gogoro network不可不看詳解

有「台灣先生」之稱的谷月涵，今（11）日在2023年記者會上對台股發表看法。 他認為過去二年台股有一點「泡沫化」需要一段回檔修正時間，「現在還沒看到底部」，今年可能跌破萬二大關，甚至下探萬一，「那時候應該是很好的買點」，他建議可以保留現金或生技股是防禦型標的。 《平均地權條例》修正草案在本月10日三讀通過，炒房最高將處5000萬元罰鍰，恐對台灣房價帶來衝擊，一名網友在PTT發文提問「頭前重劃區的套牢會不會重演？」引發其他網友討論。 有網友則提到，房市景氣不佳，高總價的中大坪數的產品還在苦等解套。 全球7奈米及更高階晶片製程有80%在台灣生產，一旦大陸武力犯台，就如同爆發「晶片戰爭」，引發全球企業擔憂。 法媒引述最新調查顯示，26%法國企業已擬定台海戰爭時的緊急採購規畫，而專家認為，與台灣遭入侵的衝擊相比，俄烏戰爭只是一碟小菜，兩岸若開戰，或將供應鏈轉移到友好國家，印度將成為最大贏家。

欲參加「36 期 0 利率」專案（下稱「本專案」）之消費者（須非法人或相關團體，下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 欲參加「零頭款、零資費、零利率、零保養」（下稱「本專案」）之參加人（下稱「參加人」）於參加之同時，即視為同意接受本注意事項之規範；如不同意本注意事項之全部或一部份，請勿參加本專案。 PBGN 聯盟車主數突破 50 萬大關，累計騎乘總里程數逾 70 億公里，相當於台灣環島 745 萬圈。 若欲設定手機條碼載具，請前往財政部電子發票整合服務平台，依照步驟操作設定後，再回到 My Acoount 我的帳號進行電子發票設定。

gogoro network: 自動扣繳設定

●以色列：與以色列二輪產業領導者 Metro Motor 和 Paz 集團合作，於特拉維夫推出智慧電動機車和電池交換平台服務。 「$3,000 原廠配件折扣金」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$3,000 原廠配件折扣金」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店或是無提供保養維修服務之門市使用）。 「$3,000 原廠配件折扣金」僅限購車完成後，購買原廠配件之單次交易結帳時使用，且不提供找零。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」將以直接登錄於 Gogoro 服務中心系統之方式發放，「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」登錄於 Gogoro 服務中心系統後，參加人可至 Gogoro 服務中心消費折抵使用（但無法於網路商店）。 「$1,000 Gogoro 原廠折抵金 」僅限購車完成後，購買原廠零配件、工資之交易結帳時使用，且不提供找零。 結合電池交換、遊戲化數位體驗與點數回饋，Gogoro 祭出全台最大規模的虛實整合遊戲「Gogoro 換電戰 M」，玩家被隨機分配至「螺絲起紫」隊、「發電功綠」隊或「避震彈黃」隊，透過交換電池爭奪千萬點數獎金。

Gogoro Network 智慧電池交換平台，以其創新的電池交換為主，充電為輔的模式，翻轉了充電式電動機車充電時間漫長的現象。 從 2015 年至今，全台灣購買電動機車的消費者中，有超過 95%的車主選擇以「電池交換」為基礎的智慧電動車。 Gogoro Network 在其雙軌並行的模式下，僅有約 1% 左右的車主加購電池充電器，證明「電池交換」才是電動機車車主能源補充的主流方式，也是電動機車產業快速發展的重要方程式。

gogoro network: 台灣新生報

GoStation移除KeyFob智慧鑰匙的電池預約功能後，其NFC功能只能讓技師診斷、升級其韌體。 Gogoro曾經短暫實行一項功能，即讓一般車主點擊GoStation螢幕的提示訊息並感應KeyFob智慧鑰匙，將廣告資訊傳遞至手機供離開後繼續瀏覽，然而現今已經停止。 gogoro network 隨著iQ 4.0推出，「儀錶板」功能需要配合新版App才能實現，成為目前使用者的誘因，同時也吸引固守舊版本App升級，並放棄預約功能，預約功能漸漸走入歷史。 2018年3月30日，Gogoro在媒體記者會發表GoStation 2.0，以815全台大停電事件說明穩定供應服務的重要性。

