關注；券商高層透露，台灣投資人對新創公司虧損容忍極限為 10 年，沒獲利很難繼續募資，也就是說，「Gogoro 想要的高估值，台灣給不了」。 合併後公司的名稱仍維持Gogoro Inc.，預計將於2022 年4月5日以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」，在美國納斯達克（Nasdaq）交易所開始交易。
gogoro 上市: 電池資費調整，取消騎到飽方案
根據由 Gogoro 提供之保固服務所換下之零件，所有權屬 Gogoro 所有，如有需要，您必須自費申請退還。 得獎者公告後，Gogoro 將以 E-MAIL 及電話聯絡得獎者，如 Gogoro 未能以電話聯繫到得獎者（以主動聯絡 3 次為限）或未於 Gogoro 寄發 E-MAIL 通知之日起 7 個日曆天內依本注意事項規定方式回覆確認領獎資格者，視同放棄其領獎資格。 如贈品缺貨、或因不可抗力之原因（包括但不限於因法令或疫情影響造成工廠停工或運輸中斷等情形）致贈品不能如期交付，Gogoro 得變更優惠內容，參加人同意無條件接受 Gogoro 所替換之等值贈品及/或其他減免費用項目/金額。 參加人不得要求 Gogoro 將優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用。 「$3,000 原廠配件折扣金 」之參加人，Gogoro 將於交車後次月底發放已交車訂單之原廠配件折扣金，並將發送簡訊通知消費者。
Gogoro重磅上線「Gogoro Rewards點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵Gogoro生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾20萬用戶加入，發出近3,000萬點數回饋。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。
gogoro 上市: Gogoro 上市美股 CNN 專訪 陸學森:電池將不只應用在車子
2020年有一個知名SPAC負面案例：新能源車業者Nikola上市後，股價飆漲6倍，市值一度超越福特公司，不過沒多久就被發現，先前展示領先業界的超強氫燃料電池技術竟然是假的，創辦人隨後坦承造假並辭職，該公司股價崩跌。 Hughes分析，以Gogoro的2023年營收計算，現在股價本益比為2.8倍。 相較下，最近兩家也是借殼上市的充電網絡業者Tritium、Allego，加上其他4家經營充電體系的公司，6家平均本益比已經達到11倍。 若Gogoro現在估值為稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）的18倍，顯然股價還有不錯的成長空間。
電動機車未來的重點應該是外觀設計、軟體優化，在硬體上升級已不是重點，因此判斷短期而言對公司發展較無影響。 Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國那斯達克 交易所的台灣科技品牌。 財務層面，雖然Gogoro 2020年營收有雙位數下滑，但其原因為，台灣於2020年之電動機車補助相對於2019年減少新台幣3,000元，使得電動機車騎士均搶在2019年末購買，因此形成相當程度落差，2021年則預期因疫情影響，機車使用率降低而減少買氣，在2022年起能夠恢復過往水準。 Gogoro與Hero Moto Corp策略聯盟，印度的電動機車在整體機車市場滲透率不高，但印度政府也正推動，要將150cc以下的機車全數汰換成電動機車之款式，並提供一百萬輛的補助，有助於推升買氣，取得先行者優勢。 gogoro 上市 Gogoro以硬體基礎，打造PBGN（Powered By Gogoro Network）服務，並已與多國在地廠商取得合作，前途透明且方向明確，長線來看，建議買進，目標價18美元，投資人也需留意上市前期之股價波動風險。 Google Cloud 的服務是以法科技創立的基礎；而以法科技經營的 GPUMINE 和 B2 則是台灣區塊鏈界同好和新創企業交流與成長的平台。
