小米打氣筒不可不看攻略

電動打氣機並不是什麼高科技或很新奇的產品,但過去多數的打氣機還是需要接上 12V 的車用電源才能運作,以電池供電的打氣機品質也良莠不齊,讓這樣的產品很難真正打進消費市場,而這次的米家電動打氣機的外形小巧,攜帶起來並不算太難,操作方式也相當直覺,讓人擁有不錯的第一印象。 除了有台灣製造的品質保障外,所配備的氣嘴還可同步兼用於美式、法式自行車,並將過往需手動鎖緊的氣嘴板手加以改良,以獨家的旋轉模式做取代,避免切換時不慎夾傷手指,安全層面上讓人十分放心。 而電動款的供電方式,可分為需要插上插頭才能使用的家用款,以及可以充電後攜帶外出使用的充電款。

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捷安特為全球頂尖的自行車品牌,旗下產品樣樣皆具備高品質水準,因此獲得眾多消費者的青睞。 此款外型帥氣的打氣筒有黑、銀雙色可供挑選,並將市面常見的塑膠內置零件全面升級為金屬材質,以降低因老化造成的斷裂風險,同時也延長了打氣筒的使用壽命。 TOPEAK 為台灣知名的自行車周邊品牌,至今已擁有超過60多項國際專利,其中這款「變形金剛」更是巧妙地將直立式打氣筒與駐車架完美結合。 除了可對應英、美、法三種氣嘴外,還考量到自行車上架後與地面的高度落差,特別把打氣軟管加長至120cm,無須另外移動車體也能輕鬆完成打氣;更棒的是還可透過按鈕將兩者分離使用,帶去戶外露營等活動亦十分便利。

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騎乘中的突發狀況是不少騎士的夢靨,但只要先做好預防措施,面臨挑戰的當下就能快速迎刃而解。 此款台灣製造的 CO2打氣筒不僅體積小巧,重量也不到200g,放入背包或車衣口袋中攜帶都不會感到負擔。 而廠商還毫不手軟的附贈了2支16g CO2氣瓶,當發生爆胎狀況時便能以驚人的秒速將輪胎瞬間充滿,讓騎乘計畫不被打亂,可說是相當實用的救急法寶。

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  • 不過如果輪胎沒氣了,腳踏車還可以用一般的手動打氣機打氣,機車的話都要騎去給車行打氣,想想也是麻煩。
  • 為此,我們將小米套上Topeak Shuttle Gauge數位胎壓計,兩兩交叉比對數次。
  • 頂部的手電筒為 LED 光源,按下左鍵就能控制開啟或關閉,小編也特別拍一張夜間模擬圖讓大家參考,雖然這個 LED 輔助燈沒有比手機的手電筒更亮,但在夜間要幫輪胎打氣已經有很大的照明效果(重點是方便)。
  • 但為了方便確認數值,故推薦使用和自己自行車輪胎上標示單位相同的打氣筒。
  • 相較之下,落地式打氣筒的Topeak Joeblow Pro Digital,在打氣時只有輕微的組件磨擦聲,基本上是談不上噪音的,而且將一條完全洩氣的公路車胎打至100psi,只需要約30秒。

圖:接著阿祥以自行車為例,來示範米家電動打氣機的使用方式,我們先將充氣管接上輪胎的充氣孔,並透過旋蓋固定好氣嘴。 圖:將充氣管抽出,米家電動打氣機就會自動開機,可看到液晶顯示器有目前的充氣模式與預設氣壓,下方的白色電源燈也會亮起。 圖:盒內所有物品一覽,除了米家電動打氣機之外,也有專用的攜帶收納袋、充電線、法式氣嘴轉換頭與氣針,以及說明書。 以上,就是 Da 小米打氣筒 先生的簡易開箱與心得,任何產品都有它的優點和缺點,所以就單看使用者個人認為是否優大於弊,對於 Da 先生來說,以這價格來說,小米充氣寶真的還蠻推薦的一個商品,也是個人認為近期以來小米最值得入手的產品了。

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虽说在外观设计没有改变,但在功能和充气速度上就提升不少,比如充气续航方面,提升至约45.4%,在满电状态下,可充满2个气压为零的汽车轮胎,或者为8个气压不足的汽车轮胎补气。 按照像笔者日常给气压不足的轮胎补气的话,用一个月下来基本都无需充电,非常的给力。 我們已盡量確認在文章中使用可公開使用之圖檔,但若仍侵犯到您的著作權,請立刻通知我們,我們會立刻下架相關內容。