Horace 也透露，這其實比起 Gogoro 原本想像壽命折損要低很多，由此可見電池透過 AI 管理的好處真的相當顯著。 至於是如何以耗電迴避掉賣電的問題，Gogoro 則是提到他們依然是賣服務，電池主要是以容量的形式計價。 他提到先前南韓 TIC Corporation 就是一個產業啟動平台的 Pilot Program，藉此將 Gogoro Network 導入全球最多美食運送的國家，也是一種向海外推展的方式。 上述購車優惠折價序號共10碼(英數混合)，限兌換乙次，須於申辦方案日起3個月內完成兌換，逾期視同放棄兌換資格，恕不提供補發。

gogoro network: 設計家

GoStation 3.0捨棄過往的彎腰的外觀設計，縮小螢幕尺寸，以矩形機身取代折線造型，換取50%的Gogoro智慧電池容納密度提升，同時站點所佔用的面積、空間下降，滿足都市中持續增長的服務人數，並進一步提高自主供電時間至64小時，以應對市電中斷，散熱方式亦獲得改善。 GoStation單座機台有8個智慧電池插槽，包括電池插槽、電池插槽部黑色面板、機台下部白色面板、螢幕、機台本體在內都採用模組化設計，擁有快速維修及更換方便的優點。 最多支援1母機（有螢幕、鏡頭及Swipe Here感應圈）4子機（無螢幕）的連接方式。 於地點許可處可24小時全天提供電池交換，可利用Gogoro App找到距離最近的電池交換站。 Gogoro Network 逐步升級電池科技，最新版電池使用最先進的電池芯與包裝技術，為電池增加 27%2的電量。

• 而且目前也已經跟工業局與經濟部合作進行相關傳統業者的教育課程，目前每個週末都有幫傳統車行教學怎麼修 Gogoro。
• 優惠三活動之聯邦信用卡（綠卡除外） Gogoro Network 電池服務資費或GoShare 騎乘費用 10% 回饋，每戶每一帳單週期回饋以 100 元刷卡金為上限，統一回饋至正卡持卡人信用卡帳上，實際回饋時間依聯邦銀行系統作業為準。
• 歡迎新辦/攜碼/續約客戶至中華電信各地服務據點申請中華電信x Gogoro Network『騎好無比』方案，即可取得優惠折價序號。
• 若欲設定手機條碼載具，請前往財政部電子發票整合服務平台，依照步驟操作設定後，再回到 My Acoount 我的帳號進行電子發票設定。
• GoStation移除KeyFob智慧鑰匙的電池預約功能後，其NFC功能只能讓技師診斷、升級其韌體。
• 2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，特別是部分偏遠地區消費者反應難以換到電，因而發表聲明承諾將會開發在室內車庫也能充電的設備。

GoStation 2.0在市電供應異常時，能依賴自主電力維持最長48小時的營運。 市電供應中斷時，GoStation 2.0僅維持資料傳輸及電池交換，停止電池充電，遇到網路中斷時會暫存資料於站體內，等待網路回復時，回傳Gogoro伺服器。 GoStation擁有LTE及Wi-Fi連線能力可與Gogoro伺服器連線，另有NFC連線能力與電池交換資料、讀取KeyFob資料進行身分認證、供維修人員快速進入設定介面。 GoStation可以承受多變的天氣情況，根據在台灣地區營運的經驗，尚無因機體受天氣因素而停止運作的案例（暴雪天氣除外），而是由於台電的電力供應出現問題而不得不停止運作。 2017年8月15日，發生全台大停電事件，同時造成近全台四分之一的GoStation暫停服務。 GoStation雖未宣傳反向輸電能力，但理論上也可以做儲能之用，CES 2018展會的停電事故中，GoStation成功以自身電力持續供應機台運作，成為展場中少數仍保持電力運作的機器。

gogoro network: Gogoro Network in India

優惠二活動之交易金額係正附卡合併計算，限正卡持卡人登錄參加。 活動期間每月每戶最高可回饋刷卡金 1,200 gogoro network 元。 限量刷卡金回饋，持卡人須完成交易始可進行活動登錄，以成功登錄先後順序為準，如額滿聯邦得關閉登錄功能並不再回饋刷卡金，請參加人於購車前詳加注意刷卡金回饋名額是否額滿。

