focal 汽車6大優點
納智捷特別針對高齡化／身障人士所自行研發設計的Quick Lock輪椅7秒快扣，迅速將輪椅鎖附固定安穩不搖晃，並提供更加安全穩固的「輪椅三點式ELR安全帶」固定機制，對輪椅乘客在乘車過程中，提升舒適與安全。 面對高齡化社會，Luxgen以涵蓋全年齡用車需求產品布局，URX NEO樂活款以通用設計規劃高齡化社會家用通用車。 家庭成員若有乘坐輪椅需求，「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置，可讓輪椅乘客快速7秒輕鬆上下車。 納智捷URX自推出以來，以超大空間與高科技安全配備，深獲許多消費者的青睞！ URX NEO以「URX 5+1樂活款」為基底延伸而出的「URX NEO 7人座樂活款」，全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計理念，致力打造符合全年齡友善產品線，期望讓每位乘員都有自已的專屬座位。
疫情改變了我們的生活，隨著自駕出遊、自駕通勤的防疫習慣越發普及，人、車與家庭生活關係變得更加緊密，「車」也成了彰顯自我形象的重要符碼。 LUXGEN期盼透過URX NEO的改款上市，以「風情萬種、大生活家」的精神，詮釋新移動關係，讓人與車的關係更加隨心所欲，提供更具實用性、多元又貼近生活的產品，期待以嶄新樣貌帶給消費者獨一無二的用車新體驗。 Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。 而 8 月 26 日，Focal 舉辦了車用音響 K2 系列發表會暨經銷商說明會，並邀請 Focal 車用音響亞洲區業務經理唐家慶先生向大家說明 K2 的設計細節。
focal 汽車: M5r FOCAL【ASE 130】5吋兩音路分離式套裝單體 最大承受功率100W 汽車音響改裝喇叭
現場實地展出Focal車用音響的單體，可以看到天然亞麻纖維的Flax振膜具有透光性，可清楚顯現其中的纖維紋路。 Access系列則使用了新開發的DFS振膜單體，意即Double Fiberglass focal 汽車 focal 汽車 Structure，雙重玻璃纖維結構，由垂直交錯的玻璃纖維構成。 Piere表示，Focal是由愛好音樂的人所製作出的音響產品，永遠維持創新與精益求精，目前有12位工程師專事研發，車用音響與家用音響的研發人員是同一批人，因此Focal的車用產品和家用同樣頂尖。 Utopia Be重新設計的中低音單體，雖然表面上看來仍承襲前代的Utopia，但是單體內外結構與材質，其實已經大幅更改了設計。 為了因應車用TBe鈹高音的優異性能，讓Focal得重新修改Utopia專利”W三明治複合材料夾層”震膜的中低音單體。 「Luxgen Quick Lock易扣」輪椅快扣裝置：榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award），與國際知名大廠法拉利、BMW等並列汽車與科技(Cars & Technology) 得獎名單中。
新一代的 K2 系列單體經過 Comsol 軟體設計模擬，出廠前均更經歷 200 小時的調音調整，確保車內乘客能獲得最佳的聽覺效果。 當市場以低價來爭取生意時，相同的產品會有不同的完工價格，相同的材料與產品，經過不同的施工品質、調音方式、線材配置，就會產生完全不一樣的音質表現，不同的使用壽命，這就是「技術」、這就是「專業」。 至於K2系列的中低音與超低音振盆單體，Mickey說新一代的單體採用擁有特殊阻尼特性的TMD Surround懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。 Mickey也說這些中低音與超低音振盆單體後方也同樣採取IAL腔室，不但有助於調節氣流，也可有效散發單體運作時產生的熱能，減少失真。