法式氣嘴的好處是微調氣壓較方便;但是它需有專用的打氣設備或透過「氣嘴轉接頭」才可使用坊間常用的打氣裝置。 對於使用者來說,米家電動打氣機的操作介面真的是再簡單也不過了,在需要開機時,抽出充氣管就會亮起液晶顯示螢幕,而下方的圓盤式按鈕,也可直接切換四種不同的預設充氣模式,在接上充氣口之後即可啟動充氣,並在胎壓達到預設數值後自動停止充氣。 A:以實體店面來說,像是自行車行、運動用品店,以及連鎖大賣場都能選購打氣筒產品。 此外,各大網路購物平台不僅網羅了多家廠牌,更有各種類型的款式方便比較價格與細節,可說是目前最方便入手的管道。 此種小型打氣筒充氣時僅會注入二氧化碳(CO2),由於好攜帶且充氣快速,一旦遇上腳踏車爆胎也能立刻打氣、重新上路。

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希望你在看完這片文章後,可以更加了解如何選擇汽車打氣機,並輕鬆快速地找到適合自己的型號。 在日常生活中,我們使用大部份的交通工具-像是自行車、機車或汽車,輪胎都需要定期打氣來維持行車安全,不過除非家中準備有打氣機,否則都得要把車帶出門到車行才能為輪胎「補氣」,多多少少有些不便,更不用說若是臨時發現車輪沒氣,基本上也很難把車推到車行去。 『米家電動打氣機』包裝內包含了電動打氣機本體、法式嘴轉接頭、球針、MicroUSB 充電線、收納袋、使用說明書。

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主機頂部可以看到充氣管線以倒 U 型反摺的方式收納,只要將氣嘴拔起來之後就會自動開機,反之支要把氣嘴插回去就會關機,放置氣嘴的圓孔內有金屬感應接點,推測應該是透過金屬片的位移來控制開關機,這樣的設計也很符合使用者的習慣。 雷禪,漫畫中幽助的魔族老爸,而在現實中只是我的一個匿稱, 我從2008年接觸智慧型手機開始就在網路上撰寫文章, 近10年來寫的大大小小的文章也上千篇,因為寫作的論壇關站, 而文章就此消失,最後還是決定自己開立一個網站, 做為寫作的記錄,想寫什麼就寫什麼,也比較不會受拘束。 如果我的教學文章對你有幫助,歡迎到我的粉絲團點個讚,如果有餘力也歡迎贊助我。 每一款輪胎都有規定的胎壓,其數值無論過高或過低都可能造成輪胎損害,不只無法發揮出輪胎原有的性能,還容易導致爆胎等危險狀況。 因此挑選打氣筒時,也要注意它可提供的最大氣壓是否能達到規定的胎壓。 舉例來說,當輪胎的最低胎壓限制為101psi時,只能打到94psi 的打氣筒就不太適用。

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電動式打氣機只需按一個按鍵就可以自動打氣,有些產品甚至還可以指定氣壓,一旦氣體充至該數值便會自動停止打氣,如果覺得徒手打氣累人、或想縮短打氣時間的話,此類型便是最好的選擇。 小米打氣筒 小米電動打氣機(後稱小米打氣機),我入手超過12個月,但在這段期間我卻用不到10次,並且在未來也不會將它作為主力打氣筒。 讓我出乎意料的是它打氣時發出的聲音還蠻大的,有點像是發電機發動的聲音…在晚上用的時候可能要小心不要吵到別人。

若已經確定規格和自己的需求,但不確定各個品牌的優缺點及評價,建議可以去 PTT、Mobile01、Dcard 等各大論壇搜尋是否有網友提供實際使用經驗,通常都會找到非常有價值的討論和分享。 可為 2 條汽車輪胎完全充氣或為汽車輪胎充氣 8 次,全因增強的功能,。 小米打氣機底部只有一個 Micro USB 充電孔位,當小米充氣寶電壓(Micro USB 上方有一 LED 指示燈,當亮橘燈時為電量不足)不足時,用來充電用。 最後小編測試把沒氣的籃球充汽到一般建議的 8 psi,小編實測大概花 1 分 30 ~ 1 分 40 秒可以將沒有氣的籃球充到 8 psi 的氣壓,算是相當的快速,就算不把打氣機帶去籃球場使用,在家先把籃球充到標準胎壓也是不錯的方式。 頂部的手電筒為 LED 光源,按下左鍵就能控制開啟或關閉,小編也特別拍一張夜間模擬圖讓大家參考,雖然這個 LED 輔助燈沒有比手機的手電筒更亮,但在夜間要幫輪胎打氣已經有很大的照明效果(重點是方便)。 原廠規格為標準的美式氣嘴,跟主流汽機車採用同樣規格,氣嘴為旋緊式設計,接上汽機車輪胎後旋轉上面的金屬可動機構鎖定或解鎖,使用上並不會太困難。

