山林自行車道9大優點

石門水庫後池堰有著調節石門電廠發電尾水及溢洪道、排洪隧道洪水的功用，後池堰頂為後池大橋，僅能行人與自行車通行的通道；而儲水之後所形成的後池，則形成風景優美的湖泊，周圍地勢平坦，草木扶疏，假日常見全家大小遊客來到一旁的大片草皮上野餐，也常有釣客在這享受幽靜的垂釣時光。 燈塔歷史悠久，留有不少遺跡，像是百楝平台中突兀的白色結構物，那是日治時期所建造的防空洞出入口，仔細遊逛園區就會發現更多小故事。 另外展覽室中設置了數位多媒體互動體驗，以生動方式讓遊客能更了解燈塔；塔旁也有步道、公園、涼亭、廣場等，遊客可以在這放鬆漫步，享受清幽閒適的時光。

全臺第一座專用自行車旅遊道路，分為親水段及親山段。 車道全長12 公里，寬3至4公尺，中間以紅磚排列標示區隔，繞行一周約一個多小時。 因此騎乘自行車成為相當熱門的遊玩方，秋冬時節更可飽覽楓紅景致，適合闔家大小一同體驗鐵馬乘風的樂趣。

山林自行車道: 苗栗三義【舊山線鐵道自行車一日遊】，網路預約訂購票教學、三條鐵道路線介紹

以大台北地區為例，全長47公里的基隆河河濱自行車道，幾乎繞行台北、新北和部分基隆地區，穿梭城市與河濱之間的便利，讓人無論是騎車累了需要休憩、拍個照、打牙祭或是去找找朋友喝咖啡，都相當方便。 期待好久，終於等到位於新北瑞芳區與雙溪區交界的「三貂嶺隧道自行車道」試營運。 從牡丹車站出發連接至三貂嶺，全長1850公尺，沿途除了有熱帶林、瀑布豐富景觀，還可穿梭牡丹聚落，騎乘於自行車道體驗生態共生燈光，將鏡面水池倒映的美景欣賞，穿梭三貂嶺一連串天然地質景觀。 介於193縣道和台9線間的大農大富平地森林園區，居然奢侈地用海岸山脈和中央山脈形成天然圍籬，筆直的腳踏車道一路延伸至山腳上，沿途緩坡起伏、落下，近似於北海道富良野與美瑛的丘陵景色，只是薰衣草花海換成翠綠山林，甚至開闊景色帶來的悸動，已經凌駕於北海道之上。 園區占地1250公頃，是大安森林公園的48倍大。 尤其林務局造林有成，現已成為媲美宮崎駿動畫的《龍貓》森林隧道，園區建置13公里林間自行車道，白天可騎乘自行車一窺龍貓森林隧道，體驗森林之美，感受自然饗宴。

• 沿途可以參觀林家古厝、古圳、莊貢生古厝、連舉人古厝、慧法寺，及欣賞野薑花田、蓮花園、波斯菊花園、水車風車、軟橋生態公園等諸多景點。
• 離開紅石溪後，車道便進入「親山段」，也會出現緩緩上坡，此時需要加把勁騎乘，在車道最高點會有由花東縱谷國家風景區管理處興建的「縱觀日月亭」，能在此休息、眺望關山鎮全景，感受滿滿綠意的美好。
• 抬起頭，看見大佛像的笑容，不自覺地也會心一笑。
• 放慢速度在自行車道上享受遠方的青山與近處的綠水，搭配公園石板小徑，形成如詩的美景。
• 鄰近淡水八里的關渡自行車步道，是北台灣最早開闢的自行車道之一。
• 享受超Chill「Camp de Amigo露營音樂祭」，搭配三星Galaxy Z最新旗艦摺疊機試用體驗，超完美照相功能與使用體驗，讓整個週末快樂不斷、回憶滿滿。
• 來到一年中最舒服的秋天，正適合騎單車穿梭隧道，新北市瑞芳有舊隧道改建成的「瑞猴自行車道」，途經彷彿穿越時空的「猴硐舊隧道群」，一旁可見火車疾駛而過，到了猴硐火車站，別忘了跟貓咪自拍，尋訪一趟充滿歷史人文和自然風光的旅行。
• 石門水庫區域橫跨了大溪、復興、龍潭與新竹關西，占地遼闊。

