eeyo1必看攻略

2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 8並不只是數字而是一個符號，一個毫無界線‧無極限，不停擴張散佈的意念。 適用於沙灘或泥土地環境的ATV是許多人眼中的越野休閒工具，可以滿足玩家挑戰越野的樂趣，也具備良好的運載能力，因此ATV在歐美地區衍伸許多競技賽事，更促使這個簡易的四輪載具風靡全球。 機車有兒童用minibike，想要培養小孩投入ATV運動的父母也有入門ATV可選擇，當眾頗具好評的YAMAHA YFZ50搶先在9月將2017年式YAMAHA YFZ50搶先上市，讓小小玩家擁有最新的小怪獸，一起享受越野運動的樂趣。 追求比150c.c.排氣量更突出的動力表現及DOHC引擎的高轉輸出，希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌，且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。 PCX使用149c.c.的 eSP 水冷式單缸引擎，最大馬力也逼近15ps不容小覷；131kg輕巧的車身與1,315mm較短的軸距確保PCX 150有靈活的操控，且雙搖籃結構的車架提高了剛性與騎乘的穩定性。

Eeyo 1車系特點為輕量化、電動代步，其中使用Kevlar纖維等材質的Eeyo 1s重量僅11.9公斤。 售價方面，Eeyo 1s 101限定版為168101元、Eeyo 1s為139980元、Eeyo 1為119980元。 Gogoro 發表極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel。 Eeyo 1 首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 Gogoro 也做電動單車，Eeyo 系列 3,899 美元起七月登場Gogoro 發表極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel。

eeyo1: Gogoro eeyo 1 電動輔助碳纖維公路車 – 灰

未來，Gogoro Eeyo 將持續推出新產品與解決方案，並和自行車製造商與品牌商共同合作，幫助他們運用 Eeyo Smartwheel 快速整合至未來的電動單車產品線，共同加速市場發展。 Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，在創新與設計上毫無妥協。 並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。 以電動車備受歡迎以及相當勇於創新的 Gogoro，現在不止帶來各種電動車，還宣布將在 7 月推出極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel。 Gogoro發表極輕量化的Gogoro eeyo1 Eeyo 1智慧電動單車與Gogoro Eeyo Smartwheel。

雖然現在許多縣市都已經有了超方便的市區公共單車的租借，像是台北人最熟悉的Ubike，但是身為十足的單車控，絕對會想擁有一台設計好看，性能也很好的單車。 使用業界領先的Gates高張力碳纖維複合皮帶傳動，使用壽命比鏈條傳動要長得多，也因無需潤滑，所以更加乾淨。 根據台灣自行車輸出業同業公會統計，2019年台灣電動自行車出口量達約64.9萬輛，年增126.21%，出口值更高達8.63億美元（台幣約260億），年增128.68%。

eeyo1: 立陶宛力挺台灣並非偶然 副外長：有歷史恩情【專訪】

Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。 使用業界領先的 Gates 高張力碳纖維複合皮帶傳動，使用壽命比鏈條傳動要長得多，也因無需潤滑，所以更加乾淨。 關於 Eeyo 1 的充電方法也很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。

裝備重量163kg以白牌車款來說相對較重，30.1km/L的油耗表現也差強人意，前置物空間因設計因素導致實際置物表現欠佳。 18.2萬相對其他白牌跑旅、休旅車款售價偏高，但在燈具上依然皆使用鹵素燈泡，稍嫌可惜。 而Eeyo 1s 與 Eeyo 1的差異在於座管、前把手與輪圈，Eeyo 1s使用的是碳纖維材質，Eeyo 1則是使用鋁合金，也因為材質上的不同，Eeyo 1s 與 Eeyo 1在車重上有些微的差距，Eeyo 1s的車重為11.9公斤，Eeyo 1則是12.5公斤。

eeyo1: gogoro eeyo1 電動腳踏車 自行車 灰色

自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 空中韌體更新 – Eeyo app 將可透過無線更新韌體及軟體來獲得最新功能，確保 Eeyo 的體驗能保持在最佳狀態。 最後謎底揭曉，原來 Gogoro 電動自行車叫做「eeyo」，五月在美國先推出，台灣與歐洲市場稍晚，預計在今年夏天登場。 Eeyo 1 和 Eeyo 1s 採用相同 Smartwheel 動力和全碳纖維輕量化車架與前叉，但兩者有著風格截然不同的顏色及座管、車把手及輪圈。

