gogoro eeyo110大優勢

Eeyo app 手機應用程式與 Eeyo Smartwheel 透過無線通訊連結一體，可以創造良好的騎乘體驗，以最不令人分心的方式，簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 Eeyo app 可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。 Gogoro 已為現有的 Smartscooter 客戶提供了數百萬次空中韌體更新。 未來，Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案，並和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。

如此一來，它不但可以節省體力，更可以確保有充足的電力往來於想去的地方。 Gogoro Eeyo 1與Gogoro Eeyo 1s同樣採用無立管式車架設計，皆採用碳纖維車架，前者座管、車手把與輪組等處使用鋁合金材質打造，後者則全面導入碳纖維材質，創造僅有11.9公斤輕量化車重。 與之搭配的，為皮帶設計之Gate高張力碳纖維驅動裝置，以及安裝於後輪軸，將馬達、電池、感應器與智慧連線功能整合的整合式動力輔助系統，可提供25km/h最大輔助技術與90公里最高續航里程。 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。

gogoro eeyo1: 【二手】Gogoro Eeyo 1S 電動自行車 自取不寄送

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• 附有方便隨身攜帶的充電器，Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。
• Gogoro Eeyo 1系列採用具設計感的無立管車架，搭配動力強勁的Eeyo Smartwheel，並且額外推出重量更輕盈的Eeyo 1S。
• 雖然現在許多縣市都已經有了超方便的市區公共單車的租借，像是台北人最熟悉的Ubike，但是身為十足的單車控，絕對會想擁有一台設計好看，性能也很好的單車。
• Eeyo Smartwheel運用扭力感測器偵測騎士的踩踏力道，即時給予助力，並藉由精準的監控、輸出系統，不僅能幫助騎士節省體力，也讓騎乘感受更加平順自然。

前傾的運動型幾何設計使車身更具速度感和敏捷性，優異的操控性則讓騎士得以在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭自如。 同時，受到都會生活的啟發，Eeyo 1 的獨特設計可以讓人輕鬆地背在肩上，進入公寓、地鐵站或任何無法騎車的地方。 Eeyo 1 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉，但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組，車重約為 12.5公斤，但即便如此，仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。 gogoro eeyo1 向來以智慧電能車種為核心理念的GOGORO，近日也開始將產品線延伸至電動助行腳踏車，將馬達、電池、多項感測器與智慧連線功能，高度整合在車輪與車轂之中，開發出全新的「Eeyo Smartwheel」系統。 Eeyo Smartwheel運用扭力感測器偵測騎士的踩踏力道，即時給予助力，並藉由精準的監控、輸出系統，不僅能幫助騎士節省體力，也讓騎乘感受更加平順自然。

gogoro eeyo1: gogoro eeyo1 電動腳踏車 自行車 灰色 因抽獎抽到用不到出售

同時也設有自動上鎖功能，只要使用者離開單車一定距離，馬達就會自動斷電上鎖，就算需要臨時在外停靠也不用擔心被他人騎走。 使用全碳纖維車架和前叉，以及碳纖維的座管、車把手和輪組，帶來前所未有的輕量化體驗。 由一位 75 kg 之騎士於晴朗微風且環境溫度為 25°C 之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，Eeyo 1 為全新電池且飽電狀態，以平均時速 18 公里行駛於市區且目測坡度小於 3% 之一般平面柏油道路上進行測試至電力用罄。 舉例來說，若測試條件改由一位 85 kg 之騎士以平均時速 22 公里騎乘，則可達之續航力里程為 SPORT 模式 50 公里和 ECO 模式達 75 公里。 500Wh的鋰電池成為提供動力的關鍵，YAMAHA並貼心的設置電池鑰匙鎖，降低愛車被憑空消失的風險，電動車錙銖必較的充電時間，0-80%僅需一小時，但相當詭異的是原廠並未在官網上標明續航里程。

ATM 提供5家銀行：合作金庫、華南銀行、台灣銀行、國泰世華、中國信託，以上5家同行轉帳，免轉帳手續費。 此次發表活動中，Gogoro更確認提供「雲朵藍」、「暮靄橙」二款配色的Gogoro Eeyo 1將以新台幣11萬9980元價格銷售，而提供「暖白」配色的Gogoro Eeyo 1s售價則是新台幣13萬9980元。 只是，不斷投資燒錢，「Gogoro不趕緊找到獲利模式，布局海外，早點進入資本市場打造安全資金水庫，萬一原始股東縮手不再注資，會很危險。」同業分析。 業者一句無奈的感嘆，也點出，機車與自行車，雖然都是二輪車，但無論是製造技術、供應鏈，甚至市場行銷，都分屬「兩個完全不同的世界」。

gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 1 Basic 智慧電動單車(雲朵藍)