• ●「避震彈黃」隊摘下第一季冠軍殊榮，全隊攻佔 88 個 GoStation，獲得高達 1,149,387 點數總獎金。
• 電池服務基本費用優惠內容之優惠期間內，參加人得依電池服務合約之條件暫停電池服務，惟優惠期間及電池服務基本費用優惠內容，不因電池服務合約暫停而延長及遞延。
• 此一站式的解決方案可以確保 Gogoro Network 使用者獲得最多與最有價值的資訊。
• 在交換電池實測時，GoStation釋出的電池可能不是站內電量最多。
• 7.全台首輛由女性團隊主導設計的電動機車—全新Gogoro Delight，擴大女性客群市場：看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight。
• 「$3,000 原廠配件折扣金」限於 Gogoro 以簡訊或任何方式通知後 180 天(含)內使用完畢，屆期自動失效。
• 於晴朗微風之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，使用滿電狀態電池，由一位 63 kg 之騎士，於無車輛且目測坡度為零度之一般平面柏油道路上進行測試，並由 Gogoro 人員以市售 GPS 測速器測量時速及秒數。

Gogoro gogoro network 重磅上線「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，隨時隨地消費就能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系中所有消費，大幅降低電動機車進入門檻與總體擁有成本，開啟「移動隨經濟」新生活型態。 服務上線至今已吸引逾 20 萬用戶加入，發出近 3,000 萬點數回饋。 進行電池交換時，GoStation會與電池同步行車資料，螢幕顯示電池資訊和騎乘里程，同時檢查車況與提醒保養到期，平時資訊畫面也提供天氣資訊和Gogoro最新的活動促銷及加值服務。 Gogoro目前也與加油站、便利商店、大賣場、捷運站等地點合作，不斷持續建置GoStation站點。 Gogoro補充提到，Gogoro Network的智慧電池在全球佈建的電池交換平台中流通，包括台灣、德國、日本、韓國、中國及印尼，開放式的移動生態系在全球機車市場持續開創。 所以自2015年推出第一顆智慧電池以來，Gogoro大量投資在智慧電池技術研發和電池組裝線上，並持續佈建更多電池交換站服務廣大的用戶，如今迎來第100顆智慧電池生產下線。

gogoro network: Gogoro Network與晟明科技合作 將GoStation電池應用在智慧停車柱

若優惠期間指定電動機車發生過戶之情形，電池服務基本費用優惠內容即告終止，繼受人除應依電池服務合約辦理重新簽署電池服務合約外，無法繼續享有電池服務基本費用優惠內容，應依當時繼受人選定之資費方案使用 Gogoro Network 智慧電池服務。 2015年6月25日，Gogoro獨特的換電式設計引發許多質疑及負面評論，特別是部分偏遠地區消費者反應難以換到電，因而發表聲明承諾將會開發在室內車庫也能充電的設備。 Gogoro於CES 2016展會上發佈GoCharger家庭租借服務，使Gogoro Enegry Network成為充、換電並行的系統，並於同年8月開放商家申請設置為GoCharger快速充電站，但並未開放消費者購買使用。 2017年初，為彌補台灣南部市場能源補給困難的問題，Gogoro進一步開放特定地區使用者租借GoCharger（型號GC11）及GoCharger Plus（型號GC12）智慧電池充電座，以月租方式收費，使用者需要聯網認證，仍須承擔損毀該租賃電池的賠償責任。 2017年5月，Gogoro將GoCharger站點從地圖上移除，確認在其階段性任務達成後，將不再與合作夥伴續約。

Gogoro Network 將會在換電站與 App 之中顯示綠色的標記，如果到該換電站換電的話，就能得到即時的折價優惠 — 有一種搶優惠券的感覺可提供最大 20% 折價，並且在換電的當下即可看到折價數字，藉此鼓勵車主幫忙平衡電網的附載。 Horace 提到了城市寸土寸金的問題，因此帶來了更多電池數量的 GoStation 3.0 — 每站只需要三個站體即可擺放以往最大站所可以服務的 — 就更高一排，就根本是一個電車牆的概念。 原本擺放 1A2B 雙站的位置，現在則是可以擺放三座 GoStation 3.0 提供一千個人的服務能量。 官方也提到 GoStation 3.0 對熱也有更好的控制，因此可以提供背靠背的擺放方式，提供更多樣的建設方式。

