gogoro 三重詳細資料

2018年9月11日，日本Yamaha发动机株式会社与Gogoro Inc.共同宣布，对台湾市场电动车辆的商业合作案展开检讨，预计在2018年内签署正式合约，以Gogoro车款为基础，进行Yamaha的品牌设计，委由Gogoro生产，透过台湾山叶机车的通路销售。 鄭健文表示，自 Gogoro 1生產至今5年，整個智慧工廠最大的進化在於，從有紙本生產履歷進化到現在看不到任何一張紙，所有的數據、製程都透過雲端管理，「現在撈報表更快，」能更有效掌握每日生產狀況、管理車輛品質，以提升工廠生產效率。 以往AGV無人自動搬運車應用物流、倉儲生產，但 Gogoro 智慧工廠首創使用 AGV 取代傳統輸送帶，成為一大亮點。

如未選擇，Gogoro Network 得認定使用者同意依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 如使用者於本方案綁約期間屆滿時，未自當時 Gogoro Network所提供選擇之資費方案中另行選擇，則Gogoro Network 得認定使用者同意，依本方案未計折扣之原始單價，繼續認購電池服務。 gogoro 三重 使用者於連續二個帳單計費週期使用完全相同之資費方案，如使用者第一個帳單計費週期獲贈之電池使用費折抵金未扣抵完畢，可挪於下一帳單計費週期使用進行扣抵。 帳單計費週期獲贈之電池服務費折抵金全數扣抵該帳單計費週期之電池使用費如仍有額外電池使用費，始得使用挪用之電池使用費折抵金進行扣抵。 如挪用之電池使用費折抵金未於下一帳單計費週期扣抵完畢則應失效，不得再挪用於次一帳單計費週期使用進行扣抵。

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現在很多人要買人生第一台摩托車時，都已將 Gogoro 納入選項之一，在未購入 Gogoro 之前一定會有很多疑問，畢竟 Gogoro 的整個模式與體驗不是我們過去熟悉的那一套，因此這次就以車主的身份與各位分享我騎乘 Gogoro 4 年下來的體驗心得：Gogoro 真的比油車還要方便嗎？。 而且 Gogoro Delight 也是目前唯一可以選用 Gogoro 所有智慧、安全功能的車款，包括：TCS 循跡防滑系統、定速巡航、LTE 連網服務、倒車模式、牽車模式、安心護送燈、胎壓偵測系統等等，Gogoro Delight 都完整支援。 其實可以簡單將 Gogoro VIVA XL 看成是 Gogoro VIVA MIX 的放大版；兩者在基本配備、動力性能、智慧功能方面都差不多，只是 Gogoro VIVA XL 強調的是「大空間」，椅墊大、車廂空間也大，適合像是家庭用車、經常有雙載需求的用戶。

依照使用情境選擇適合的車款，才不會發生「大材小用」的窘境。 Gogoro 發展至今目前擁有 4 大車系、共 6 台不同的車款可以選擇，每一台車都有各自不同的特色與適用族群。 如果你正在看車、或是對 Gogoro 有興趣，這邊就來告訴各位買 Gogoro 怎麼選。 透過統計換電站的電池交換次數，來反映該換電站真實負載情況。 這個數值越低越好，負載高時也有可能超過 100%。 用樓主的試算表,套用我自己汽油機車的使用數據, 確實電動車每年需多花3600元左右.但還在我自己可以接受的範圍內.

gogoro 三重: Gogoro 選擇總結：掌握需求、暸解車款，選車超簡單

三重果菜批發市場(位於中正北路)：建於民國七十五年，是全台灣最大的果菜批發市場，它不只是三重的重要地標，菜販也是台灣農產品運銷興衰變化最好的見證者。 集賢環保公園：實際地址位於三重區集賢路160號，介於三重區與蘆洲區交界處，是三蘆地區市區範圍內最大的綠地中央公園。 三重鴨鴨公園 (鴨鴨地景藝術公園)：位於新北市三重區環河南路299號，三重淡水河畔，中興橋下的河濱公園，是一座以水鴨為主題的鴨鴨公園，不但有水鴨親子圖騰讓市民可以漫步其中外，2016年12月以種植油菜花的方式讓兩隻水鴨變身成可愛的黃色小鴨。

