ducati 7975大伏位
Monster 797有別於以往將前叉改為KAYABA 43mm 倒立式前叉,後避震器採用Sachs製品且具備預載與回彈阻尼可調。 制動部分依舊採用Brembo M4.32對向四活塞卡前配上320mm 浮動碟;後制動使用Brembo 單活塞卡鉗配上245mm 碟盤,此外煞車系統配置Bosch ducati 797 ducati 797 9.1 MP ABS系統。 以歐洲車廠推出新車的腳步來看,Ducati絕對是當中的翹楚,也使得這個義大利指標品牌能夠迎戰日系大軍的挑戰,所以這次要特別介紹一輛新生代的Ducati Monster家族成員797,但是要先說明,雖然這是個新的型號,但這輛車活脫就是從90年代復活降世的Monster 900。 以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。
離合器採用APTC 線拉式離合器,能減輕離合器拉桿力道,降低市區走行的負擔之外,也具備滑動離合器功能,在退檔或收油操作時,令車輛動態更平順。 為了順應潮流,Monster車系早已進入水冷引擎世代,在傳統觀念中水冷引擎有更穩定的表現以及更高的性能,相對氣冷引擎就如同舊世代的落後設計,構造簡單且性能平庸,要不是美式或復古機車堅持轉不快又跑不動的氣冷引擎,大排氣量氣冷引擎早應該跟恐龍一樣滅絕才是。 ducati 797 人生總有個but,氣冷引擎單純的機械結構,配上低轉高扭力的特性,如果再來個低沉的排氣聲浪,這種感受就如同品嘗1979年的Chateau ducati 797 Latour紅酒之王,歷經時間的淬鍊成為無可取代的典範,沒錯,這就是氣冷Ducati給人的感動。 購買前請以購買當時銷售頁面資料為準自行判斷,該等資訊亦不得作為向第三人為任何主張之依據,包括但不限於:主張市場上有其他更優惠價格之補償或其他請求。
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而車架也成為Monster 797 回歸本質的一項亮點,採用傳統的鋼管編織車架,為車輛主要受力骨架之一,而非Monster 821或Monster 1200 那僅僅做為連接引擎與龍頭之用的形式般的存在,包覆著引擎。 同時僅僅805mm 坐高、寬把手以及更大的龍頭舵角,也確立Monster 797 在低速騎乘易於操作的特性。 Monster 797 採用氣冷803cc Desmodue L-Twin 雙缸引擎,並經過調校符合歐盟4期環保,具備75hp / 8,250 rpm 最大馬力與69Nm / 5,570rpm 最大扭力的輸出。 引擎的動力曲線是為了讓騎士能充分享受DUCATI 的騎乘樂趣,不用擔心過大的動力造成騎士的負擔。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立, 我們除了愛車成痴,更想給所有人不一樣的資訊,一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 Monster 797的出現也可以說明入門車在全球市場的重要性,尤其在Scrambler成功熱銷的帶領下,低價位極具確實有一定的消費層,所以Monster 797售價為美金9,395元(約30萬台幣),所以價格帶大致與Scrambler相同,雖然配備與動力較為陽春,但這輛車蘊含的Monster重要的精神與初衷,如果想要體會Ducati帶來的感動,Monster 797會是最好的入門磚。
Monster擁有著最具特色的編織式鋼管車架,吊掛著新型冷式L型雙缸,Monster 1200S延續怪獸家族的復古設計,集DUCATI頂級重機最高規格於一身,是一輛媲美賽車等級的街車,其搭載Diavel車款的最新改良Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎,以雙火星塞加強動能表現與燃油效率;Bosch煞車系統搭配前後輪Öhlins全可調避震系統、與電子系統重新調校,最低36M的煞車車距,為DUCATI全車系中表現最佳,安全性最高。 Monster 1200 S在操駕上有Sport、Touring、Urban三種模式可選擇,擁有街車的高可控性與跑車的147匹馬力,可謂革命性的絕佳表現。 這即將遺失的美好,終於在Monster 797發表後能夠再度品味這難忘的經典,這具氣冷803c.c Desmodue L-Twin引擎採2汽門設計,可見引擎的動力曲線著重低轉表現,配上雙噴油嘴精準控制供油,最大馬力75hp與最大扭力68.9Nm,雖然不講究性能,但這樣的動力表現也足以滿足多數騎士的需求。 自DUCATI 發表Monster 821 取代Monster 796,Monster 車系正式進入全水冷化世代,雖然水冷引擎擁有更好的輸出,但對於老怪獸迷來說,仍然少了些什麼,在2016 EICMA 上,DUCATI 發表的Monster 797,搭配鋼管車架與空冷L-Twin 引擎,再度回歸Monster 車系的本質。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集,可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性, 僅供使用者參考之用,本服務不負任何擔保責任。 Monster ducati 797 797 的雙缸引擎採用50mm 單節流閥體設計,搭配雙子噴嘴,藉此提供更精準的油汽混合控制,而二合一排氣管也強調對於騎士與乘客的溫度控制,減少高溫的不適感。