speedtriple7大著數
坐墊的設計採用流線型紅色車縫點綴,並調整坐墊的高度更符合人體工學,增加騎士們在騎乘中的舒適與流暢度;另外在車頭部分,延續雙頭燈設計,並加入全新打造充滿科技感的整流罩,讓氣流可進入進風口藉以降低風阻,並提升了進氣效率,搭配騎士們的騎乘姿勢,不僅大幅提升速度感,更將車款性能發揮最大效益,威猛外型結合強悍運動性能,展現街車霸氣戰鬥氣息,再現熱血街車魂。 三缸引擎加上運動街車的組合可謂是近年市場討論的焦點,尤其是TRIUMPH英國凱旋自2019年成為Moto2賽事當中的獨家引擎供應商,近日Dorna與TRIUMPH也宣布直到2024賽季末為止也都使用TRIUMPH的引擎作為Moto2世界錦標賽的指定動力,這無疑是國際摩托車賽事對於TRIUMPH英國凱旋的引擎性能、品質工藝信賴的表現。 引擎動力維持1160 c.c.三缸設定,最大馬力180 PS @ 10,750 rpm、扭力125 Nm @ 9,000 rpm,整體性能與RS版本相同,雖然已經是家族中相對運動的車款,但面對其他輕易突破200匹的歐系公升級運動街車,180匹還是蠻“斯文”的輸出設定。 speedtriple 除了引擎之外,2021 SPEED TRIPLE 1200 RS在其它硬體規格上維持和前代相同的配置,懸吊使用Ohlins NIX30 43mm全可調倒立式前叉,配TTX36 中置單槍後避震;煞車方面,前輪使用Brembo speedtriple Stylema卡鉗配320mm雙碟,後輪為雙活塞卡鉗配220mm單碟。
2021 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS經過幾波預告與間諜照流出後,終於正式發表登場,如同先前曝光的資訊一樣,TRIUMPH替這台三缸西裝暴徒的排量加大了110c.c.、馬力提升至180PS、車重減輕約9公斤;車頭大燈換上家族新世代的憤怒鳥造型,其餘部分則維持與前代基本相同的規格。 近期台灣總代理安東貿易,剛好開出SPEED TRIPLE 1200 RS建議售價94.8萬元,更熱血且具有經典外型的RR或許會透過限量方式導入台灣販售,建議售價應該是直接突破3位數,原廠推出紅、白兩色可選。 但說到配備升級部分可是令人有些失望,幾乎僅在配備、姿勢上進行調整,首先手把改為分離把設計,位置較SPEED TRIPLE speedtriple 1200 RS降低135mm、向前50mm;腳踏位置也依據830mm車高進行最佳化調整,呈現出熱血至上的騎乘姿勢。 外觀上最大的亮點,就是TRIUMPH捨棄在765、1200上最新的憤怒鳥車頭造型,改為經典子彈頭罩+單圓燈的經典設計,完整呼應過往TRIUMPH在CAFE speedtriple RACER盛行年代該有的樣貌,車尾維持上翹尖銳的運動化風格。 電控配備部分,TRIUMPH替1SPEED TRIPLE 1200 RS換上新款的5吋TFT液晶儀表,並加入TRIUMPH的多媒體連線功能;電控也維持和先前同樣的規格,有5種騎乘模式、循跡控制、彎道ABS、定速巡航、進退快排、KEYLESS免鑰匙等功能。
speedtriple: 復古與性能同時兼具。TRIUMPH Speed Twin、Speed Triple 1200 RS實車展示開跑 正式售價69.8萬起與94.8萬整!