從台江國家公園管理處 0K 往玉山主峰方向依序編碼，以 MSTW 為英文代碼，路線總共有 31 段，編碼為 MSTW 01~MSTW 31。 在這片嘉南平原上的山海圳國家綠道，承載著史前文化、荷據、鄭氏、清領與日治不同時期的路線與過往，四百多年的歷史記載，每一段都有它的歷史故事，包含臺灣發展史、原民遷徙史 ( 鄒族、西拉雅族 )、登山史、林業鐵路史與水利史等，從過去發展到現在。 路線從山到海，山海圳國家綠道英文為「Mountains to Sea Greenway,TW」取 MSTW 為英文代碼，末兩碼為臺灣縮寫，讓人知道這是位於臺灣的綠道。 最早在西元 2007 年由地方倡議 ( 臺南市社區大學台江分校 )發起，理念係以行走方式抵達玉山，串連布農族、鄒族、西拉雅族及漢民族之文化圈，以及高山至海岸之流域特色。

山林自行車道: 山林自行車道

河樂廣場The Spring｜台南中西區景點遊記｜原中國城活化轉變成都市親水景觀公園，市區內就可以免… 涼井伯公其實就是土地公廟，對面也有個日月池塘，這裡好像有家隱藏版的餐廳，下回有機會時我再前來用餐試試，日月休閒池。 下去一點在這邊要記得轉彎沿著燒碳窩溪走，這邊其實也是另一個山林健行的路線起點，燒炭窩古道(新湖越嶺古道)，我看了一下是比較原始冷門且無步道的路線，我們應該是比較不會走這種路線（熊仔膽子太小，會表示怕）。 這邊之後好像是條不錯的賞油桐花密境，也可以在這邊看得到螢火蟲。

無奈時間不早了，最後我還是選了一塊″落葉營地″。 就在把營柱架好的這個moment，剛剛施工的大哥開車經過我身邊，說這裡有台灣黑熊出沒，還是母熊帶小熊很兇的那種。 好死不死我這次買了兩塊豬里肌要展現廚藝一下，雖然我很淡然豁達，但還是摸摸鼻子打包收工。 緣憩背包客棧｜台南中西區青年旅館｜傳統街屋風格的老屋旅店，整體復古元素氛圍特別，適合外國客體驗台灣傳…

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車道全長 1.8 公里，從番仔寮為起點，終點延伸至遊客服務中心，沿途設置了多處景觀區，包括河濱生態解說園、燈塔博物館、生態展售館等，沿路更可欣賞高美溼地的自然風景及豐富生態，景致美不勝收。 雙灣自行車道位於新北市三芝區，長約 8 公里，車道以淺水灣為起點，是一條沿濱海而建、由柏油、鋼構木棧道交錯而成的自行車道，沿途平坦，相當適合親子一同前往。 車道一路從淺水灣向白沙灣延伸，可以一路從三芝暢遊至石門，沿途可飽覽北海岸眾多觀光景點，包含淺水灣沙灘風光、藻礁潮間帶、風稜石等自然景觀，一邊騎乘一邊將濱海旖旎風光盡收眼底。 從台鐵舊山線改建而成的后豐鐵馬道，因為全長距離適中，沿途有不少舊鐵道的景點，不只許多自行車族造訪，也吸引，許多鐵道迷朝聖。 起自豐原區國道4號高架橋、終點至后里馬場的后豐鐵馬道，可以騎著自行車體驗早期台鐵舊山線鐵路經過的路線，沿途會經過日治時期興建、至今已有百年歷史的「花樑鋼橋」，橋墩上有俗稱花樑的鋼製桁架，可以欣賞日治時期工藝之美。