focal 汽車: 推薦十大汽車音響喇叭人氣排行榜
當然來淘寶海外，淘寶當前有335件focal汽車音響相關的商品在售。 法國Focal是少數橫跨家用與車用的知名品牌，無論知名度和銷售量都是世界第一，在家用或是車用音響領域，都擁有眾多的支持者，很多人在家和車上都是Focal的粉絲。 來自德國的 HELIX 於1997年正式上市，目前已是當地最受愛戴的高階汽車音響品牌之一；旗下喇叭全在德國本土生產，無論聲音水準及穩定性都無庸置疑。
根據《CNBC》報導指出，以生產iPhone作為主要營收的蘋果，市值在2020年8月首次達到2兆美元，後來又因為疫情的因素推動了線上課程與在家上班等事情，讓蘋果的市值曾於2022年1月短暫的超過3兆美元。 focal 汽車 但隨著世界各國陸續出現通貨膨脹等情形，外界認為蘋果的市場會因此受到影響，《日經新聞》甚至引述匿名人士的說法，指稱蘋果已經要求供應商減少製作AirPods、Apple Watch和MacBook筆記本電腦所需的零件。 而Exane法國巴黎銀行（Exane BNP Paribas）分析師芮米爾（Jerome Ramel）也推估2023年蘋果的iPhone出貨量會從餘本的2.24億支，其中除了反映出因為經濟不景氣，人們減少對於高階手機的支出外，同時中國疫情導致富士康供應鏈出問題，也是其中一個原因。 原始連結看更多 CTWANT 文章 每月零用錢僅695元…20歲醫科男餓昏 速食店啃「吃剩雞骨」辛酸身世曝 有這麼好賺？
focal 汽車: Ｍ3w FOCAL【Sub10WM】法國 FOCAL Utopia M 10吋旗艦級重低音 汽車專業音響｜BuBu車用品
Integration系列專為Toyota、Dodge與Ford汽車所設計的聲及單體，2音路設計，不須加裝分音器與擴大機。 Focal採行的新商業模式，稱為Dealer Option Business，即Focal與法國雷諾汽車直接合作，讓雷諾可以直接提供選配的單體配件給區域汽車經銷商，讓車主立即可以升級。 focal 汽車 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- URX NEO以「URX 5+1樂活款」為基底延伸而出的「URX NEO 7人座樂活款」，全方位滿足多人用車趨勢、高齡化社會的通用設計理念，致力打造符合全年齡友善產品線，期望讓每位乘員都有自已的專屬座位。
- ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。
- 頻響範圍則落在一般人耳的聽力範圍內，綜合表現以數值來看雖然中規中矩，但因為價格面及安裝門檻相對平易近人，十分推薦給初出茅廬的汽車音響人。
- Piere表示，Focal是由愛好音樂的人所製作出的音響產品，永遠維持創新與精益求精，目前有12位工程師專事研發，車用音響與家用音響的研發人員是同一批人，因此Focal的車用產品和家用同樣頂尖。
得留意的是，即使6.5吋的大小幾乎通用於一般車種，但仍須注意自家用車可配置的喇叭數量及位置，避免在自行安裝時達不到預期效果。 只是此款商品僅支援低音的播放，必須搭配其他頻段的喇叭才能建構完整音場，因此購入時也得考量整體的預算才行。 利率方面，采用競標方式，由借款人和出借人focal分音喇叭推薦的供需市場決定，利率在6%~12%，產品有散標、債權轉讓、懶人投資三種模式，每個模式的產品會根據風險等級進行分類，並且每focal喇叭等級個風險等級都有相對應的收益率，投資人可以根據自己所能承受的風險等級進行投資。 不過，對於逾期不還的情況，拍拍貸隻退還放款人手續費，不墊付本金，風險由放款人自行承擔。 經常往北京跑，和北汽、北現、北奔最為熟悉的同事也表示，和他們吃飯聊天，就是能感到北汽集團的人都真心對自傢產品有著謎之自信，不像其它車企人會私下吐吐小槽，北京人話裡話外都讓你覺著，他是真的驕傲於這些車型，你說它不好看、動力不行，他一準兒和你爭辯。 從北京汽車制造廠發展到北京汽車，再擴張到現在的北汽集團，北京車企唯一不變的是始終逃不開和政府的牽絆。