每個月只有上下班騎用，加油約100元，大概9~10個月保養一次約450元，平均一個月花145元，一年約1800元的消費。 對低使用的人來說，電動機車的月租概念反而要多花錢，又要擔心沒電。 感謝您的文章，我正是個打算汰換老車換新車的車主，原本也很糾結在電車和油車之間的選擇，但因為自己平常摩托車比較少騎，在看了您的文章後，才明確理解電車在後續的電池月租成本和油車的汽油成本之間的差異，非常感謝您。 不過我要吐槽，該篇報導說「一台 gogoro 三重 Gogoro 一天耗電量為 0.562 度」，一般一度電就是1000W使用1個小時，現在GOGORO行動充電的最高瓦數是400W，充電一小時可跑15公里。 換算成0.562度，等於平均所有GOGORO車主一天只騎21.075公里。

gogoro 三重: 費用比較1：機車油錢 vs gogoro 資費 (電池月租費)

以現行的六期燃油車來說，也很環保了，電動車也是要充電，發電廠也會產生污染，再來是電動車的電池製程污染，以後廢棄電池也是個問題。 車款亮點：這是性能版，搭載 G2.2 鋁合金水冷永磁同步馬達，輸出功率為 7.2Kw，傳動系統為 FLO DRIVE 皮帶。 車款亮點：標配 TCS 循跡防滑系統(標準版)、定速巡航(選配)、Gogoro gogoro 三重 連網控制單元及遠端網服務（選配）。

雖然日本目前仍然籠罩在第8波新冠疫情的陰影中，不過，根據日本一間人力資源公司所進行的網路民調發現，日本多數上班族，已經處於「防疫疲勞」與「疫苗疲勞」的階段，對於防疫與注射疫苗，都已經興趣缺缺。 全台首家登上美國納斯達克 的新創獨角獸 Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。 看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro 打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新 Gogoro Delight，從「輕巧感、儀式感、安全感」等三個面向著手，帶來最貼近女性用車情境的貼心騎乘體驗，掀起機車市場全新熱潮。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關，累計騎乘總里程數逾 70 億公里，相當於台灣環島 745 萬圈。 Gogoro 在台創立十年有成，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。

gogoro 三重: gogoro 資費比較

邁入 2022 下半年度，Gogoro 旗下車款出現不少整合與增減，怎麼挑？ 為讓舊玩伴重獲新生，Gogoro 於日前舉辦「FUN 電市集 讓愛永續」活動，號召 PBGN 車主及一般民眾參與志工服務體驗，為從 Gogoro 門市募集到的玩具安排新家。 同時，Gogoro 為園區量身打造玩具共享貨櫃屋，並與裝置藝術設計師暨塗鴉大師 Ano 阿諾合作，將二手玩具變身為亮眼又充滿童趣的 Gogoro 玩具大車頭裝置藝術，共同實踐友善包容的永續行動。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。 第一季活動將全台 19 個縣市指定 GoStation 變身為超狂遊戲對戰點。

另一方面，Gogoro 其實整個 2020~2021 年做了三件事，才能迎接這季翻轉。 第一點是大量擴充維修人員服務能量，減少 2019 年以來慘烈的後勤問題。 第二點，針對大量 Gogoro 二代、三代車主不習慣保養鏈條的問題，推出 Viva Mix 和一系列皮帶傳動車款，切中消費者所好。 主辦單位及 Gogoro 亦無須就前開使用之內容、態樣及形式，提供參加人進行審閱或同意。 GoShare聯手台積電將「隨借隨還」服務帶入台中市，實現服務六都的完整版圖；更開拓商用服務，發表GoShare for Home與GoShare for Office兩大方案，與潤泰創新合作將電動機車帶入住宅與商辦，成為智慧建築新公設。

