f5e戰機詳解

上尉飛官李慶熙(空官76期、1290飛行小時)跳傘，於當日12時05分時被海軍子儀號巡防艦救起，僅受輕傷。 在新一代戰機服役後，中華民國空軍在2001年為最後留存40多架的F-5E/F戰機比照美軍規格，更換AN/APQ-1595雷達。 除了花蓮佳山基地第12中隊的第4分隊仍使用RF-5E，目前僅剩屏東基地的737聯隊是完全使用F-5E/F的聯隊。 飛機採用三餘度數字式電傳線控飛行行控制系統， 這套由三台飛行電腦組成的飛行控制系統是由美國的利爾公司引進， 整套飛行系統的尺寸很少， 全重只有大約 20 公斤， 而且採用模塊設計，便於更新和維修。 生產 IDF 的年代，台灣其實已經很有錢了，但我們容忍了幾乎為零的社會福利，（那年代的台灣，正是那種「病人抬到醫院，不交保證金，不給你急救」的恐怖世界）。 就因為沒學校讀，整個台北地區近千萬人不止，可公立高中不到十幾所（好像是13？還是15所高中？），說來真的不可置信。

F-5A的机载航空电子设备相对比较简单，包括一个普通光学瞄准仪、塔康导航系统、超高频电台、罗盘和敌我识别器，没有火控雷达和电子计算机。 F-5E改进了电子设备，增加了一台AN/APQ-153火控雷达（或者是AN/APQ-157、AN/APQ-159），采用可计算前置角的瞄准仪，CADC大气数据计算机及盲降系统等。 f5e戰機 f5e戰機 其中AN/APQ-153火控雷达的最大探测距离为33千米，在使用机炮时为机炮射击测距和计算前置角，在使用导弹时其测距范围150～18 500米，锥型扫描，可以为红外格斗导弹提供目标位置数据。 大气数据计算机可以计算飞机的高度、表速、马赫数、空速和攻角。

f5e戰機: 服役歷史

本來漢翔欲改良現役戰機為Tiger 2000型，但最終在多方考量下，該方案無疾而終，而現役的F-5E/F也將於十年內陸續退役。 而F-5E/F戰機也曾多次登上大銀幕，著名飛行員電影《捍衛戰士》（Top Gun）中，美軍將部份F-5E/F機身塗黑，作為虛構的蘇聯（USSR）米格28戰鬥機（MiG-28），與美國海軍的F-14戰機（F-14 “Tomcat”）交戰。 電影殺青後，這批「模擬機」移交海軍，繼續擔任戰鬥飛行訓練的敵機角色。 自台東志航基地起飛的2架F-5E戰鬥機，於22日下午3時許，疑似在空中擦撞，於屏東外海1.4浬雷達光點消失，1名飛官殉職，另1名飛官失聯。 對此，空軍司令部晚間7點召開記者會針對F-5E失事進行初步說明，由空軍參謀長黃志偉中將主持。

1994年為了讓所有F-5E/F擔負戰備任務，同時也補足戰鬥教練機的不足，空軍執行「子鷹計畫」，向美國租借了40架T-38教練機。 1975年6月2日，臺南第一聯隊的第1、3及9中隊開始換裝，分別接收總數48架F-5E戰機，成為中華民國空軍第一個成軍的F-5E作戰單位。 事情發在當地時間接近中午時，這架F-5E戰機在曾坪郡一家療養院附近墜毀爆炸，軍方表示，當時機上只有一名駕駛員，在墜毀前成功跳傘逃生。 由於擔心再有爆炸，軍方封鎖現場，據了解，戰機墜毀50分鐘後，仍然有爆炸聲。 其實這個飛機研發初衷是因為當年美國最早對台拒絕出售F-16A/B，沒有辦法台灣只得自力更生，應該說IDF達到了三代機水準，放一下數據一目了然，以下來自數據來自網上。 戰機所配備的是天劍一型空對空導彈，具有全方位攻擊能力與抗紅外線干擾能力，超視距導彈都將裝備自產天劍二型空對空導彈，主動雷達制導，射程超過 70Km。

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【警政時報 江雁武/台中報導】 臺中市政府警察局第四分局新任春社所長邱量虔於12月26日甫到任，帶著滿腔熱血重 […] 原始新聞來源 眾望所歸邱量虔強勢回歸｜中市警春社所長深獲好評 警政時報. 黃志偉解釋，據1號機及3號機飛官報告，他們當時在雲層之上，4架戰機全體集合，且2、4號機正在交換隊形，事發當下1、3號機雖未親眼目睹2、4號機擦撞的那一刻，但均看到失事戰機墜入雲層，以及碎片散落、座椅彈射等跡象。 (圖/rhk111)事實上，如同泰國的作法，F-5E在妥適的升級改良下，還是能夠保持傑出的空勤效率，巴西的F-5E也經過極大的改良，稱為F-5M。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 檢調發動搜索帶回九人調查，因為發現黃良雄在任教期間，疑似從2010年到2019年，疑似利用偽造單據和人頭助理，申請補助，詐領超過200萬元，不對此黃良雄否認，認為是學生無法畢業，惡意檢舉。

