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面對這次D計劃的征戰，久保被請來當Side Winder的參謀。 久保是賽車界的全能人物，以前是車手，曾經被某大車廠聘請做設計汽車零件，後來自己開了一家零件店。 dejavu頭文字d 他設計的零件無論是在質量上還是性格上，都是市面上一流的。

但是拓海對這種事情全無興趣,結果被打工的前輩池谷浩一郎及樹兩人教訓了一頓,並被拖著一同去參加池谷所組的車隊「秋名速度之星」的聚會。 深夜,愛好賽車的人自動聚集於山中,以極速挑戰著彎道。 但是拓海坐在池谷的車內,卻因為對方的駕駛技術而嚇得大叫起來,結果自然遭到樹的嘲笑。 當大家開始聚會時,赤城最速的車隊「REDSUNS」突然來訪,並向「速度之星」挑戰,定於下周舉行交流賽。

dejavu頭文字d: 頭文字Dで質問です。 DejaVuという曲はどこのシーンで流れてますか？

該招最早是由東堂塾的笑口虎酒井和啟介比賽時發動，也因此激怒啟介在後半段狂追，最後被啟介以撞擊超車而落敗。 在漫畫裡Project D在神奈川帶三戰，啟介與駕駛Supra的皆川英雄比上坡賽時，啟介亦發動該招成功拉開距離，卻一樣刺激皆川狂追，雖然皆川成功追上啟介卻因車重不同，導致輪胎負荷過量而自動認輸。 dejavu頭文字d 運用煞車增加車頭的重量再利用方向盤反轉使車身轉向的技術。

• 劇中最早是駕駛Civic的庄司慎吾常用的技巧，因為像Civic這類的前驅車加速性較差，必須更敏捷的控制煞車和油門才行。
• 他與藤原文太為多年好友，一直希望對方能夠再次回覆賽車手的雄風，經常軟硬兼施要令對方屈服。
• 這是池谷曾經苦練的招式，其原理就是以Hand Brake煞車，鎖死後輪使之失去抓地力而作圓周運動。
• 這是依據迴旋車隊的隊長池田龍次所開發的ZERO理論而生的駕駛技術，ZERO理論不僅為了快，更為了安全，只要順從車的本性開，絕不會發生任何事故。
• 但凜是真心喜歡香織，為了讓香織回到他身邊，凜利用家世逼迫香織複合，最後香織受不了家庭和感情的壓力而選擇自殺，享年22歲。

而这种喜好使用表现力不俗的赛车动画制作加上动感的背景音乐传递最后结合到一齐升华到当前剧情的手法，也是《头文字D》这个系列常年来一直可以获得许多观众粉丝们的追捧与沉浸的巧妙手段之一。 《Deja vu》就是《头文字D》中拓海和秋山涉比赛超车时用到的bgm，因为歌曲本身够刺激，节奏明快，能够激起观众的肾上腺素，再加上是经典动漫的配乐，传唱度很高。 日本漫画《头文字D》的飙车神曲《Deja vu》，De ja vu的中文发音是逮虾户，很多游戏主播和up都在游戏飙车的视频中放Deja vu，超洗脑了​ – 新浪网. 最後附上頭文字D Deja Vu主題曲; Deja Vu為既視感，就是看到一個沒看過的景色、沒到過的地方，卻覺得很熟悉，宛如曾經看過這樣的景色、去過這樣的地方 dejavu頭文字d …

dejavu頭文字d: 不怕豆頁痛！Steam策略塔防《王座殞落》主打免燒腦 遊戲本來叫「你媽的城堡」？

在比賽期間關掉車頭燈，讓對手看不到自己從而在對手不為意的情況下，在對手車旁超車，劇中第四部東堂塾的館智幸在比賽期間利用倒後鏡的盲點在拓海不為意的情況下超車，拓海從而得到啟發自創。 該技術高度要求車手對賽道的記憶，因為關掉車頭燈後只能依靠前車的車頭燈和對賽道的記憶下駕駛。 此外這招對隱藏式頭燈的車款有額外幫助，因為關閉車頭燈可降低風阻係數（CD值），讓速度可稍微更快點。 為了不在彎道的入口減速，把單邊的輪胎全懸在路旁的水溝上，把水溝當軌道，以路軌的牽引力對抗離心力並產生比抓地力更大的向心力藉此高速過彎。 該技術會受地區限制，如果水溝的設計不理想便無法施展，在劇中也只有秋名和伊呂波兩條山道可施展，其中伊呂波還是季節性的（僅在秋冬且尚未下雪之際）。