引擎方面,2021 SPEED TRIPLE 1200 RS將排氣量從原本的1,050c.c.加大到1,160c.c.,同時馬力也從先前的150PS一口氣提升到180PS @ 10,750RPM、最大扭力為125Nm @ 9,000RPM;此外,新引擎也大幅減輕重量,比起前一代減重約6.8公斤,全車減重9公斤,車輛濕重為198公斤,馬力重量比更是比前代提升了25%。 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RR這台裝上半整流罩的新車近日又釋出第二支預告片,從本次預告中TRIUMPH更直接大方秀出SPEED TRIPLE 1200 RR的車頭造型,半整流罩配上圓燈的設計,給予這台街跑更濃郁的復古風格。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 原先的SPEED speedtriple TRIPLE 1200 RS就已經搭配前後Ohlins避震器,本次在RR版本上TRIUMPH更直接升級至前後Öhlins Smart EC 2.0電子避震器,可以透過儀表板調整壓縮、回彈阻尼反應。 不得不說,SPEED TRIPLE 1200 RS雖然貴為家族中的老大哥,但在這幾年比起中量級的STREET TRIPLE可以說是被冷落不少,自從2018年推出小改款後直到2021年的今天才又獲得升級,而這次主要是為了迎戰近年現身的幾款新世代Hyper-Naked性能街車,像是DUCATI Streetfighter V4、KAWASAKI Z H2等。 2021 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1200 RS再改款後的性能終於能和競爭對手並駕齊驅,儘管距離Hyper-Naked頂峰的DUCATI Streetfighter V4、KAWASAKI Z H2的200匹馬力大關還有一小段距離,但對於不追求極致的一般騎士來說,180匹馬力、三缸獨有特性加上TRIUMPH優雅、紳士的英倫精緻工藝,SPEED TRIPLE 1200 RS真的令人垂涎不已。
身為TRIUMPH當家性能街車,理當擁有強悍的性能表現,2018年式的Speed Triple引擎排氣量維持在1050cc,不過最大馬力從先前的140ps/9,500rpm上升至150ps/10,500rpm,最大扭力則從112Nm/7,850rpm提升至117Nm/7,150rpm。 高達105項更動的全新引擎,包括換上更輕量的鍍鋁汽缸、活塞、汽缸頭以及平衡軸,不僅擁有更高轉的延伸性,還有更悅耳的聲浪,在RS版本上原廠即搭載ARROW排氣管,聲浪更趨高亢。 但除此之外,這台冠上RR之名的SPEED TRIPLE反倒沒有太多特別之處,動力模式有:道路、雨天、運動、賽道、個人化5種配置,彎道ABS、進退快排、防孤輪系統等配備。 在整體外觀設計上,Speed Triple speedtriple RS、RR結合獨特風格設計及簡潔俐落的流線外觀,使整體外形更具運動風格及速度感,展現出運動街車的霸王風範!
speedtriple: TRIUMPH Speed Triple S(RS) 規格表
Speed Triple RS、RR搭載1160cc三汽缸引擎,新款引擎內部有非常多的全新改良,並增加引擎壓縮比,使車款動力及扭力大大提升,在不同的騎乘環境下都能感受到車款的威猛,展現街頭霸王的魅力。 車款搭配全新電子油門並結合五種騎乘模式,分別為運動、街道、雨天、自訂、賽道,其中更值得一提的是當選擇賽道及運動模式,油門會更加靈敏,動力輸出也會更加順暢,電子防護系統除延續ABS防鎖死煞車外,也增加了循跡系統,同時循跡系統和ABS可選擇關閉,提供騎士更多的騎乘樂趣,及宛如置身激烈賽道般優異的速度與性能感受。 speedtriple 車身兩側搭載輕量化的碳纖維組件和高規格的前後Ohlins避震,也提供更加優異的操控性與穩定的騎乘感,相較於許多車款需要購入後另外自行選購改裝,本車配備直接升級破表,提供車主們更高規格的騎乘樂趣。 TRIUMPH英國凱旋相當擅長打造復古車輛,由Bonneville車系中T100、T120皆有擁護者,隨著時代與消費者喜好的轉變,TRIUMPH英國凱旋開發出多款更現代化、兼具運動風格的車型;全新Speed Twin即是完美融合復古風格與運動跑格的絕佳代表,其引擎配置1,200c.c.水冷並列雙缸引擎,最大馬力100PS、最大扭力112Nm,配置輔助滑動式離合器/往復式6檔,以低轉高扭的調教帶給車主豐沛的動力配置,其中重新設計的曲軸等眾多相關部件的輕量化升級,使得引擎慣性減少17%,打造出更具運轉效率的車款。
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