f-16模型詳細介紹

ESTER将在现役的TER-9挂架基础上加以改进，可在一个挂点上挂载3枚先进“灵巧”武器。 荷兰皇家空军拥有在F-16战斗机中期寿命改进（MLU）计划中优先试验ESTER的资格，其中包括将于10月进行的系统综合试验室试验和11月进行的飞行试验。 弹射三弹挂弹架是一种武器悬挂装置，可一次挂载3枚弹药。

希腊空军选择了配备普惠发动机的F-16C/D Block 52+作为其下一代战斗机。 这些飞机的机头和驾驶舱的彩色显示屏与CCIP一样具有相同的IFF敌我识别天线，区别在于机翼根部上的保形油箱的选项也适用于Block 60/62批次。 針對發動機的部分梅復興解釋，美方建議使用奇異公司的F110-GE-129 渦輪扇發動機，軍用推力為16610磅，最大(後燃) 推力則達29500磅，比現役Block 20機的推力要高出24%！ 發動機馬力大幅提升不僅有助戰機重掛載構型時的性能，維持高度/速度等，而且對於運動佔位，加速，進入有利發射武器的(高度，速度) 條件等也都會有正面意義。

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F-16在美国空军服役期间，美国人发现：这种飞机超大的载弹量和灵活的机身更适合用于对地和对海攻击。 自从F-16被大批量列装以色列空军后，更加准确地印证了美国的看法。 MLU计划开始于1991年，到1997年升级完全部战斗机。

• 更重要的，與飛行指令結合起來，電腦可以在天生就不穩定的飛機，透過不斷的調整控制層面，來保持穩定的飛行。
• F-16从1972年开始到1978年第一架交付使用，所花的研制费用约为8.7亿美元。
• 在使用航炮时，可先用前置角计算光学显示和快速热线显示模式。
• 副總裁埃凡斯（Michele Evans）表示，幾年前他們沒想過F-16買氣會大幅復甦，全球銷售潛力達到400架左右，而購買F-16的國家也正在走上購買F-35的路上，當前公司致力於為歐洲客戶升級F-16或提供新出廠的戰機。
• 因此，F-16V的載彈量可多達二十四枚SACM，再加上四枚AIM-120飛彈，共二十八枚空對空飛彈。

2006年4月末，巴基斯坦国防部组织代表团出访了美国，在与美官方人员会话中巴方人员表明其购买18架新型F-16C/D和36架二手的F-16A/B战斗机的意图。 稍后美国还将接到巴方借助优先购买权购买23架新的F-16C/D战斗机合同。 f-16模型 2006年5月，巴基斯坦做出决定将削减购买洛马公司生产的F-16战斗机计划，通过寻求二手的多用途战斗机和新的作战平台来代替先前确定的77架F-16的引进计划。

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強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多，進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V標準等達到四代半戰機性能的機型。 F16缩比模型是我根据 荷兰 代尔夫特工业大学 航天工程学院 控制/仿真部 的 F-16非线性模型气动数据 以及本科毕设所建飞翼布局无人机非线性模型建立的，F16气动数据经过缩比（质量以及尺寸）。 f-16模型 在配平过程中，遇到了纵向特征根异常的现象，即线性化后纵向特征根不是传统意义上的两对共轭复根，而是出现了四个实数根，下面我将对这个结果进行解释说明。 F16战斗机Simulink模型的开环测试，不包含控制系统。

空军2004年7月份授予诺斯罗普格鲁门公司一份合同，开发AN/APG-68（V）9多模火控雷达的新增强型。 1972年4月，美国空军从向投标的五家公司中选定通用动力公司的401和诺斯罗普公司的P-600两个方案，并签订合同要求两家公司各制造两架原型机，进行试飞竞争。 通用动力公司的401方案军用编号为YF-16；诺斯罗普公司的P600军用编号为YF-17。 与此同时，1972年开始，美国也开始研制另一型第三代战斗机F-15，与上一代战斗机相比，不仅性能水平有台阶性的提高，而且作战效能明显增强，但是这种飞机的价格较昂贵，即使是美国也难于承担购置大量F-15飞机的费用。 （49架）：羅馬尼亞自2000年代加入北約亟欲汰換蘇製MiG-21戰鬥機，雖然該批MiG-21經以色列現代化方案升級，但始終與其他北約成員國存有差距。 同時表示對購入第二批二手F-16有極大興趣2016年，羅馬尼亞正式宣佈再度洽購二手F-16，此次則主要與北約成員國接洽。