這條由台鐵廢棄舊鐵道改建而成的自行車道，因為恰好位在菲律賓板塊與歐亞板塊交界處，長年受到板塊推擠影響鐵路行駛安全，因此將它規劃成自行車專用道。 「玉富自行車道」地勢平坦，適合全家大小騎乘出遊，沿路可以欣賞介於中央山脈和海岸山脈之間，充滿山林田野風光的花東縱谷自然美景。 在適合插秧播種的季節裡，還可以看到蔓延至山邊的無邊際水田，在東台灣陽光的照射之下，更顯蔥鬱翠綠；若在收割的季節，或許會有美麗的彩繪稻田迎接你的到來。 自行車道途中連結了台鐵的舊火車站─安東車站，目前已經改建成「安東鐵馬驛站」，提供騎士們休憩的場所，也可以站在舊月台上欣賞遼闊的稻田，別有一番趣味。

山林自行車道: 台北腳踏車路線推薦！精選北部 10 條療癒系自行車道

在一個偶然的機會下，排灣族琉璃珠之父─巫瑪斯，發現自己一直汲汲營營於漢人的生活當中，卻忘了部落當中的琉璃珠文化是值得研究的，他開始鑽研已經失傳的琉璃珠製作技術，費時餘年他終於找到晶土的特殊配方，發展出可以擬真的琉璃珠串，不但為部落尋找到一條 山林自行車道 … 「單車國道系統」由北而南，跨越九如、鹽埔及長治三個鄉，除了路旁擁有30公頃路樹，跨越台一線至運動公園的自行車景觀橋，又可看見六堆客家社區景色。 單車環島熱興起，國道率先登場，僅靠標線、標誌，指引車友在汽機車共用的混合車道形成的「橫貫路線系統」，成為屏東單車路線始祖。 接著，縣府利用國道下方閒置空地，闢建自行車專用道，營造不同的騎乘感受，於是由185縣道，北起高樹，南至枋寮的「沿山綠廊系統」接續登場。 隨著時代變遷，在民國74年宜蘭線雙向軌道通車後，這些日治時期的舊隧道就閒置了，新北市政府將百年隧道變身「自行車道」，除保留它的原貌，增設照明和地面自行車道，隧道口有樸實卻不失華麗的石砌拱圈，隧道內綠苔蘚垢累累更顯樸實簡雅，騎自行車徜徉其間，享受古意悠然的情懷。

為後來的旅客著想，請勿將標示牌誌等帶回，亦不可亂動路線指示的標示牌。 請注意路權共享原則，盡量靠邊且注意路上機動車輛。 請穿著顯眼或亮麗衣服，必要時在背包或衣物增加反光或閃光標示物。 請結伴而行，勿騷擾並避開流浪狗、蜂類或野生動物。 林務局目前已將適合的對象對應海拔高度、步行時間、攜帶裝備與步道難易度，將步道分為五等級，建立步道的分級制度，最簡單為 山林自行車道 1 級，最難為 5 級，除了提供徒步者步道環境特性及困難度等資訊，也讓徒步者能先自行評估適不適合走這條步道，進而增加步道的安全性。

山林自行車道: 旅遊 熱門新聞

近年來因為慢活意識抬頭，騎單車旅行成了一種潮流，不僅健康自在，相較於走馬看花的方式，更能深入體驗環境，發現以往不曾注意到的美。 《食尚玩家》此次整理出全台15條最具特色美景的自行車道，從台北自行車道到大漢溪自行車道等，給春節想來趟小旅行的朋友多一種選擇。 山林自行車道 后豐鐵馬道起點位於台中市豐原區國道 4 號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長 5.8 公里，其與東豐自行車綠廊相接，形成一條總長約 19 公里且具有獨特懷舊魅力的自行車專用道。 后豐鐵馬道由原有的台鐵舊山線整建，沿途景觀多樣，除了大甲溪沿岸風光及青翠田園與鄉村景致之外，更有雄偉壯觀的花梁鋼橋及帶點神祕感的「九號隧道」，等你去探索。