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來自於國境之南,近不惑之年的大叔,結束10年在異鄉流浪的日子,回到這熟悉又有點陌生的台南生活;在工作之餘喜歡到處旅遊,用相機紀錄著台灣每一個美麗角落。 少數車款會貼在引擎室、油箱蓋內,表上會針對輪胎尺寸、對應車速、負重等,列出前、後輪的標準胎壓數值,照著打就對了。 而為了延長兩種機能的使用壽命,它還特別採用獨立式雙氣嘴,加上有特殊的兩段式進氣衝程結構,讓人在打氣時可減少所耗費的力氣,說它是參賽騎士的定心丸也不為過。 為此,我們將小米套上Topeak Shuttle Gauge數位胎壓計,兩兩交叉比對數次。 結果發現,這兩個電子胎壓計所顯示的數值幾乎一致,偶有幾次出現0.5psi的差異(胎壓設為100psi),可以說小米的胎壓計是值得信賴的。

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※溫馨提示:由於型號較多,產品介紹圖片偶爾出現其他型號實物拍照圖,只是示意圖供參考開孔看起來不太一樣。 在各品牌、型號中找尋符合自己預算,功能規格又可以剛好滿足自己的型號。 不必因為追求不必要的功能額花更多錢,也不要為了省錢而買到不合用的打氣機。 前往各大廠商官網,或閱讀本文,了解打氣機的重要規格有哪些,會影響哪個部分,有什麼特殊功能等各種差異。 同時,工作時的噪音控制個人也還比較滿意,對比我原來一個車載充氣泵,聲音要小很多。 主機正面共有五個按鍵,上下的加減鍵用來調整目標胎壓,右側的循環鍵用來調整模式,長按則可以切換壓力單位,左側按鍵可以用來開啟或關閉手電筒,中央按鍵則是開始打氣或停止打氣的按鈕,長按中央安鍵也可以用來開/關機。

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此外,我們當然也能手動調整想要的胎壓數值,另外在機身頂部也設置了一個照明燈,在夜間也可以作為輔助照明使用,算是相當貼心。 這幾天除了 Da 先生的愛車外,還有同事汽車輪胎被螺絲釘破孔補胎壓後前去輪胎行補胎使用,都大獲好評,因為小米充氣寶體積小攜帶方便,且又可設定打氣之胎壓,打到設定胎壓後立即停止打氣,真的很方便,Da 先生歸納出下述幾項優缺點供大家參考。 以物美價廉聞名的小米首次跨足自行車周邊產品,此電動打氣機因有強大的完整功能,甫上市便廣受消費者好評。

總括來說,由於小米打氣機的速度慢且噪音大,我認為不適用於專業技師及居家的使用情境。 但如果你將定位為應急使用,在你孤苦無依、急需打氣時就可以派上用場,並且以NT$995的價格,可以預設壓力充到即停且配有精準的電子胎壓計,這款產品絕對對得起它的價格。 例如你要將胎壓打至100psi,只要先在打氣機本體預設100psi,接著將氣嘴套上車胎的氣閥,就可以自動打氣至你設定的胎壓。 小米打氣筒 再者,要將一條完全洩氣的公路車胎(700 x 23c),使用小米打氣機充飽到100 psi,必須耗費約180秒,如果你正好要充飽前、後車胎,那就要整整6分鐘了。 相較之下,落地式打氣筒的Topeak Joeblow Pro Digital,在打氣時只有輕微的組件磨擦聲,基本上是談不上噪音的,而且將一條完全洩氣的公路車胎打至100psi,只需要約30秒。