透過無線通訊連結一體，可以最佳化您的騎乘體驗，以最不令人分心的方式，簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 gogoro eeyo1 YAMAHA旗下熱銷的黃牌羊XMAX 300在前幾個月曝光間諜照之後，終於在近日於海外正式發表，這次改款雖然在動力部分沒有改動，但在外觀、配備方面都做出不少提升，甚至導入和TMAX相同的Tech Max版本，在科技配備、外觀造型上全面進化。 其中，「極光靛」將採用3K平織碳纖維與Gogoro手工打造漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。 根據台灣自行車輸出業同業公會統計，2019年台灣電動自行車出口量達約64.9萬輛，年增126.21%，出口值更高達8.63億美元（台幣約260億），年增128.68%。

METASENS 技術長王志清表示，區塊鏈技術提供了一個橋接的基礎，讓遊戲資產與 IP 可以互相轉移，也因此開啟 GameFi 的更多可能性。 不同遊戲品牌的跨 IP 合作，可以讓大家同場較勁，強化聯名效應及社群凝聚力；而 METASENS 的跨鏈整合，更從遊戲領域延伸至音樂體驗，為遊戲角色打造獨一無二的 BGM（背景音樂），實現了遊戲與音樂「跨鏈賦能」的里程碑。 就跟 Gogoro 的電動機車一樣，SmartWheel 還能跟手機連線，讓騎士知道自己的騎乘數據，同時對自行車保持韌體更新。

gogoro eeyo1: 透過 Line 分享

比較有趣的是，Gogoro Eeyo 1跟Gogoro電動機車一樣，在手機下載專屬的Eeyo app應用程式，Eeyo Smartwheel便會經由無線通訊將車速、電量等騎乘資訊顯示於手機上，未來還可透過遠端更新方式升級系統，甚至是協助騎士分析健康與騎乘資訊。 擔心愛車被騎走的話也能開啟自動上鎖功能，一旦騎士離開車輛一定距離，Eeyo Smartwheel內的馬達將自動中斷電力並利用強大磁力鎖定馬達，使後輪難以轉動、無法騎乘，達到防盜的效果。 為 Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。 「Gogoro Eeyo 台北 101 概念店」坐落於台北市著名地標 – 台北 101 一樓。 透過簡約的內裝設計風格，襯托 Gogoro Eeyo 的造車工藝。

即時中心／劉書旋報導環保署今（11）日公布「老舊車輛汰舊換新」補助的新模式，未來民眾可將自家的老舊汽機車透過「廢車回收一站通」，取得環保署的「車輛汰舊換新」憑證，並將該憑證透過「車輛汰舊換新抵換媒合平台」抵換給需要碳權的地方政府、各企業部門，取得汰舊換新補助。 其中橘色外觀為鋁合金車架款 Gogoro eeyo 1，白色則是碳纖維車架的 Gogoro eeyo 1s。 Gogoro Eeyo 1、Gogoro 1s以及Gogoro Eeyo 1s 101限定款3款車型分別開出119980元、139980元與168101元之建議售價，除台北101概念店外，還可前往部分 Pentagon 指定門市選購，Gogoro門市則預計自7月下旬開始陸續進駐與販售。 Gogoro eeyo 有極高的機率會是一部鎖定高階族群的電動自行車，根據之前掌握的情報，這部 eBike 海外售價是台幣十多萬元，會有著簡約風格的設計語言，簡單地說就是很酷但不便宜。 而微微前傾的手把部分，也是最符合人體工學的角度；在方向的操控性上非常自然，讓騎士能自由在城市中的街道、單車道和橋樑間穿梭。

gogoro eeyo1: Gogoro eeyo 電動自行車可能是走高價路線的豪華智慧 eBike

※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 安全部分，Eeyo 1系列均搭載自動上鎖功能，當使用者離開車輛一定距離後，內建馬達就會自動中斷電力，並且完成上鎖，避免遭他人擅自騎乘。 騎乘距離方面，Eeyo 1系列在競速模式約可提供65公里騎乘續航表現，基本上可對應城市內三天左右的騎乘通勤需求，而開啟Eco模式的話，則可將續航能力增加至90公里以上。

Gogoro Eeyo 是 Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，要在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。 而第一款推出產品，就是 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1。 藉由Gogoro Eeyo 概念店揭幕機會，Gogoro同步推出Gogoro Eeyo 1s 101限定款，運用獨家限定「極光靛」車色，透過3K平織碳纖維與手工打造限量版漸層塗裝，給予夢幻般絢麗視覺感受，並標配駐車充電器以及專屬手機架。 除此之外，前200名購買Gogoro Eeyo 1買家也可享有Eeyo Smartwheel台灣限定版太空灰鋁合金輪轂升級服務，進一部增添車主尊榮感。

gogoro eeyo1: Gogoro也賣自行車！「電動機車霸主」陸學森是變了，還是急了？

Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，在創新與設計上毫無妥協。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，在創新與設計上毫無妥協。 並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。