東豐自行車綠廊是全台首條由廢鐵道改建而成的自行車專用道，並與后豐鐵馬道相接，形成總長18公里、具獨特懷舊魅力的自行車專用道。 ※餐飲則有桃119鄉道終點的東眼山休閒農場與距終點2公里處的「山叫久留」音樂咖啡餐廳，以及位於東眼山休閒農場與「山叫久留」音樂咖啡餐廳之間假日才營業的行動咖啡。 但切莫高興的太早，東眼山登山路線還未結束，取而代之的是2.8公里通往東眼山森林遊樂區的東眼山林道，不過也不用害怕，這段林道路況頗佳，兩旁的中海拔林相迥異於119鄉道，非常的美麗，而且坡度僅介於2～3%之間。 東眼山路線腳程較好的，可以直接從桃園、八德、中壢、龍潭方向經大溪或石門水庫上台7線，經三民、上角板山下到桃119鄉道入口。

山林自行車道: 路線選擇

神山部落台24線路旁擁有一棟造型奇藝的房子，因為每當使用柴火炊煮時白煙竄起，而得名叫『冒煙屋』。 冒煙屋提供部落傳統風味食物，其中的石板烤肉更是堪稱一絕，經過時不妨停駐品嘗魯凱族式的野味吧! 多年前鄉公所補助愛玉苗，北隘寮溪畔開始種植愛玉子。 主人配合霧台鄉的觀光發展，推出完全屬於霧台鄉本地的美食特產─愛玉冰。 在本店可以吃到又Q又大塊的愛玉，還可以認識愛玉的生長環境及製作過程。

選擇前往方式建議自行開車帶著單車 (4+2) 於淺水灣停車場停車，或是至淡水捷運搭乘公車前往都相當方便。 若是要有充分的運動效果，可從 馬修單車租自行車，沿著河濱至捷運紅樹林站後轉台2線濱海公路前往至潛水灣，考慮體能問題也可 租電動輔助自行車 前往。 山林自行車道 另外，夏日騎乘也請務必做好防曬準備，攜帶口罩、飲用礦泉水等。 以雙溪火車站為起點「雙溪自行車道」，其路線以台2丙線及新寮子路為環狀的台北腳踏車路線，全長約 12.4 km。 首先來到的竹圍漁港，是與基隆碧砂漁港、新北石門富基漁港並稱為北台灣三大漁獲供銷重地，到這兒可嚐到最生猛新鮮的海味。 港區美麗景色曾吸引偶像劇來取景，而坐落於漁港北邊的彩虹橋，美麗橋身映著湛藍背景是遊客最喜歡捕捉的港邊風光。

山林自行車道: Fun100 宜蘭民宿讚

而雖說是台灣3條橫貫公路自行車挑戰的入門路線，不過行走山道還是具有一定的難度，從角板山到拉拉山遊客中心，路長約31公里，一路會爬升700公尺，爬坡頗消耗體力，其間的北橫之星，有供應飲料、小食與簡餐等，是個車友可以好好休息、補充體力的中途休憩站。 從後池堰一路往壩頂上騎，雖然坡度較陡，然而兩旁樹木蓊鬱、微風徐徐，倒也樂在其中。 行經的溪洲公園，擁有大片綠地、遍植林木，設有步道、涼亭、水池，及兒童遊樂設施，很適合親子一起來走走，親近大自然。 山林自行車道 抵達壩頂的遊客服務中心—環翠樓後，需要補充體力的話，旁邊有幾家著名的活魚三吃餐廳或小吃店，可以充充飢再上路。 車道沿線大致平行於台61線而規劃設置，路旁及路面都有清楚指示標誌，輕鬆就能上路。

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