偉士牌古董車詳細懶人包

由於台灣的氣候潮濕，老機車保存並不容易，有時騎到一半突然拋錨，一般機車行根本不了解這車款，也無從修起，而老師傅都退休不做了，一氣之下，乾脆自己來修。 問老師傅自己也一知半解，就開始找資料，從國外訂購維修手冊，上網看外國人是如何維修，用了一個禮拜的時間才把毛病找出來，慢慢的經驗也越來越豐富，工具也越買越多，家裡儼然是一間小型維修區。 曾俊傑說，要在台灣找藍美達這種古董車非常不容易，數量比偉士牌還要少。

• 而目前最搶手的車款是1959年從義大利原裝進口，全台不到30輛，市價超過30萬，有錢還未必買得到，究竟有何魅力，帶您來看。
• 三位老闆除了愛玩老車，同時也是喜愛收藏老東西，BAKKU Garage除了吸引玩車族群，也吸引另外一票收藏家。
• 英國發行量最大的報紙每日郵報，從Charlotte Williamson和Maggie Davis兩位時尚專欄作家的「不買死不瞑目的一○一樣東西」新書中，選了廿件富翁不可缺的品味好物，推薦給讀者。
• 台灣「四年級、五年級」的人多數都記得，「威斯帕（閩式英語）」是高檔機車，醫生等名流才有資格與能力騎乘。
• 三陽Wo.Wow車款外型經典，經過40餘年，不論是爸爸媽媽年輕 時約會的交通工具，或載著一大箱養樂多沿街叫賣的養樂多媽媽車，這台在過去被稱為國民機車，到了今日，卻成為時下年輕人表現自我風格的象徵。
• 至於三陽去年2月推出Wo.Wow車款，就是針對民國50年代所推出的國民車款再改造。

如今，” Ricordo Italiano 2013 Vespa 946”由Vespa總代理太古運通引進台灣，並於9月27日這一天正式發表，並同時公布收單價45萬元。 九０俱樂部會長黃萌旺14歲起進入偉士牌車行擔任黑手學徒，從此瘋狂迷戀。 在有了屬於自己的車行後，仍鍾情於偉士牌，並與許多收藏家和愛車人一起沉醉在復古的手排檔機車浪漫情懷裡。 現在機車市場早已成為戰國時代，但台灣對偉士牌情有獨鍾的車迷，在台北、苗栗、雲嘉南等縣市，透過俱樂部交誼，今年元旦甚至一起出遊會師，有的在愛車裝上汽車標誌，有的在車身噴運動鞋的商標，好不熱鬧。

偉士牌古董車: ～阿文專業工具～14-11 VSP 油杯工具 油杯板手偉士牌 VSP 古董車 復古車 老車 半月扳手 懷舊車

數年前，他創立偉士牌改裝品牌Zelioni，不管是離合器碗公蓋、鍛造鋼圈、進氣CNC，或是避震器與安全帽勾等，講求車身輕量化與性能強化之外，還要讓車子裝上可以瑞氣千條，從細節裡面帥到外面，因而成為車友間風靡的改裝精品。 有意思的是，他的獨創設計甚至吸引德國改裝大廠S.I.P邀約合作，從前台灣是引進偉士牌零件來組裝，而現在他則是把台灣開發賣回去歐洲，玩車至此也算是奇人一枚了。 一九七○至一九八○年代，台灣就有三、四家車廠合作生產，從Vespa 90、Vespa 150到Vespa ET8，大量奔馳在台灣的Vespa，也奠定了機車工業的基礎。 對台灣人而言，老偉士牌記憶了一段獨特的歷史，而老鴨母（Vespa 150）尾部圓胖流暢的板金外型，更有一種塑膠車殼無法取代的迷人韻味。