Eeyo app 還可以透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。 Eeyo app 手機應用程式與 Eeyo Smartwheel 透過無線通訊連結一體，可以最佳化騎士的騎乘體驗，以最不令人分心的方式，簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 第二個情報，是 eeyo 應該也會有專屬 APP，可以做什麼功能還不知道，但想到它是結合了 Gogoro、高單價、電池動力這幾個元素，eeyo 理論上也就是一部智慧電動自行車，那麼推出一個方便管理的用戶端 APP 也是合情合理。 自然的騎乘模式 – gogoro eeyo1 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。

gogoro eeyo1: Gogoro Eeyo 1S 智慧電動單車 (白色)

其中更以扭力感測元件偵測使用者踩踏力道，藉此即時輸出合適輔助動力，並且讓動力輸出更為流暢，讓騎乘感受更加平順且自然，同時也能讓使用者以更省力形式騎乘車輛。 ▲Gogoro Eeyo 1並沒有變速系統，前大盤與後飛輪齒比分別固定在50T與20T，同時為了對應Gates高張力碳纖維複合皮帶傳動，設計上也跟一般大盤/飛輪不同；充電方式則是把充電器插上後輪轂，如果選購駐車充電器，只要車子放上駐車架即可開始充電。 GOGORO今日宣布將以台灣著名地標台北101，作為旗下首款電動助行腳踏車GGOGORO Eey，全球銷售營運的第一站，正式在台首賣。 全球第一間GOGORO Eeyo概念店更同時於今日在台北101盛大揭幕，現場亦展示GOGORO Eeyo 1s 101限定款「極光靛」，消費者不僅可以近距離欣賞GOGORO Eeyo車款，還能透過現場預約試乘，親身體驗GOGORO Eeyo的獨特魅力。 不論搭配雲朵藍或暮靄橙的顏色，Eeyo 1 在在呈現大膽且獨特的風采。 採用了與 1s 相同的碳纖維車架和前叉，但另採用鋁合金的座管、車把手和輪組，車重約為 12.5公斤，但即便如此，仍比市面上大多數電動輔助自行車要輕得多。

「Gogoro Eeyo」是 Gogoro 旗下最新的人力與電能混合動力品牌，首款推出的產品即為搭載輪轂動力輔助系統 Eeyo Smartwheel 的電動單車 Eeyo 1 系列，預計將在今年夏季先後於美國、台灣、歐洲等地展開販售。 除了以上4大功能外，Gogoro也加碼宣布在台北101 1樓打造全球首家Gogoro Eeyo概念店，更推出101獨家的Eeyo 1s「極光靛」限定色，手工打造的漸層塗裝，低調又帶點幻彩風格，非常迷人。 除此之外也特別將前兩百台配備台灣限定的「太空灰鋁合金輪轂」，讓想要購入這台電動單車的人可以去實體門市感受試乘一下。

gogoro eeyo1: Gogoro 電動單車 Eeyo 1 系列登場，搭載輪轂動力輔助系統、定價逾台幣 11 萬元起

至於兩者採用動力，則是採用非更換電池設計的Gogoro Eeyo Smartwheel電驅動力系統，其中同樣以Gogoro旗下技術打造輸出動力更大的馬達，並且將各類感測元件、電池與連線功能元件整合進車輛輪轂。 即日起，只要在GOGORO Eeyo台北101概念店訂購Eeyo 1s 101限定款，即標配Eeyo品牌駐車充電器和專屬手機架，以及前兩百名購買GOGORO Eeyo 1極輕量智慧電動單車的消費者，將享升級Eeyo Smartwheel台灣限定版「太空灰鋁合金輪轂」！ Eeyo Smartwheel鋁合金輪轂是以CNC鑽切同心圓紋理及太空灰陽極進行表面處理，帶來低調卻又與眾不同的質感。

gogoro eeyo1: 最新文章

Eeyo 1 風格採用大膽獨特雲朵藍或暮靄橙的顏色，Eeyo 1s 則是採用暖白色，整體白色感光是騎在路上都難以讓人不多看幾眼。 此為以 110v 交流電壓實測結果，從 Eeyo app 顯示 0% 開始充電100%時間約為 2.5 小時，操作環境為 25 度C。 碳纖維車架及前叉避震器享 5 年保固，Eeyo Smartwheel 等其餘零組件享至少 3 年以上保固。

gogoro eeyo1: Gogoro 也做電動單車，Eeyo 系列 3,899 美元起七月登場

▲Gogoro Eeyo 1全車系的車架與前叉都是由知名大廠Toray生產的3K平織碳纖維材質製成，Eeyo 1s連同輪組、座管、車手把都一併改用3K平織碳纖維材質。 有意試乘GOGORO Eeyo的消費者，可至Gogoro Eeyo台北101概念店預約試乘。 此外，目前除可於GOGORO Eeyo台北101概念店選購GOGORO Eeyo，消費者亦可至Pentagon指定門市選購，部分GOGORO門市也將於七月下旬起陸續開放販售。