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该飞机采用了F110-GE-129（Block 50）或F100-PW-229（Block 52）的改进型发动机。 Fig f-16模型 14.F-16C Block 40/42这是F-16的第二个特定任务版本（ADF是第一个）。 F-16CG/DG经过优化后，可在夜间对地面目标进行操作，同时保留防御空中威胁的能力。

• （24架）：2002年5月阿曼向美國採購12架F-16C/D Block 50（8架F-16C和4架F-16D），2011年12月14日阿曼已增購12架F-16C / D Block 50。
• 2021年6月24日消息，美国国务院已经批准向菲律宾出售F-16战斗机、AGM-84“鱼叉”反舰导弹和AIM-9X“响尾蛇”空空导弹及其他装备，军售总额近29亿美元[16-17]。
• 它问世不久，美国就把约40架F-16A卖给了其中东盟友以色列。
• F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。
• 安装有AN/APG-83相控阵雷达，升级了任务计算机，改进了座舱，更换发动机。
• 2007年1月，驻日本三泽空军基地的美空军第35战斗机联队第14战斗机中队将部署到伊拉克，与其同属一个联队的第13战斗机联队也将稍后部署到伊拉克。
• （slideslip），可以產生更平順的飛行，因為電腦可以比人類對於外部的狀況做出更快的回應。

这批F-16装备休斯公司的AIM-120先进中距空对空导弹和LANTIRN夜间低空导航和红外瞄准吊舱。 机身的左侧装有20毫米M61六管“火神”航炮，备弹510发。 机身下部的进气道和深深的附面层吸除缝容易吸入外来物，如果在脏跑道上起降，就可能带来问题。 前机身边条改为与座舱垂直，不但增加了机翼的升力，也改善了飞机横向安定性，这等于增加了安定面的面积。 为改善飞行员视界采用气泡座舱盖，这种新型的座舱盖可使驾驶员的上半球视野达360°，一侧至另一侧为260°，前后为195°，侧下方为40°，前下方为15°。 采用道格拉斯公司的IE-2零一零弹射座椅，能在零高度和0-1100千米/小时的速度范围内安全弹射。

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一架負穩定（Negative stability）的飛機在缺少控制訊號輸入下，將無法維持穩定的飛行狀態。 一般飛機多半是正穩定，換句話說即使在沒有控制下也會恢復穩定飛行的狀態。 然而，正穩定會壓抑運動性，因為恢复穩定與飛機運動之間是相互衝突的，所以一架負穩定的飛機的運動性會較高。 f-16模型 隨著線傳飛控系統的運用，使得一架負穩定飛機可以保持穩定的飛行，它的不穩定度則由飛控電腦不斷的檢查，這就是所謂隨控佈局飛機。 （slideslip），可以產生更平順的飛行，因為電腦可以比人類對於外部的狀況做出更快的回應。

機體特色是垂直尾翼根部因安裝AN/ARC-200無線電而較為龐大。 利用F-16A的機體修改之後，採用改良自B-1A轟炸機預定使用的奇異F101渦輪扇發動機的試驗計 畫。 通用動力把這款發動機改為供戰鬥機使用，然而並未受到F-16採用。 2000年代，陳水扁政府為了使國軍取代服役三十餘年的F-5戰鬥機，多次向美方爭取購入F-16C/D型以提升國軍戰力，但美國基於北韓問題與反恐議題需要中國支持與中國廣大經貿市場以及諸多原因而延遲軍售F-16C/D型給台灣。 適型油箱（CFT）提供額外的450美制加仑（2,045公升）的燃料，可以提升航程或者是滯空時間；此外，適型油箱還能空出原先攜帶副油箱的掛架給武器使用。 从批次30开始战机为推力提升的通用电器發動機搭配較大的进气口，批次32並不需要同樣的修改。