focal 汽車: 新聞照片
至於最令人在意的音質表現同樣可圈可點，其藉由圓頂高音揚聲器以及 CCAW 發聲線圈導線，讓聲音更加透徹且低音飽滿圓潤；唯獨頻響範圍比起其他款式來說，低音部分的厚度稍嫌不足，喜歡搖滾或電子音樂者可再多比較其他商品。 最後建議確認自家車用擴大機的輸出參數，再選擇額定輸入功率相對應的喇叭。 舉例來說，假設擴大機的額定輸出功率為40W，而車用喇叭的輸入功率為50W時，便有可能因為功率不足而造成性能無法完整發揮。 而市面上的音響商品從30～150Ｗ應有盡有，除了配合車子內建的規格挑選，亦可考慮另購外部擴大機做搭配。 若想簡單提升車內整體的聲音品質，不妨選擇高、中音可同時出力的同軸喇叭。
汽車音響線路中包括了電源線、喇叭分線、音源線等，各個環節適用的線材材質、功率及粗細不同。 例如鍍銀的導線傳輸速度快，傳輸高頻時能起到很好的作用，但必須具備特殊絕緣體才能確保品質。 丹麥品牌 Dynaudio 創立以來便致力於追求忠實原音呈現，藉由職人的高品質手工技藝，創造出許多低失真的優質產品。 此款 Esotec System 242便也是其代表作之一，之中包含了一組頻率響應範圍為55～4000Hz的6.5吋中低音揚聲器，以及一對最高可達25kHz的2.5吋高音喇叭，兩相結合出更平衡的聲響效果。 人耳能夠聽到的頻率範圍大概落在20Hz～20kHz之間，若喇叭的頻率響應範圍越廣，則越能夠有接近原音的品質，擁有紮實的低頻及高穿透力的高頻。
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如果您知道Focal家用喇叭最高級的Grande Utopia Be Mark III，一對要價高達八百萬台幣，那車用的Utopia Be就顯得非常的物超所值。 Focal公司擁有超過30年的高保真揚聲器和驅動器的設計，開發與製造經驗。 Focal將激情，經典與完美技術融合於一體，為您提供最高級別的音響體驗樂趣。 法國Hi-End廠牌Focal的名氣在家用發燒市場中，可說是十分響亮的，因為它們的喇叭，從箱體到單體，全都由Focal工廠自行設計製造，而且更掌握許多獨門技術，尤其製作難度相當高的鈹振膜凹盆高音單體，還有W形三明治振盆單體，都是Focal最讓人津津樂道的專利設計。 其實，Focal除了家用發燒音響以及專業音響外，也有生產汽車用音響，當然，Focal自行研發的單體技術，也運用到他們的車用音響產品之中，用了Focal推出的車用音響，無疑就是將發燒Hi-End音響帶進車中，讓美好的音樂伴隨你開車的時光。
- 相信閱讀完此篇文章之後，各位不僅可以學習到汽車音響裝配時的訣竅和選購撇步，更能夠依循排行榜找到符合自身需求的商品。
- ALPINE 所製作的此款商品，便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況，而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求，對於業餘使用者而言無非是一大福音。
- 這也導致蘋果的市值跌破2兆美元，創下2021年3月以來的的新紀錄。
- 2015年北汽集團又宣佈，北京汽車到2020年將躋身國內自主品牌市場前三，北京奔馳爭取國內豪華車市場的第一，北京現代則進入國內合資企業市場的前四，到2020年實現自主產銷80萬輛，收入400億，進入自主品牌前三名。
- 經過這一時期的磨難，BJ212紅到成為各級官員、領導出行的專車，北京汽車制造廠也在1979年之前完成瞭從無到有、由弱變強的蛻變，走上瞭正軌。
- 接著 Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。