嚴格分析整台車最貴的就是後輪殼的「電機技術」，輪殼整合電池相對裡面的溫度要怎麼控制？ 不過話說回來，Gogoro Eyeo 在電動助力車上也算是有些許特色，目前國外單車要在3千多美元內還沒有一款碳纖維車架碳纖維的電動助力車（多數要六千美元），且載重量上也是非常輕盈，它牌碳纖維還都有20kg，只有 Eyeo 僅只有 11.9kg。 自然的騎乘模式：介於運動和Eco模式之中，能配合和加強騎士的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，能夠以騎得更快、更遠、更隨心所欲。 Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處，可直接透過底下比較表格可得知，最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分，另外還有在顏色、車重也會有所不同，車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些，不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。 搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。

gogoro eeyo1: GOGORO EEYO1 雲朵藍 落地騎

Gogoro發表了極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel，為了克服日常城市交通裡，騎士們所要面對的各種挑戰，Eeyo 1 首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 Gogoro 發表極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel。 Eeyo 1 首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 此外，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲：運動模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。 在低電量時，Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式，限制輔助動力。

gogoro eeyo1: [SIMNA BIKE] GOGORO Eeyo 1s 電動輔助碳纖維公路車 – 曜白

碳纖維車架與鋁合金座管、輪組，這輛車重約為12.5公斤，號稱極輕量化的Eeyo1，每台定價3899美元（約新台幣11.7萬元），價格不輸五年前Gogoro首款電動機車Gogoro1的12.8萬元。 Eeyo 1 orange lobster carry up stairs.jpg自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲。 ▲體積緊湊、把馬達、電池、多種感測器與智慧連線功能整合為一體的Eeyo Smartwheel鋁合金輪轂。 Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。 為了讓騎車這件事變得更單純，EeyoSmartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。

採訪中心/陳韻年報導國民黨宣布新發言人團陣容，發言人包括林家興、李明璇、楊智伃、蕭敬嚴，副發言人則周羿希、郭音蘭、呂謦煒、陳暉、廖偉翔擔任！ 「過去幾年，區塊鏈的牛熊循環周期愈來愈短，每一次的谷底都為下一個牛市蓄積更多能量，開啟更多創新應用。」Edwin Yen 指出，區塊鏈從早期是圈內玩家才懂的艱澀工具，在近幾年已漸漸「出圈」，未來的應用勢必更加成熟且多元。 Web 3.0 的浪潮快速襲捲而來，也為區塊鏈的未來應用造就各種想像空間。 國內雲端產業的隱形冠軍 CloudMile，最近舉辦了一場精彩的初冬派對「接二鏈三 Bridge 2 WEB 3」，邀來三位區塊鏈專家，在輕鬆搖擺的氛圍中，與現場超過百名的 Web 2.0 與 3.0 業者，一起探索區塊鏈的落地應用及未來潛力。 這樣的設定是設立了購車門檻，但其實問題也不大，因為電動自行車本來就還沒走到人人皆可入手的親民價位，Gogoro 也從來不是玩這套的公司，所以期待 eeyo 的玩家，要先有這個認知。 先不要把 Gogoro eeyo 和最近大紅的 VIVA 或 GoShare 扯在一起，因為實情可能剛好相反，eeyo 電動自行車很可能沒要打入尋常百姓家，而是定位在進階玩家圈。

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Ÿ 運動模式 – 為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。 gogoro eeyo1 Eeyo 1 將動力、效率兼具的 EeyoSmartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤1，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。  運動模式 – 為提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，同時管控電池耗能，以達最佳踩踏效率。

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作為 Gogoro Eeyo 首款智慧電動單車產品，Eeyo 1 完整展示 Gogoro Eeyo 平台的潛力，未來，Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案，並和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。 這樣的智慧動力輔助系統可以連線 Eeyo APP 手機應用程式，選擇兩種不同的騎乘模式：運動模式、ECO模式。 兩種模式都能配合騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率、騎乘風格，微調輔助系統的效能。 講起來 Gogoro Eeyo Smartwheel 其實蠻有當初 Gogoro SmartScooter 1 系列推出時的既視感的。

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