台灣「四年級、五年級」的人多數都記得，「威斯帕（閩式英語）」是高檔機車，醫生等名流才有資格與能力騎乘。 偉士牌機車大部分以90cc為主，收藏8輛偉士牌的玩家吳瀛洲表示，每輛古董車都經過烤漆、板金和重新調整，大圓頭燈、經典的流線造型、輕便踏板樣式，使車齡20年以上的老爺機車再造生命第二春，勾起如羅馬假期中的浪漫情懷。 今天活動現場由「基隆偉士基地車隊」與「宜崎車友會」號召出動的200輛古董機車，除了30年以上古董級偉士牌機車、Kawasaki，還有五、六年級生很懷念的「名流150」等車款，相當吸引目光。 交通費.吃住免費,最好單身老車尤佳,因為報名人數有限,請有意參加者向我或柏均報名,期限6月25日前,如人數提前額滿則 偉士牌古董車 以此為限,因為澎湖縣主辦單位提供相關費用,希望大家把握機會並考慮清楚是否可以配合活動,再行報名不要出爾反爾造成活動的不便. 門口停放一排古董偉士牌，車齡大概三、四十年，拋錨進廠維修，不過能修這類老車的技師寥寥可數。 這部1982年的偉士牌，車主環島後引擎壞了，引擎蓋上的螺絲太特殊，拆下之前必須使用特殊工具敲打，接著再把氣缸拆除，裡面的構造看似簡單但是車齡久遠，有些維修技術失傳，而且台灣零件取得不易，加上小眾市場，部分業者嫌麻煩，寧願不接單。

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「但那也是老偉士牌最難搞的地方。」早期車台都是鋼板製造，台灣的氣候又潮溼，老車油垢已經夠難清了，有時還會遇到車台鏽穿，重新補板焊接的整理過程，一切只能靠手工敲打。 受到父親的影響，李樟益也迷上偉士牌，他的第一輛愛車就是當時最趴的PX150E，而十五年前因為幫客人處理報廢，意外收到的「鴨母」Vespa 150更是他的珍藏。 董瑞賢常說：「修老車就是在欣賞老工藝。」修車除了是讓引擎可以發動，細節上能不能重現經典，才是最大的考驗。 董瑞賢除了蒐集老零件備用，還自行開發保險桿、並盡可能修復回原廠樣貌，力求連一顆螺絲都要原味重現。 維修台上拆修的老速克達是一九五八年出廠的Peugeot s157b，在台灣極為罕見，可能也是絕無僅有的唯一。 他說：「機械原理大同小異，會修偉士牌就會修它。」不同於現代速克達引擎仰賴電腦晶片，傳統速克達採用機械式設計，不論型號多舊都可以透過維修回春，達到原本的運轉水準。

中國時報【廖素慧╱嘉市報導】 偉士牌機車是台灣經濟起飛年代的潮車，吸引大批死忠鐵粉騎著它環台或全家人出遊。 14日情人節，嘉義市檜意森活村KANO故事館有百餘部偉士牌古董車大會師，偉士牌粉絲同時也為政府即將禁止二行程機車請命。 嘉義市文化商圈促進協會在KANO故事館舉辦情人節偉士檜樂派，有嘉義市偉士牌機車協會及全台各地來的車友，共約150台偉士牌古董車及經典賓士車大會師；最高齡的是黃錦輝所騎的1963年偉士牌已53歲，熱愛老車的他曾擁有上百台偉士牌。 偉士牌古董車 7年級護理師王甄汶也騎30多歲的紅色偉士牌環島旅行3次，她說，雖然是古董車卻很耐操，有一群同好女性車友還組成「偉士女孩」，大家都喜歡二行程機車換檔的快意及偉士牌復古典雅又帥氣的氣質。

偉士牌古董車: ‧ 機車正妹擦撞賓士車倒地…路人撐傘　魔術師目擊：台灣最美風景

[NOWnews今日新聞]威京集團設置位在信義區101旁的豪宅「陶朱隱園」，耗時11年終於即將完工，財信傳媒董事長謝金河近期就被受邀至頂樓進行餐敘，他也拍下百萬夜景，並分享至臉書粉專，照片曝光後立即引… 藝人黃子佼近日行程滿檔，除了剛主持完桃園的跨年晚會外，緊接著在元月1日就趕到高雄主持「高流幸福式演唱會」，但沒想到新年的第一個工作就嚴重出包，讓他當下忍不住爆粗口，並在今（2）日凌晨忍不住發出長文向工作人員道歉，而真實原因也曝光了。 布袋戲國寶黃海岱123歲冥誕，雲林縣政府2日在雲林布袋戲館舉辦紀念儀式，現場國中生以傳統鑼鼓的後場配樂搭配布袋戲演出，展現台灣布袋戲傳承與新活力。 民視新聞／張家維 南投報導南投集集特生中心，2021年12月野放一隻名為「壽司」的石虎，，沒想到2022年的12月30日，卻傳出壽司的發報器被割了下來，放進塑膠袋丟棄，專家研判，石虎恐怕凶多吉少，趕緊發出協尋貼文。 他說，偉士牌是行動中的藝術品，尤其早期車台的弧度線條更是美呆。

