隨著經濟的發展,越來越多台灣人有能力和意願購買進口車,但在台灣買車,比許多國家貴很多,這是因為政府課徵了關稅、貨物稅等多種的稅。 △財政部的節能家電補助以貨物稅退稅為主,金額會依照機種與級距的不同而有所差異。 汽貨物稅三讀 財政部長張盛和在修法說明中表示,這項修法有助於鼓勵民眾汰換汽機車,達到節能減碳,同時推動中古車外銷,順帶刺激經濟。 高嘉瑜在光陽(KYMCO)的品牌活動上表示,貨物稅過去有「奢侈稅」的意義,但早就已經是不合時宜的稅賦,舉例來說,冰箱、冷氣等家電都要徵收13%到20%不等的貨物稅,但現在有誰家裡沒有這些電器? 對汽機車來說也是同理,畢竟台灣有近1,400萬輛機車,政府還在用「奢侈品」的角度來課徵重稅,對民眾來說是非常沉重的負擔。 由於新的《貨物稅條例》修正案尚未過關,在今年已有許多新車經銷通路已經以舊換新將結束為宣傳進行促銷,如此以來將在民眾心中產生政策不持續的印象,對於新車市場的需求波動會有較大的影響,加上肺炎疫情籠罩影響百工百業,也包含民眾購車的期程。 政府若有意持續推行,應持續向民眾溝通政策方向,並讓修正案早日過關。 民眾可至財政部稅務入口網\稅務資訊\中古汽、機車報廢或出口換購新車定額減徵新車貨物稅作業專區\消費者進度查詢中查詢審理進度。 汽貨物稅三讀: 新聞雲APP週週躺著抽 全新法規主要修正部分在於舊車車齡需為 10 年以上;並且只要同時滿足下表條件,每台車即可享貨物稅減免 5 萬元。 然而新一期方案補助門檻有所變動,最大的差別就是適用汰舊的車齡從出廠六年加嚴至出廠10年,可能造成部分民眾誤解新法仍延續舊有規範,屆時恐產生補助資格不符遭拒的狀況。 汽貨物稅三讀 汽貨物稅三讀…