• 當地居民怨：很常發生 三立新聞網 setn.com 記者詹蕙銘／宜蘭報導 宜蘭台2線上有很多砂石車會經過，日前有騎士行經石城路段碰到連3台砂石車逆向超車，有的更直接開到對向車道，讓他嚇得狂按喇叭。
• Gogoro 也在新聞稿中提到 Eeyo 1 系列做為首發產品，可以完整展示 Gogoro Eeyo 平台的潛力。
• Gogoro發表極輕量化的Gogoro Eeyo 1智慧電動單車與Gogoro Eeyo Smartwheel。
• 除此之外也特別將前兩百台配備台灣限定的「太空灰鋁合金輪轂」，讓想要購入這台電動單車的人可以去實體門市感受試乘一下。
• 雖然現在許多縣市都已經有了超方便的市區公共單車的租借，像是台北人最熟悉的Ubike，但是身為十足的單車控，絕對會想擁有一台設計好看，性能也很好的單車。

為Eeyo 1充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。 此外，可選購的駐車充電器，只需將Eeyo 1架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。 並且Eeyo 1搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。

eeyo1: 透過 Line 分享

民視新聞／綜合報導民進黨中執會今天通過副總統賴清德參選黨主席的資格審查，雖然是同額競選，但賴清德積極展現與基層溝通誠意，晚間舉辦了第一場向黨員報告-政見發表會，不但賴清德細數可能的敗選因素，黨員們更是砲火猛烈，賴清德強調如果對黨員的警告已讀不回，危機還在後頭。 九合一大選民進黨挫敗，掀起黨內改革聲浪，據《台灣民意基金會》近日發布最新民調，總統蔡英文聲望從10月的51.2%暴跌到37.5%；對此，基金會董事長游盈隆直言，民進黨如果有一天連屏東都守不住，那就要退到巴士海峽，淪為海上難民了。 這樣的設定是設立了購車門檻，但其實問題也不大，因為電動自行車本來就還沒走到人人皆可入手的親民價位，Gogoro 也從來不是玩這套的公司，所以期待 eeyo 的玩家，要先有這個認知。 先不要把 Gogoro eeyo 和最近大紅的 VIVA 或 GoShare 扯在一起，因為實情可能剛好相反，eeyo 電動自行車很可能沒要打入尋常百姓家，而是定位在進階玩家圈。 此為以 110v 交流電壓實測結果，從 Eeyo app 顯示 0% 開始充電100%時間約為 2.5 小時，操作環境為 25 度C。

為克服日常城市交通裡，騎士們所要面對的各種挑戰，Eeyo 1首重於帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 Gogoro於今天發表了極輕量化的 Gogoro Eeyo 1 智慧電動單車與 Gogoro Eeyo Smartwheel，為了克服日常城市交通裡，騎士們所要面對的各種挑戰，Eeyo 1 希望帶給使用者靈巧敏捷的騎乘感受，有別於傳統電動輔助自行車主要為滿足載物代步的基本需求。 eeyo1 指的是運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。 拜智慧動力輔助系統之賜，Eeyo Smartwheel 能運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。

eeyo1: 手機逛拍賣，購物更便利

2019 年十月我曾說過 Gogoro 即將推出 eBike 電動自行車，當時預估是去年底推出，怎知進度有所延遲，而且一延就是半年，直到昨天 4/23 才有正式消息出來。 Gogoro向來以能源、都市、移動為核心，這次推出電動單車Eeyo 1車系並不會太讓人意外。 至於在售價方面，高階的Eeyo 1s售價為139980元，Eeyo 1則是119980元，台灣還會額外推出101限定的Eeyo 1s版本，售價則是168101元。 車輛使用Gates高張力碳纖維皮帶帶動，而非鍊條帶動，使用壽命較長且無須潤滑也較為乾淨。 車體元件大多以耐久度為考量，像是皮帶設計就是其中之一，幾乎不需要維護就能運作。

