focal汽車喇叭7大伏位

知識問題| FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別 … FOCAL 165KF跟165KP兩者主要差別等級 依照舊款FOCAL K系列 喇叭等級為165KF 165KP 165K2P 165K3P…. 但最近遇到很多已經加裝Harman/kardon高音喇叭的車主，又來加裝Harman/kardon的中音喇叭，一對約6~7千。 相信這些車主一定是 對聲音品質有所要求的，加上之前改上高音喇叭聲音大幅提升的經驗，因此都很期待再裝個Harman/kardon中音聲音會更上一層樓。 不過，對於逾期不還的情況，拍拍貸隻退還放款人手續費，不墊付本金，風險由放款人自行承擔。 一般單體彈波的皺褶皆為等距設計，但K2中的中低音單體與超低音單體彈波皺褶為非等距設計，同樣也是為了減少振盆變形發生。

• 再往下看一點，6.5吋中音與8吋低音，這可就是Focal推出Aria系列的「大故事」了！
• 曾任團省委學校部部長、宣傳部部長，省廣播電視局副局長，山西廣播電視臺副臺長，山西廣播電視傳媒集團董事長、黨委書記，朔州市委常委、宣傳部部長，2015年7月任現職。
• 1963年12月生，山西清徐人，在職大學學歷，1986年6月加入中國共產黨，1984年8月參加工作。
• 孫光輝，現任山西能源學院經貿系主任，擬任山西能源學院副院長。
• 鄭捧柱，現任山西工程技術學院黨委辦公室主任兼校長辦公室主任，擬任山西工程技術學院副院長。
• 此外，金屬盆架和流線型橡膠邊皆大幅提升了產品的耐用度，既耐衝擊、又抗高溫，讓音響的頻率響應更加安定，幾乎沒有能夠挑剔的部分。

法國Focal是少數橫跨家用與車用的知名品牌，無論知名度和銷售量都是世界第一，在家用或是車用音響領域，都擁有眾多的支持者，很多人在家和車上都是Focal的粉絲。 籃子有八個設計的冷卻通風口，可以讓熱空氣從單體中逸出，以提高功率處理能力。 通風口還可以防止壓力變化，以提高驅動器的線性度和高偏移水平下的低頻擴展。 通過 T 型中心的輔助通風口釋放防塵蓋下方的壓力，並提供額外的單體冷卻。 focal汽車喇叭 一組雙層磁體提供了強大的磁場，可確保出色的效率和高偏移能力。 帶有隔離器的 2 英寸直徑高溫鍍銅鋁音圈用作音圈成型器，提供廣泛的散熱特性，同時保持質量，提高在所有聆聽水平下的快速響應能力要求。

focal汽車喇叭: 法國FOCAL勁浪PS165V1 二分頻套裝喇叭正品行貨原裝正品

曾任山西煤炭管理幹部學院學生處處長、學生心理健康指導中心主任，2016年11月任現職。 李俊文，現任省體育局競技體育處處長，擬任省體育局副局長。 focal汽車喇叭 focal汽車喇叭 1962年12月生，山西夏縣人，大學學歷，1984年9月加入中國共產黨，1985年8月參加工作。

只是音路數增加，也意味著調音時需要更多的技巧，甚至可能反而讓聲音變得分散、無法融合，因此較建議有一定音響學知識者嘗試。 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 這款算是focal的入門款，通常入門款的喇叭用主機推都足夠了。

focal汽車喇叭: 【刷卡再享5%回饋】FOCAL【165 AC】6.5吋兩音路同軸喇叭 2-WAY COAXIAL KIT 汽車音響 喇叭升級｜BuBu車用品

他解釋，型號中間的數字表示中低音單體的口徑大小（單位為公分）。 而型號開頭若為「ES」，則表示高音單體與中低音單體獨立的版本；若型號開頭為「EC」，則為同軸單體；若型號為「E」，則為超低音。 而型號最後的「K」則表示K2系列基本款；若為「K2」則表示阻抗為2歐姆的版本；若為「KX2」，則表示阻抗為2歐姆，並採用等級較高的TKMX單體；若為「KX3」則表示3音路版本。