gogoro network: 台灣英文新聞

請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠以及領取贈品，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 請特別留意，參加人如為法人或非法人團體，如購入 Gogoro Smartscooter 電動機車係用以進行抽獎或贈品等目的，前述法人、非法人團體以及相關第三人（例如：中獎人等）無法享有本專案之優惠，如有爭議以 Gogoro 認定為準。 參加人不得要求 Gogoro Network 將電池服務基本費用優惠內容折現、替換為其他物品、減免其他月份之加值服務費用或任何其他費用，或將上述電池服務基本費用優惠內容遞延或要求移轉予他人。 民眾日報從1950年代開始發行紙本報，隨科技的進步，逐漸轉型為網路媒體。 2020年更自行研發「眾聲大數據」人工智慧系統，為廣大投資人提供有別於傳統財經新聞的聲量資訊。 Gogoro Network 智慧電池：智慧電池結合了多項突破性的專利技術，在安全性與效能方面均領先業界。

此外，智慧電池具備完善的自我防護機制，可持續更新、優化和執行電池健康診斷。 Gogoro獨家研發「SSmartcore智駕電控核心」，具備高速運算與可擴充的開放架構，讓新一代智慧電動機車與時俱進，透過雲端隨時更新和擴增TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等創新功能，越騎越聰明。 將〈法人暨非法人團體資料變更申請書〉與公司證明文件（如：營利事業登記證），透過【聯絡我們】上傳，問題類型選擇【一般諮詢】→【帳號與個人資料】後，將有專人為您服務。 車輛移轉後，新車主需與 Gogoro Network 聯繫，簽立新的電池服務資費合約，原車主的電池服務資費合約即會終止。 由新車主發起此流程，新車主需註冊個人的 My Account 我的帳戶，配對車輛、選擇資費並完成合約簽署，此時原車主僅需開啟 App 並點選同意電池移轉確認，原車主執行完成後新車主即可啟用合約。

gogoro network: 合約新簽與異動

但可以確定的是，M3 自帶有一個支架，能讓它實現幾乎貼牆的懸掛效果。 GoStation 電池交換站遍佈全台 313 個行政區，鄉鎮市行政區覆蓋率達 85%，Powered by Gogoro Network 騎士壯遊全台暢行無阻。 全台最高 GoStation 為位居海拔 2,200 公尺的「中油阿里山新站」，次高為武嶺的「中油清境娜嚕灣站」。 首度於金門建置 2 座 GoStation，輕鬆跳島暢騎小琉球、澎湖和金門。 Gogoro 在台創立十年，2022年成為首家台灣新創公司於美國成功上市的獨角獸，更是睽違 17 年，再次登上美國納斯達克 交易所的台灣科技品牌。

Gogoro官方也公佈目前第3代智慧電池總量已達514,907顆，佔所有在台灣流通電池數量的54.9%。 自2019年開始生產第3代智慧電池以來，2019 年投入超過13萬顆第3代智慧電池，2020 年第3代智慧電池投放總數量來到33萬顆。 Gogoro未來也將持續拉高第3代智慧電池在市場上的流通比例，讓用戶擁有更好的騎乘體驗。 上述優惠方案之內容及限制條件依參加現場優惠同意書為準，中華電信及Gogoro保有隨時修正、暫停、終止本活動之權利。 參加本公司優惠購機方案或通信費優惠方案者，如欲提前解除合約，依約定內容繳付購機補貼款及/或電信費用補貼款。

gogoro network: 電動機車市佔近 12%，PBGN 蟬聯銷售冠亞軍，新春入手享政府最高補助 28,800 元

幸好，他回台後進入僑光科技大學任職，認真研讀巴菲特、科斯托蘭尼等重要財經書籍，深入了解產業面與籌碼面後，再拿房子去貸款，進入股市，40歲後累積上億身價。 有「億元教授」之稱的他曾在2019年指出，美國實施量化寬鬆政策（QE）後「台股會漲到你不敢相信。」台股果真從8千多點漲到1萬8點以上。 2021年4月在市場一片歡欣鼓舞時，他再度預言股市會下跌。 「不要和趨勢作對！」曾經歷破產、負債，再重生的過程，他對市場起伏迭宕判斷非常敏銳。 對於2023年的台股，他認為第二季有機會跌到1萬3千點。 上班族若想存股，可以趁台股大跌時買進「大到不會倒」的金融股，並以富邦金、國泰金兩檔龍頭股為主，2024年就可以等待大豐收。