• 偉士牌（Vespa）在義大利語的意思是黃蜂，這款風靡全球、造型典雅的機車，自1946年問世以來，已超過一甲子。
• 今天台中市有一場摩扥車嘉年華會，上百輛古董偉士牌機車和車主齊聚一堂，玩家不分老少，有剛考上駕照的年輕小伙 子，也有85歲高齡的資深車迷，場面相當壯觀。
• 其中部分品項並不昂貴，卻能展現一個人的生活品味和對優質用品的鑑賞力。
• 對台灣人而言，老偉士牌記憶了一段獨特的歷史，而老鴨母（Vespa 150）尾部圓胖流暢的板金外型，更有一種塑膠車殼無法取代的迷人韻味。
• 在有了屬於自己的車行後，仍鍾情於偉士牌，並與許多收藏家和愛車人一起沉醉在復古的手排檔機車浪漫情懷裡。
• 董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。
• 藝人黃子佼近日行程滿檔，除了剛主持完桃園的跨年晚會外，緊接著在元月1日就趕到高雄主持「高流幸福式演唱會」，但沒想到新年的第一個工作就嚴重出包，讓他當下忍不住爆粗口，並在今（2）日凌晨忍不住發出長文向工作人員道歉，而真實原因也曝光了。
• 數年前，他創立偉士牌改裝品牌Zelioni，不管是離合器碗公蓋、鍛造鋼圈、進氣CNC，或是避震器與安全帽勾等，講求車身輕量化與性能強化之外，還要讓車子裝上可以瑞氣千條，從細節裡面帥到外面，因而成為車友間風靡的改裝精品。

隨著國內速克達機車的競爭白熱化，Vespa約10年前退出國產機車市場，但愛車且對偉士牌情有獨鍾的玩家，因其引擎性能卓越、堅固耐用，於是特別蒐集、翻修，甚至組俱樂部聯誼。 騎偉士牌必須會一些基本的維修技巧，要會自己換胎、換變檔線、離合器線等等；偉士牌的車重，可不是普通的重，原因是偉士牌全車都是鐵打造的，但至少比現在塑膠殼的機車安全多了。 最後，希望這輛古董可以喚起大家從前騎偉士牌時，林林總總的美好回憶。 偉士牌的車體結構完整、紮實耐用，無鍊條，有備胎，引擎耐用，Vespa特殊引擎聲宛如Wasp（義大利文）黃蜂，比起其它種類的機車，偉士牌的引擎會產生更大的聲響，其中夾雜著無數機械運作產生的細小異音，即使是一般的機車也無法發出的奇異聲響。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 擁有 Vespa 不僅僅是種虛榮，它更接近是使用者對於「移動方式」不受妥協的態度，從奧黛麗赫本羅馬假期、爺爺叔姪輩口耳相傳的老偉士牌，一路演進至今，新款 Vespa 搭載五期歐盟EU5(符合台灣七期)的四行程電子噴射引擎，ABS、ASR、TFT電子系統相繼加入。

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這保險桿是老爸的叔叔的爸爸的偉士牌上的，可是多年前那輛偉士牌報廢，老爸便把這個保險桿留了下來。 國際流行樂巨星 Justin Bieber 小賈斯汀，發跡過程可以說是充滿傳奇，在加拿大出生長大的他，從小就展現出超凡的音樂天賦，能唱會跳還可以打鼓，媽媽把他的表演影片上傳到了 YouTube 上，這個可愛又帥氣的小男孩收穫了最早一批粉絲。 誕生於1968年的經典車系，primavera是義大利文春天的意思，喜愛自在移動的氛圍，選擇春天準沒錯。 Sprint是義大利文衝刺，1960年代問世至今，乾淨俐落的鋼製Vespino(俗稱窄版)，搭配經典六角形頭燈與運動坐墊，是訴求青春活力的運動車型。 1946年，天才設計師 Corradino d’Ascanio 橫空打造出一款自工業革命以來，人類史上從未出現過的速克達原型車MP6。

大 戰後至今的悠久歷史，加以擁有純正義大利血統，從40多年前進入台灣市場後，除了是當時在台灣最拉風的嫁妝，也是許多年輕醫生、小開的最愛。

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而目前最搶手的車款是1959年從義大利原裝進口，全台不到30輛，市價超過30萬，有錢還未必買得到，究竟有何魅力，帶您來看。 位在台北市八德路上的材洋車業，由第一代老闆李材洋創立於民國五十五年，現由兒子李樟益接棒經營，是台灣罕見經營超過兩代的偉士牌專修店。 傑哥因為早年擔任電腦技術工程師與動畫師工作，很早就懂得透過網路與國外車友交流，當他從網友那邊聽說各國都有「Vespa Club」，他便也成立「台灣偉士俱樂部」，成為台灣推廣老偉士牌收藏的第一人。 偉士牌（Vespa）在義大利語的意思是黃蜂，這款風靡全球、造型典雅的機車，自1946年問世以來，已超過一甲子。