新一代K2系列所運用的高音單體，採M型凹盆設計，在振膜隆起的地方，正是音圈與振膜相黏之處。 這樣的設計下，音圈內外都與振膜相黏合，單體在運作時可以減少振膜變形的情形發生。 早期該廠單體以Focal品牌行銷，喇叭成品則以JMlab商標行銷，後來廠方希望將兩個品牌合而為一。 在西元2000年前後有一段時期旗下單體與喇叭成品以Focal˙JMlab為商標，現在則以完全統一改為Focal。
focal 汽車: M5r FOCAL【ACX-165 S】6.5吋兩音路同軸薄型套裝單體 汽車音響喇叭改裝 同軸喇叭
其次，以軟體定義汽車，引進更加先進、人性化的LUXGEN THINK+ 5.0人因介面，讓手機連線更加簡便；加上全車系升級搭載具備ACC全速域主動車距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS先進駕駛輔助系統。 Focal Aria900系列使用的F Cone亞麻三明治單體，也運用到車用音響之中。 圖為Expert PC165F同軸單體，中低音使用F Cone亞麻三明治單體，位於中央的高音為鋁質凹盆單體。 此外，在此全新凹盆高音振膜的後方，有個原廠稱為「IAL技術」的腔室，單體在運作時，振膜後方的氣流可以透過此腔室宣洩而出，減少單體內因氣壓變化對振膜造成的反作用力，提升聲音的清晰度。
除此之外，產品還藉由盒裝分音器簡化車內走線的困難度，即使想自行 DIY 也不至於太過辛苦，各規格皆可感受到品牌的貼心。 音響工業裡，適用於音盆和振膜的材質不勝枚舉，每種素材也各有千秋，能創造出不同的音色特點。 此音響所採用的玻璃纖維面盆，則以平衡度高且厚實的聲響效果見長，並有著自然、不失真的音色；且因能負荷相當高的動態範圍，加上散熱效果良好，因此也受到許多音響工程師們的喜愛，追求耐久性佳者不妨列入參考。
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最後音寶有限公司也提供了一輛改裝 K2 車用音響的 Honda Fit，提供給大家體驗改裝過後的聽覺效果。 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。 至於 K2 系列的中低音與超低音振盆單體，擁有特殊阻尼特性的 TMD Surround 懸邊，而且彈波也採用了非等距皺摺的設計，兩種設計雙管齊下，在單體運作時可以減少振盆變形的發生。 Mickey 介紹，K2 的高音為最新設計的「M 形凹盆高音單體」，振膜在與音圈相接的地方有個明顯的突起，使得音圈的兩邊皆與振膜相黏，讓單體較不會發生變形，比起前一代高音單體擁有更低的失真情形。 接著 Focal 車用音響亞洲區業務經理 Mickey Tang 開始為大家解說 Focal K2 車用音響系列的設計重點。
鈹金屬的成本高出鈦金屬百倍，也高於昂貴的黃金，但是最大的問題並不是成本，而是鈹金屬強韌的物理特性，使得要將它製造成高音震膜非常的困難。 為了克服這令人頭疼的艱難挑戰，Focal甚至還得發明出全新的專利製程，過程遠超過Focal歷史上每次開發新系列的困難經驗，不過也讓Focal成為第一個、也是目前唯一以純鈹製造喇叭震膜的品牌。 Focal將已經問世兩年的家用鈹高音，經過多次的模擬、測量、試聽音質的種種過程，才設計出符合在汽車上的環境使用的TBE車用鈹高音，採用6歐姆的鋁線繞音圈，強而有力的磁極創造了高效率，只需要很小的功率，就能發出足夠的音量，發熱量也更低。
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功率大小和低音的輸出強度息息相關，JBL 的此款低音喇叭擁有三英吋大的音圈，不但輸出能力比傳統二英吋的款式更強，大小以車子來說也更適中。 此外，旋入式端子的設計能減少長導線輸出時額外耗損的功率，確保喇叭能擁有穩定的出力；並透過獨家設計的風冷音圈防止喇叭過熱、機能下降。 前段提及分音喇叭可再分成二音路及三音路的類型，如果覺得二音路的款式音質不如預期，也可考慮選擇聲音更平衡而細膩的三音路產品。