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目前「鳳展專案」完成構改性能提升的F-16V戰機只有40多架飛機擔任空軍戰備，在還未滿足空防戰備需求下，空軍盤點機齡較新、時數較低還未構改的F-16A戰機，經檢修後再由美方飛行員跨洋飛回美國，繼續其訓練的任務 。 F-16的原始設計來自越戰經驗，強調視距內纏鬥能力，採用了部分首次投入於量產機的技術：整合了RSS及線傳飛控的控制系統，也是美国首款有能力进行9G过载机动的战机。 儘管F-16的官方名稱是「戰隼」，但飞行员以1978年的電視劇《星際大爭霸》中登場的毒蛇星際戰鬥機之名，為其取了「毒蛇」（Viper）的綽號，而Viper目前也成為原廠採用的官方名稱。

所有雙座型的機背有增加30立方英尺（850公升）體積的機背脊航電艙，這個增加的空間只會增加很少的重量和飛行阻力。 在以阿衝突中，以色列的5架F-16和3架A-4襲擊了敘利亞的軍需工廠，且以響尾蛇飛彈和麻雀飛彈重創了敘利亞空軍的MiG-25、Su-25，而以色列完全沒有一架損失。 之後幾次交手，以色列的戰鬥機僅僅損失了不到二十架，而以色列的F-16A的損失率更是僅有兩架（包含一架緊急迫降失敗，飛行員彈射出來獲救）。 F-16很快的受到許多國家的注目，並且成為購買戰機的首選之一，而F-16也外銷到中東、歐洲、亞洲的美國盟邦，故有「國際戰鬥機」之稱。 由於數量龐大，F-16參加過眾多的衝突，大部分都是在中東地區。

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F-16A的主要空战武器是响尾蛇导弹，其型号为AIM-9L，还有一种出口型的编号为AIM-9P-3。 AIM-9L的最大射程为7千米左右，最大过载26-35G，离轴发射角正负30度，有一定购全向攻击能力，其实战战果较好，AIM-9P-3是由AIM-9或AIM-9J改进而成，其性能不如AIM-9L。 和F-16A相比，改进型的F-16C外接点的数量没有变化，但可挂装“麻雀”中距空对空导弹。 而更加先进的AIM-120先进中距空对空导弹，现已成为F-16C/D的制式武器，F-16A/B并不能装载。 F-16C挂装“蓝盾”短舱后，投放激光制导炸弹时可由本机进行激光照射。 新生产的F-16C还可使用空对舰导弹、反雷达导弹、“幼畜”AGM-65空对地导弹等对地攻击武器。

2002年6月，美空军开始对F-16C/D的新型APG-68（V）9雷达进行飞行测试。 这种新型雷达在探测范围、分辨率、和可保障性方面都得到了重大提高，而且加强了雷达在密集电磁环境和抗干扰条件下的作战能力。 空空作战时，V9型雷达探测范围增加30%；误警率和相互干扰大大减弱；在态势感知模式下可以在搜索四个目标的同时跟踪两个目标；在跟踪扫描模式下搜索半径加大，跟踪能力增强；改进了在单目标跟踪模式下跟踪性能。 空地作战时，新型合成孔径雷达模式下分辨率达到0.6米；在海上侦察模式下探测范围增大；在地面移动目标识别模式下改进了目标检测与地图质量。

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中華民國空軍所屬現有的140架F-16A/B Block 20於2017年開始由漢翔公司執行性能提升為F-16V標準（F16AM/BM)，2023年全部升級完畢。 F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。 F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术，即放松了对静稳定性的严格限制，与常规布局相比，机翼向前移动了40.6厘米，从而使气动力中心前移，气动中心可以很靠近重心，也可以重合，甚至在重心前面。 飞机的静稳定性变得极小或不稳定，因而飞机在低速飞行时静稳定度是负值，在速度为0.9马赫时静稳定度略为负值；在高速飞行时，飞机的静稳定度才为正值。