• 全球第一間GOGORO Eeyo概念店更同時於今日在台北101盛大揭幕，現場亦展示GOGORO Eeyo 1s 101限定款「極光靛」，消費者不僅可以近距離欣賞GOGORO Eeyo車款，還能透過現場預約試乘，親身體驗GOGORO Eeyo的獨特魅力。
• 與台北 101 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款，採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工打造的限量版漸層塗裝。
• 拜智慧動力輔助系統之賜，Eeyo Smartwheel 運用精巧的扭力感測器來偵測騎士的踩踏力道，即時地輸出踩踏助力，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然。
• 以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用公司內部既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，高度整合進小巧而緊緻的輪轂之中，造就出全新的 Gogoro Eeyo Smartwheel。
• TIGRA車系一直以強大動力聞名，TIGRA 200的DOHC水冷引擎，有著19.7ps強勁的動力表現，並在節能部分，配備STOP＆GO怠速熄火。
• 同時，以12.5萬的價格，能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備，實屬誠意十足。

另可透過無線通訊，連結手機APP與Eeyo Smartwheel，可以最佳化騎乘體驗，同時可遠端更新韌體。 Gogoro執行長陸學森介紹，Gogoro以電動單車騎士為中心的創新設計思維，運用既有的先進技術，將馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，整合進小巧而緊緻的輪轂的中，造就出全新的Eeyo Smartwheel。 不過Eeyo 1沒有前、後避震，路面所有坑洞都會如實的傳達到身體上，再加上它的座墊窄又薄，老實說在路面品質不好的地方，騎起來並不太舒服。

eeyo1: Gogoro Eeyo 1 電動自行車登場，續航最高 90 公里（還有 S 版！）

由一位 75 kg 之騎士於晴朗微風且環境溫度為 25°C 之情況下，車輛胎壓為出廠設定值，Eeyo 1 為全新電池且飽電狀態，以平均時速 18 公里行駛於市區且目測坡度小於 3% 之一般平面柏油道路上進行測試至電力用罄。 舉例來說，若測試條件改由一位 85 kg 之騎士以平均時速 22 公里騎乘，則可達之續航力里程為 SPORT eeyo1 模式 50 公里和 ECO 模式達 75 公里。 eeyo1 ※ 本服務提供之商品價格 eeyo1 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 由於YAMAHA Civante被定位為第三級電動車，所以電動輔助可以來到28km/h，YAMAHA Civante也與多數車款相同，並不具有油門握把，透過內建的三個感應器（踩踏腳力、踏板迴轉速、時速）來評斷給予騎士的輔助力道，並有四段補助力道可調，最大扭力輸出高達70Nm。

通勤里程 – Eeyo 1將動力、效率兼具的Eeyo Smartwheel與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。 競速模式可提供約65公里的續航力，約相當於三天的城市通勤，而Eco模式可將續航能力增加到約90 公里以上。 這讓Gogoro看到了突圍破口，只是，跨進電動自行車門檻並不低。 尤其是可踩踏，也能馬達驅動的「助力自行車」，光是車架設計，要符合最佳騎乘舒適的人體力學，就不容易；更何況，要輕量，還要高續航，意即馬達、電池要夠強勁，還要夠「輕薄短小」。 一位電動車同業直言，「不是變了，是急了！」創業之初，一手推動台灣電動機車產業的陸學森不諱言，就是要打造城市智慧能源網絡。

eeyo1: 商品資訊

Eeyo Smartwheel 鋁合金輪轂是以CNC 鑽切同心圓紋理及太空灰陽極進行表面處理，帶來低調卻又與眾不同的質感。 Gogoro Eeyo 是Gogoro 最新的人力與電能混合動力品牌，期待在輕量化電動輔助交通工具的領域中實現更多的創新。 而其第一款推出產品，即為Eeyo Smartwheel 與Eeyo 1。