望著婀娜多姿的曲線、聽著98cc二行程引擎迸出的聲音，Piaggio集團大老闆Enrico Piaggio直喊：「Sembra una 偉士牌古董車 vespa！(這是黃蜂的聲音！)」此後，義大利又出現了一個讓男人女人都愛不釋手的「移動精品」。 免責聲明：本網站僅為提供車輛出售資訊的參考平台，並不涉入其中的任何諮詢、交易。 本網站對該車輛之產權及其他相關資訊亦不做任何實質或形式上之審查。 就本網站中所載一切車輛的資訊、文字、照片、圖形、產權、廣告內容、或其他資料（以下簡稱『內容』），無論其為公開張貼或私下傳送，若有不實或違法情事，均為『內容』提供者之責任，本站概不負責也不承擔任何法律責任。 車友林榮福說，騎偉士牌機車有一種年輕的感受及無法取代的快樂，不是騎任何重機都無法可以取代的，騎上偉士牌就有人車合一的感覺，騎重機好像在趕路，騎偉士牌是在「感」路，感受馬路。 ：本次活動特邀來自東京的mods團體The COMBS!

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台灣Vespa機車 收藏圈，重量級人物 楊曜銓 偉士牌古董車 （Yang 偉士牌古董車 Christopher），擁有包含電影羅馬假期的同款車型，收藏超過80輛偉士牌各個年代的機車。 投入收藏超過30多年的他，沉重呼籲二行程機車汰換， 不該用法令禁止，而是應該讓機車「自然淘汰」。 【大紀元1月2日報導】（中央社記者黃旭昇新北市2日電）義大利偉士牌（Vespa）機車曾經是台灣著名鐵皮車款，雖已退出主流市場，但造型優雅、復古、性能不錯的偉士牌，經玩家收藏與翻新後，又賦予新生命，展現特殊的魅力。

至於三陽去年2月推出Wo.Wow車款，就是針對民國50年代所推出的國民車款再改造。 三陽Wo.Wow車款外型經典，經過40餘年，不論是爸爸媽媽年輕 時約會的交通工具，或載著一大箱養樂多沿街叫賣的養樂多媽媽車，這台在過去被稱為國民機車，到了今日，卻成為時下年輕人表現自我風格的象徵。 這位賴老闆平常販售新款偉士牌，本身也是古董玩家，店內就有2部稀有車款當鎮店之寶，白色這輛還是傳家之寶，對這群玩家來說，古董車款車速不快，但就是帥氣好看，經典不敗。

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28歲賴聖元騎37歲的偉士牌載妻子及2歲兒子，享受全家兜風的樂趣。 嘉義市偉士牌機車協會理事長許哲嘉表示，政府以二行程機車是PM2.5的最大汙染源，擬禁止二行程機車；但專家分析資料顯示，大貨車汙染占8％、轎車4％、四行程1.4％，都比二行程的1.2％高。 他認為，政府應放寬二行程機車禁令，有條件開放保養良好的車輛或開放非主要道路讓二行程機車行駛通過。 為慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及台灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。 本次會師VESPA新代理太古運通的加入，使得新舊車款及骨董車連成一氣，也讓會師更為豐富多元。 為 慶祝國際偉士節暨偉士牌Vespa機車出廠66週年及台灣偉士俱樂部成立15週年所舉行的紀念大會。

第九屆國際偉士大會師在台東市登場,活動媒體聯絡人陳建華表示,趁著每年一次的大會師,上百偉士牌 台東大會車. 逾4成新面孔 高山蜘蛛不結網 …偉士牌大會師 競速又競美，比賽是免不了的。 偉士牌機車今年邁入60 歲,首度在台東舉辦,共有超過100輛偉士牌機車聚集在台東海濱公園,樣式多元、色彩鮮豔,台東市陳建閣市長特前來道賀，並希望未來多一些人文氣息及老車 文化注入台東市，本次會師相當成功是歷年之最，明年台中見 …