gogoro 三重: 設計家

特斯拉並不煩惱「銷售」，他們的問題只有產能不足，市場需求幾乎一直高於供給。 為了擴大業務接觸機會，說好聽一點是解答潛在車主可能的疑惑，讓他們更放心的購車，Gogoro 的這個「微操作」，其實是要提高銷售，創造獲利的手段之一。 這樣的策略其實並不利於「銷售」，因為這等於是減少了潛在客戶跟售車業務的接觸機會，原本只是來問問價錢，結果被業務強大的銷售能力推銷成功，是商場常見的情況，但如果消費者直接看完你的底價，自然就沒有什麼「推銷空間」。 公開發行是大多數新創的夢想，這是最強大的資金來源，但也伴隨著龐大的壓力。 公司的財報必須被公開檢視，沒有模糊空間，來自全球投資人的資金，也未必是期望著公司的正面成長，而有各式各樣的算計。

• 自 2021 年前進印度和印尼市場後，Gogoro 於 2022 年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。
• 全台最高 GoStation 為位居海拔 2,200 公尺的「中油阿里山新站」，次高為武嶺的「中油清境娜嚕灣站」。
• 空軍三重一村(新北市眷村文化園區)：位於光興國小旁的老舊軍眷村遺址。
• 2022 年電動機車市場銷售逆勢成長、奪下近 12% 市佔；PBGN 蟬聯年度電動機車銷售冠亞軍，更包攬白牌與綠牌車款銷量前三名。
• 基本上就是觀看這台車的配備，卡鉗、煞車輔助系統、碟盤大小等等。
• 但這對於上市公司來說，就是一件極為困難的事，因此盡可能提高獲利，是 Gogoro 的首要任務，在進軍印度市場，擴大銷售之後，Gogoro 也做出第三項調整，就是所有消費者最有感的電池資費。
• 選購單電池方案綁約 18 個月者，違約金以 $1,800 x （綁約期間剩餘天數 / 540 天） 計算，選購多顆電池方案綁約 18 個月者，違約金以 $5,400 x （綁約期間剩餘天數 / 540 天）。

熱心從事社會教育活動，舉辦兒童佛學營，希望藉由佛法的力量，培育兒童健全的品格。 國際星鑽大樓：三重區內最高的辦公大樓，123公尺、共30樓，位於30層頂樓有全台最高的媽祖廟「三重宏聖宮」。 空軍三重一村(新北市眷村文化園區)：位於光興國小旁的老舊軍眷村遺址。 (另稱「三重空軍一村」)2018年11月10日正式開園開放民眾參觀。 蘆洲水流公集合攤販：位於三重區永安北路、仁勇街、集勇街與蘆洲區重陽街、重陽二街，因地處三重與蘆洲交界處，加上販售生鮮蔬果、肉品、海鮮及雜貨五金等眾多品項，多年來是三重蘆洲一帶民眾採購物資的好所在。

gogoro 三重: 電池合約選項多，但也多一層麻煩

無庸置疑，隨著台北市加碼電動機車補助消息一出，市場立刻反應熱烈，帶動整體 PBGN 銷量比前一年度幾乎翻倍。 2021 年，台灣機車整體銷售衰減約 20 萬輛，但電動機車僅微幅縮水 6 千輛，讓整體市占重回 10% 門檻來到 11.6%。 更驚人的是，2021 年第四季 PBGN 銷量持續衝刺，據 Gogoro 最新數據，台北市去年 12 月機車市場，幾乎每三輛車就有一輛是電動機車。 以鋰電池來說，一般四輪電動車會提供 8 年 16 萬公里保固，在這個條件內，電量還能保有出廠時的 70% 以上。 但是七成電量對於換電用戶來說，是不可接受的，因此即使在最妥善的電池管理下， Gogoro 電池的退場時間還是會比較早，也就是說，在車口數穩定成長的前提下，Gogoro 生產電池的速度依然要很快，才能撐得起龐大的電網。