這個概念要求的是一架能夠執行遠距離，深入敵人戰線後方的阻絕任務，並且不需要其他戰鬥機護航與電子干擾支援，該計畫後更名為「雙重身分戰鬥機」（Dual-Role Fighter，DRF）。 通用動力公司（General Dynamics）提交的機型是F-16XL，用以與麥道的F-15衍生型F-15E競爭；此外龍捲風戰鬥轟炸機曾一度試圖參與競標，但該機型缺乏可靠的制空戰力，且非美製機型，故並未被美軍認真看待。 DRF計畫辦公室從1981年運作至1983年3月，這段時間麥道除了AFCD機外，又增派3架改裝機（ 、 f5e戰機 、 ）協助測試。 F-15E概念機進行了200餘次試飛，驗證了16款武器，並完成了最大起飛重量75,000磅的測試。 F-16XL雖然在性能上也不容忽視，但是美國空軍評估其開發成本遠高過F-15E（F-16XL開發預估經費4.7億美金、F-15E則是2.7億美金），且單發動機戰機後續潛能有限，在1984年2月24日公布由F-15E獲選。

f5e戰機: F-5E失事》保護村民才飛到海上？ 空軍：避開人口稠密區是基本素養

2006年6月17日：編號5381的F-5F雙人座戰鬥機在嘉義基地進行轉場訓練時墜毀，前座殉職的飛行官周傑偉中校是資深飛行官，飛行時數3000小時；後座受傷的飛行官夏文裕中尉飛行時數600小時。 F-5E失事》目擊者：衝出跑道後下墜 抬升不成後爆炸起火 空軍台東志航基地一架F5E戰鬥機今天早上7點多驚傳墜海，事故地點距加路蘭遊憩區很近，有遊客目睹戰機下墜後試圖拉升，但失敗後爆炸起火落海。 空軍志航地地位於台東市富岡里，跑道由南而延伸，戰機通常也都是由南… 台東消防7時25分接獲目擊民眾通報後，立即派員趕赴現場，同日7時55分確定墜機地在加路蘭外海約1公里處，速與海巡、空軍一同進行搜索，8時37分現場人員回報彈飛駕駛已由空軍救援成功，且人已由軍方送醫治療。 美國一向非當忌諱台灣發展空軍對地攻擊武力，絕不出售轟炸機給中華民國，早年更猶恐台灣對大陸用兵。

63年首架機在台灣裝備完畢，並出廠交付空軍，目前仍擔任台灣空軍部隊的訓練任務。 （中央社）空軍第七聯隊一架F-5E戰機今（29）日上午在台東執行任務，起飛不到2分鐘不明原因墜落志航基地北面海域，飛行員朱冠甍上尉傷重送醫，上午9時27分宣告不治。 ）是美國麥克唐納-道格拉斯公司（現波音公司）基於F-15制空戰鬥機開發的全天候多用途戰機，追加了對地的攻擊機功能，用於深入敵人後方對地面目標之阻絕。 f5e戰機 在美軍的沙漠風暴行動中，證明了F-15E能深入打擊敵方高價值目標，及執行密接空中支援任務，進行空陸協同作戰。 朱冠甍29日駕駛F-5E戰鬥機，從台東志航基地起飛，執行飛行任務，沒想到起飛才約2分鐘的時間，就疑似因為發動機故障，導致戰機墜落在基地北面的海域。 隨著機齡老化與新戰機進入，目前我國空軍的F-5E/F戰機雖仍在役，但已退居二線成為飛官們的訓練機型。

f5e戰機: 服役國家

综上所述，F-5主要设计点在高亚音速区域的格斗，用很低的推重比就实现了优良的起降、巡航和盘旋、爬升性能，尤其是稳定盘旋性能超过米格 -21。 但是米格-21的推重比较大，水平加速性优于F-5，升限和最大马赫数大大超过F-5，因此米格-21 在作战上应该尽力保持主动，从高空高速进入截击；如果作战不利则直线加速摆脱对手，不宜与F-5进行缠斗。 F-5为了获得较好的机动性能，还采取了一些在当时比较先进的气动手段。 f5e戰機 在F-5E上改进为机动襟翼，和后缘襟翼联动，在M数不超过0.95时起作用。 起降或低速机动时前后缘襟翼分别放下24°和20°；中速机动时前后缘分别放下18°和16°，或者12°和8°；巡航时前缘襟翼收上，后缘放下8°；超音速飞行时都收上去。

