f14戰鬥機7大分析

在同一時期，西班牙空軍還從美國空軍獲得了一批二手的RF-4C，定名為CR.12。 在1995到1996年期間，這些飛機進行了電子設備升級，並於2002年退役。 1970到1973年間，皇家澳大利亞空軍在等待F-111C交貨期間，預先接收了24架F-4E。 f14戰鬥機 在使用這些飛機時，澳大利亞空軍發現F-4更符合他們的需求，於是放棄了裝備F-111C的計劃。

其他改進包括，新的任務電腦，使用擴角HUD及全玻璃化座艙，增加發射AIM-120飛彈的能力。 F-14由美國格魯曼設計，首架F-14於1970年試飛，1974年服役，用以取代F-4幽靈式戰機，開始時負責美國航空母艦打擊群的防衛，自1994年開始有精確對地攻擊能力。 海軍原打算為F-14升級以使能服役至2015年，但正值冷戰結束等因素，升級計劃被國防部及國會否決，並決定F-14的角色由原計劃只設計作取代A-6及A-7等對地攻擊機的F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機暫代。

f14戰鬥機: 行動法庭

因為操作成本過高的關係，美國在2005年就決定將F-14全部退役，為了避免相關零件被伊朗取得，美國軍方決定拆毀、粉碎全部的F-14。 一代名機就這樣成為全部成為一堆鐵屑，它帥勁的形象就此成為絕響了。 聯合報數位版軍武頻道，從許多讀者喜愛的戰機武器角度，由資深軍事記者操刀，帶你從不同的角度，解讀這兩部橫跨數十年、已成影史經典的「捍衛戰士」系列電影。 1986年由湯姆克魯斯主演的電影「捍衛戰士」（Top f14戰鬥機 Gun），以F-14飛官訓練過程為故事背景，不只讓湯姆克魯斯爆紅，更讓F-14成為舉世聞名的戰機。

F-14由於採用了可變後掠翼，雄貓載機背部有著結構複雜的箱形結構——翼盒。 翼盒兩端容納可變翼翼根轉軸，為了使翼盒重量盡可輕而又不應影響強度，格魯門採用高強度輕重量的鈦合金來製造，由於鈦合金使用常規方法無法焊接，為此還發展了真空電子束焊接技術。 經過競爭，1968年2月格魯門公司的303E方案中標並獲得製造6架原型機/預生產型的契約，新機軍用編號是F-14。

f14戰鬥機: 美軍的F-14為什麼叫熊貓戰鬥機？

F-4在「雷鳥」飛行表演隊中服役了五年 ，在「藍天使」飛行表演隊中服役了六年。 冷戰期間的伊朗，曾一度是美國在中東的重要盟友，為了強化其空防，美國於1970年代出售多架F-14「雄貓」戰機（Grumman F-14 Tomcat）給伊朗，不僅讓它成為唯一的海外使用者，更在40年後，如今仍持續翱翔在已從朋友變成敵人的伊朗天空，呈現非常有趣的畫面。 1981年8月，由佛瑞斯塔號（USS Forrestal）與尼米茲號（USS Nimitz）航空母艦所組成的戰鬥羣進入東地中海。 其任務是針對利比亞政府宣稱雪特拉灣（Gulf of Sidra）為其領海一事，加以抗議。

2011年12月20日，日本政府召開安全保障會議和內閣會議，決定以F-35汰換航空自衛隊老舊的F-4EJ改「幽靈二式」戰鬥機，作為下一代主力戰機。 防衛省將於2012年度預算編列採購經費，期望美國能在2016年交機。 防衛省起初將F-35、美國波音公司F/A-18「超級大黃蜂式」戰鬥機與歐洲「颱風式」戰鬥機作為下一代主力戰機候選機種，而一如預期，匿蹤性能出色、與自衛隊現有戰機在資訊分享方面匹配的F-35終於出線。