最終拓海決定加入賽車隊，開始一個真正賽車手的生活。 漫畫版《頭文字D》在1995年開始連載，並隨即風靡全球，並多次被改編成動畫電影。 在2005年，導演劉偉強及麥兆輝把《頭文字D》拍成真人版電影，並找來周杰倫飾演藤原拓海，其他演員包括黃秋生、杜汶澤、陳冠希、余文樂、陳小春及鈴木杏。 沒想到當年的「秋名山」車神會有如此悲慘下場，難怪當時讓不少粉絲傷心。 在《MF GHOST》第25話，重野秀一用大概用了3頁交代藤原拓海的最後故事。 在第25話中，在D計劃結束後，拓海來到歐洲繼續追夢。

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这也让本来在国内没什么存在感的歌手Dave Rodgers和以往的歌曲《DejaVu》再度火了起来。 而Dave Rodgers本人也非常乐意以这种方式播放他曾经演唱的歌曲，甚至在他的个人主页也会贴出一些他自己看过的“DejaVu集锦”供访问他网页的游客们观看。 De ja vu dejavu頭文字d 的法语翻译为似曾相识的感觉、幻觉、虚幻等。 而De ja vu也是日本动漫《头文字D》的bgm。

此外，改動前後避震的硬度和車胎氣壓也能將特性調節。 MR的引擎安裝的位置較低，因此中置引擎的車有低重心的特性，由於重心偏低，所以車輛在加速時車胎不易打滑；還有，由於引擎在中間，傳動軸縮短的關係，MR的加速力也比FR好，所以一級方程式也是MR規格的。 Side Winder主要車輛技師，擅長預測賽事（但前提是必須收集100%的數據）。

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在沒安全考量下，應該任何人都會，只是控制優劣而已，不過這招很難控制甩的幅度，名為甩尾實質是失控，幾乎都是轉180度左右，所以多用來過髮夾彎或折返用。 後來其他的車手(如拓海和館智幸)在進行折返時也都用這招。 有台灣網友看完便聯想到提神飲品白馬馬力夯早期的小貨卡廣告，同樣有以人扛車然後飛奔的橋段。 想必這段惡搞影片的角色、人物，大概是喝了自製精力湯，或是豆腐吃太多，才能活力充沛到變身人車一體，路上的駕駛可能都要敬三分。

好象經常去賽車場，並把這個事情得意洋洋地詳細講述了。 像是一個單純的飆車發燒友，但感覺他好像不只會在賽車場上的那一套技術，並且可以推測他的技術跟池谷比起來可以説是平分秋色。 在行駛中説還常與旁邊的眼鏡一起説話，或者一邊自言自語地跑，不過，與星野好造的那個不同，沒什麼特別意義。 他自認為最擅長的剎車技術就是「超級推遲-超絕極限剎車」。 在秋名山上和拓海、池谷們很不禮貌的搭話，並且和眼鏡一起對樹的渦輪85説了大肆的貶低和在這種地方飆車愚蠢之類的的話，因而被池谷趕跑，從而開始把車子停在池谷附近來挑釁。

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中裏毅和高橋涼介（陳冠希飾）向阿木打探AE86的消息，阿木兩父子心知該車為藤原文太所有。 ZERO理論內容簡單，但言簡意賅，內容就是要完全拋開自我意識來開車，心無雜念來駕駛，要與車對話，照車的本性來開，連鬥心都要拋開。 這是依據迴旋車隊的隊長池田龍次所開發的ZERO理論而生的駕駛技術，ZERO理論不僅為了快，更為了安全，只要順從車的本性開，絕不會發生任何事故。 但因為連鬥爭心都拋開，面對某些特殊的狀況，會有所不利。 池田在敗於啟介後，證明ZERO理論確實在賽車上會出現瑕疵，於是承認這還是套未完備的理論，如果要用在賽車還需要再更正才行。

Battle Stage22007年5月30日由愛貝克思娛樂發售，片長78分鐘。 Fourth Stage的競賽畫面總匯，並完整播出動畫略過的啟介與川井淳郎還有微笑酒井的比賽。 BATTLE STAGE 32021年3月5日由愛貝克思娛樂發售，片長93分鐘。

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Side Winder車隊車手北條豪的哥哥，高橋涼介在上醫科大學時期的前輩。 是一個擁有良好車感的細緻理論派，是涼介和豪步入賽車之路的啓蒙老師。 與豪一起是一個大醫院院長的兒子（富二代啊！），兄弟倆在賽車的性格則是截然不同，哥哥凜是一個理論派，而弟弟豪則是一個行動派，在很多方面與高橋兄弟有着相似之處。 Spiral Zero的隊長兼主車手，同時也是飆車族裏的“警察”（Spiral Zero在箱根地區的飆車族中擔當着自警團的職務）。 池田龍次是明理論派車手，自己開發賽車理論ZERO理論，和高橋涼介的公路最速理論有異曲同工之妙。 人稱“神之腳”，擁有堪稱神技的油門控制技術，其技術能讓原本難以甩尾的GT-R輕易達成甩尾的動作，技術之高超就連東堂商會的社長也感到自愧不如。