隨著蘇-27、米格-29逐漸大量服役與預算裁減，上述各單位逐一裁撤或換裝，現在只剩下極少量的F-5E仍在美國空軍中服役。 F-5E最後採行的正式名稱為「Tiger II，老虎二型」，這個名稱來自於在越南測評F-5的幼虎計畫，並且因為之前已有一個以「虎」為名的戰鬥機：格魯曼公司的F11F/F-11。 即便現在來看IDF也就是發動機太糟糕了，其他方面，國內又有什麼特別突出的呢？ 即便是發動機，ITEC F124的推重比也比飛豹的發動機好不少，實際上AL-31F也就7.14(國際通用)。 至於國內部隊的尿性，真要是當年出現了APG-66一級的雷達，不得牛皮吹到天上。 從數據上來說它已經有三代機特徵：機動性良好，電傳，多普勒雷達，1553B匯流排，主動中距彈這些特徵，應該算做早期三代機，當然，在某些重要技術上台灣也是得到了來自美國的幫助，但是IDF在設計上還是屬於自主研發。

f5e戰機: F5E戰機驚傳擦撞墜海 專家曝飛行員跳傘最大威脅

台東志航空軍基地F-5E戰機昨天（22日）執行對地炸射訓練後，15時7分返程，兩機進行隊型調整時，疑似發生擦撞墜海；羅尚樺中尉於海面上被發現，由黑鷹直升機吊掛送醫仍不幸殉職；潘穎諄上尉仍生死未卜搜救中。 2020年中華民國空軍F-5E戰鬥機墜毀事故是於2020年10月29日發生的臺灣空難事故；一架隸屬中華民國空軍編號5261的F-5E戰鬥機當日上午於台東執行任務，起飛不到2分鐘因發動機失效墜落志航基地北面1浬海域，飛官朱冠甍（méng）上尉跳傘落海，經搶救不治殒命。 1997年，漢翔公司鑒於空軍換裝二代戰機後仍會操作一個聯隊的F-5E/F機隊，因此洽詢諾斯羅普公司合作打造性能升級的F-5戰機，但最後因不明原因導致合作破局，最終由漢翔自力完成改良。 漢翔以經國號戰機之航電、武器系統為藍本，推出了針對F-5E的性能升級計畫-TIGER 2000，原型機於2001年出廠，編號Tiger 2001，2002年7月24日首飛。 其後4月累積2500飛行任務小時，任務型態包括密接支援，對地阻絕與偵查等。 1966年3月，4503戰術中隊改制成為第10戰鬥機特戰中隊，隸屬於同一基地的第3戰術戰鬥機聯隊，他們在超過3500次飛行任務中僅損失兩架，所有任務都在17度線以南進行，他們也從未遭遇過任何敵機。

• 该机被销售至全球21个国家和地区，在国际军火贸易中与法国幻影III战斗机、苏联米格-21战斗机形成军机出口“三足鼎立”格局。
• F-5F的生产型于1974年9月25日首次试飞，首批于1976 年投入服役。
• 但由于始终得不到美国空军的大批量生产订单，而外销台湾的计划又受阻，没有足够支撑生产线的制造批量，迫使诺斯罗普公司无奈放弃继续研发F-20。
• 从上表的数据可以看出，F-5的起飞和降落滑跑距离明显低于米格-21。
• 類似的計畫也在摩洛哥、智利、巴西與泰國進行，這些國家皆獲得以色列的技術支援，並使用以色列航電與飛彈提升戰機性能。
• 國軍漢光38號演習「聯合空降作戰」今天在潮州跳傘場進行，5架機次分批訓練，76名傘兵空中盤旋成功著陸，場面震撼，吸引民眾清晨抵達駐足圍觀。

2021年2月5日的FBO通知中，美國空軍生命週期管理中心（AFLCMC）宣布，將購買多達461具航空引擎的計劃，交貨時間為2023年10月至2031年6月。 f5e戰機 而新型F-15X戰機分為兩款，其中一款為F-15CX，另一款就是F-15EX。 其中F-15CX為單座，F-15EX則是雙座，後座艙完全任務化，有寬大的面板顯示器，頭盔顯示器與功能齊全的飛控系統。

f5e戰機: F-5E戰機「空中撞機」！飛官當年瞬間昏迷　輸血7000cc奇蹟生還

這個計畫為期很短，只是一個政治性的考慮而非認真的評估F-5A在美軍服役的可能性。 值得注意的是其他許多種美國戰鬥機也曾被投入越南戰場以實際驗證他們的作戰能力，例如具有超越兩倍音速能力的F-104和更加複雜的F-102都曾在越南嘗試過，但都因為效能不佳而完全撤出越南。 2006年10月3日，波音公司公開了F-15E戰鬥機新改型F-15E+超級鷹（Super Eagle）。 本機多數成就是來自於F-15K的二次開發心得，期望在F-35的生産如果出現延遲時，能奪下市場或是外銷其他擁有F-15國家。