f14戰鬥機: 生產次型

1976年間，一架由甘迺迪號起飛的F-14在英國斯卡帕湾失事墮入580m深的海中，因為怕蘇聯尋得到F-14及機上鳳凰導彈的殘骸，美軍花了數百萬美元尋回失事美機的殘骸。 1968年，海軍提出VFX計劃，設計要求為雙座位、雙引擎對空戰機，極速M2.2，內置M61火神式機砲及必要時能作密接空中支援，能攜帶6枚AIM-54鳳凰飛彈，或6枚AIM-7麻雀飛彈加4枚AIM-9響尾蛇飛彈。 即將在未來某天替換掉F/A-18系列戰機的，是由洛克希德馬丁公司打造的F-35「閃電II型」戰鬥機（Lightning II）。 這款匿蹤的「多功能機種」多才多藝，是專門針對海軍、陸戰隊與空軍的需求設計出三款子機型的「第五代戰鬥機」。

全動式水平尾翼的下反角定為23°，以提高飛機在大攻角時的可操作性，同時避免水平尾翼受到發動機排放的氣流沖擊。 發動機進氣道則載進氣口處設置一片固定式的附面層隔板，進氣道內則是使用可變幾何進氣道，求取在1.4馬赫與2.2馬赫時進氣效率最佳化。 XF4H-1在機鼻安裝AN/APQ-50型雷達，該機從而獲得全天候操作性能。 f14戰鬥機 F-4的基本性能（2倍馬赫極速、大航程、大載彈量）一直影響到美國的下一代戰鬥機。

f14戰鬥機: 軍武》拍攝「捍衛戰士2」 F-14戰機重回美軍航艦

這些特點在影史上都是劃時代的，成就了《捍衛戰士》難以超越的經典地位。 我們想讓你知道…《捍衛戰士》和《捍衛戰士：獨行俠》兩部電影就像F-14戰鬥機與它的後繼機F-18。 F-18是好飛機，航電系統比F-14先進許多，但仍無法取代F-14當年橫霸世界的地位。 在AIM-54先期退役後，F-14甚至在艦隊防空任務上也比不過「超級大黃蜂」了，因為「雄貓」此時只能掛載4枚AIM-7「麻雀」和2枚AIM-9。 F/A-18E/F可掛載4枚AIM-120和2枚AIM-9以及副油箱，在距離航母740公里的戰區滯空71分鐘，而F-14D只能滯空58分鐘。

• F-14最重要的能力就是在短時間之內以6枚導彈攻擊6個不同目標，美軍一共進行了兩次這樣的測試，當時一架F14在38秒連續發射6枚導彈，直接擊中3架，通過有效破壞距離一架，導彈故障錯過一架，最外側的一架靶機的訊號放大器出現故障，不算在測試範圍內。
• RF-4C最顯著的特徵是更長更尖的機首，裡面安裝了照相機、地形測繪雷達、紅外影像等設備。
• 2006年隨著F14戰鬥機的退役，「雄貓」也完成了它在美國海軍的使命，而伊朗則成了目前唯一擁有「雄貓」戰鬥機的國家。
• 在沒有向量噴嘴的情況下AOA也能超過77度，部份機身將改以碳纖維、鋁及鈦製造以減輕重量。

1976年4月23日，F-14首次攔截前蘇聯的Tu-95轟炸機，負責的是VF-142中隊，冷戰期間，前蘇聯的戰略轟炸機及反潛機經常飛近美國的航艦戰鬥群，欄截他們是F-14的例行任務。 f14戰鬥機 1976年間，一架由甘迺迪號起飛的F-14在英國斯卡帕灣失事墮入580m深的海中，因為怕蘇聯尋得到F-14及機上鳳凰飛彈的殘骸，美軍花了數百萬美元尋回失事美機的殘骸。 性能不足、可靠性低，海軍曾想改用為美國空軍F-X計畫（也就是後來的F-15）研發的發動機，海軍版為F401-PW-400，但是在發展階段海軍決定退出計劃，這也間接導致後來F100發動機的測試與性能發生問題，美國空軍一度還要和普惠對簿公堂。 之後美國海軍考慮過勞斯萊斯授權生產的斯佩（Spey）發動機（美軍授予型號TF-41）、F401-PW-26C以及奇異公司（GE）新開發的F101X，但最終還是回和空軍合作，使用發展替代F-15與F-16這兩款戰鬥機所使用的F100發動機。 F-14機身為三胴機體結構，兩個發動機分別置於駕駛艙兩側後方的獨立艙體內，與駕駛艙相隔數吋之遠，駕駛艙往後漸修薄，在兩發動機之間成一扁平狀機身把兩發動機相連，此段機身容納了油箱、電子、飛控系統，與及可變後掠翼的機械結構。 這種氣動佈局與把發動機噴嘴緊密靠近相比有較低的氣動阻力，因為兩噴嘴過於緊密會氣流交互干涉而扁平的機身也成了機翼以外的升力體，為戰機帶來額外的升力，降低了翼負荷，大為提升了轉向能力，前蘇聯的Su-27系列也使用類似設計。