0的位置代表完全不補償，是Alpha 65的原汁原味，LF與HF是看您的喜好，可以多加一些高音或低音。 「主動」代表Alpha 65內建擴大機，而且每一聲道裝兩個放大模組，35瓦推高音，70瓦推中低音，加起來每一聲道是105瓦，最大輸出音壓是106dB。 精心設計的Crossblock被動分音器為兩聲道共用，採用OFC無氧銅線繞製電感，精準規格的SCR金屬化聚丙烯電容，以及高精確度銅殼散熱軍規電阻，都是最發燒的零件，而且還是複合數值的多重設定的創舉設計。 Crossblock分音器是可調多段Q值、分頻斜率、分頻點、輸出音量等極為複雜的超級製作，卻簡化成只有四個旋鈕的設計，輕鬆讓調音者可藉此模擬出高達4480種的聲音調整模式，可說絕對空前！ 當然代價也不低，您也可以選擇採用全主動分頻無分音器的Active單體組合，或是簡化分音器的WRC系列。

focal汽車喇叭: focal 汽車喇叭

Focal給人的印象是非常高科技的，不僅勇於突破傳統，更有著強大的科學基礎，以材料運用的大膽創新而名聞遐邇。 目前Focal車用音響的部份一共分成Elite、Performance、Integration、Tradition四大系列，乃依照不同使用族群與改裝程度，分別做產品特性上的區隔。 Elite系列當然是最高等級，特別是大名鼎鼎的Utopia Be，不僅徹底展現Focal品牌最高技術的精髓，更是音響愛好者心目中的High End等級，即使推出至今數年，仍是頂尖玩家的矚目焦點，也始終是其他競爭品牌難以企及的頂尖之作。

由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。 丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。

focal汽車喇叭: 盛昱音響 – 法國製 Focal Aria 906 書架喇叭+挪威 HEGEL H95 無線串流擴大機 ~ 有現貨

王明光，現任省教育廳體育衛生與藝術教育處調研員，擬任副巡視員。 1958年1月生，山西盂縣人，中央黨校大學學歷，1988年12月加入中國共產黨，1976年8月參加工作。 曾任省紀委駐省教育廳紀檢組副組長、監察室主任，2016年1月任現職。 劉月琴，女，現任省教育廳政策法規處處長，擬任副巡視員。 1959年4月生，山西平遙人，大學學歷，1994年1月加入中國共產黨，1982年9月參加工作。 曾任省教育廳辦公室正處級組織員，2008年11月任現職。

新一代K2系列所運用的高音單體，採M型凹盆設計，在振膜隆起的地方，正是音圈與振膜相黏之處。 這樣的設計下，音圈內外都與振膜相黏合，單體在運作時可以減少振膜變形的情形發生。 來自台灣的Mickey Tang，早年鑽研汽車音響，現在在Focal負責亞洲車用與專業音響的銷售，可說是再適合他也不過的了。 focal汽車喇叭 他指出，目前Focal汽車音響的最大競爭者是手機等3C產品，而不是其它汽車音響品牌。 在活動正式開始之前，音寶董事長莊澤桔先生先代來簡短的致詞。 莊表示，音寶自去年開始取得Focal車用音響的代理權，也等於擁有Focal旗下所有產品的代理權，未來音寶將努力結合家用音響與車用音響兩大區塊，將這兩大產品線介紹給不同的市場認識，已獲得更多的市場商機。

focal汽車喇叭: M5r FOCAL【SUB 10】10吋超低音單體 汽車音響喇叭改裝 低音喇叭 車用音響

在你決定改裝你的BMW喇叭之前，強烈建議您一定要試聽看看上述提到的幾個廠牌，不論是找店家還是找車友，帶上你熟悉的CD親自聽看看，特別注意聆聽各樂 器間的層次，應該可以很明顯比較出差異。 中低頻確實有一點點提升，好像有多一點點，但也就只有那麼一點點。 其實原因很簡單，之前是因為沒高音加高音，只是補足原本 不完整的聲音，當然會感覺聲音大幅提升，重點是加高音可以大幅提升聲音品質，而不是Harman/kardon的喇叭可以大幅提升音質。

由香港SEO公司 featured.com.hk 提供SEO服務