雲端基礎設施：Gogoro Network 整合了 AI 人工智慧、機器學習等強大技術，創造了新一代的智慧電池交換平台。 搭配 24 小時 Network Operation Center (“NoC”) 雲端網路管理中心，即時提供便利、高效率的服務，是全世界最穩定、最具規模的電池交換系統。 7.全台首輛由女性團隊主導設計的電動機車—全新Gogoro Delight，擴大女性客群市場：看準「她經濟」強勁的女性消費力，Gogoro打破多以男性族群為主的機車產品設計思維，由女性團隊量身打造出全新Gogoro Delight。 Gogoro 還率先開發 LTE 智慧遠端連網服務，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查；並推出「購車後再選配」、透過線上商店「自行購買並升級啟用」等新型態購買通路及商業模式，創下業界先例。 雖然Gogoro 2之後的系列開始具備自行充電能力，但GoCharger Mobile不具備共享性，必須在購買GoCharger Mobile後才能安裝專用車端充電頭，因此不能單獨安裝車端充電頭而與他人共用GoCharger Mobile，GoCharger座充則具有共享性。

Gogoro App某些功能需要透過遠端開啟權限才能使用，如GoCharger、GoCharger Mobile的相關功能。 每輛Gogoro Smartscooter僅能配對兩個KeyFob智慧鑰匙及一個Gogoro App客戶端，除了歐洲地區Coup車輛外，其餘車輛（包括日本Go Share及小琉球尚美租車）並不支援分享數位鑰匙。 後來考量蓄電力與重量平衡後換為長方體，Gogoro電池裡面塞的電芯共有三層模組。 底部電極設計為環狀，內圈正極，外圈負極，因此能夠不限方向將電池置入GoStation、Smartscooter、GoCharger。 中華民國經濟部國產化的政策下，稱要求購車補助原則以國產電池為標準，若業者未依法採用「國產電池」，政府將不再給予購車補助。 Gogoro宣布開始進行電池自產化的準備，內部正在測試性能中，且保證與Panasonic電池效能一樣才會採用，預計2017年底前完成。

聯邦銀行統一於消費月之次月月底回饋至正卡持卡人信用卡帳上，刷卡金不得轉讓他人亦不得要求聯邦銀行或 Gogoro 提供現金或等值商品。 如於室內使用行動通信網路服務時，因受建物遮蔽效應及室內裝潢影響，收訊品質及連線速率，可能會不如室外，甚至收不到信號。 為符合公平使用原則，於用戶使用超過雙方約定之上網量時，中華電信公司得採取調降行動上網速率設定值或暫停使用措施。

但隨著Gogoro gogoro network 2熱銷後，某些地區的GoStation開始出現無力供應龐大數量滿電電池的情況，多數電池未充飽就被換走，加上電池充放電調配技術提升，預約意義已經不大。 Gogoro在2017年9月以「預約功能使用率過低」為由，進行App升級並取消「電池預約」的功能。 Gogoro官方原有一系列使用操作教學影片，在取消預約功能後也被移除。

此外，電池的BMS可成為FOTA更新的媒介，使用者可在GoStation的螢幕選擇更新至新版iQ System，一旦選擇同意更新，Gogoro智慧電池將在凌晨4點自動為Smartscooter進行韌體更新。 GoStation使用Windows 7 Embedded作業系統，並擁有OTA（Over The Air）空中升級能力，能在低使用率時段自動完成更新。 機體檢修時，一般的軟體設定可透過技師專屬的Key Fob進入，硬體方面則需透過Gogoro的特製鑰匙打開站體下側的維修蓋。 Gogoro宣稱其系統並不會全時使用最大功率為電池充電，而輔以AI大數據的使用，於適當時間（例如離峰時段）及充電速度為智慧電池充電，以減輕電網負擔及延長電池壽命，透過其蒐集的數據，也能進一步預測使用者的行為，針對女性使用者，GoStation盡量調整電池釋放的位置以減輕施力。 終於，如同汽油車使用情境一樣的新的自由省方案（Beta 版本）確認將會在 10 月登場。

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