f14戰鬥機: f14 戰鬥機 捍衛戰士

相比F14的自動化，蘇聯的蘇24也採用了可變後掠翼，但是不僅要飛行員手動調節，而且只能調節幾個角度。 由計算機根據飛機飛行狀況算出來的後掠角度要比人工判斷來的精準及時得多，從這個角度來說，蘇24雖然採用了後掠翼的設計，但是人工調節使得蘇24的後掠翼形同虛設，最大的作用是在起飛是打開後掠翼，提供更多升力罷了。 在1980年代兩伊戰爭中，伊朗曾大量使用鳳凰飛彈擊落伊拉克飛機，根據不完整統計，兩伊戰爭期間鳳凰飛彈可能締造了62次擊落紀錄。 F-14最重要的能力就是在短時間之內以6枚導彈攻擊6個不同目標，美軍一共進行了兩次這樣的測試，當時一架F14在38秒連續發射6枚導彈，直接擊中3架，通過有效破壞距離一架，導彈故障錯過一架，最外側的一架靶機的訊號放大器出現故障，不算在測試範圍內。 鳳凰導彈搭配F14雄貓，這是整個七八十年代最佳空戰組合，鳳凰離不開F14，F14也離不開鳳凰。 主要是因為鳳凰導彈在射程前半段要依靠F14的雷達進行導引。

該機裝兩台J79-GE-15發動機，單台推力75.7千牛頓。 該機具有更強的對地打擊能力，飛彈控制系統的雷達也由APQ-72改為APQ-100，增加了地形測量的能力及手控投彈。 該機拆除了AAA-4紅外線探測裝置，轟炸系統改為AN/AJB-7，並加入了AN/ARW-77飛彈控制器。

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携带着战术空中侦察吊舱系统的雄猫机飞行了数架次的侦查任务，其余的雄猫机则负责掩护动作。 在这些任务中，曾经遭到地对空导弹射击数次，但是都没有命中。 同年10月，美国对岛国格林纳达（Grenada）展开急怒（Urgent Fury）入侵行动雄猫机也出动了几次侦查任务。

最後1架F-14換上F110已是2004年的事，離它的全部除役只剩2年。 使用TF30的F-14A，在從航艦起飛時，必須使用後燃器。 (圖/美國海軍)當F-14A戰機以高攻角操作時，或者當飛行員必須快速調整節流閥位置時，TF30容易出現壓縮機失速，造成飛機失去動力。 這個問題導致一些人稱雄貓戰機是「1架由兩塊垃圾驅動的好飛機」。

f14戰鬥機: 今天來介紹一下 我最喜歡的現代戰機 F-14 雄貓式

但正是這樣一款優秀的艦載機，卻在2006年徹底退役，從此美軍航母的天空安全交給了F18「大黃蜂」來守護。 鳳凰飛彈全長390公分，直徑38公分，技術上最大射程為200公里（儘管目標限制為 160公里）。 它的投放方式是抛射式，也就是像炸彈一樣被投下，然後點燃引擎再發射，這樣的發射模式對付大型、緩慢移動的轟炸機是足夠的，但是對速度更快、更靈活的戰鬥機就沒有多大用處。