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不過縱使是容易裝設的同軸喇叭，仍得留意位置會影響車體內音場形成的深廣度，若沒有信心的話便可尋找車行協助處理。 宜人貸具體的交易程序都由P2P信貸機構和客戶面對面來完成，產品利率5%~12%。 產品分為精英標，債權轉讓和宜定盈，精英標主要是針對城市白領，工薪階層等人群的出借咨詢服務，投資期限較長，宜定盈最短的周期是1月，綜合來說，宜人貸的的產品周期較長，不適合短期投資。 就跟他們喜歡吃的烤鴨一樣，人們都說死鴨子嘴硬，這種嘴硬和北京人侃爺輩出的“京油子”稱呼如出一轍。 平時看著不聲不呵的小鴨其實脾氣也是大的不行，新聞上經常能看到鴨子發起脾氣來還追著德國牧羊犬咬。 還有最簡單的，比方說北汽集團董事長徐和誼，個人經歷就有著政府背景。
focal 汽車: 商品說明、商品評價、問與答、購買人次
眾所周知，法國Focal是少數橫跨家用與車用的知名品牌，無論知名度和銷售量都是世界第一，在家用或是車用音響領域，都擁有眾多的支持者，很多人在家和車上都是Focal的粉絲。 Focal給人的印象是非常高科技的，不僅勇於突破傳統，更有著強大的科學基礎，以材料運用的大膽創新而名聞遐邇。 目前Focal車用音響的部份一共分成Elite、Performance、Integration、Tradition四大系列，乃依照不同使用族群與改裝程度，分別做產品特性上的區隔。 Elite系列當然是最高等級，特別是大名鼎鼎的Utopia Be，不僅徹底展現Focal品牌最高技術的精髓，更是音響愛好者心目中的High End等級，即使推出至今數年，仍是頂尖玩家的矚目焦點，也始終是其他競爭品牌難以企及的頂尖之作。
focal 汽車: 商品分類
後來華晨靠縱橫捭闔的仰融拿到瞭寶馬，一汽靠奧迪是大眾的子公司拿到瞭奧迪，北汽則是占盡瞭無需言說的天時地利人和優勢占有瞭奔馳。 甚至中國歷史上第一傢真正的合資企業其實也給瞭北汽，就是北京吉普，隻是結局不甚瞭瞭罷瞭。 北汽連猶豫focal喇叭價格都沒有，便以最快的速度研制出瞭質量甚至比嘎斯69還好的BJ212，沒多久，BJ212便被迅速裝備在全國各地的解放軍部隊中。 並且在傳統出租車型中，北汽紳寶所占比例正越來越高，而在新能源車型領域，北京早已透露過，未來北京80%以上的出租車都會換成電動出租車，毫無疑問，已有的北汽新能源EU220和剛下線的EU300屆時將會成為絕對的主力軍。 不過像北京這麼扶持自主品牌，還不遺餘力可著勁兒上自傢車企的，全中國還真找不出第二個。
focal 汽車: 法國Focal新一代K2車用音響發表會，改裝費用3萬元起
他說，儘管車用音響在手機、網路的夾殺下，市場經營相當嚴峻，但是必須要讓消費者知道Focal是家用音響的佼佼者，若是在車內使用Focal的音響，也等於是音質的保證，其所帶來的音樂質感，是一般車用音響所不能比擬的。 7年前，Focal推出了搭載功夫龍振膜的K2車用音響系列，然而這7年之中，播放軟體格式已從CD走向Hi-Res音檔，舊有的設計已不敷當前的需求，於是今年原廠將此經典產品系列大改版，推出新一代的K2系列，無論單體設計或是分音器模組均有所改變。 今日（8/26）進口代理商音寶在他們辦公室舉辦K2系列發表會暨經銷商說明會，並邀請Focal車用音響亞洲區業務經理Mickey Tang向大家說明K2的設計細節。 由 SONY 推出的這款 XS GFT6939，透過三音路的設計使低音和中音分頻的表現更加精準且細節紮實，更可推動高達92dB的音壓，無論是頻率響應及輸出音量的能力皆毋庸置疑。 除了低音的音場和深度表現十足外，此款式更具備 Super tweeter 提供更具延展性的中高音域，讓低音包覆車體的同時依舊能保有透澈的高音，聲響的平衡性十分出色。 此款分音喇叭高音部採用蠶絲圓頂振膜，不僅中高頻表現優異，且指向性更寬闊、全面；並具有暫態響應穩定、失真低和音質高等優點。