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有次，在義大利車友的熱情接待下，他甚至騎著老偉士牌在石板街巷裡亂鑽，一個個拜訪電影《羅馬假期》的拍片場景，而每次看著自己的收藏，總是能讓他想起這難忘的回憶。 來自全台各地5百多位偉士牌車主，騎著愛車，來到嘉義市，參加全國大會師的活動，還有人是出動貨車把車子運來，因為小時候父親騎車的記憶，讓這位年輕人愛上了偉士牌。 今天在嘉義市有一場「偉士牌」機車大會師的活動，吸引全國超過5百位車友牽著愛車來參加，現場最老的一台是1952年出廠的，車上裝設的老喇叭，聲音聽起來像鴨叫，十分有趣。

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董瑞賢表示，公園路的潛水碼頭早年是往返香港的專用貨運碼頭，當時船員們大多都兼差跑港貨，再加上跑船收入不錯，使得他們選擇載貨的交通工具是斯文優雅的偉士牌。 說起偉士牌專修，高雄沒有人不知道老字號瑞春，創店人亦即現任老闆董瑞賢有四十多年維修經驗，從早年學修檔車到了退伍後自立門戶，以偉士牌專修打響名號。 有道是「中部玩Racing，北部玩Mods」，在北部勢力龐大老偉士俱樂部旁枝「台北摩德風」裡，這群自稱「Mods」的偉士人外表可能與常人無異，可他們一旦牽出愛駒，除了一個「騷」字，再也找不到其他形容詞。 「出去就是為了拉風。」為了滿足自己的癮頭，他也成最早引介歐洲正牌老件部品到台灣的人，他的改裝觀念多多少少影響了早期玩摩德風與Racing的偉士人。

原來，早年Piaggio公司為了行銷世界，與全球的機械工廠展開技術合作，這三十多個國家當中，台灣也名列其中。 Vespa 946不僅延續了以「人文、經典」為中心的工業設計理念，更是在遵循義大利設計傳統、專業技術與卓越工藝下集大成之獨創作品。 Vespa 以騎士為構想，作為其技術與風格的主軸，在每一個細節處，都輝映著Vespa以航空工業起家的本色。 我們獨家呈現這領先現代，以數光年計的前瞻思維所打造 出的經典專案計畫。 美國前總統夫人 埃莉諾‧羅斯福曾說過：「未來屬於那些相信夢想之美的人。」，今天Vespa Taiwan總代理太古運通將經典與傳奇的” Ricardo Italiano 2013 Vespa 946” 150c.c.引進台灣，讓更多喜愛Vespa的朋友實踐夢想，擁有珍藏。 唸書時，以偉士牌代步的余彌堅也回憶，被暱稱為「小偉士」的125cc，早期流線型車款，有「鴨母（閩南語）」的暱稱。

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為降低細懸浮微粒PM2.5濃度、改善空氣品質，台北、高雄和台南等紛紛宣佈，將全面禁行二行程機車，北市環保局更預估將在2019年達到「全面禁行」。 偉士牌，相信都曾經活在大家的記憶中，不管是「鴨母」、「PK100」等等，半年多前，因為沒有錢買新機車，就從老爸那兒「借」了台偉士牌過來的用，幾個月前，換了大部份的零件，也將車台重新烤漆後，就是今天看到的樣子了。 對車友來說，收藏的古董車每輛都是心肝寶貝，像這輛偉士牌是楊先生20年的收藏。 2.出發後在新店的超商買零食上烏來,因為上烏來後我們會在龜岩洞停留,戲水,野餐.在前往烏來老街吃中餐.

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本屆會師得到苗栗縣劉縣長及其政府各部門的全 力配合，使得會師順利成功！ 尤其是理事長賴議員及總幹事魏會長的領導使得會師又創造另一次的歷史新高！ 新 Vespa代理太古運通也極度重視本次會師，給與協助及支援，全國各地的車友更是可愛，除了來苗栗旅遊，認識客家文化及見見老友外，各車隊團結合作，互相 幫助及分享成果的優質的表現，更是難能可貴！ 所以通通有獎，本人僅代表所有喜好偉士休閒運動的人們，向他們致十二萬分的感謝再感謝，期待下次的再會 面… 他常說：「我為了深入研究偉士牌，做了十年黑手！」收藏出了名，不少車友找他諮詢，服務久了便開了這間偉士車房。 為了偉士牌，傑哥多次走訪義大利，參觀Museo PIAGGIO（俗稱偉士牌博物館），甚至獲邀參加世界偉士牌俱樂部聚會，遊歷許多從未想到過的異國城市。

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