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開機後為 Normal Mode,可依據需求設定所要打氣的 psi(也可轉換為 bar ),也可挑選充氣模式,一共分為自行車、機車、汽車與球類的預定氣壓(也可自行設定後記憶為預定氣壓)。 隨附的收納套採用束口袋的型式,尺寸剛好可以容納打氣機的大小,內外側都採用軟質布料可以避免打氣機刮傷,內部還設有一個小口袋,可以用來放氣嘴的轉接頭或充電器,使用上相當方便。 隨附的配件也非常簡單,裡面包含一支用來幫球類打氣的球針、一個用來幫公路車打氣的法式氣嘴轉接頭,還有一條 USB Micro-B 規格的充電線材(與多數 Android 手機相同),雖然裡面沒有 USB 充電器(俗稱豆腐頭),但這種東西每個人家裡都會有一兩個才對。 雖然台灣沒有打氣筒的相關安全檢驗,但為避免打入品質不佳的氣體造成危險,建議購買打氣筒時先確認使用者的評價後,再從中挑選安全性無虞的商品。 不過使用轉接頭充氣時可能會較花時間,不如一開始就購買和自家的自行車氣嘴相容的打氣筒。 其中,英式較常見於淑女車、兒童自行車上;而法式氣嘴常應用在公路車、中高階自行車等競技類自行車;美式氣嘴則是使用範圍最廣的氣嘴,也是登山車款中最常出現的類型,而且三種類中只有美式氣嘴可直接用車行的打氣機充氣。

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裡面的內容物也相當精簡,包括電動打氣機、收納袋、使用說明書、充電線、球針、法式氣嘴轉接器;比較有趣的是,說明書裡面詳細介紹了打氣機的使用方式,包含各種輪胎或球類適合的胎壓,就算對車輛胎壓不熟悉的人,看了說明書之後也會有基本的概念。 小米打氣筒 小米打氣筒 從許多家庭都會有的自行車為首,到籃球、小孩子玩的充氣泳池、游泳圈等,生活中有許多會接觸到的用品,都需要以打氣筒打氣後才能使用。 特別是喜愛不時騎車出門晃晃的人,只要家裡有一台打氣筒就會方便很多。

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由成功牌推出的此款打氣筒想必大家都不陌生,除了有令人印象深刻的復古造型外,鐵製的筒身也使其有相當的耐用性,不易因碰撞而造成損傷;加上它具備有基本的胎壓表可參照,打氣時也方便同步確認進度,不怕充氣過頭而造成爆胎等疑慮。 若想在戶外使用打氣筒的話,體積小又攜帶方便的手持式會是最好的選擇。 雖然它的打氣速度較慢,操作上會花費更多的時間,但不論是要帶至泳池或海邊幫游泳圈打氣,還是想在騎車爆胎時能當場維修,手持式都能派上相當的用場。 如果需要長時間高速行駛公路自行車或越野車、或較常在路面不穩的道路騎乘的話,輪胎便可能因為嚴苛的環境而劇烈磨損。 為了避免爆胎的風險,則建議挑選具備壓力計的打氣筒,以便讓胎壓維持在規定的範圍之內。

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不過以這麼實惠的價格,小巧輕便的體積,相信上述兩個小問題都是瑕不掩瑜,畢竟讓你隨身攜帶的用意就是以備不時之需,若是真要”每一天”都拿來專門幫輪胎從零開始充氣的話,那還是購買更大台的打氣機比較適合。 隨盒還附贈收納袋以及腳踏車常用的法式氣嘴轉接頭、球針等充氣配件,讓你隨時想替汽機車、腳踏車還是充氣娃娃或各式球類充氣都不怕找不到對應的工具。 由於筆者的車輛年紀稍大並沒有胎壓顯示、輪胎規格較為扁平,又時常假日開車上山「散步」,有時候難免會遇到胎壓不足卻沒及時發現的狀況,且出門在外就算發現胎壓不足也無法及時打氣,於是便起了想要買電動打氣機的念頭,而小米電動打氣機輕巧方便,還能隨車攜帶不占空間正好符合我的需求。 自從發現小米打氣機的充氣速度慢、噪音大的問題後,我就把它打入冷宮,放置汽車的後車廂(應該不會發生電池爆炸吧),卻也因此發現它有其存在的必要性。 居家出遊會偶爾幫小孩的Push bike、足球等打氣,或即便是汽車輪胎的胎壓不足,也能夠作為應急。 而小米的優勢在於體積小,相較於落地式打氣筒,幾乎不佔車廂空間,因此可說是出門旅遊的必備單品。

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