在低電量時，Eeyo Smartwheel會自動切換至Eco模式，限制輔助動力。 Eeyo app手機應用程式與Eeyo Smartwheel透過無線通訊連結一體，可以最佳化您的騎乘體驗，以最不令人分心的方式，簡潔且直覺地提供必要的騎乘資訊。 「NAKED OCEAN IN TAIPEI 光之影海洋展」23日起將在台北士林科教館展出至2023年3月5日，日本知名光影創意公司NAKED INC.特別為台灣觀眾設計3大全新展區，打造絢爛光影的海洋國度。 獨家赴美直擊 開箱鴻海電動車 台灣隊挺進美國，打造台灣第二座護國神山中美爭強，從貿易戰、科技戰，一路打到晶片戰，拜登政府強勢重返「美國製造」，台商繼西進、南向後，供應鏈再次遷徙萬里東征。 因此，我就分享一下去年所聽到的情報，但要先說的是，我無法確定過了半年，這台電動自行車有沒有按照本來的方針走，以下所言都是當初的資訊，一切還是要以五月份 Gogoro eeyo 正式發表為準。 運動風潮從歐美紅回亞洲，近年來也開始強調走出健身房，享受親近大自然的運動方式，其中，除了健行、跑步外，單車就是一項在都市也能實踐的方式。

eeyo1: Gogoro Eeyo 1 Basic 智慧電動單車(雲朵藍)

他提到，立陶宛歷經集權統治，至今仍與集權的「地緣政治龐然大物」為鄰，因此很能體會台灣的處境及與中國的複雜關係。 此外，立陶宛與台灣開始民主化的時間差不多，這些都是讓立陶宛對台灣倍感親切的原因。 艾德梅納斯在專訪中說：「立陶宛關心台灣和世界各地追求自由民主的人，因為立陶宛的重生之路就是一條捍衛自由、民主、法治、人權的道路。」立陶宛將盡力協助台灣更加緊密地融入國際秩序及體系，包括運用一切可行方法促使台灣取得各國際組織的會員或觀察員地位。 縱使祖國本土遭蘇聯占領，立陶宛外交系統從未放棄透過在海外努力保住「公使團」（legation）等代表機構，延續立陶宛的獨立國家地位。

馬斯克上週才拋售特斯拉股票，以滿足推特的資金缺口，他又在22日時承諾，未來一年半到兩年的時間內，他不會再變… Dec 23 洗刷「行人地獄」惡名 不禮讓行人罰6千 eeyo1 東森新聞影音 之前CNN點出，台灣交通惡名昭彰，認證為「行人地獄」。 不禮讓行人，最高罰6千，若致人死傷，最高罰3萬6，並吊扣銷駕照。 男誆「轉租給你」詐3萬6 TVBS新聞網 新北市有民眾，想要租永和運動中心的月租車位，卻有詐騙慣犯找上門，說願意轉租給他，雙方簽了一年約，收取一年3萬6的租金，也有交付磁卡，但後來被害人要停車時，發現這邊停車根本不需要磁卡，也沒有專屬車位，驚覺被騙。 騎士「逆向」摘安全帽毆打 TVBS新聞網 一聲「喇叭」，爆發衝突！

eeyo1: Gogoro Eeyo 1S 智慧電動單車 (白色)

Gogoro 已為現有的Smartscooter 客戶提供了數百萬次空中韌體更新。 自然的騎乘模式 – 為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel 具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 自然的騎乘模式：為了讓騎車這件事變得更單純，Eeyo Smartwheel具備不同的動力模式，會根據騎士的偏好提供各種程度的輔助動力。 而每一種模式都能配合加強騎士自身的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，以騎得更快、更遠、更隨心所欲。 Gogoro與台北 101另外 共同推出「極光靛」配色的 Eeyo 1s 101 限定款，採用 3K 平織碳纖維與 Gogoro 獨家手工上色的限量版漸層塗裝，讓車身展現若隱若現如幻彩般的炫麗。 Eeyo 1和Eeyo 1s採用相同Smartwheel動力和全碳纖維輕量化車架與前叉，但兩者有著風格截然不同的顏色及座管、車把手及輪圈。