Gogoro SuperSport2022年3月16日发表，更换采用独家SS智驾电控核心（采用新制程，芯片性能提升208%），并开始提供TCS（TCS Pro将于后续以在线更新方式推送）及4G远程联网服务（旧款可选），使用全新FLO DRIVE Sport运动化皮带传动系统。 Gogoro 3 SeriesGogoro 3 Series于2019年5月8日发表，是Gogoro首次推出于车前采用置物空间之车款；并且加长的轴距，使其置物空间较Gogoro 2 Series更大上许多。 另外衍伸车款Gogoro S3车系，也是目前Gogoro齐下于车体刚性，在钢管主体中最稳固的结构，并在Gogoro S3发表会过后，Gogoro测试团队参加在2020年6月28日由台湾骑士发展协会举办，于台南安定赛车场之电动机车统规赛，并在首次参赛就立即获得冠军的殊荣。 然而此车款因外型独特，市场反应不佳的情况下，整个Gogoro 3 Series已于2021年陆续将各车系下架，并于2022年初最后的S3也黯然停止销售。

gogoro 三重: Gogoro 三重集成门市

尚洲而得名（各取一個字），三重通往蘆洲主要道路，底下有台北捷運蘆洲線通過，上面有三和國中站和三重國小站，亦為 市道103號；三和路四段底有徐匯廣場，但不隸屬於三重。 主要道路重新路－貫穿三重市中心全境，是新莊、台北地區來往最重要道路，亦為台一甲線，道路底下有台北捷運新莊線通過。 重新路上有許多百貨廣場、餐館咖啡廳聚集，是三重商業區中的主要道路之一，知名的天台廣場、家樂福重新店設置於此（重新路五段連接新莊中正路）。 GoShare是Gogoro推出的电动机车共享服务平台，采24小时随订随还的租借服务。 2016年8月3日，Gogoro与德国博世集团旗下子公司Coup合作，在柏林推出COUP共享服务平台，提供以Gogoro Smartscooter为主的租赁服务。

阿羅哈客運(目前暫停營運)－中華路站（地址：新北市三重區新北大道一段125號）：「中華路站」僅為單一下車站點，並非上車&候車站點。 上車&候車站點須至最鄰近三重的「新莊站」（地址：新北市新莊區新北大道二段290號）搭乘。 集美街－三重境內的住宅精華地段（集美住宅區），市立三重高中、市立集美國小、玫瑰公園、三重社教館、三重運動中心皆設置於此。 三重區在以往是著名的戲院與唱片音樂發展繁榮處之一，在1960至1980年代，唱片業的蕈集以及流行音樂的開發，連帶使得鄰近的學校學童獲得耳濡目染的機會。 尤其是幾乎被唱片廠包圍的三重國小，先後孕育了林英美、黃香蓮、江蕙、鳳飛飛、鄧麗君、江淑娜、田路路、夏心、藍心湄等知名影歌星。 氣質非凡的林青霞則出自三光國小，她和司馬玉嬌、陳淑芳、井莉，以及台灣第一位女導演陳文敏和後來的王小棣導演等，也都是金陵女中的校友。

gogoro 三重: 功能

本方案不適用於 GoCharger 智慧電池標準座及 GoCharger Plus gogoro 三重 智慧電池快充座。 如非因 Gogoro Network 之行為而致安培小時用量紀錄與實際使用情況不符，Gogoro Network 仍得依其內部之紀錄向使用者收取電池使用費。 儀表板部分，Gogoro 3 仍比照 Gogoro 2，採用長條形的儀表板設計，但內在其實有蠻大的不同。 相較於 Gogoro 1 及 Gogoro 2 都有全彩的背光儀表板，Gogoro 3 由於是入門車型，因此改為單色液晶螢幕。 資訊顯示豐富度上，Gogoro 3 較不如 Gogoro 2 及 Gogoro 1。 除中華電信、遠傳專案等電信專案外，本專案不得與其他車價折扣、優惠或活動併同使用。