你有任何關於focal 汽車喇叭,FOCAL 汽車喇叭規格,對於汽車音響喇叭的問題,FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別的問題都歡迎到這裡找答案。 你有任何關於focal 汽車喇叭,對於汽車音響喇叭的問題,FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別,Focal 喇叭型號與功能的問題都歡迎到這裡找答案。 知識問題| FOCAL汽車喇叭 165KF與165KP差別 … FOCAL 165KF跟165KP兩者主要差別等級 依照舊款FOCAL K系列 喇叭等級為165KF 165KP 165K2P 165K3P…. 喇叭的設置在精不在多，過多的話反而會造成調音的困難，且若專業知識不足的話，更可能造成音響之間互相干擾，購買前建議審慎評估。 值得注目的高音喇叭採用絲質球罩，使高音更加細緻柔美之餘，揚聲器本身更能夠360度自由旋轉及二十五度傾斜，無論身在什麼位置都能夠準確定位。
focal 汽車: focal亞麻單體 揚聲器最佳振膜
加上此款喇叭在網路上也有不少使用者的心得分享可以閱讀，購買前可以多逛逛各大賣場參考，以確認自家車型適不適合安裝。 由於高音喇叭上具有專利的織物纖維，故能降低高音的失真率，同時再透過具有三種額定輸入功率的線性分頻器，使此款產品能更廣泛應用在各種車輛，購入時便不用再大費周章確認規格了。 自行安裝車用喇叭時，除了喇叭尺寸是否能夠嵌合於欲安裝位置外，最讓人感到困難的無非是走線的方式。 ALPINE 所製作的此款商品，便是針對車體狹窄且藏線位置有限的情況，而使用內嵌對插式分頻器以降低配線的需求，對於業餘使用者而言無非是一大福音。
「平整化空間設計」讓後艙空間未放置輪椅時，收納狀態完全不會干涉後艙空間完整性；同時，斜坡板亦可收折平放，提供寬敞的置物空間，滿足靈活運用車室空間的想像。 由於您使用的瀏覽器已經過時，微軟已經於2016年停止IE10以下瀏覽器的技術支援，請您安裝Google Chrome瀏覽器。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。
focal 汽車: 價格區間
此外，這個腔室也具有共鳴作用，可以加強高音單體的頻率下潛，讓聲音變得更為厚實飽滿，與中低音單體銜接更為順暢。 Mickey也強調，高音單體的部件是可以拆解的，如此一來可以直接將高音單體安裝在原廠設定的位置，無須另外大幅改裝，節省汽車音響業者或消費者的安裝時間。 A：雖然拆解汽車音響本身並非難事，但還是需要專業知識的輔助，以及專用工具如面板拆卸工具、集線輔助器、螺絲起子和雙面膠等。 沒有自信的話也可以尋找車行幫忙進行安裝和配線，至於價格則會依據喇叭種類而稍有不同。 此喇叭使用平面蜂巢結構的音箱體，避免傳統錐盆振膜可能造成聲響空洞的狀況，能夠更完善地傳遞音訊的能量。
focal 汽車: M5r FOCAL【TBM】1”高音單體 標準功率20W UTOPIA M 法國原裝公司貨 汽車音響喇叭 岡山破盤王
和硬球頂式輪廓清晰的聲音線條不同，蠶絲製的軟性質地在播放音樂時，則有著更細膩且柔和的音色，使這款喇叭常被應用於高傳真系統中，追求頂級聲音表現的發燒友可以列入清單之中。 如果喜愛穿透力強的聲響效果，可千萬不要錯過這款音量表現極佳、震撼度雖強但不過於爆裂的揚聲器。 其以密度適中的鋁膜材質打造，不但表面防氧化而耐性極佳，震動感十足的聽覺感受更是讓人大呼過癮；且同軸喇叭的特性使它的高音和低音較不易不失衡，播放各類型音樂的效果都可圈可點。