印度尼西亞：印尼空軍（33架）：1989年交付8架F-16A Block 15 OCU和4架F-16B Block 15 OCU，墜毀兩架。 2011年採購24架美軍除役的F-16C/D Block 32+（一說為F-16 Block 25）。 荷蘭：荷蘭皇家空軍（213架）：授權由福克公司生產並於1979年~1992年間交付，荷蘭最初訂購102架F-16A/B，日後追加訂購111架F-16A/B，其中52架為F-16A/B Block 15OCU型，1990年代有108架進行中期性能提升。 f-16模型 機上的航電系統大量採用以色列自製的組件，此外還有適形油箱以增加航程。

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在高度6000米时，从0.9马赫增速到1.2马赫仅需19秒钟，增速到1.5马赫需48秒钟。 F-16的可用升力系数较大、推重比较高、翼载荷又低，所以瞬时盘旋角速度较大。 超低空低速飞行时，其瞬时盘旋角速度可达25.5度/秒。

F-16是一款轻型战斗机，具有单发动机、单垂尾等结构布局，在NASA的多次飞行试验和实际作战中，都表现出良好的气动特性和机动性能。 需要说明的是，研究选择的F-16战斗机并一开始并不是无人机，但是美军的一些研究已经将其改造为无人机使用，并且很多爱好者设计出了缩比的F-16模型机。 且F-16风洞模型完备并且公开，研究文献较多，比较适合控制研究。 它问世不久，美国就把约40架F-16A卖给了其中东盟友以色列。 素以英勇善战著称的以军飞行员很快就将这处飞机的性能发挥得非常出色，以两次远程奔袭作战使F-16名扬四海。

F-16N使用结构经过增强的主翼，部分结构使用钛合金。 由于用于模拟空战，F-16N没有装备机炮和自卫电子干扰机（ASPJ），也不挂载导弹，相关电子设备和线路也都拆除了。 F-16N的电子战设备包括ALR-69雷达告警接收机（RWR）和ALE-40箔条/曳光弹发射器。 右侧翼尖可以挂装空战演习测试设备吊舱（ACMI），该吊舱可以记录下空战中各种的详细资料，并传送到地面接收站供教学研究。 2006年5月，埃多公司和泰尔玛公司已经签订合作协议，联合研制用于F-16战斗机的增强型“灵巧”弹射三弹挂弹架（ESTER）。

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F-16V的原型機為中華民國空軍擁有，常駐美國愛德華空軍基地作為研發及測試用的F-16戰機（中華民國空軍序號6601，美軍序號AF93-702）。 而遭擊落的F-16C座艙罩、垂直尾翼殘骸在塞爾維亞首都貝爾格勒的航空博物館展出。 f-16模型 f-16模型 （VFAX）計畫為名尋求一款低成本機種，以便輔助F-14雄猫這種價格不菲的艦載戰鬥機。 美國國會指示美國海軍必須與空軍的空戰戰鬥機計畫選擇同一個機種。

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在1981年，8架以色列F-16A參與了代號巴比倫行動的一場作戰任務，摧毀伊拉克位於巴格達近郊的奧斯拉克（Osirak）核子反應爐。 在之後的幾年，在入侵黎巴嫩時，以色列的F-16與敘利亞戰機在眾多場合中交戰只有被擊落一架的紀錄（根據以色列單方面的資料）。 在1991年的海灣戰爭中，聯軍的F-16也參與了攻擊伊拉克的任務。 F-16的優異性能與相對親民的價格是其在外銷市場成功的原因，亦是第四代戰機中產量最高的機種，累計已生產超過4,604架。 儘管來自美軍的訂單已生產完畢，但外銷市場仍促使其持續量產至今。

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据计算，采用边条翼比按常规布局的机翼减轻重量222千克。 2014年3月19日，美国空军开始的战斗航空电子设备程序扩展套件（CAPES）的升级项目包括更换300架美国的F-16及146架台湾的F-16战斗机的机载电子设备和雷达。 2005年10月，美国国防安全合作局称，希腊已申请购买40架F-16C/D block52+飞机及相关装备，包括瞄准吊舱、带提示系统头盔、航空夜视镜、终端、地面站和联合弹药。

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