gogoro 三重: iQ System 6.8 智慧系統

主要道路方面，重新路、正義北路與三和路是三重區歷史最久的主要幹道，短短的幹道上，商店百貨林立，連鎖餐廳、服飾店、商務旅館、戲院、銀行和醫療診所密集，車水馬龍。 而要變成一台智慧電動機車，讓 Gogoro 可以透過手機 App 開啟，進行電池交換，還有一個步驟是建立車輛身分證，作業員會透過加密配對，把智慧電池、智慧鑰匙卡跟車輛綁定，讓 Gogoro 可以與雲端的資料庫串連。 在之前公布的超高用量用戶資訊中，Gogoro 提到約有不到 1% 的用戶，每月平均行駛超過 3,500 公里，在這次最新的取消騎到飽調整中，受影響最大的就是這群用戶，那他們會因此就放棄使用 Gogoro 嗎？ 其實不會，因為 Gogoro 的資費調整都不會改變現有用戶的方案，如果現在是騎到飽方案，只要你不改方案，就一直都是騎到飽。 自2021年前進印度和印尼市場後，Gogoro於2022年將海外商業版圖擴大至新加坡、以色列與菲律賓，皆聯手當地最具影響力的產業龍頭，導入電池交換系統與智慧電動機車，扮演淨零轉型的關鍵推手。 例如：假設某天因為個人規劃導致長時間無法騎車，如果是油車，只要直接放著不騎就好，這段不使用的時間也不需要付油錢。

gogoro 三重: 引進黑磚元素，Sony 全新中階 DAP ZX707 登場

Gogoro 用戶總共累計的行駛里程數，則超過 40 億公里，保守估計電池的平均壽命，大約落在 5 年左右。 以色列：與以色列二輪產業領導者Metro Motor和Paz集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。 倘本方案取消，既有使用者不得延續使用並應自當時 Gogoro Network 所提供之資費方案擇一認購。

gogoro 三重: 活動慶典

2019年7月5日正式宣布成立GoShare品牌，并于同年8月在台湾营运。 2019年11月26日，德国博世集团子公司Coup宣布结束欧洲多地机车共享服务，所拥有之Gogoro封存。 Gogoro VIVAGogoro gogoro 三重 gogoro 三重 VIVA是VIVA产品线的第一款产品，于2019年9月26日发表，是Gogoro首次发表绿牌规格的电动机车，使用的马达种类是 GH1 集成式铝合金轮毂电力马达，续航力在使用21700电池时更可达85公里。

gogoro 三重: 三重重陽重劃區

Gogoro VIVA XL 一樣也有推出 SUPERFAST 性能款，偏好運動性能的用戶也可以參考看看。 另外 Gogoro VIVA 還有「懶人車」的稱號，好養、好操作、簡單不複雜都是它獨有的特色，基本上就是一台不需要額外花心思的電動機車。 加上前陣子發表的全新 Gogoro Delight 後，目前 Gogoro 家族共有 6 種車款可供選擇。

這次 Gogoro 3 還有一個最新的功能，那就是首度採用 iQ System 智慧鑰匙卡解鎖及上鎖車輛，只要在儀表板上觸碰感應即可，這張卡片是與兆豐銀行合作，讓這張卡片既是信用卡，也是 iQ System 智慧鑰匙卡，是 Gogoro 2 與 Gogoro 1 都沒有的新功能。 不過 3 款仍都支援智慧型手機及 Apple Watch 解鎖及上鎖車輛功能。 大家應該都知道，Gogoro 的維修保養除了採用的是「預約制」，也只能回到 Gogoro 的原廠服務中心或是加盟授權服務中心施做保養。 現在全台服務中心的據點還沒有到非常普及，所以預約的位置也不好排，加上如果騎在路上突然發生問題，馬上去到服務中心，工程師也有可能沒辦法馬上協助處理。 雖然 Gogoro 官方正在改善這樣的問題，承諾不會讓車主預約等太久或無法處理臨時狀況，但筆者個人認為，這在現階段來說，是一項缺點。 Gogoro 就像各位現在手上拿的 iPhone 一樣，有一個行車的作業系統，叫做 iQ System，就跟 iOS 一樣，這個行車系統會不斷的更新、推出新版本，車主都可以享受到新版本推出的新功能，這些新功能都可以讓車輛越用越方便、越騎越新。